qx80越野視頻
① 英菲尼迪Qx80越野性能好嗎
英菲尼迪Qx80是日產途樂是一個平台的車型，車子的越野性能是不錯的，該車型的缺點是車子價位明顯偏高。
② 奧迪RS7與英菲尼迪QX80，這兩款汽車該如何選擇呢
英菲尼迪qx80和奧迪RS7相比，這兩款車子都有著各自的優勢，一款是豪華SUV，一款是豪華轎跑，可以根據自己的需求來進行選擇，如果對於空間有要求的話，選擇SUV會更合適一些，在性價比方面，英菲尼迪qx80會更有優勢一些。因為越野車是很多男性消費者的夢想，而且不僅能夠兼顧越野能力，也可以滿足日常家用需求。是在城市道路行駛還是在野外攀爬英菲尼迪qx80都能夠滿足，而且這款車型在市場上的銷量是非常高的，各方面的表現都非常的不錯，也有著很高的保值率。
英菲尼迪qx80搭載的是V8發動機，百公里加速只需要6.5秒，而且這款車身重達2.7噸，可以看得出來動力表現也是非常出色的，所以越野性能是完全不會有問題的。如果是城市道路的話，在行駛的過程中油耗也比較高，這跟車身的重量和發動機也有著一定的關系。
③ 英菲尼迪越野車qx80里頭配置詳細資料
發動機 5.6L 441馬力 V8， 變速箱 7擋手自一體，長*寬*高(mm)5290*2030*1925，
車身結構 5門7座SUV，工信部油耗(L/100km)14.3 （實際18+）
軸距(mm)：3075 ，前輪距(mm)：1710，後輪距(mm)，1720。
整備質量(kg)：2725 ，油箱容積(L)：100 ，發動機型號VK56，自然吸氣
氣缸排列形式V，氣缸數(個)8，每缸氣門數(個)4，配氣機構DOHC
最大馬力(Ps)441，最大功率(kW)324，最大功率轉速(rpm)5800。最大扭矩(N·m)555
最大扭矩轉速(rpm)4000
發動機特有技術VVEL、CVTCS，燃油標號97號(京95號)，供油方式：直噴
缸蓋材料：鋁，缸體材料：鋁，環保標准：歐V
前置四驅，全時四驅，多片離合器
前懸架類型：雙叉臂式獨立前懸掛帶橫向穩定桿
後懸架類型：雙叉臂式獨立懸架
助力類型：電子液壓助力，車體結構：非承載式，前制動器類型：通風盤式
後制動器類型：通風盤式， 駐車制動類型：腳剎
前輪胎規格275/50 R22， 後輪胎規格275/50 R22。備胎規格：全尺寸
主/副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前/後排頭部氣囊(氣簾)，胎壓監測裝置
安全帶未系提示，ISOFIX兒童座椅介面
發動機電子防盜，車內中控鎖，遙控鑰匙，無鑰匙啟動系統，無鑰匙進入系統
ABS防抱死，制動力分配(EBD/CBC等)，剎車輔助(EBA/BAS/BA等)，
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)，車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)，上坡輔助，陡坡緩降
可變懸架，軟硬調節，中央差速器鎖止功能，電動天窗，鋁合金輪圈，電動後備廂
真皮方向盤，上下+前後調節，方向盤電動調節，多功能方向盤，方向盤加熱
定速巡航，前/後駐車雷達，倒車視頻影像，行車電腦顯示屏，
真皮/仿皮座椅， 座椅高低調節，腰部支撐調節，主/副駕駛座電動調節，
第二排靠背角度調節，後排座椅電動調節，電動座椅記憶，
前/後排座椅加熱，前排座椅通風，後排座椅放倒，第三排座椅，
GPS導航系統，定位互動服務，中控台彩色大屏，內置硬碟，藍牙/車載電話，
後排液晶屏，外接音源介面(AUX/USB/iPod等)，CD支持MP3/WMA，
多媒體系統，多碟DVD 揚聲器品牌：BOSE ， 揚聲器數量：≥12喇叭，
氙氣大燈，自動頭燈，轉向頭燈 ，前霧燈，大燈高度可調，大燈清洗裝置車內氛圍燈
前/後電動車窗 ，車窗防夾手功能 ，防紫外線/隔熱玻璃 ， 後視鏡電動調節
後視鏡加熱，
內後視鏡自動防眩目，後視鏡電動折疊，後視鏡記憶，後排側隱私玻璃，
遮陽板化妝鏡，後雨刷，感應雨刷，自動空調，後排獨立空調，後座出風口，
溫度分區控制，車內空氣調節/花粉過濾，並線輔助，車道偏離預警系統，自適應巡航，
全景攝像頭，
④ 英菲尼迪QX80，硬派越野，黑武士，氣場強大
英菲尼迪QX80，定位大型SUV，廠商指導價113.8萬元。競品車型有賓士GLS，寶馬X7等車型。英菲尼迪QX80外觀採用家族式的設計語言，發動機蓋上隆起的線條很有力量感，中網蜂窩狀的設計，大燈造型非常兇悍，保險杠兩側的霧燈很時尚，前臉造型很有氣勢。側面方正魁梧的身軀非常有氣場，筆直的線條非常硬朗。車尾方正的造型非常敦厚，尾燈尺寸比較大非常精緻，外凸的後保險杠非常厚實。內飾家族式的設計，奢華大氣，用料考究，做工精細，空間寬敞。
車身尺寸長寬高分別為5303*2030*1927mm，軸距為3075mm。動力搭載5.6L自然吸氣V8發動機，最大馬力398匹，最大扭矩555牛.米，傳動系統匹配7速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ QX80和途樂的區別有哪些
【太平洋汽車網】從數據以及底盤去看，QX80本質上就是一輛豪華版的途樂。QX80綜合配置面可能會比途樂更強大。進氣格柵也不同，途樂是網狀的，英菲尼迪是橫條狀的。前大燈也不一樣，途樂比較方正，QX80是長條樣式。QX80動力比途樂強。
途樂和英菲尼迪QX80是同一平台的產物，它們倆是兄弟，只不過是途樂掛著母公司的品牌，QX80掛著高端品牌。
QX80和途樂使用了相同的底盤，都採用非承載式車身設計，此外非承載式車身的抗野外惡劣路況沖擊力也比較出色，不會輕易造成對車身的損壞。都配備了HBMC車身動態液壓控制系統，但不同的是途樂在QX80智能自動四驅的基礎上，又提供了沙地、公路、岩石和雪地四種越野模式，並配備了陡坡緩降和極大提升越野能力的機械性限滑差速鎖。
動力系統，QX80採用的是更新一代的VK56發動機，在調教上面馬力輸出達到了441匹，比起途樂的398匹馬還是多出了不少，性能調教更為激進。QX80是全地形的大尺寸SUV，零到百公里加速成績做到了6.3秒。
（圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）
⑥ 英菲尼迪QX80官方改裝版發布外觀更加硬派 越野能力更加強大
日前，英菲尼迪官方宣布，其推出了一輛經過改裝的QX80車型，以參加在美國舉行的2020RebelleRally拉力賽。新車外觀全面硬派越野化改裝，並將底盤系統換為3英寸升高套件，以提升整車的通過性，更好的面對比賽中長達1200英里（約合1931公里）的賽道挑戰。
動力方面，新車與普通版車型保持一致，搭載5.6LV8發動機，其最大功率400馬力，峰值扭矩555牛·米，傳動系統匹配7速自動變速箱和智能四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 英菲尼迪QX80這款車怎麼樣在日系車中占據什麼位置
英菲尼迪QX80這款車怎麼樣？這款車的外觀看起來就超級大氣的，整體的造型都是偏向都市的設計一個風格 ，兩側的大燈都採用了開眼角的設計，在車頭大尺寸的中網進氣格柵，也使用的是鍍鉻條進行包裹，一看就是特別的豪邁的感覺。車的整體設計是很偏向越野車型的，沒有太多的線條，很簡單，而採用的大尺寸的輪轂加上普利司通輪胎，很好的提升了它的能力。
因為車身很沉，所以慣性就很大，是經不起急剎車的，所以如果是選擇這款車的話，最好是小心穩當比較好哦，全時四驅應對雨雪這樣的路況也是很不錯的，總體來說還是很不錯的。
英菲尼迪QX80這款車在日產車中算是銷量比較慘淡的車型了，它的價格因為比較昂貴，油耗也是十分的高，還有它的造型比較的中規中矩，可能不太符合很多年輕人的眼光。
⑧ 英菲尼迪qx80，這款車實力如何
越野車一直都是很多男人的夢想，除了兼顧車本身的越野能力，現在更加註重於那些都市越野車型可以在都市裡行駛，也可以進行越野攀爬。曾經的蘭德酷路澤擁有著不錯的市場銷量，而且在保值方面也特別的優秀，不過今天給大家介紹的這款車型是與它同級別的英菲尼迪qx80，接下來讓我們一起來看一下這款車的靜態表現。
動力方面，該車搭載的是5.6l大排量v8發動機，與之相匹配的是7速手自一體變速箱。車身整體重2.7噸，並且它的百公里加速6.5秒，這一點確實是讓人驚訝，有這樣的動力組成，在路過越野的情況下也是絲毫沒有任何問題的，該車油耗也有一些偏高，畢竟發動機和車身重量在那裡擺著。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。