越野山地四驅車

1. 四驅車好還是兩驅車好

四驅車好還是兩驅車好? 四驅車顧名思義就是同樣受力的情況下：1、4個輪子同時發力來驅動車子，四驅車最開始出現，多一點的話還是在越野車身上，尤其是那種在山地或者野地作業的越野車，不過汽車產品，出現至今的話，四驅也是越來越普及了，很多轎車也能選裝了四驅；2、所以現在的四驅跟純粹的越野四驅相比還是有一定的區別的，而全時四驅和適時四驅也有區別，但是四驅的話，他的優點也很明顯，就比如說，它的抓地性比較好，而且他穩定性也比較高，他過彎的操控也比兩驅要強；3、他的缺點呢，就是他比同價位的兩驅車要貴一點，而且同樣的距離話，油耗也比兩驅車要高一點，不過這種情況的話在高速上經常跑差別不是特別明顯，而且四驅的話能保證在高速上比較良好的動力輸出。 @2019

2. 吉普車和四驅車、越野車是什麼關系

越野車底盤高、一邊四輪驅動、適合山地跑路、吉普車主要以跑城市公路為主、一般也分四驅二驅。

3. 請問陸風X8適合山地越野嗎性能對比其他車子怎樣

陸風X8非常適合山地越野。
陸風汽車以越野車起家，一貫以硬朗車身的堅實結構聞名。陸風X8作為旗下的硬派SUV代表車型，採用「大梁架」的非承載式車身設計， 2縱11橫專業越野底盤，有效地保證了良好的操控性和安全性。前雙A臂獨立懸架，後四連桿式非獨立懸架加橫向穩定桿的整體結構，不僅使車身具備更強的橫向鋼度和抗側傾性能，還使整車在行駛中靈活轉向，並有效地提高全車的承載能力。

外形上陸風X8則擺脫了以往越野車給人「方腦殼」的形象，既保留了城市SUV設計的時尚潮流，又不失越野車的雄風霸氣。4636*1865*1810（mm）的車身尺寸給人在視覺上扎實穩固的印象，車身堅實飽滿，大燈、霧燈和格柵的布局舒展流暢，充分體現了越野車本應具備的力量感和肌肉感。
陸風X8整車最小離地間隙為200mm，車頭接近角為27.4°、車尾的離去角為24.2°，有效保證了整車的通過性，它還暗藏著一顆跋山涉水的「野心」， 汽油版發動機來自三菱的「賽車級發動機」，輸出功率達140KW，峰值扭矩為250 Nm。柴油版搭載了義大利VM高壓共軌中冷增壓發動機，大扭矩高效率。縱橫馳騁間，與風爭先，與黃沙共舞。

越野圈流行一句話「四驅不是萬能的，沒有四驅是萬萬不能的」， 關鍵時刻四驅可以大顯神威，甚至救人一命。陸風X8的分時四驅系統分為2H、4H、4L三種檔位，也就是常說的兩驅、高速四驅、低速四驅三種形式，2H模式下就與普通兩驅車無異，能保持較高的燃油經濟性，解決了「四驅車=油耗高」的問題。加上精心調教的懸掛，座椅良好的包裹性，提高了城市道路駕駛的舒適度。因此X8不僅適合越野，還很適合在城市中使用。高速四驅則適合走砂石路面或是雨雪天氣下使用，而低速四驅則適合越野爬坡等脫困環境下使用。除此之外，X8還有另一大越野法寶——伊頓差速鎖，在極限越野路況下，它能夠將打滑車輪鎖定，將動力傳遞到有附著力的一邊車輪，這樣就能幫助車輛迅速脫離困境。
作為中國越野運動與越野文化最早的倡導者，陸風汽車早已在賽場上證明了自己，並在越野車迷中擁有良好的口碑，陸風X8的實力不僅體現在車身結構，動力與裝備等方面，價格也是它取勝的一張王牌，同級車型中性價比最高，和豪華越野車同場競技也毫不遜色，讓平民們一樣實現「越野夢」，去探尋最遠處的風景。

4. 常見的越野車是不是都是四驅車你了解嗎

越野車在英語中，字面翻譯為全路面車輛，是指一種可以在崎嶇不平的道路上甚至沒有道路的道路上行駛的車輛，中文翻譯後稱為越野車。越野車的結構具有以下特點，大梁堅固的空載車體，超高的最小離地間隙，大的接近角、離去角和縱向通過角，小的軸距和大的輪距，配有專業的越野輪胎，配有大排量自然吸氣發動機，手動變速箱或液力機械變速箱，帶差速鎖的兼職4wd系統，大懸掛行程的整體橋底盤結構。從這些特點可以看出，很多所謂的越野車其實是城市SUV的增強版，底盤更高，通過性更好，但不具備越野能力。

越野車必須有四輪驅動，如果條件允許，甚至六輪驅動，四輪驅動不是簡單的看多兩個輪子驅動，四輪驅動，四低四高，前後輪扭矩分配，四輪抓地力，多兩把鎖等等，注意，四驅SUV不一定是越野車。四輪驅動也有全時、分時、及時的區別。基本上我們認為大梁+四輪驅動+整體橋符合越野車的基本條件，帕傑羅是個例外。只要穿越一次場地，你就會明白，一輛越野車必須要有四輪驅動，條件允許的話甚至六輪驅動。

5. 山地車四輪越野需要駕照嗎

山地車四輪越野不需要駕照。山地車四輪越野屬於沙灘車形式，不能上路，也沒有對應的駕駛證，只能在沙灘上供專業人士使用。沙灘四輪摩托不存在於上牌的機動車目錄里，是不能上牌照的，所以就不可以上路行駛。

山地車四輪越野簡介

簡單來說，就是摩托車的升級版，有4個輪胎，然後四個輪胎都可以給動力，其實很多這樣的4驅沙灘車。四輪四驅山地越野車也可以叫做，四驅沙灘車。建設的沙灘車，獅跑沙灘車挺好的。

發動機與雅馬哈天劍的類似，性能也相近，但在質量及做工上與天劍有一定差距，與其他同等價格的國產品牌車差不多，由於價格相對天劍便宜很多，所以考慮到質量還是可以的。

四輪越野摩托車應該就是沙灘車atv、越野卡丁車或是utv吧，這些都是屬於非道路用車，是不能上路的，只能作為娛樂或特殊環境下使用的，因為它們不符合道路用車的標准，主要是信號裝置方面的。

6. 四驅SUV有什麼特點你喜歡四驅車嗎

四驅SUV越野能力強，性能好，動力效果強。我個人還是比較喜歡四驅車。

現如今隨著汽車市場的不斷發展，很多車型都推出了四驅車車型，不僅是一些運動型的車型，而且中高端的車型都推出了四驅版本的車型。相比於兩驅車來說，四驅車的價格雖然比較高，但是它的性能也非常的好，越來越多的人比較鍾情於四驅車。

1、四驅SUV越野能力強。

四驅車相對於其他車輛來說，它最大的優勢特點就是越野能力非常的強。在所有的SUV車型裡面，四驅車的越野能力要強於兩驅車型，特別是在一些地勢比較復雜的時候，兩驅車很容易出現趴窩的情形，而四驅車即使前面的兩個輪胎陷入泥坑裡面失去動力，後面輪胎仍然可以把車身從泥坑裡面帶出來，這應該是大部分人選擇四驅SUV的原因之一。

7. 漢蘭達四驅怎麼樣

豐田新漢蘭達 2，0 t 4驅是適時四驅。
適時四驅——單純從字面來理解，就是指只有在適當的時候才會的四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。這個名稱是有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅而來的。
相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平台的車型配備，這使得許多基於這種平台打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。
前驅平台相對於後驅平台本身就有著諸多優勢，如更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小等等。這些優點對於小型SUV，特別是是發動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。
當然，適時四驅的缺點仍然是存在的，目前絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸，這使它在主動安全控制方面，沒有全時四驅的調整范圍那麼大；同時相比分時四驅，它在應對惡劣路面時，四驅的物理結構極限偏低。

8. 四驅車是不是動力比較強力四驅車都可以越野嗎

四驅車動力更強，四驅車都可以越野，下面詳細說一下！

適時四輪驅動是採用下束式中央差速器，它的出現只有兩個目的。一是結構簡單，成本較低，二是節省油耗，適時四驅車的油耗與普通兩輪驅動車相差不大，分別是適時只有前輪驅動的四驅車在平時行駛時，當檢測到前輪開始打滑時，向後輪傳遞動力沒有動力，反應比全時四驅慢，因此，四驅車的越野能力較差，操控和高速穩定性都不如全時四驅。與全時四輪驅動相比，四輪驅動的結構要簡單得多。

組合為四輪驅動，分離為前驅動。當車輛高速過彎時，每個車輪都能分配到最佳驅動力，從而獲得更好的駕駛體驗。因此，全時四輪驅動被大量的汽車和性能車採用，如著名的 "庫塔羅 "就是全時四輪驅動，只是為了提高駕駛效率和更高的彎道極限。四輪驅動可以用四個輪子抓地，摩擦力均勻分布。而兩輪驅動則相對遜色。

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9. 有10萬級的四驅硬派越野車嗎

有，據我所知，好像只有兩款，出自同一家工廠——北京 汽車 制葯廠的戰旗與BJ212。

BJ212是個 歷史 悠久的車型，大概是在「十年動亂」前夕出現的，至今已有50多年 歷史 。目前在售的主要是柴油車，9萬多起步。聽說還有2.0的汽油款，7萬多塊錢。

它的軸距比較短，只有2.3米，再加上20多厘米的離地間隙，使它擁有很棒的通過性。四驅方面，它是手控分動器，非常可靠，且有低速檔。當然它沒有任何限滑措施，差速器鎖就更甭想了，所以，在濕滑路況面前，只能依靠輪胎與駕駛技術。

另一款是戰旗，我沒試駕過，從外觀看似乎想模仿牧馬人，走近一看依舊粗糙——這是北京 汽車 傳承已久的特點。它的底子還是BJ212，換個 時尚 殼子而已。好處是便宜，但動力主打1.5T，不敢恭維。

以個人感受而言，買它就是為了讓自己玩的更野，千方百計給自己找罪受——這么說不是貶義，而是一種樂趣。當然，這種樂趣只有愛好者才能體會到。此外，擁有它還有個好處，或許會讓你很快掌握許多修理技能。第二張圖是我走羌塘時拍的。從北京出發時，帶了一大堆備用零件，倆月後回到北京，沒剩下幾個。

10萬級四驅越野

1.勇士戰地越野車，"勇士"系列車型的驅動形式為四輪驅動。其採用了與悍馬軍車相同的四驅分動器非常適用於輕型越野 汽車 。

2.BJ

3.戰旗，戰旗車是北汽在212系列車型底盤基礎上進行了外形、內飾、動力系統全方位改造的一款車。

哈弗h5和北汽212、東風御風S16在十萬左右，其他比如獵豹Q6、BJ40、福田薩瓦納、江鈴馭勝四驅都要15左右了

吉普車配置太低，不安全，沒人購買的

直白的說，沒有。

說有的基本都是坑貨。新車錢不夠，玩越野的二手車不用考慮，車況都不會太好，另外，即便買得起，開不起啊，油耗特嚇人～兄dei～

驍途~維特拉~吉姆尼

十萬塊級別的，只能是二手的鈴木吉姆尼了，雖然只是1.3的排量，但是由於車身小而輕，所以相對來說動力是夠的，而且擁有電控四驅系統，還有很大的離去角度，所以可以說是越野小神車了，所以可以考慮。

也就212和吉姆尼了。那個老毛子的車現在也能買到了。

我的馭勝S350就是，記得是15萬左右落地，有開去過貴州、成都自駕游，感覺綜合實力還不錯，改天有機會去試試山地越野。

有 不過都是二手車了 現款車的在十萬以上了

10. 越野四驅車 考駕照

要，這是必須的！！！