118越野車靜改動

Ⅰ 路虎衛士的對手也許是賓士G作為越野車誰更講究

Jeep牧馬人、路虎衛士、賓士G級，基本可以說代表了整個歐美系越野車的發展歷程。它們從軍車、工具車走來，伴隨著時代的變遷，或歸於平民化的玩具，或走向高端成為旗艦，而回顧歷史，展望未來，路虎衛士和賓士G級的故事尤為引人注目。

不列顛情懷與德意志硬漢

如果聊起路虎衛士和賓士G級的歷史，就不得不說回到二戰後的歐洲。兩次世界大戰對歐洲造成了史無前例的傷害，將幾百年來歐洲在全世界搜刮和累積財富、信心與榮耀一次性全部推倒，無論是農村還是城市，人們的生活方式、社會的結構，無一不經歷了巨大的改變。在這一切發生之後，歐洲又緩緩從廢墟中崛起，逐漸從分化走向繁榮，同時伴隨著對所有產業前所未有的影響與變革。

全新路虎衛士的出現，對於所有汽車愛好者則是更令人激動的。我們佩服路虎有這樣的勇氣和魄力，開發一款足夠前瞻到足矣脫胎於所有越野車的產品，同時也慶幸路虎有這樣的技術實力，將Wilks先生的理想一次又一次地變成了現實。

未來的越野車，我認為無論是受制於排放法規，還是出於消費者不斷變化的需求，亦或者是得益於汽車製造技術的發展，終究是要和大排量自然吸氣內燃機、整體橋懸架、非承載式車身、純機械式四驅結構這樣的詞彙漸行漸遠。

電氣化的全新路虎衛士，其實就是站在現有技術高地上，遠眺未來的一次嘗試。但人類的探險精神伴隨著越野車的存在，則永遠不會停止前進的步伐。用技術的進步不斷強化自身性能，而不是進行無奈之下的取捨，才是越野車應該講究的原則。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 原來美國軍用越野車模型有收藏價值嗎

在收藏群體與收藏門類日益擴大的今天，軍事模型這一特殊的物品正在不斷受到收藏者的關注。軍事模型指的是通過一定比例製造的坦克、戰機、艦艇……以及各國各軍種武器的模型。軍事模型在中國還算是一個很新的收藏項目，市場意識的范圍還很窄，相對歐、美、日成熟的市場還差很遠。1990年後，具有觀賞性的靜態軍事模型開始慢慢進入國內市場，城市中的白領先愛上這一收藏，他們組織專業的模型比賽和俱樂部，利用工作之餘交流玩航模、車模、船模的心得，利用軍事模型溝通情感。

軍事模型廠家從玩具車一出現就有了。隨著時間的推移和軍車的更新換代，車模工業也跟著生產出各代軍車模型。軍車車模分裝甲車、輕型運輸車、軍用大貨車、直升飛機和大型坦克模型等大類。

軍車里非常受推崇的是那款讓無數平民和軍人魂牽夢擾的吉普。二戰、越戰，到處留下它的足跡。這種以可靠性、堅固性著稱的車子，一直出色地完成著任務，直到被悍馬越野車取代。絕大多數DIECAST車模廠都出過各種形式的吉普。

自20世紀80年代，美軍開始起用全能的1.25噸級越野車悍馬。一些對軍事感興趣的人看到MATCHBOX生產的悍馬模型時會說：「這模型顯然是海灣戰爭中用過的那種M-1026/A2武器運輸車，因為那車上有一個斜坡的玻璃鋼蓬，車頂上是『陶』式導彈發射器。」

車模的增值只能算是一個副產物，車模收藏屬於有實物參照並且圖文並茂。收藏車模的收獲是，欣賞汽車這一工業傑作之美的同時，人們會廣泛攝取汽車文化這一精神營養。軍車模型可能不是流行的收藏品，但對參與過戰事或對軍事感興趣的人來說，當你對著模型研究著這些軍車的變型或升級版本，是很有趣的消遣。對那些想收藏軍車車模的人，應避免買不真實的模型。因為，收藏軍車模型的目的是要知道模型背後的歷史、變革和用途。

軍模「錢景」凸顯：軍事模型可不是普通的玩具。現在，一些舶來的金屬坦克模型已經賣到數百萬元，如克里斯蒂和菲利浦等大拍賣行的專場拍賣中，一次世界大戰前所產的鐵皮軍事模型已經賣到三四十萬元，二次大戰後一段時間所產的金屬軍事模型，也能賣到三四十萬元。

金屬、高模擬軍模成為收藏主流：現代社會生活節奏加快，大多數軍事模型愛好者很難有充足的時間，去仔細耐心地拼裝製作一款傳統的膠粘模型，金屬、高模擬軍事模型具有組裝迅速、比例較大、質感超強、模擬度高、可觀賞性強等諸多優點，成為一種大眾化的娛樂產品。但是這並不意味著這種模型「簡單」，相反，這種模型繁雜的「裝備」往往叫人眼花繚亂，而其精良的工藝又會使每一位軍事愛好者感到美不勝收。金屬高模擬軍事模型風行於北京、廣州、深圳、港台等經濟發達地區，就連廣州軍區某軍官也很喜歡，對其製作的模型為普及國防教育、凝聚民族精神所做出的努力表示贊賞。

Ⅲ 長城硬派越野車幾點疑惑的猜測分析

關注硬派越野的車友，一定有不少車友在等待長城的新車，有的在等H5，有的在等H9國六柴油，有的在等越野柴油炮，隨著一些車型開始預定，也就出現幾點疑惑信息，在這里略作猜測分析。

疑惑1，為什麼H5久不改款

疑惑2，為什麼2020H9缺席國六柴油

疑惑3，為什麼3.0T直六發動機束之高閣

猜測分析，在長城永川工廠投產後，從長城發布的信息及魏建軍訪談來看，關鍵字就兩個，升級。談到消費升級，技術升級，產品升級。言下之意，H5老了，風駿老了，炮接替風駿。炮皮卡的p71平台由H9底盤發展而來，可以說炮/H9同平台。魏建軍在采訪中透露長城正在研發一款純越野車，將來就在永川投產。業內都知道，共線生產的車型一定是同平台車型，所以，H5/風駿老平台淘汰，純越野車將是P71平台，魏口中的純，意思很明顯，區別於H9風格更越野，筆者認為新車將是類似LC76的方盒子越野車。那麼配什麼發動機呢？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 越野車輪胎噪音大怎麼辦

越野車的車輪胎都是密集深度花紋，目的是增加對地面的摩擦力，當然在瀝青路面行駛時會出現噪音大，要想噪音小隻有在瀝青路面行駛時換成普通乾燥路面的硬胎，以後有越野路況的時候再換上原車的越野輪胎。（看過F1賽車吧，人家還根據路面的干濕狀態，溫度高低都有相應標準的輪胎。）

Ⅳ 三菱 越野車在高速上跑到110邁時方向盤抖動是何原因

汽車方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。
除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。如果方向盤抖動出現在行駛中剎車的時候，那麼很有有可能是剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。
一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。如果車速並不快，但是出現方向盤抖動的情況，有可能是機械轉向系統轉向機皮帶過松時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有松動、間隙過大時會出現抖動和異響，不過這種情況很少見。

Ⅵ 寶馬118電子節溫器感測器好壞

寶馬節溫器損壞有兩種症狀：
1.一種是壞在打開位置，水溫上升慢，使發動機不能在正常工況下工作，不及時維修會導致發動機損壞。冬天的時候水溫上升慢沒有暖風。
2.另一種是節溫器壞在關閉狀態，會直接導致順溫高，嚴重損壞發動機。
以下是判斷節溫器故障的方法：
1.冷車啟動後，馬上打開散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則，則表示節溫器工作失常。這是因為，在水溫低於70℃時，節溫器膨脹筒處於收縮狀態，主閥門關閉;當水溫高於80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內循環水開始流動。
2.當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表示節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大循環。如果節溫器沒壞，就看水溫上來一會發動機出水管有沒有水流出，隔著管子就能感覺到水流，如果感覺不到，那就是水泵或者發動機水循環堵塞，這個修就比較麻煩。
3.當發動機開始冷車運轉時，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，則說明節溫器的主閥門不能關閉;當發動機冷卻水溫度超過70℃時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行修理。

Ⅶ 三大調整令人印象深刻，試BJ40城市獵人版|試車

要說自主品牌硬派越野的代表是誰，那定當是北京越野。近些年，旗下BJ40和BJ80都受到了不少越野愛好者的青睞。尤其是北京BJ40車型，憑借帥氣的外觀、親民的售價、豐富的配置以及不俗的越野能力，給愛好越野的消費者都留下了深刻印象。

在實際體驗過程中，當車速達到100km/h時，車輛對胎噪和風噪的抑制都十分出色，車內人員交談不會受到干擾。如果時速再提升，最大的噪音更多的是來自風噪，畢竟盒式車身的撞風面積是實打實的。

總結

經過此次短暫的試駕，2020款BJ40城市獵人版的亮點當屬動力上的升級，同時優化後的底盤、懸架和針對車輛NVH靜謐性的升級調整，無疑讓該車在保留硬派越野能力的同時更好的兼顧了城市通勤的需求。

此外，BJ40城市獵人版還擁有豐富的配置和出眾的顏值，可謂是做到了玩具和工具這兩個屬性。對於追求越野樂趣和性價比的用戶來說，2020款BJ40城市獵人版是個不錯的選擇。（撰文|馬騰）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 北京越野車價格怎麼樣值不值得購買

北京越野車目前有三款在售，分別是北京20價格在9.68萬元-13.98萬元之間，北京BJ40價格在12.98萬元-19.98萬元之間，北京BJ80價格在29.80萬元-39.80萬元之間，下面我們就來看一下這三款車系價格最貴的那一款車型性能配置怎麼樣。

最後來說一下北京BJ40這款價格比較高的這款車，這款車目前只有2018款的三款在售，我們就來說一下北京BJ40 2018款 2.3T 自動珠峰版，聽名字這款車的動力就很足，目前這款售價39.8萬元，採用的是2.3T 250馬力 L4的發動機，變速箱是6擋手自一體，最高車速目前是160km/h，百公里油耗數據上是11.2L，實際上路是12.5L，比上一款的BJ40提升了一大截啊，但是油耗也高了許多，車身大小也大了許多，4765*1955*2005的車身大小，5門4座中大型SUV。整體來說這幾款車對比其他國產車這個價位油耗都較高，在意油耗的車主慎重購買。

Ⅸ 越野車比賽中，參賽車輛的底盤為什麼都很高

各種SUV的銷售都很火爆。周末節假日開SUV出行，一腳就能過油門，讓很多人羨慕不已。在城市中，suv的高坐姿使得遠眺成為可能。可以提前選擇左右行駛路線，可以毫不猶豫地奔向道路。這就是很多人喜歡SUV的原因。SUV底盤高，所以通過性一定好？選擇SUV應該知道的「三角形」其實車輛通過性涉及很多方面。暫時不談駕駛模式，只談車輛本身的硬性指標。越野車比賽中，參賽車輛的底盤為什麼都很高？

通過角是汽車滿載靜止時通過障礙物的能力。一般常用的指標是坡道角，它是指汽車怠速或靜止時形成的，在汽車側視圖中分別通過前後輪外緣與車身下部下部相交的最小銳角。它代表了汽車在不發生碰撞的情況下可以通過的山丘、拱橋等障礙物的輪廓尺寸。縱向通過角度越大，汽車的通過性越好。除了縱向通過角，還有橫向通過半徑，表示原理和縱向通過角一樣。