越野摩托車離合器維修
1. 麾托車離合器怎麼修 摩托車離合器的故障維修
1、調整離合器間隙的方法：用開口扳手把緊固螺母旋松，再向內旋到適當的位置，以達到離合器能按額定結合與分離的速度為准。
2、離合器操縱把自由行程的調整：方法同調整國產離合器把一樣，先握一握離合操縱把，憑手感在握起時是否有彈力；或測量自由行程距離是否達到標准（2-3毫米)。調整間隙時要注意不可過大或過小，因為不論離合器間隙還是操縱把間隙，過大或過小都會造成離合器不能徹底或結合不貼緊。
2. 摩托車離合器的維修保養有哪些
城市道路或者復雜路段駕駛時，離合器成了我們使用最頻繁的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，也起到了保護車輛的作用。過於頻繁的離合器使用，極易引發故障。那摩托車的離合器該怎麼進行修理呢?以下是我為你整理的摩托車離合器的維修保養，希望能幫到你。
摩托車離合器的維修保養
維修摩托車離合器故障，必須了解離合器結構和工作原理。誰都知道，摩托車是靠變速器換檔來改變速比的，換檔的時候必須要使用到離合器。如何正確使用離合器，延長離合器使壽命是每個駕駛手動擋車型的車友都應該掌握的。
顧名思義，離合就是〝離〞與〝合〞來實現起步和加，減速等協調動作的。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位於發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的范疇。
最常見的離合器故障有兩種：一是分離不開，二是打滑。它們均與離合器間隙調整有關。
以本田125為例，很多離合器都不經用，為什麼原因呢?
在離合器的各個配件中，壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數，以及離合壓盤的摩擦系數、是否使用優質的潤滑機油等，都嚴重影響發動機離合器正常工作，個人的操作和維護保養習慣決定了離合器的使用壽命。
彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好。為了提高離合器的耐用性，我的經驗是在裝離合器的時候，在離合中心套上面打幾個小孔，如下圖所示。
這樣的話有利於機油流動潤滑，以及對離合片和鋼片散熱冷卻的作用，從而提高離合器的使用壽命。這是我摸索出來的方法，大家可以探討是否有效。
判斷離合器磨損的方法
1、在發動機轉速不變的情況下，明顯感覺到行駛速度相比以前降低;
2、行駛中感覺發動機轉速升高後但是車速變化不明顯;
3、支起主支架，讓後輪離開地面，掛1檔，保持小油門，緩慢踩踏後制動踏板，明顯感覺後輪開始制動但發動機轉速沒有明顯降低;
4、通過機油顏色判斷：更換機油時，黑色的機油上有少許灰色物質，可判斷是離合器磨損。如果離合器燒蝕嚴重，機油呈黑灰色混合物;
5、通過機油味道判斷：發動機過熱後，發出異常的焦臭味，更換機油時，機油有明顯的焦臭味。
離合器的保養
離合器的早期磨損和日常保養關系很大，應注意以下幾點：
1、正確設置離合器操縱手柄，手柄最遠端保持10-20mm的自由行程;
2、正確保養離合器拉索(清潔外露鋼索，往拉索的鋼索腔內滴注機油)，保持拉索收放回彈有效，回彈失效時必須更換新的拉索;
3、盡量少用半離合;
4、盡量不要猛加速及猛放離合。
3. 摩托車離合器起步困難,應如何檢修
如果是男裝摩托車，那麼這個摩托車的離合起步困難，其實就是已經磨損了，只要更換你要偏或者是更換離合器就可以了。
4. 摩托車怎麼維修離合器
離合器的維修大都是更換摩擦片（「木片」），拆卸時需要專用工具（如附圖，有網購）。待把機油放干凈之後，即可開取發動機右蓋，然後將各緊固螺絲和機油泵拆下。仔細確認摩擦片的方向和位置，確保換片正確無誤再原位裝配好。開取和裝回右蓋時的螺絲，必須對角松開和緊固，以防邊蓋變形滲漏。注意，若原右邊蓋裝有墊片的，還需准備好新片（有網購）才能動手維修。
大頭圓尺寸28--30毫米（跨騎車），小頭圓尺寸26毫米（其它車）。
5. 250越野摩托車超越離合器怎麼拆
①拆卸與離合器相聯的操縱機構等;
②為離合器拆裝圖。用專用工具支架B將飛輪
③按對角線依次松開離合器蓋與飛輪間的固定螺栓(見圖3-3之5),然後卸下螺栓;
④拆下離合器壓蓋總成；
⑤拆下從動盤總成;
⑥對各拆下的總成進行分解和維修。
(2)離合器的裝手配.按與拆卸相反的順序裝配離合器.
①用專用工具導向心軸A插入分離軸承孔和從動盤盤轂中做導向用,並用專用支架B固定飛輪;
②壓盤通過定位銷在飛輪上定位,使壓盤與飛輪端面完全接觸,再插入離合器與飛輪間的固定螺栓.並按對角線依次逐漸擰緊,其擰緊力矩為25N.m。
6. 摩托車離合器片壞了怎麼辦
離合器壞了原因及解決辦法：
離合器不能分離。
動力不能夠完全輸出即離合器打滑，不能切換齒輪動作，如果強行切換也可以，但是容易把齒輪打壞，操作也很費力。
解決辦法：遇到這些情況，請立即去維修車廠維修。
燒片最直觀的現象表現為摩擦材料與主體脫落。主要其原因可分為以下2點：
摩擦材料粘接不牢。主要現象為燒片後部分摩擦材料滯留在主體上，這種情況出現的幾率非常小，因為摩擦片廠家在出廠前都會全面檢測摩擦片的附著力。摩擦片不能承受過大的載荷造成摩擦片燒蝕。主要表現為摩擦材料全部脫落，外觀炭化並有燒焦的味道。
該種現象造成的因素相當多，比如超負荷行駛，機油質量差，摩擦材料差以及不正確的離合器操作方式(如半離合爬坡，上坡換檔轟大油提速等)都可能造成摩擦片嚴重燒蝕。燒片對行駛安全性影響相當大，一不小心就會釀成重大事故，因此，請廣大摩友加強自身安全意識，正確使用，合理維護自己的愛車。
