柴油兩驅江鈴皮卡

㈠ 國六柴油皮卡有哪些

國六柴油皮卡有長城風駿7、江鈴域虎7、上汽MAXUS T70等。

1、長城風駿7

長城風駿7在外觀上頗具豪華感，車輛的整體造型較為簡約，飽滿的車身線條看起來很有氣勢。長城風駿7大雙車型尺寸為5395x1800x1760mm，軸距3350mm，貨箱長度1680mm，小雙車型尺寸為5095x1800x1760mm，軸距3050mm，貨箱長度1380mm。

內飾與外觀保持了高度步調一致，上汽MAXUS T70的內飾風格同樣相當質朴，用料也只能算是中規中矩，但是好在內飾整體風格並不顯老氣。

值得肯定的是，上汽MAXUS T70為用戶提供了一塊10英寸的多媒體大屏，內部支持包含手機互聯在內的多項功能，具有不錯的操作體驗。

上汽MAXUS T70全系搭載了一台2.0T柴油發動機，最大功率120kW（163Ps）/4000rpm，最大扭矩375Nm/1500-2400rpm。

在傳動系統方面，上汽MAXUS T70提供了一台6速手動變速箱和一台6速自動變速箱。上汽MAXUS T70提供了兩驅和四驅兩種驅動方式，並且全系可選配後橋差速鎖。

㈡ 柴油自動擋皮卡有哪些

大家所關注的「柴油自動擋皮卡有哪些？」下面我來為大家進行講解：
柴油自動擋皮卡有長城炮、江鈴域虎9、上汽皮卡t60、鄭州日產銳騏6、江鈴域虎7等，以長城炮2021款全球版2.0T柴油自動兩驅舒適版為例：這款車的生產廠商為長城汽車，級別為皮卡，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為163ps，最大扭矩為400nm，變速箱為8擋自動。該車長寬高分別為5410mm、1934mm、1886mm，軸距為3230mm，驅動方式為前置後驅，前懸架類型為雙叉臂式獨立懸掛，後懸架類型為多連桿整體橋式非獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力。

㈢ 皮卡車是什麼類型的車

皮卡在國外又稱卡轎。在國外的普及率很高。屬於轎車與卡車的混合體。但由於考究的做工又不能等同於貨車。具有乘坐的舒適性又有拉貨載物的實用性。

Pick-up，中文叫皮卡，是以轎車基礎改成的客貨兩用、貨箱敞開的汽車。皮卡的前半部與轎車一樣，後半部則為敞開式貨箱。美國三大汽車製造商產銷量排名首位的車型均不是轎車，而是皮卡，福特F系列皮卡、通用雪佛蘭、克萊斯勒、道奇公羊等均是市場上長盛不衰的熱銷產品，美國大多數家庭里都至少有一輛皮卡車。皮卡載貨或行駛在雨雪天的路面上時，動力強大，越野性能也很出色，與SUV相比，皮卡更粗曠，更豪放些。

皮卡車屬於越野車講合適些。正因為皮卡的越野性能（特別是四驅皮卡，相信很多朋友聽過越野四驅的講法，由於四輪驅動，所以會具有優秀的越野能力），即所謂較為有勁，故油耗定是高於轎車是正常的。

㈣ 13年江鈴域虎四驅柴油版油耗

全新域虎柴油版皮卡的油耗僅與車輛的驅動類型相關，其中柴油兩驅版的工信部百公里油耗為7.9L，柴油四驅的工信部百公里油耗為8.3L。

㈤ 求推薦5到8萬的柴油皮卡

1、慶鈴達咖：

動力方面，搭載符合國六排放的4KH1CT6H1的3.0T發動機，最大功率103kW，配備ABS系統。值得一提的是，改款發動機為綿陽新晨所生產的「寶馬」發動機，整體調校均由寶馬技術支持。

2、風駿7：

長城風駿7的內飾造型幾乎完全按照乘用車標准設計，扁平的中控區採用了弧線處理。搭載了一台代號為4D20M的2.0T柴油發動機，最大功率115kW。長城風駿7提供了兩驅和四驅兩種驅動方式，用戶還可以選擇配有後橋差速鎖的車型。

3、銳騏皮卡：

離地間隙高，整車質量皮實耐用，可塑性強。動力加速反應敏捷，拉貨不錯，跑野外和長途還比較給力。內飾做工粗糙，噪音大，懸掛有點硬，配置低基本沒有安全配置，方向模糊，不敢跑太快，貨廂不夠大，裝載能力一般。

4、風駿5：

風駿5全系供油2款汽油發動機和3款柴油發動機可供大家選擇，從動力輸出上看，扭矩更大的柴油發動機更適合經常拉貨的工作環境。舒適性總的來說還行，比麵包車舒適，比轎車稍差，車內隔音不錯，噪音在合理范圍內，高度適中。

5、江鈴寶典：

動力搭載騰豹2.9T柴油發動機，最大功率125馬力（92kw），最大扭矩280Nm。江鈴皮卡算得上是國內皮卡的鼻祖，特別是五十鈴發動機搭載在江鈴寶典上，皮實耐用。而近年來，江鈴開發了高端皮卡域虎系列，域虎系列引進的是福特技術，質量也是沒得說。

㈥ 柴油版域虎用的哪款發動機

江鈴域虎用的是福特puma2.4LTDCI柴油發動機。

域虎品牌升級車型，轎乘級別內飾,PUMA2.4LTDCI柴油發動機，1600轉時即可輸出峰值扭矩310N·m。英國蓮花調校底盤懸架系統，博格華納電控分時四驅系統，全系標配博世8.2版本ABS+EBD系統。

2.4T柴油發動機，該發動機根據兩驅、四驅車型提供兩種調校，其中兩驅版最大輸出功率92kW，峰值扭矩310Nm，四驅版最大輸出功率90kW，峰值扭矩290Nm，傳動系統方面，與發動機匹配的是5速手動變速箱。

(6)柴油兩驅江鈴皮卡擴展閱讀：

柴油發動機特點：

1、有能量密度高（大型低速增壓柴油機的有效熱效率已超過50%），燃油消耗率低，這對節約能源和提高經濟效益都很重要。

2、好的燃油經濟性；

5、結構較復雜，零部件材料和工藝要求較高，製造成本較高，與汽油機相比質量較大。

6、新技術（電子控制，增壓，廢氣再循環，新材料）應用多，發展快。產品研製開發和生產裝備的投資大，屬於技術密集和資金密集型產品。

參考資料來源：網路-江鈴汽車

參考資料來源：網路-車用柴油機

㈦ 皮卡江江鈴柴油車怎麼樣2018款

相當不錯。
江鈴皮卡車在性能方面整體還是很不錯的這款車搭載自主品牌的JX4D系列發動機，它沿續了五十鈴發動機先進的技術工藝，作為目前國內最好的輕型車用柴油發動機之一，卓越的產品品質、優異的技術性能、極強的產品通用性，使江鈴發動機不僅填補了中國輕型柴油發動機開發生產的空白，更成為江鈴汽車躋身中國商用汽車巨頭之列的核心競爭力之一。江鈴皮卡在市場中口碑好，比較受認可。主要是車的品質好，省油又耐用。
江鈴汽車股份有限公司，以商用車為核心競爭力的中國汽車企業勁旅，連續多年位列中國上市公司百強。

㈧ 想弄台運設備的皮卡，域虎5怎麼樣

江鈴 汽車 在皮卡領域中也是大名鼎鼎的，旗下的域虎5 ( 圖片 | 參數 | 詢價 )銷量更是一直名列前茅。對於域虎5來說，其排放也正式達到了國六標准，並且9萬出頭，頂配還不到14萬的指導價確實賦予了它超高的性價比。

在皮卡領域中，成都車展上市的長城炮確實擁有不小的競爭力，不過嚴格說起來，域虎5整體的性價比確實是不弱於長城炮。

域虎5

9.66萬起

外觀方面

對於一款車來說，有個性是非常重要的，而域虎5確實有個性，前臉像帶著面具的武士，威武雄壯，肌肉線條非常的足。但從前臉來看，或許有一些的朋友都會將它看作是越野皮卡，畢竟確實有一種兇悍的氣息。

具體設計上：鷹眼式大燈配上倒梯形格柵，其上格柵鑲嵌有其品牌LOGO，在設計的時候也確實是考慮了一點越野問題，其最小離地間隙為190mm，四驅版最小離地間隙達到了230mm。

對於家用皮卡來說，實用性才是最主要的，而決定實用性的除了性能之外，裝載能力就是重中之重了，域虎5主要有兩種貨廂，其中標准版是1475mm/1475mm/500mm，長貨廂是1820mm/1475mm/500mm，如此的貨廂對於家用來說還是不錯的。

尺寸上其中兩驅為5765mm/1828mm/1760mm，軸距為3350mm；四驅為5765mm/1905mm/1835mm，軸距為3350mm。在皮卡界來說，如此的尺寸+貨廂，保證了空間也有了裝載能力。

內飾方面

熟悉江鈴的朋友或許會發現，在內飾上，其實域虎5與域虎7是有點相似的，同樣採用了大量的啞光鍍鉻材料，擁有多功能方向盤和觸控式液晶屏。

現在的皮卡確實是注重裝載能力的同時，也越來越往 科技 上發展了，其內飾亮眼的地方我想莫過於白底色雙環炮筒式指針儀表，並加入了一塊LCD液晶多功能顯示屏，確實有點出乎意料，看起來高端了很多。

動力方面

動力選擇上，域虎5搭配的是來自於福特技術的PUMA 2.0T GTDi柴油發動機，能夠有104KW，最大350N.m的動力輸出，匹配的是采埃夫變速箱，其實這套動力組合超大扭矩、低故障率、皮實耐用，在全球范圍都可以說是大名鼎鼎的，強如捷豹路虎其實也曾搭配過這款發動機，其排放就達到了最新的國六標准。

除了這套動力之外，還有一套就是型號為JX4D24的2.4T排量柴油發動機，不過還是國五標准，畢竟柴油機要達到國六技術上來說要難一些。

懸掛上來說，域虎5其2.0T版採用的是雙橫臂式獨立懸架+整體橋式非獨立懸架，而2.4T版則是雙叉臂式獨立懸架+整體橋式非獨立懸架。

這兩種懸掛都能夠提供很強的承載能力，不過缺點就是後排乘坐起來確實是有點不舒服，特別是經過路況不好的地方時。

當然了，目前來說皮卡主要功能還是裝載能力，採用這樣的懸掛也是正常的，畢竟這不比轎車，轎車來說一般就是麥弗遜獨懸+多連桿獨懸，乘坐舒適度等確實要好很多，但各自的用途都不同。

總結語

皮卡界來說，江鈴也是老牌的了，新款的域虎5在不足10萬起的情況下，整體的表現還是可圈可點的。

江鈴域虎5搭載福特puma 系列2.0T柴油，最大功率104kW，峰值扭矩為340 Nm，完全符合國六排放標准，江鈴域虎5不僅動力輸出強勁還兼顧燃油經濟性，官方宣布的百公里油耗僅為8.3L，在同級別中競爭中優勢明顯，這也是江鈴域虎5成為經典皮卡的重要原因之一。江鈴域虎5提供了標准版與長廂版兩種車型以供選擇，標准版車身尺寸長*寬*高為5410 *1905*1835mm，軸距為3085mm,貨廂尺寸為1475*1475*500mm。長廂版車身尺寸長*寬*高為5765*1905*1835mm，軸距為3350mm，貨廂尺寸為1830*1475*500mm。無獨有偶，五十鈴瑞邁也提供了標准版與加長版兩種車型，標准版車型長*寬*高為5330 *1860*1875mm，軸距為3095mm，貨廂尺寸為1480*1530*480mm。加長版車型長*寬*高為5615*1860*1830mm，軸距為3380mm，貨廂尺寸為1770*1530*480mm。通過數據對比可以看出，江鈴域虎5在尺寸設計上略占優勢，運載空間更有效率。

皮卡的運載能力也與動力系統息息相關，承載貨物後更需要有源源不斷的動力支持。這方面，江鈴域虎5搭載了滿足國六排放標準的發動機。江鈴域虎5搭載的是一款2.0 PUMA柴油發動機，最大功率為104KW，最大扭矩為340N·m，並且這款發動機 歷史 可以追溯到十多年前，捷豹、路虎、蒙迪歐都裝配過這款柴油發動機。而與之匹配的變速箱也進行了全新升級，由之前的5擋手動變速箱升級為6擋手動變速箱，帶來了不錯的操控感。與此同時，五十鈴瑞邁搭載2.5T柴油和2.4T汽油兩款發動機，均滿足國六排放標准。其中2.5T柴油發動機的最大功率為110 KW，最大扭矩為360 N·m，匹配6擋手動變速箱；2.4T汽油發動機的最大功率為155 KW，最大扭矩為320 N·m，匹配5擋手動變速箱。並且均提供兩驅版和四驅版車型以供選擇。

在看重皮卡運載能力的同時，皮卡的解禁也讓大家對車輛顏值有了要求。外觀上，江鈴域虎5採用比傳統皮卡車型更 時尚 的美式設計，犀利的鷹式大燈、誇張的大嘴格柵充滿了進攻的氣勢，配合皮卡專屬的高大身材，整體風格顯得硬朗而有力量感，動靜之間，霸氣非凡，辨識度極高。五十鈴瑞邁則採用了五十鈴家族化設計，車身外觀較為硬朗，前臉寬大的進氣格柵與JIM標識相融合，前大燈搭配了LED日間行車燈，層次感較為豐富。

江鈴域虎5故障集中在轉向系統漏油、方向盤不正導致跑偏，離合器抖動異響等小問題。

江鈴域虎5

搭載福特發動機，排量為2.0/2.4T，最大功率為104/103KW，最大扭矩為350/310nm。匹配6/5檔手動變速箱。並配有博格華納四驅系統。輪胎規格為三角牌235/70 R16、265/70 R16。

江鈴域虎之前最先搭載2.4T發動機基本瀕臨退市。現在主打2.0T發動機，和域虎7/9的動力系統完全一樣。這層方面看的話性價比還是不錯的。由於價格降幅大，所以在車身，內飾方面減配嚴重。

運送設備的話還是可以的，動力充沛。支持標准貨箱和加長貨箱。加長貨箱的軸距為3400mm，車身尺寸為5760*1905*1835mm，貨箱尺寸為1820*1475*500mm，鋼板升級為七片，輪胎升級為8PR。拉兩噸貨還是可以的。由於軸距較長，轉彎半徑變大，車身長，開著有種4.2米輕卡的感覺。

指導價為9.68－13.63萬

域虎5是屬於江鈴域虎系列的第二款產品，整體價格比較適中，而且部分柴油車型已經率先達到了國六排放標准，可以適應已經執行國六排放標準的地區駕駛。同時它的車長達到4米5以上，貨廂擁有4.5噸以上的最大載重質量，可以適應一些重型設備的運載，基本符合你的需求。

㈨ 2010年江鈴寶典型號

2010年江鈴寶典型號8800，柴油兩驅2.8T 發動機 ，油箱容量為53L，江鈴寶典從92年開始，有了31年歷史征程的老品牌，從國1到國六從未間斷過，他非常省油，百公里油耗是7.3L，後橋採用了國內維一一家的七塊板簧片廠商，非常耐用底盤扎實，承載力非常強，舊車保值率非常高，比同品牌的要高到1萬多到2萬左右，發動機另零步件組成，他採用了美國霍尼韋爾增壓器，德國西門子電機，德國第三代博世油泵，他的變速箱是德國格特拉克的，是國際公認的3大變速箱生產商之一，高強度用鋼占整車43%，更安全扎實耐用！關鍵點就是發動機終身質保，江鈴寶典目前是國內維一一家發動機終身質保的廠家，沒有之一，沒有實力基礎是不會去做此承諾，後期你只管用萬一有問題直接廠家買單！以上是它的價值！不怕貨比貨，就怕你不識貨！