福特f150越野怎麼樣

1. 長途旅行用福特猛禽F150raptor，一箱油跑1000多公里，車斗能當床

現在車友們比較喜歡自駕游，利用閑暇之餘，開車出去享受大自然的風光，釋放一下鋼鐵水泥城市帶來的工作壓力。對於自駕游用車方面，是隨心所欲的，什麼車都可以開出去玩，如果路途遙遠，路況不是很好，就需要一輛硬派越野車，油箱大一些的，省得途中找不到加油站，還有一點比較重要，裝載能力要強，食物和一些必備物品要帶齊全，晚上睡覺最好住在車上，這樣安全。能符合以上要求的車型不是很多，福特猛禽F150raptor是其中的一個。

福特猛禽F150raptor是一款原裝進口的北美車型，外觀設計也繼承了硬派越野車粗獷的風格，車頭設計比較簡潔大氣，有一種氣宇軒昂的感覺，黑色巨大的水箱網罩，看上去野性十足，看這架勢，不開著它出去遊玩，真的有些屈才了。

照明配置方面，全系標配了氙氣大燈，氙氣大燈亮度很高，在野外駕駛，燈光的亮度很重要，也是行車安全的保障。其它燈光配置還標配了日間行車燈、自適應遠近光燈、自動頭燈、大燈亮度調節。這些燈光配置，都是日常較為常見的實用配置，比如路上遇到會車的情況，自適應遠近光燈就發揮到了作用，增加了行車安全性。

車身側面給人直觀的感覺就是又大、又高、又長，福特猛禽F150raptor的車身尺寸是5910*2192*1992毫米。龐大的車身，在配上315毫米的AT輪胎，以及17英寸的越野專用輪轂，猶如一座小山擺放在那裡。17英寸的輪轂，與車身相比，顯得有些小巧。但這樣的車輪配置，讓福特猛禽F150raptor擁有更強的越野能力，尤其70的車輪扁平率，增加了輪胎壁的厚度，走險峻路段，也不怕劃傷車胎。

車身尾部的造型同樣看著比較簡潔，兩側尾燈造型規整，尾廂車門上有四個字母，與車頭四個字母是一樣的，起到了前後相互呼應的效果。開啟尾廂的方法有兩種，可以手動開啟或者用遙控鑰匙開啟，這樣的設計是比較人性化的。打開尾門，裡面的容積較大，如果出去遊玩，夜晚休息的時候，睡在車斗里就可以，這樣要比在地上搭帳篷安全多了。車斗能當床，這項配置比較實用。

進入駕駛艙，映入眼簾的是寬大的中控台，中控在設計上，也是採用了硬派風格，雖然深色內飾看著有些乏味，但中控用料較為實惠，幾乎全部使用真皮覆蓋，顯得非常豪華，福特猛禽F150raptor的中控內飾豪華感，不是造型設計營造出來的，而是用真材實料打造出來的。

方向盤的尺寸顯得略微大了一些，但手感不錯，方向盤兩側配備了很多按鍵，並且布局緊密整齊，在操作的時候，也比較方便。除了正常的換擋桿，方向盤還配備了換擋撥片，增加了駕駛樂趣。方向盤12點鍾方位，配備了紅色方向盤回正標識，看似簡單的設計，能夠體現出福特猛禽F150raptor粗獷的外表，也有一顆細膩的「心」。

透過方向盤，能夠看到8英寸的非全液晶儀表盤，儀表盤所顯示的信息比較齊全，讓駕駛員能夠簡單易懂的了解車況信息。中控屏幕的尺寸也不大，8英寸的觸控液晶屏幕稍微有些落伍，在功能配置上，標配了GPS導航、車載藍牙電話、車聯網功能。在屏幕的下方還配備了USB介面和220V電源，如果長途旅行，能夠使用220V電源的電器有很多種，這項配置比較實用。

車內座椅除了入門級猛禽性能版配備了織物面料，中配猛禽性能勁化版和猛禽極地藍光限量版都採用真皮面料，限量版的真皮座椅還加入了藍色翻毛皮，這種翻毛皮手感不錯，與身體貼合的時候有摩擦力，走極限路段時，能夠防止身體側滑。

後排座椅的填充物要比前排少了一些，但後排座椅功能性不錯，靠背可以向前放倒，座椅還可以折疊立起來，後排就擁有一個大空間。另外後排也配備了USB介面和220V電源插口。出門旅行可以將後排座椅折疊立起來，然後使用220V電源在後排做飯。

底盤懸架和驅動方式，福特猛禽F150raptor使用了前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式非獨立懸架，驅動方式為前置四驅。底盤的調校還是更注重裝載能力和越野，所以底盤略微硬朗。福特猛禽F150raptor的懸架行程較長，長行程的懸架對於越野來說，是有優點的，走凸凹不平的路面時，車輪不至於懸空，能夠與地面接觸，增加了脫困能力。

動力方面，福特猛禽F150raptor標配3.5T六缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出375馬力，峰值扭矩672牛米，變速箱匹配了10速手自一體。燃油標號是92號無鉛汽油，跑長途的油耗百公里大約12-13升左右。油箱容量是136升，如果加滿一箱油，能跑1000多公里。對於長途自駕游來說，大油箱是非常實用的，省去了半路沒油的麻煩。

價格方面，在售的是2019款，一共有三款車型，猛禽性能版指導價是52.38萬。猛禽性能勁化版指導價是57.28萬。猛禽極地藍光限量版指導價是61.28萬。價格對於福特猛禽F150raptor來說，確實不貴，因為這款車功能性強大，不但擁有強勁的動力，底盤還有三把差速鎖，一般能夠擁有三把差速鎖的進口越野車，價格都在百萬左右。

配置方面，全系標配了六個氣囊、主動剎車系統、車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、發動機啟停、全景天窗、後視鏡電動折疊、方向盤換擋、後排出風口、電動座椅調節、電動座椅記憶功能。

猛禽性能勁化版，猛禽極地藍光限量版比猛禽性能版多了360全景影像、自適應巡航、車道偏離預警、無鑰匙啟動、方向盤加熱、自動空調、溫度分區控制、自適應遠近光大燈、車內氛圍燈。

通過指導價和配置上的區別，中配車型猛禽性能版勁化版性價比更高一些。保值率方面，福特猛禽F150raptor屬於中等水平，三年的保值率是51.13%，五年的保值率是41.97%，這樣的保值率成績在國內皮卡車型中，排在第一位，開幾年換車都不用愁。

2. 豪橫款進口福特F150汽油越野皮卡房車！體驗速度和激情

年輕時候的你是否也有一顆追尋越野的心？然而在迫於生活以及家庭的壓力下，很多人不得不放棄這個愛好，當你看到這款兼顧越野與家庭旅居的強大房車，是否會激起你那年輕時的夢？今天為大家帶來一款硬派越野房車——福特F150LTD越野皮卡房車。

車內的衛生間由於升降頂結構的特點而採用了隱藏式推拉門設計，衛生間內部空間較為緊湊，配備了多美達可旋轉式座便器，旋轉式洗手池及淋浴花灑，水路方面，該車配有100升冷水箱、40升灰水箱及20升黑水箱，一家人使用的話，每天補給一次，也是完全夠用的。

輔助功能上配備了自動泊車入位系統，車燈採用疝氣大燈具備延時關閉功能，可選裝高強度隱藏式射燈，娛樂配置設有24寸高清電視，同時熱水系統、駐車暖風、冷暖變頻空調也都有配備。旅美速騰房車福特F150LTD自由者越野房車，官方指導價98.98萬元起售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 福特f150的車長是多少

福特f150的車長是5907毫米，車身的寬和高分別是2083毫米和1954毫米，軸距為3685毫米。福特f150是福特旗下的一款皮卡車，2019款車型全系搭載3.5升v6雙渦輪增壓發動機，老款車型搭載6.2升自然吸氣v8發動機。福特f150的整體的車架由高強度全鋁沖壓而成，不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，在安裝了防翻滾穩定控制系統技術的幫助下，拖拽能力得到了很大的提升，f150的優勢：個性突出，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，後期改裝投入費用少，可改裝車用帳篷類設施，發動機變速箱技術先進。

4. 最新款福特F150定製勇猛者，四驅越野七座SUV

進口福特勇猛者即有全尺寸越野的從容氣度，又有美式皮卡的粗獷風格，在完美的詮釋美式肌肉感的同時讓他看起來更像一位強橫的鬥士。長寬高分別為5907x2083x2160mm，軸距3685mm。超大的尺寸，簡約的線條勾勒出大而氣派的感覺。還有一個野性十足的地方是發動機艙蓋上的兩個散熱口，和進氣格柵也是同樣顏色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 看很多人喜歡開福特F-150猛禽越野，這款車真有那麼好

別的不說，這款車是真的非常適合越野，在猛禽的絕對力量面前，大部分的坡都能爬上去。作為一款高性能的硬派越野車，在3.5TT渦輪增壓發動機的支撐下，越野時，只需要穩住油門，猛禽就會用它的機能幫你突破各種復雜的路況。

6. 福特F150猛禽太大太霸氣了！7座SUV銳界一比就是個弟弟

去長安福特的4S店看車，偶遇全新的F150猛禽。猛禽和旁邊的銳界一比可真的霸氣太多了，僅僅氣勢已是完全壓制。當然了，猛禽除了不提供7座，比銳界ST更強的地方還有很多。

猛禽長寬高為5910x2192x1992mm，軸距達到驚人的3708mm。相比之下，銳界ST的「三圍」是4878x1925x1770mm，能滿足7人乘坐空間的車身軸距，也只是2850mm。猛禽之魁梧可見一斑。

更甚，為了突出猛禽霸氣魁梧特徵，讓消費者更直觀感受到其無所不能特質，這車的造型花了相當多功夫，比如堪稱巨大的「FORD」logo字樣，比如黑色包圍，排氣碩大不說顏色也是塗黑，再比如方正巨大的車外後視鏡。

315/70 R17的百路馳全地形輪胎，胎壁超厚，不光是視覺效果，自然也是越野利器。黑色側踏板，則是對正宗越野車的尊重，整體橋外加大尺寸帶來的高車身，必須有踏板才能便利進出車廂。

當然，支撐猛禽強大的還不只是這些外在，更要說內在。猛禽搭載的3.5T V6發動機，最大輸出280kW（381Ps），峰值扭矩更是達到672N·m，機身紅色FORD PERFORMANCE字樣相當耀眼。前橋、中央和後橋三把差速鎖，更是硬派越野標志。

科技 配置，猛禽就差點意思，氙氣大燈是有，密碼門鎖也有，駕控上有ACC自適應巡航，可也沒有太多更高逼格的 科技 配置了，像什麼這價位車常出現的矩陣式LED、自動泊車都不配備。

不過這也符合猛禽「大老粗」形象，花里胡哨在野外可沒有生命力，簡潔實用才是提高生存幾率的要點。車內設計也是簡單粗暴，實用為上，360度全景影像對硬派越野車來講是個非常實用的配置。

最後說回皮卡最大特徵，那就是貨廂。猛禽的貨廂有原裝「貨箱寶」，抗磨耐操，用起來不用操心，是硬派的味道。同時猛禽貨廂還有完善的細節，好比貨廂踏板，再好比貨廂限位器。尤其要提到，貨廂和車廂相連的車窗上，還有個小小的聯通窗口，便利性好評。

今年年初，發改委、工信部等十部門曾印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》，明確指出要穩步推進放寬皮卡車進城限制范圍。你會考慮買台皮卡車嗎？

by大鵬兄

7. 福特F150是猛禽嗎

猛禽一直是福特皮卡中備受矚目的，不僅外表兇悍且越野性能也十分強大，但是千萬不要以為市面看見的福特F150都叫猛禽，尤其是平行進口車型並沒有「猛禽」這款車，很可能因為誤導買了一台貨車，下面就來看看...
福特F150是猛禽嗎
猛禽一直是福特皮卡中備受矚目的，不僅外表兇悍且越野性能也十分強大，但是千萬不要以為市面看見的福特F150都叫猛禽，尤其是平行進口車型並沒有「猛禽」這款車，很可能因為誤導買了一台貨車，下面就來看看F150系列車型：

1、猛禽的調教也是專門針對越野性能設計的，同樣的3.5T雙渦輪增壓V6發動機，猛禽最大馬力422匹，其他的才380匹，動力根本不能和猛禽抗爭，而且猛禽帶有中差鎖止功能和後橋 差速鎖 、前橋限滑 差速器 ，這些都是普通F150所不具備的；

2、目前中規指導價有兩款52.38W和57.28W，都是加價銷售，買皮卡的人家裡一定不止一輛車，所以猛禽更是土豪的越野玩具車，也是很多越野迷心目中最具魅力的皮卡經典；

3、四款分別是加版、墨版、美規三中版型，這些車也都是以平行進口方式引入國內銷售的，身份當然和真正的猛禽不一樣，除了美規「勇猛者」以外屬於F150變型車，注重乘坐體驗和舒適度屬於大型SUV，其他的都屬於皮卡系列分支，只是在每個國家的叫法不同配置不同罷了，外觀幾乎一模一樣。 福特f150尺寸長寬高多少 福特f150軸距有多長
福特f150的軸距為3685 mm，長寬高分別為5907 mm、2083 mm和1954 mm。福特f150是福特旗下的一款皮卡，採用了兩款發動機，一款是3.5升雙渦輪增壓v6發動機，另一款是6.2升v8自然吸氣發動機。3.5升雙渦輪增壓v8發動機的最大功率為280kw，最大扭矩為672 Nm。這台發動機的最大扭矩轉速為3000轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是10at變速箱。6.2升v8自然吸氣發動機最大功率306kw，最大扭矩588 Nm。這台發動機的最大扭矩轉速為4500轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這台發動機匹配的是6at變速箱。福特f150的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用整體軸懸架。雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側傾幅度和剎車點頭現象。
福特F150是猛禽嗎 @2019

8. 福特F-150猛禽跑高速性能怎麼樣

跑高速我們不光講的是發動機，看的是很多數據，比如猛禽的美式大沙發在長途駕駛的時候會非常的舒服，雙層的玻璃隔音也會非常的好，18喇叭的B&O音響簡直能讓你的耳朵懷孕，同時福特猛禽的油箱達到136.3升，高速續航都在1000公里以上，根本不會讓你有焦慮的感覺。
希望能給您提供幫助，可以給個大大的贊不。

9. 福特f150四驅詳解

福特f150是一款四輪驅動車型。福特f150採用前四驅方式。福特f150是福特汽車公司推出的一款皮卡。這款車主要是進口到中國汽車市場。該車官方指導價52.38-61.28萬元。雖然這是一輛皮卡，但這款車仍然採用了家族式的設計理念。汽車的前臉裝飾有一個大的進氣格柵和鍍鉻飾條。汽車前面的前燈非常容易辨認。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5907*2083*1954mm，軸距為3685mm。為了更好的適應路面，這款車對汽車的底盤和懸架進行了調整。值得一提的是，這款車還配備了進口空氣動懸架，操控性更強。為了盡可能減輕汽車本身的重量，這款車採用了輕量化設計，既保證了車身的強度，又減輕了汽車本身的重量，增加了這款車的越野性能。動力方面，這款車搭載了3.5T雙渦輪增壓發動機。傳動系統方面，發動機匹配10速自動手動變速箱。

10. 福特F150越野性能強不強

主要是想了解一下這款車的越野性能和爬坡能力，想買一款和朋友出去玩越野主要是想了解一下這款車的越野性能和爬坡能力，想買一款和朋友出去玩越野 這款車的越野性能挺強的，它的越野能力絕對能令廣大的越野車迷深愛不已。發動機也有非常卓越的性能，456ps的最大馬力絕對笑傲同級。691NM的峰值扭矩更是超越了很多同級越野皮卡。超級棒。 越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，針對高扭矩還重新設計了行車電腦，越野性能大大增強系統增加。在具有高性能帶來暢快淋漓的駕駛背後也絕不忘記實用性，讓人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露無遺。全地形輪胎載著龐大的身軀可以肆意馳騁於任何地形。 @2019