自由光算越野車嗎

1. Jeep自由光和牧馬人的區別是什麼

牧馬人越野性能更好，自由光舒適性更好。

2. jeep自由光是不是比普通的越野車耗油多了，是真的假的，有沒有懂車的朋友，請告訴我，jeep自由光

JEEP國內版本的已經降低很多油耗了，因為美國沒有排量稅，所以這車在國外都是3.0 3.6以上的排量，而國內只有2.4，相對油耗低的多，但是比同排量的CRV RAV4 奇駿 CX5等油耗高的多，自然吸氣技術沒辦法和他們比了！
不過這車你要注意的不是油耗，而是維修率，進口版故障率就很高何況國產的，澳大利亞那裡戲稱jeep叫檸檬車，你可以查查

3. 吉普自由光和什麼車是一個級別的

自由光剛出來的時候，定位是和Q5，X3，GLK一個級別的，記住只是定位。經過市場的檢驗，自由光現在只能和途觀昂科威爭翼虎等爭一爭老大了，所以自由光撐死就只能分在途觀昂科威翼虎這一級別！ 當然，進口的3.2L自由光可以和Q3，X1，GLC比一比。

4. 自由光是越野性能幾級

動力：搭載3.2L發動機配9AT強勁澎湃克萊斯勒在推出Jeep自由光的同時，便致力為其開發一款全新的發動機，既要求保持優秀的動力，還要有更好的燃油經濟性。結構上，新款的3.2升Pentastar V6發動機作為3.6L發動機的改下縮小版，依舊採用了60度角雙頂置式凸輪軸設計以及全鋁缸體設計，同時也採用了可變氣門正時技術和輕量化鍛鋼連桿。另外先進的9AT變速器也在一定程度上增加了車輛的經濟性能，不過具評測數據來看，想要到達9檔位需要車速在150km/h以上才可以，對於一般城市駕駛無法發揮其最大效能。

5. jeep是純粹的越野車嗎

具體看哪款了，JEEP的牧馬人系列算是純粹的越野車，非承載車身，2-3把差速鎖，分時四驅，可以重度越野。大切12款開始變成了承載車身，全時四驅，帶中央差速鎖，有扭矩放大功能，可以看做廠家由純越野車向城市SUV妥協，算是舒適的越野車，可以做中度越野；自由光、指南者、自由俠可以做輕度越野，但算是城市SUV帶有一定的越野性能，即便是這樣，此三款在城市SUV中的越野性能也算是拔尖的。總之，JEEP76年來是一直生產越野車的，所以JEEP的越野性能是毋庸置疑的。

6. jeep自由光2.4越野怎麼樣

自由光是全球知名汽車品牌Jeep旗下一款最新車型，Jeep自由光採用全新空氣動力學外觀，搭配源自聖境靈感設計的內飾，並為駕駛者提供自動、運動、雪地和沙泥四大駕駛模式以及更先進互聯化的人機交互系統。除此之外，自由光最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。第四代城市SUV自由光官方指導價:37.59萬起。 【最滿意的一點】外型、配置比較高【最不滿意的一點】感覺尺寸偏小，離地間隙小【空間】基本可以接受，大小剛剛好【動力】2.4的排量，自然吸氣，在市區上下班開夠用了；時速超過100公里後，提速感覺有些不足。關於越野爬坡能力尚未試驗過。【操控】中規中矩，沒有感到什麼亮點，但也沒有不足。【油耗】適中。由於是新車，個人感覺在市區道路擁堵的情況下，油耗應該可以控制在13個以內。【舒適性】很好！改變了以往對jeep車的看法。這款自由光配置很高，很高科技和人性化，運動座椅很舒服。唯一遺憾是豪華版副駕駛的座椅調節為手動，美中不足啊。【外觀】自由光的外觀一直的見仁見智的，本人開始也覺得外觀有些接受不了，但是看了真車後，感覺有很大改觀。目前覺得那兩條丹鳳眼越來越順眼了！呵呵【內飾】對於美系車來講，這款車的內飾應該算精緻了！超大的觸摸屏、眾多的功能鍵以及操作台良好的質感，足以證明這是台高級車。【性價比】從配置方面來講，40萬左右的價格是合適的；但從2.4自然吸氣的發動機來說，價格有些偏高了；另外，廠家推廣的9速變速箱，坦白的說，確實沒有明顯感覺到有什麼差異。【其它描述】整體來說，這款車的配置還是蠻高的，至少目前在50萬價位以內的suv中，應該算是佼佼者。豪華版在市區開，動力基本可以滿足，期待春天開著去山裡看看越野的表現。

7. 自由光屬於什麼車型

suv不分城市不城市，suv和越野車還是有很大差距的。自由光定位是中型suv，但是和市面上的緊湊suv一樣大，比方crv、rav4等等

8. 吉普自由光是大型suv還是小型suv

吉普自由光不是大型suv，也不是小型suv，按照車子的外形尺寸方面來說吉普自由光屬於中型級別的SUV車型。

9. jeep自由光算好車嗎

從價位和配置來看，算中高檔的車。。。

10. 自由光的越野性能到底如何看到說攀爬比是56:1，這個算好不好

這個只能在這個級別來評判，從看到的數據和看過的越野視頻來說，自由光的越野性能挺強悍的。56:1的攀爬比很不錯了，要知道衛士的攀爬比也不過40:1，你覺得這個算好嗎？