平行進口有哪些硬派越野車

Ⅰ 純爺們的大玩具 4款經典硬派越野車型推薦

都說男人至死是少年，對於硬派越野車這樣的一個大玩具，其硬派的造型和全地形的行駛能力，相信都是不少純爺們夢想中的終極座駕。在這里就不以價格論英雄，我們來看一下4款有著不俗越野性能，同時也擁有大量的粉絲的終極硬派越野車型，看看這裡面有沒有一款也是你的Dream Car。

外觀方面，全新路虎衛士在傳承了經典設計元素的同時，也融入了更為現代的設計語言，變得更潮流時尚了。外形上雖然還是方正的輪廓，但加入了更多圓潤的線條，在保留稜角分明的同時，更具現代美感。此外，全新路虎<a class="hidden"

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Ⅱ 豐田越野車有幾種型號

豐田越野車有幾種
豐田越野車主要包括:陸巡LC200系列、霸道、陸巡LC70系列、酷路澤、4輪車。魯迅LC200系列只有平行進口車市場才有。中東版有汽油和柴油兩個版本。汽油發動機排量為4.0L、4.6L、5.7L，柴油發動機排量為4.5L，售價在63-130萬之間，比較適合不缺錢的成功人士。霸道，也可以叫普拉多，魯迅的一個分支，現在已經發展到LC150系列，定位比魯迅LC200低。國產版只有3.5L汽油版，平行進口市場有2.7汽油、4.0汽油、3.0柴油和歐洲版2.8柴油4個版本，售價在40-90萬之間。魯迅LC70系列是豐田最早的越野車，於1984年上市。截至目前，其車身結構幾乎沒有變化，銷售區域多為亞洲、非洲、拉丁美洲的落後地區。酷路澤是為致敬FJ40而推出的硬派越野車。它的底盤和動力總成與霸道LC120系列短軸版基本相同。4隧道在中國有一個響亮的名字，機動奧特曼，它是為北美市場設計的。外觀和內飾都比較美式。近兩年平行進口車市場也開始引進這款車，銷量還算不錯。

Ⅲ 豐田最便宜的7座硬派越野車，平行進口價格不到30萬，太超值了

先給大家道個歉，在本期文章前期選題策劃的時候，豐田穿越者最低價格還低於三十萬，由於國6排放等原因，穿越者和豐田其他車型一樣，水漲船高，起售價格超過了30萬，文章中所涉及穿越者價格僅供參考。

大家會發現在國內很少能看到穿越者的身影，其實原因和超霸差不多，並不是自身產品力的問題，而是自身產品定位問題。穿越者設計之初就是針對澳洲、南美、中東和東南亞地區研發的車型，在中國的知名度不高，再加上中國市場對硬派越野車需求沒有那麼大，種種原因，導致基本上看不到穿越者。

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Ⅳ 越野車排行榜前十名

越野車排行如下：

1、 牧馬人。

級別 ： 中型SUV。

JEEP牧馬人憑借著別具一格的外觀造型以及強大的越野能力吸引了大批越野愛好者，新車共有Sahara版本和Rubicon版本兩種選擇，其中Rubicon版本車型增加了差速鎖這一功能，這一配置讓這款車的越野性能得到了更大的提升。

Ⅳ 硬派越野車排行榜前10名

硬派越野車排行榜：賓士G級、悍馬H2、路虎衛士、JEEP 牧馬人、路虎攬勝、路虎發現者、福特F150猛禽、日產途樂、豐田陸巡、豐田霸道。

1、賓士G級

無可否認而且是實至名歸的越野車型佼佼者。賓士G級是典型越野車的代表，也是硬派SUV的代表。面對不同的消費者需求推出不同的版本，包括經過AMG改裝下的性能版G63和G65還有提高懸掛的4x4，以及本來只為澳大利亞軍方而生產的6x6。不管是豪華感還是越野性能方面都是當之無悔的第一名。

2、悍馬H2

悍馬H2是人們非常熟悉的車型，硬派的造型是經典美式力量車型的代表。作為軍方用車的汽車品牌，悍馬在通過性還有越野性能上無可否認，但遺憾的是民用版的悍馬H2已經停產了。

9、豐田陸巡

陸巡有著世界上最好的越野車之一的稱號，作為中大型車的陸巡有著不錯的車身設計，加上挺拔的身材使得其通過性有著不錯的表現。頂配版車型採用的是V8發動機4.6L的排量，最大功率310馬力，峰值扭矩453N·m。

10、豐田霸道

霸道就是豐田的普拉多，售價相對比較便宜為44萬元左右，但是霸道憑借著其非承載式的車身還有分時四驅系統，在越野道路上有著不錯的表現。標配3.5L自然吸氣發動機，最大功率為280馬力，峰值扭矩為365N·m。

Ⅵ 硬派越野——豐田普拉多(進口) ，不足三十五萬元！

說到硬派越野，不得不提的就是豐田普拉多，平行進口業內的慣用俗稱為「霸道」，是一款全球公認有著超強可靠性的越野車，可以說是讓無數男人為之著迷。而中東版普拉多不僅是平行進口車市場的銷量主力，在國內普拉多的總銷量里，中東版也佔有很高的比例，尤其在中規普拉多2700被一汽豐田國產化後，4S店裡就買不到進口的「霸道」了，同時平行進口的中東版還是日本產，而且有後掛備胎，於是吸引了大量追求原汁原味的買家。今天淘淘要給大家介紹的就是豐田普拉多(進口) 2014款 2.7L 中東版 平行進口。
霸氣外觀，硬派審美
說到外觀，這輛中東版普拉多給人的第一感覺就是大氣霸道，比較有威懾力，讓人很有徵服欲。前臉粗壯的鍍鉻飾條包裹著寬大的直瀑式進氣格柵，讓人眼前一亮，非常具有辨識度。前大燈和尾燈的倒角造型，有稜有角非常犀利。尾部造型方正有力，給人很強的信心感。後掛式備胎充滿越野味道的同時，也讓人出行時更踏實放心。這輛平行進口的中東版普拉多全部出自日本工廠製造，在焊接工藝、材料選用上都屬於豐田系統內的一流水平，整體車身除了大氣好看，品質也很高。另外，這輛普拉多整體外觀維持的還不錯，僅在右後門和行李廂蓋處存在些許修復，以及在後保險杠和後擋風玻璃處有一些瑕疵，但不影響行車安全和車輛美觀。
內飾硬朗，操作順手
來到車內，內飾的硬朗風格把這輛中東版普拉多勾畫得更加豪邁。四幅方向盤加入了銀色裝飾條，使得整體感覺更有活力，握感也很不錯。另外，做工方面一直是日系車的優勢之一，而在這款越野車中我們也同樣能夠感受到。儀表盤至是單純的雙炮筒造型，沒有多餘的點綴，中間的液晶顯示屏簡單易懂。值得一提的是，原車主加裝了中控大屏，集成了諸如倒車影像、導航等這樣的實用性配置，行車途中非常便捷。
寬敞空間，駕乘舒適
從產品本身來說，普拉多在車身尺寸上來看是中大型SUV，軸距並不算太長，為2790mm，這比起寶馬X5的2933mm、賓士GLE的2915mm都短，但真比乘坐空間，普拉多還是很厲害的，首這輛先普拉多是7座車，車內乘坐空間非常寬敞，就是搬出賓士GLS、路虎攬勝來，前兩排的乘坐空間，也未必就能勝過普拉多，這是普拉多方正的造型、較寬較高的車身，以及實用為上的空間設置造就的結果，長途駕駛和乘坐時，這樣的大空間確實會帶來非常明顯的舒適度提升。
超高保值率，品質可
坊間流傳著這樣一句評論普拉多的話，非常到位，淘淘跟大家分享一下「如果你有錢了，買輛普拉多，它可以帶你去很遠的地方風花雪月；如果你沒錢了，賣了普拉多，它還可以幫你東山再起」。一方面稱贊了豐田普拉多優越的越野性能，一方面也表現了普拉多「變態高」的二手保值率！這也從側面證明了普拉多的皮實耐用和它的超高性價比，即使以後換車再出手也不會損失太多。
動力可靠，越野能力強悍
動力方面，中東版普拉多2700是徹頭徹尾的越野血液，動力參數上，採用2.7L直列四缸發動機，匹配4速自動變速箱，最大功率120kW/5200rpm，峰值扭矩246N·m/3800rpm，雖然不是特別強勁，但無論是日常駕駛還是自駕出遊都是足夠的。且底盤方面，採用了前雙叉臂式獨立懸架，後四連桿整體橋式非獨立懸架的配置，另外不僅配備了全時四驅系統和托森式中央差速器，普拉多還採用了非承載式車身，大大加強了越野脫困能力，在難走的旅途或許更能體現出它的厲害之處，所以很多人都喜歡開著它進藏。豐田普拉多之所以廣受歡迎也不是沒有原因的。
總的來說，得益於國人關於硬派越野的需求，普拉多很早就成為了很多男人心中的大玩具，憑借著強悍的越野性能和超高的保值率，成為了不少人的夢想之車。尺寸大、質量可靠、不挑路、不挑油、養車便宜、維修簡單，平時通勤還是自駕出遊都足夠舒適，友鄰認可且保值率還那麼高，這么強的普拉多不安排一個嗎？！
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Ⅶ 2019年進口汽車突破百萬輛，盤點賣的好的平行進口車中SUV車型

中國已經成為全世界最大的汽車市場，市面上銷售的汽車品牌數量也是全球數一數二。與大眾、豐田、長城這些耳熟能詳的合資或者自主品牌相比，有些小眾的進口車市場看起來好像有些低調。

不過據小編了解，2019年中國的進口車數量已經超過100萬輛大關了。看起來不顯山不露水的中國進口車市場其實已經相當於一個中等國家全部汽車的年銷量，泰國的年銷量就在100萬輛左右。今天，小編就給大家盤點一下有哪些平行進口車值得特別關注下？

先粗略地解釋一下國內的進口車市場，主要分為兩個部分，一部分是由汽車經銷商通過國外采購進口到我國的非中規的車型，這些非中規車型與中規車其實是一個廠家生產的，但是它的配置和規格是不同的，一般稱為平行進口車；另一種是品牌4S店裡面銷售的中規車型，符合我國的交通法規和最新的排放標志，一般稱為中規車。中規車進口相對於平行進口車更加規范，購買渠道也比較多，佔了整個進口車市場銷量很大比例，但是平行進口車由於價格優勢比較明顯，其實也有不少擁躉，不少人都想從中淘到寶貝。今天我們就來盤點下那些不是很容易能買到的平行進口車中熱銷的SUV車型。

1、三菱帕傑羅V97-性價比超高車型：中大型SUV

進口三菱帕傑羅，作為一款老牌的硬派越野車，一直是不少越野迷心中的圖騰。帕傑羅剛上市之時，瞄準的對手就是豐田霸道，實力和勇氣可見一斑。不過由於內飾設計過於老舊和車型更新不及時，帕傑羅始終無法與豐田霸道正面抗衡，使得銷量並不如意。時間來到現在，三菱帕傑羅卻憑著低了十幾萬的售價優勢，重新與豐田霸氣比劃起來，甚至憑借優秀的越野性能和足夠高的性價比還實現了不小的銷量增幅。

跟中規車相比，平行進口版本的豐田蘭德酷路澤主要是中東版為主，中東版蘭德魯路澤4000的外觀比中規版更加的霸氣，整體的配置也多，性價比極高。發動機同樣是V6大排量發動機，匹配6AT變速箱，最大275馬力。

說到最後

整體來說，平行進口車主要還是以大排量汽車為主，而且價格相對比中規車更加便宜，但並不是平行進口車就沒有短板。由於廠家的規范管理，售後服務一直是平行進口車的一個短板。由於在之前的較長一段時間里，汽車的三包服務在中國大陸沒有強制規定，都還是廠家的自主行為，平行進口車的劣勢就更加明顯了。再加上去年開始實行的國六排放政策，很多平行進口車根本無法滿足這個排放標准，這也是平行進口車最迫在眉睫的難題。

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Ⅷ 豐田獨占平行進口6成銷量，也擁有平行進口版最多車型

豐田汽車不僅在國內合資車領域獨佔一席之地，在平行進口車市場更是獨霸一方。超高的口碑、良好的耐用性，以及出色的保值率，讓豐田品牌車型就占據平行進口車總銷量6成以上，並且也是擁有平行進口最多車型的品牌。?所以今天盤點一下豐田的平行進口車究竟有哪些？

由於篇幅有限，這期主要介紹酷路澤車系的5款車型，下一期介紹平行進口豐田的其他車型。未來會針對豐田車系逐一車型單獨介紹，敬請期待。

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Ⅸ 這三款有大梁的硬派越野，帶你踏平泥濘，征服工地

我們都知道，做人做事做生意要講牌面，買一輛價值高、性能好的車，可以說是炫耀，但也可以說是實力的展示。有沒有哪些車可以帶我們暢游工地、征服泥濘？有，下面這三款車就非常值得推薦！

鄭州日產·途達

（官方指導價：16.98-24.83萬元）

3.5升V型6缸發動機匹配6AT變速箱，365牛米的最大扭矩輸出，超高的離地間隙，讓它擁有超常的脫困能力。除此之外，普拉多在公路行駛的舒適性表現也十分不錯，懸掛對路面的隔絕感非常強，有著漂浮在路上般的行駛感受，同時，發動機與變速箱的輸出非常平順，因此有不少普拉多愛好者將其作為通勤車使用。

總結：

這三款有著非承載式車身的硬派越野車，在脫困能力上表現都非常的優秀，能夠給人無懼任何路況的心理滿足感。途達的性價比非常突出，二十萬元出頭即可「輕松」擁有；而三菱帕傑羅勁暢作為一款全進口車，不到三十萬元的價格，帶來V6發動機和8AT變速箱，同樣性價比非常明顯；普拉多的保值率驚人，並且它能帶來更好的形象。屏幕前的你更喜歡哪一款？

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Ⅹ 實拍2020款平行進口途樂，硬派越野車中性價比最高的車型開啟預訂

日產途樂作為一款歷史悠久的硬派越野車，有著非常輝煌的歷史。搭載的多路況選擇系統以及中央差速鎖和後差速器，讓途樂的有不俗的越野能力。四輪的獨立懸架，增加了車輛的舒適性。目前售價僅需要40萬出頭，更有著非常高的性價比。2020款日產途樂即將到港，作為平行進口車中銷量前三的車型，下面我們就為您詳細介紹2020款的途樂。
外觀方面：2020款日產途樂最大的變化就是前臉，相較於老款的車型。2020款的日產途樂前臉看起來更加硬氣，減少了上一款車型圓潤的前臉線條。新車全系標配了LED的大燈組，算是跟上了時代的步伐。整體來說增加了2020款包圍的日產途樂更加霸氣和精緻。
2020款途樂的側面和尾部變化並不大，由於增加了包圍，所以側面看起來更加緊實。告別了19款車型敦厚的外觀形象，整體來說2020款日產途樂更加好看。
內飾方面：2020款日產途樂並沒有太多的改變，增加了一塊中控大屏，集成了倒車影像、手機藍牙等功能。這項改動更加符合現在消費者的用車需求。其他的細節改動就很少了，僅僅在方向盤的多功能按鍵周圍增加了鋼琴烤漆的裝飾。
目前2020款日產途樂在天津港已經開始預訂，預計最早的一批車源將在7月前到達天津港。目前預訂的報價集中在47萬左右，現在老款車型售價44萬左右。新款車型在增加了一些配置後，比老款車型貴3萬元。你覺得值得嗎？歡迎留言互動，關注車壇子買車不迷路！
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