柴油皮卡10年報廢後怎麼辦

『壹』 柴油皮卡強制報廢年限

皮卡車屬於輕型普通貨車，報廢年限為10年，根據車況，可以申請延期（延期期間要一年兩審），報廢年限最多可以延長5年，也就是強制報廢年限是15年。

法律依據：
《機動車強制報廢標准規定》第五條各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

『貳』 柴油皮卡車車報廢具體有哪些情況

皮卡車屬於9座以下非營運載客汽車，報廢年限為15年。但也有部分地區出台了皮卡取消15年報廢的規定，執行私家車60萬公里報廢標准，報廢年限將不受限制。
【法律依據】
《機動車強制報廢標准規定》第四條
已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
(一)達到本規定第五條規定使用年限的；
(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
(三)經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
(四)在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

『叄』 皮卡車報廢年限

皮卡使用年限達到15年，或者行駛里程達到60萬公里時，車輛須按照相關規定進行報廢處理。

新修訂的《報廢機動車回收管理辦法》已經正式公布，《辦法》指出自今年6月1日起，解禁「五大總成」再製造（發動機、方向機、變速器、前後橋、車架）。

不再對回收企業實行數量控制，並對回收企業在環保方面制定相應的要求規范。報廢車輛的「五大總成」只能作為冶煉的原材料，按廢鐵價格回收後進行再回爐。

2017年我國二手車交易量為1240多萬輛，在整個汽車交易市場中佔比巨大。影響二手皮卡市場發展的一個重要因素是「15年強制報廢」政策，全面取消二手車限遷政策是我國汽車行業中政策的一個趨勢，目前，太原、大同、大連、宜昌等多地已發文取消二手車限遷政策。

從車輛本身來說，不說皮卡，即使是轎車和SUV，也極少有人能把車開到15年，一般汽車使用了5-8年之後，機械損耗導致維修成本激增，車價折損比例更高，此時許多車主都會選擇換車。

柴油皮卡車報廢最高補貼可以達到每輛車4萬元，還有一些地區的國三車報廢補貼標准。有條件的地方可依託市場交易平台，對報廢國三及以下排放標准汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。

『肆』 柴油皮卡車有限年限嗎

柴油皮卡有使用年限的限制，很多地方一般柴油皮卡車使用年限就是10年，10年以後就不給檢車 只能報廢。

『伍』 我的皮卡營運車到報廢期了還挺新的怎麼辦啊

沒辦法，只能去報廢
報廢流程如下
1、舊車報廢：（復印件均為B5紙）向出租汽車管理機構提交材料（營運證原件、准運證原件、半圓牌、身份證復印件一份、原車登記證書復印件兩份）；向計價器站提交出租汽車頂燈及計價器。
2、車主提交報廢證明，出租汽車管理機構開具購置計程車審批單，購買新車上牌；車主出示車輛行駛證，拿領取安裝里程計價器通知單，將半圓牌交予車主；攜帶中復印材料到出租汽車管理機構填車輛更新表。
3、需要復印材料(車輛報廢證明一份、購車審批單一份、購車發票一份、購置稅兩份、行車執照兩份、新車登記證書兩份、承運人責任險批單兩份、計價器安裝通知單一份、車主身份證兩份、車主戶口簿兩份、車主照片1寸3張、車輛照片5寸2張及3寸1張）；出租管理機構核發《道路運輸證》。車主在更新登記冊上登記冊簽字。

『陸』 皮卡報廢年限規定2021

皮卡報廢年限規定2021如下：
1、按照規定，皮卡屬於輕型載貨汽車，使用年限達到15年或者行駛里程達到60萬公里時，就必須按照規定進行報廢處理；
2、部分地區放寬規定，只要能夠通過年檢，即使達到年限或行駛里程，可以繼續開下去；
3、另外加蓋的皮卡，貨箱加了後蓋，這樣皮卡屬於多用途乘用車，所以能夠享受乘用車待遇，不再受到強制報廢年限的影響。解禁「五大總成」再製造（發動機、方向機、變速器、前後橋、車架），不再對回收企業實行數量控制，並對回收企業在環保方面制定相應的要求規范。報廢車輛的「五大總成」只能作為冶煉的原材料，按廢鐵價格回收後進行再回爐。
《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

『柒』 柴油皮卡十年後一年兩審嗎

法律分析：是的。皮卡都是十年後一年兩審。皮卡屬於輕型載貨汽車的范疇，十年內是一年一檢，超過十年就半年一次，報廢年限是15年。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第十六條 機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

『捌』 皮卡報廢年限

皮卡報廢年限為10年。

皮卡車在中國歸屬於輕型載貨汽車，報廢年限是10年。但是可以申請延遲最多可以增加五年，延遲期內一年兩審，相當於說一台皮卡車最多可以用十五年強制報廢。或者行駛里程達到60萬公里時，就必須按照規定進行報廢處理。

不過如今部分地區稍微放寬了規定，只要能夠通過年檢，即使達到年限或行駛里程，也可以繼續開下去。另外一些加蓋的皮卡，也就是貨箱加了後蓋，這樣的皮卡屬於多用途乘用車，所以能夠享受乘用車待遇，不再受到強制報廢年限的影響。

皮卡車的優點

1、動力強，越野性能非常的好

皮卡車最初就是使用於農場等地形較復雜的場景，皮卡車具有輪胎大、底盤高的優勢，開著它能夠輕輕鬆鬆爬坡越嶺。有了這部皮卡車，在出去遊玩的時候一點都不用擔心遇到各種道路問題了，皮卡車完全可以幫我們實現這個越野夢想。

2、實用性非常的高

皮卡的實用性是非常的強的，不僅可以爬坡還可以下水，山路水路都是可以走的。而且皮卡的載貨能力是非常的強的，因為它的車斗是露天的，後面的車斗里裝兩台越野摩托車或者是裝1000斤的糧食都是沒問題的，當我們搬家或者買家電的時候，這個車斗的用處可不小呢！

而且皮卡車的自重很重，所以皮卡是不容易翻車的。

3、結實耐用，後期保養費用很低

它有很強的動力，很強的底盤，這款車開起來不僅特別舒適，駕駛感受和動力都很出色。動力性能表現足夠優秀，即使是在盤山路上長時間爬坡的過程中，它也能始終保持著充沛的動力輸出。