依維柯軍用越野車2046
『壹』 依維柯2045和2046的區別
依維柯2045 2046區別
導語：依維柯2045 2046區別,NJ2045與2046的區別主要在於2045用的是民用車身，2046為軍用車身，主要配置上2045有空調。其它部分完全一樣。NJ2045/2046的原型車是原北約摩托化部隊的標准裝備，越野性能非常可靠，但防護性能不足，目前在我國主要做為軍用特種車輛的配套底盤使用，價格約為26.5萬元，2045便宜些。做為戰場軍用車輛，其舒適性較差，2045稍好一點。
依維柯2045 2046區別
NJ2045與2046的區別主要在於2045用的是民用車身，2046為軍用車身，主要配置上2045有空調。其它部分完全一樣。
NJ2045/2046的原型車是原北約摩托化部隊的標准裝備，越野性能非常可靠，但防護性能不足，目前在我國主要做為軍用特種車輛的配套底盤使用，價格約為26.5萬元，2045便宜些。做為戰場軍用車輛，其舒適性較差，2045稍好一點。
受「50萬以內三把鎖的越野有嗎?」裡面回帖的啟發，突然又想起多年前曾經喜歡過的四驅越野麵包車。這個車型國外有不少愛好者，當年國內能玩這個車的，除了經濟條件具備、本身是四驅玩家之外，還得有一定的機會才能搞到原汁原味的NJ2045。網上找到的介紹：
野外生力軍—依維柯NJ2045、NJ2046系列
軍用汽車是現代戰爭不可缺少的重要裝備，由於軍用車的機動性，它在某種程度上也是決定戰爭勝負的制衡力量。在和平時期，軍用車輛因為其高可靠性和越野性，同樣成為民用車市場求之不得的另類，隨著人們生活的多樣化和對自然的追求。隨著反戰的呼聲日漸深入人心，許多曾在戰場上威風八面的軍用車紛紛換下戎裝，成為四驅車狂熱分子的囊中之寶。今天要介紹的，正是兩款在我們身邊製造、去不為人所熟知的四輪驅動車-依維柯NJ2045、NJ2046系列。
一般提到四驅車，我們腦中浮現的影像都是切諾基、牧馬人這樣的SUV車型，它們確實是四驅家族裡最常見的一支。但是，除此以外還有許多其它用途的四驅車，在戰場上執行後勤補給、運送步兵、傷員的任務，這就是NJ2045和NJ2046系列目前的主要用途。
粗看這兩輛車，似乎截然不同，然而實際上它們卻構築於同一底盤上，只有很少的部件是不同的。軸距都是2800毫米，前後輪距都是1670毫米。NJ2045系列具有3種不同型式的車身，分別是短頭整體硬頂車、短頭斷開式軟頂車、短頭硬頂單排座卡車。車頭的型式與民用車型同步，都採用方形前照燈。NJ2046顯得有些「簡陋」，直來直去的棱線勾勒車身，小圓照燈和防空燈外都罩著一層鐵護網。車身的部分覆蓋件以玻璃鋼製成，輕量化而且強度高。帆布做的篷頂裝、卸都不難，5個未經訓練的人用5分鍾不到的時間就能把頂篷全部拆干凈。前風擋也可簡單地放倒並固定於發動機罩上，給架設輕武器留足空間。軟篷車行駛在冬日裡，密封性格外地好，噪音似乎也能被帆布過濾掉，全然沒有先前的擔心。兩個車型外形上明顯的差別是最小離地間隙，NJ2045是不小於235mm，NJ2046則是不小於260mm，都大大超過市售的量產型SUV。
加厚到5mm的車架強化了車體，發動機油底、分動器下部分別裝上了不同形狀的防護鋼板，用以提高各部件的工作可靠性;扭桿和其它桿系部件也相應地加粗……為滿足戰時的特殊情況，NJ2046系列還有不小於20升的備用油箱，當容量70升的主油箱漏油後，可以把油路切換到副油箱-這里的油足夠逃生到100公里以外的安全地帶了。
分動器採用了鏈條傳動的型式，具有抗過載的能力。單桿操縱的博格-華納分動器，高檔速比為1：1，低檔速比為1：2.74。南京產索菲姆8142.43型增壓中冷柴油機給這兩款車帶來源源不斷的動力。87kW的最大功率產生於3600r/min,而1900r/min時就具備了269Nm的最大扭距。越野車並不強調最高的車速表現，倒是低速下的扭距值常用來作評價的重指標。兩個系列畫型的滿載總質量為4450kg。
NJ2046的車身由短頭駕駛室和斷開式軟頂車廂組成，篷桿、篷布都可以拆卸，設2個或4個側門及後門，乘員為3+3+2×2或3+2×4，約為部隊1個班的編制。
火焰預熱裝置、低溫蓄電池、電動輸油泵、蓄電池保溫套，在「-41℃的溫度、保持6小時」的條件下，預熱15秒鍾，最多2次就能順利啟動發動機。
NJ2046後半部車艙里的舒適性遠比想像的好得多，厚實的車身結構過濾掉許多來自地面的振動，橫向搖擺也最大程度地減弱了。即使是行駛在鵝卵石路面上，從後面也能看出來;車輪跳動得很大，但後艙地板振幅很小。
NJ2046的駕駛艙幾乎是簡陋得「慘不忍睹」，分動器手柄、手剎、差速鎖手柄都不加裝飾，NJ2045的儀錶板部分和民用兩驅車是通用的，但各種手柄也不加修飾。
NJ20462檔起步後，發動機的振動並未帶給車身太大的抖動，隨著速度增加，很快升到5檔，其間只因為不熟悉檔位而稍有遲疑。前鼻很短，因而前方視野相當寬闊。由於離發動機近，前排座的噪音和舒適性均不及後座。因為設計的差異，NJ2045的轉向盤位置更水平，距離駕駛者身體較近，行駛中不如NJ2046那樣從容，車身的強度也不及後者。
本帖最後由 浮玉之山 於 2014-8-12 09:37 編輯
依維柯2045 2046區別
軍用汽車是現代戰爭不可缺少的重要裝備，由於軍用車的機動性，它在某種程度上也是決定戰爭勝負的制衡力量。在和平時期，軍用車輛因為其高可靠性和越野性，同樣成為民用車市場求之不得的另類，隨著人們生活的多樣化和對自然的追求。隨著反戰的呼聲日漸深入人心，許多曾在戰場上威風八面的軍用車紛紛換下戎裝，成為四驅車狂熱分子的囊中之寶。今天要介紹的，正是兩款在我們身邊製造、去不為人所熟知的四輪驅動車-依維柯NJ2045、NJ2046系列。
南汽的越野車情結
一般提到四驅車，我們腦中浮現的影像都是切諾基、牧馬人這樣的SUV車型，它們確實是四驅家族裡最常見的一支。但是，除此以外還有許多其它用途的四驅車，在戰場上執行後勤補給、運送步兵、傷員的任務，這就是NJ2045和NJ2046系列目前的主要用途。
在南京依維柯公司產品部，陳上華先生介紹了這兩個系列車型的來龍去脈：南京汽車製造廠在60年代曾仿製「嘎斯」車，生產了自己的230吉普，掀開了南汽製造越野車的第一頁;到70年代，開始自行研製中吉普;90年代引進依維柯系列車型，其中也包括了4×4技術的引進;但因為當時軍方對這種四驅車需求量不大，所以也就沒有研製;97年合資後，正式開始研究第二代1噸級越野車。由於軍用車的關系，對性能的嚴格要求使研發過程持續了4、5年之久，做了兩輪共10輛樣車，在寒區、熱區、沙漠、高原和濕熱地帶做試驗，最終形成了量產的一噸級NJ2045系列，成為了躍進開發的最成功車型。NJ2046的研製始於99年底，由於底盤部件基本和NJ2045相同，所以2000年內就完成了定型鑒定。
誘惑來自野性
廠家開著一輛NJ2045來接我們的時候，並沒事先說明兩款車的差別。迷彩的外表，簡化而堅固的保險杠、大直徑輪胎、高離地間隙讓我們一眼就認出了它，並且一見鍾情。可是沒多久，在試車場又遇到了軟篷的NJ2046，於是人類喜新厭舊的本性表露無遺，NJ2045被我忘在腦後，移情別戀到了NJ2046身上。男人是很少禁得住誘惑的，更何況是一輛渾身散發野性魅力、在城市中難得一見的粗獷豪放的越野車。
粗看這兩輛車，似乎截然不同，然而實際上它們卻構築於同一底盤上，只有很少的部件是不同的。在設計之初，它們都遵守了相同的設計要求，比如軸距都是2800毫米，前後輪距都是1670毫米。NJ2045系列具有3種不同型式的車身，分別是短頭整體硬頂車、短頭斷開式軟頂車、短頭硬頂單排座卡車。車頭的型式與民用車型同步，都採用方形前照燈。NJ2046顯得有些「簡陋」，直來直去的棱線勾勒車身，小圓照燈和防空燈外都罩著一層鐵護網。車身的部分覆蓋件以玻璃鋼製成，輕量化而且強度高。帆布做的篷頂裝、卸都不難，5個未經訓練的人用5分鍾不到的時間就能把頂篷全部拆干凈。前風擋也可簡單地放倒並固定於發動機罩上，給架設輕武器留足空間。軟篷車行駛在冬日裡，密封性格外地好，噪音似乎也能被帆布過濾掉，全然沒有先前的擔心。兩個車型外形上明顯的差別是最小離地間隙，NJ2045是不小於235mm，NJ2046則是不小於260mm，都大大超過市售的量產型SUV。
陷入深度著迷
如果僅憑外形的「冷酷」讓人上癮，那麼這種車太嫌單薄了，也恐怕難以勝任軍事用途。其實隱藏在車身下的各個工作部件，才是這兩個系列最堪驕傲的資本。首先有一副堅硬的骨骼，加厚到5mm的車架強化了車體，發動機油底、分動器下部分別裝上了不同形狀的防護鋼板，用以提高各部件的工作可靠性;扭桿和其它桿系部件也相應地加粗……為滿足戰時的特殊情況，NJ2046系列還有不小於20升的備用油箱，當容量70升的主油箱漏油後，可以把油路切換到副油箱-這里的油足夠逃生到100公里以外的安全地帶了。
分動器採用了鏈條傳動的型式，具有抗過載的能力。單桿操縱的博格-華納分動器，高檔速比為1：1，低檔速比為1：2.74。南京產索菲姆8142.43型增壓中冷柴油機給這兩款車帶來源源不斷的動力。87kW的最大功率產生於3600r/min,而1900r/min時就具備了269Nm的最大扭距。越野車並不強調最高的車速表現，倒是低速下的扭距值常用來作評價的重指標。兩個系列畫型的滿載總質量為4450kg，動車充足有餘。
NJ2046的車身由短頭駕駛室和斷開式軟頂車廂組成，篷桿、篷布都可以拆卸，設2個或4個側門及後門，乘員為3+3+2×2或3+2×4，約為部隊1個班的編制。
小改進大動作
原裝的IVECO系列越野車不具備在高寒地帶工作的能力，它在歐洲已經夠用了，然而到了中國，巨大的溫差就給發動機出了個「冷起動」的難題。經過南京依維柯的攻關，增加了火焰預熱裝置、低溫蓄電池、電動輸油泵，並自己開發了蓄電池保溫套，終於達到了要求。在黑龍江的塔林，一月份的最高氣溫為-30℃。NJ2046、NJ2045的低溫冷啟動試驗在這里獲得成功，在「-41℃的溫度、保持6小時」的條件下，預熱15秒鍾，最多2次就能順利啟動發動機。
性能不可貌相
非承載車身、前雙橫臂獨立懸架，後變剛度鋼板彈簧非獨立的設計，會給人以「卡車」的直觀印象，潛台詞是「顛簸、不舒服」。然而意外的是，NJ2046後半部車艙里的舒適性遠比想像的好得多，厚實的車身結構過濾掉許多來自地面的振動，橫向搖擺也最大程度地減弱了。即使是行駛在鵝卵石路面上，從後面也能看出來;車輪跳動得很大，但後艙地板振幅很小。
令人不滿意的地方出現在駕駛艙里。看慣了小轎車競相高檔的內飾，再看NJ2046的駕駛艙幾乎是簡陋得「慘不忍睹」，分動器手柄、手剎、差速鎖手柄都不加裝飾，但這恰好符合野外行車的實用原則，NJ2045的儀錶板部分和民用兩驅車是通用的，但各種手柄也不加修飾。
駕駛NJ2046有另一種驚訝。2檔起步後，發動機的振動並未帶給車身太大的抖動，隨著速度增加，很快升到5檔，其間只因為不熟悉檔位而稍有遲疑。前鼻很短，因而前方視野相當寬闊。由於離發動機近，前排座的噪音和舒適性均不及後座。因為設計的差異，NJ2045的轉向盤位置更水平，距離駕駛者身體較近，行駛中不如NJ2046那樣從容，車身的強度也不及後者。
值得期待
發燒級的四驅迷們想買軍用車的可能性不大，但據依維柯公司介紹，NJ2045已經有民用版本上市;而NJ2046則要等上了經貿委的公告之後才能推向民用車市場。在市場的感召下，這一天估計不會太遠。
『貳』 依維柯2046軍車組合開關雨刮開關壞了
可以換一個或維修。
1、依維柯2046是義大利依維柯公司於2020年8月1日發售的一款，全能越野車，依維柯4乘4越野車系列，其原型車輛為義大利依維柯公司1.5噸級高性能越野車，為北約部隊現役裝備，整車技術性能和品質均居世界領先。
2、組合開關壞了換一個就可以了，這個是經常操作的，裡面線路破損或者故障是正常的，或者到汽修廠維修。
『叄』 依維柯2046還在生產嗎
在生產，不對外銷售，只對軍隊或有指標的企事業單位供應。
維柯2046是依維柯越野車經典系列之一，全能越野車，依維柯4*4越野車系列，其原型車輛為義大利依維柯公司1.5噸級高性能越野車，為北約部隊現役裝備，整車技術性能和品質均居世界領先地位。
介紹
南京依維柯2046（簡稱NJ2046）是依維柯越野車經典系列之一，全能越野車，依維柯4*4越野車系列，其原型車輛為義大利依維柯公司1.5噸級高性能越野車，為北約部隊現役裝備，整車技術性能和品質均居世界領先地位。
南京依維柯針對中國地形和氣候條件，對該系列產品進行了廣泛實驗和適應性改進。形成了NJ2045和NJ2046系列越野車產品。
該系列產品不僅以越野性能突出和高可靠性著稱，更是具備高擴展性的越野專用車輛改裝平台，目前已廣泛引用油田礦山，野外勘探，應急救援，反恐防暴等特殊領域，並深受國內四驅愛好者的喜愛。
『肆』 我是特種兵之火鳳凰中出現的那些武器可以介紹一下嗎
1.國產95/95-1（軍方特種兵用的是改進版的95-1，槍管明顯要長出一截，且各種戰術組件更為花哨，相比這些，警方和武警用的95就略顯寒酸。PS；區分其實也很簡單，95-1取消了小握把，槍的前端較為平滑，而且槍的保險裝置也從槍托彈匣座位上方改為扳機握把上方）另外值得一提的是，在消滅情人島上「亞洲黑色行動」的剿滅行動中，出現的那款在外觀上和95-1很相似的突擊步槍（注意是突擊步槍，那款無聲沖鋒槍是05式微沖。後面會有介紹）其實是出口型的95-1，即新的97式步槍，唯一的不同就是換殼彈匣卡座，彈匣同美製M16彈匣或者加厚版M4A1彈匣），另外在訓練中還出現了95-1式改進版的短突擊步槍（即在槍口縮短了槍管)以加裝了重槍管的95-1式班用機槍。
（值得說的是老的95式槍族一共三款子彈
DBP-87 （步槍，機槍）
DVP-88 （88式狙擊步槍開發的重型槍彈）
DBP-95，（步槍，機槍）
而新開發的95-1槍族則實現了「一彈九槍」創舉----95式步槍，95式機槍 ，95式短步槍，88式狙擊步槍，03式步槍，95-1式步槍，95-1式機槍 ，95-1式短步槍,80式班用機槍及其改進型88式班用機槍。
2.依維柯NJ2046 軍用越野車（據說軍方的配置加了涉水泅渡和加大了發動機功率，所以電視中的狼牙專車開的很狂野）
京依維柯2046（簡稱NJ2046）是依維柯越野車經典系列之一，全能越野車，依維柯4*4越野車系列，其原型車輛為義大利依維柯公司1.5噸級高性能越野車，為北約部隊現役裝備，整車技術性能和品質均居世界領先地位。南京依維柯針對中國地形和氣候條件，對該系列產品進行了廣泛實驗和適應性改進。形成了NJ2045和NJ2046系列越野車產品。該系列產品不僅以越野性能突出和高可靠性著稱，更是具備高擴展性的越野專用車輛改裝平台，目前已廣泛引用油田礦山，野外勘探，應急救援，反恐防暴等特殊領域，並深受國內四驅愛好者的喜愛。
3.PF98式120毫米火箭，外號「蜂王」，而且注意大牛的話「兩發導彈，」說明這是可以重復裝填的，作為火力支援組的配置是，唐笑笑（單兵反坦克火箭兩發，兩倍基數彈葯）機槍觀察手副射手）、阿卓（95班用機槍， PF98式120毫米火箭發射筒）機槍手。
PF98式120毫米火箭的技術起點高，綜合性能優良。在設計上採用了大量新理論、新技術、新工藝：使用復合材料，武器質量大大減輕；技術含量高的火控系統使有效射程和反應速度提高；採用串聯戰斗部技術，可有效擊穿披掛反應裝甲的北約重型三層靶。其綜合性能遠遠超過了我軍現裝備的69式40毫米火箭筒和PF89式單兵火箭筒，就連俄羅斯RPG27式、德國「鐵拳」系列、瑞典「卡爾」M3等火箭筒也無法與之相媲美。
4.G36C短步槍（繼G36K之後為適應狹小空間內作戰所需所設計的新一款近戰自動武器）
G36步槍的優異性能令HK公司對G36投入了更多的精力，為滿足不同的作戰需求，對G36標准型突擊步槍進行不同程度的改造，總共推出了7種變型槍：G36標准型突擊步槍、G36K短步槍、G36卡賓槍、G36E（外貿型G36）步槍、G36運動步槍、G36概念狙擊步槍、MG36輕機槍和G36C突擊步槍。
G36標准型步槍：原型槍為HK50型步槍，全槍長998mm,槍管長408mm,折疊式槍托，採用3倍放大率的光學瞄準鏡。它可在光學瞄準鏡前方的提把上安裝前置式NVS80夜瞄具，該瞄具中的棱鏡可將增強的圖像折射到瞄準鏡上。G36標准型是G36系列的基本型號，
G36K型短步槍：為短槍管型，全槍長860mm,槍管長270mm,折疊式槍托，採用英國激光製品公司的休爾費爾戰術燈和激光瞄準鏡，普通瞄具為框式表尺，表尺射程350m,可下掛40mmAG36榴彈發射器。採用了與標准型G36不相同的槍口消焰器。
G36型卡賓槍：採用318mm槍管，折疊式槍托。
G36E型步槍：是按照標准型設計的外貿型槍，採用1.5倍的光學瞄準鏡。
G36KE型步槍：同理，
G36K型短步槍的外貿型，共有三種，提把與德國軍用版略有不同。
G36型狙擊步槍：與運動步槍一樣，採用拇指孔槍托和可調式貼腮板，槍管為振動小的厚壁槍管，擊發機構改造成單發射擊，扳機扣力更加平穩，機匣上面的提把改為大型的瞄準鏡座導軌，彈匣容彈量5發。
MG36型輕機槍：在G36標准型安裝加厚的重型槍管、C-MAG彈鼓（100或200發）以及折疊式兩腳架。
G36C型短步槍：是為特種部隊研製的專門武器，是在G36K的基礎上進一步縮短，全槍僅長720mm,槍重減至2.8kg。
SL-8運動步槍：原型為G36K型短步槍，半自動，滾柱閉鎖（類似於G3），用特殊結構使其只可使用20發以下彈匣。
SL-9SD狙擊步槍：由SL-8運動步槍改進，重槍管，有消音器，只可採用拇指開孔型握把，射擊效果不錯，軍方採用。
5.81-1式自動步槍（也可能劇中訓練營用的是87式，即換裝了第一代87式5.8mm小口徑彈葯的81-1式自動步槍，這一類步槍外觀上最明顯的區別就是在槍械護木上改裝了工程塑料部件，先前採用木質部件的步部分用工程塑料替換，因此重量減輕了很多)
81式槍族是1979年下達的研製任務，於1981年設計定型，在1983年正式投入大量生產。其研製目標是要用一個班用槍族取代正在裝備的56式半自動步槍、56式沖鋒槍和56式輕機槍，但仍採用56式7.62mm槍彈。由於在1978年已經正式決定我國將來會採用5.8mm口徑的小口徑自動步槍，所以研製81式槍族的目的是在裝備小口徑步槍之前提供一種過渡型武器。但通過實戰證明，81式槍族是一種性能優良的武器，精度好、動作可靠、操作維護簡便，在老山前線的戰斗中表現良好。
87式自動步槍是中國在開發自己的5.8mm小口徑步槍彈時，為了穩妥，決定先將小口徑槍彈套用於成熟的81式7.62mm槍族上進行試驗，87式自動步槍結構與81式自動步槍從外形上看有一定的繼承和發展關系，在內部結構方面基本一致，口徑改為5.8mm。
6.10式狙擊步槍和09式狙擊槍
這都是在劇中穿插一下的，特種部隊擦槍的期間，還有劇中在情人島上特警狙擊手，都有出現過這兩種槍。
10式狙擊步槍
QBU10式軍用12.7毫米狙擊步槍特別強調遠距離射擊時槍彈的侵切性能，實驗顯示：使用國產12.7毫米專用狙擊彈，在1500米距離對5毫米均質鋼板射擊，穿透率大於80%；在100米距離上穿透10毫米均質鋼板後，對93號汽油的引燃率大於80%。10式大口徑反器材狙擊步槍最大特點就是瞄準鏡採取激光瞄準，能自動修正瞄準點。能對敵重要人員實施准確狙殺以外，還可以對輕型裝甲目標直升機、雷達等重要目標實施破壞射擊。所以堪稱中國版的M82巴雷特
09式則是他的實驗型號。全稱： QBU09式半自動12.7毫米大口徑狙擊步槍， 正式名稱： QBU10式半自動12.7毫米大口徑狙擊步槍 ，製造商：四川華慶機械公司
『伍』 改房車最好用什麼車
個人認為：
1、車輛底盤要按需所取，尺寸，長度，駕照，價格，市場佔有率，維修便利性都要考慮到，從廣泛意義上來說，任何空間足夠的車輛都可以作為房車底盤；
2、空間布局和結構設計是個大工程，需要結合自己的需求考慮的東西方方面面，改裝廠商工藝要考慮；
3、改裝上路的身份問題，自行改變功能的車輛如果沒有上工信部的汽車公告，就是違法車輛，警察見一個抓一個，上公告的費用不是一般人可以承受。
4、如果自己動手能力強，又有足夠的資金和時間，那你就可以試試。
推薦的6米底盤：依維柯2046（四驅越野）、2045（四驅越野）、A37、A36、江鈴新世代全順，都是c照可以開的。