全順房車中央扶手箱

㈠ 總裁高端座駕 客戶定製賓士邁巴赫VS680伯爵版 高頂4+2座

今天房車兄弟給大家帶來的是賓士邁巴赫VS680伯爵版4+2座，VS680伯爵版進一步提升了邁巴赫商務車顏值，邁巴赫商務車車側及車尾部份加入了鈑件的折線設計，尾門為一鍵式電動開啟，六邊形的後風擋，以及尾燈內部構造等設計也更為時尚，進口賓士邁巴赫VS680伯爵版魅力由外而內。

在三排座椅的遴選上更是一絲不苟，全新進口航空頭等艙座椅，甄選最頂級的頭層小牛皮包覆，手工縫線打孔工藝更是精細無比，菱形的走線紋路讓人在一瞬間以為是邁巴赫S級轎車附體，座椅自帶的通風加熱，電動按摩更是不必再詳細贅述，加大尺寸的座椅頭枕更是能夠讓乘客在旅途中盡享豪華舒適。多向的座椅調節功能簡直可以讓出乘客在車內「為所欲為」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 真正的多用途福特房車！2張床能帶娃旅行，航空座椅還能接待客戶

Hello大家好，在商務會客招待的時候，短途出差、接送客人的商務車是很關鍵的「角色」。舒適的用車環境能給客人留下好的印象，同時彰顯公司實力。在近期的房車展上，小編就發現了一款江鈴集團旅居車旗下商務改裝品牌——福客特房車推出的商旅房車，相比普通商務車更加舒適，今天就給大家詳細介紹一下。
這款B型房車使用福特全順新世代底盤為基礎打造，升級了滿足國六排放標準的動力系統。使用一台福特2.2T柴油渦輪增壓發動機，最大功率101kW，最大扭矩385N·m。傳動系統匹配6檔手動變速箱，同時可以選裝智能電子離合器，提高日常駕駛便利性。
車輛外觀方面增加了全套大包圍，中網格柵和下進氣孔採用鋁制打孔設計，增加日間行車燈，相比原廠更加氣派、精緻。整車外部尺寸為：5910*2040*2840mm，由於包圍增加了尺寸，所以會比原廠底盤稍大一些，不過依然滿足藍牌C本的要求。車身右側配置了遮陽棚和LED燈帶，水電介面則布置於另外一側。
進入車內，各項設施和材料的搭配盡顯豪華，凸顯出高檔的商務氛圍。首先看到駕駛室中控面板使用了木質材料，提升檔次感。正副駕駛席座椅使用真皮包覆，並帶有菱形網格，乘坐舒適感極佳。中央扶手箱也增加了皮質軟墊，下方是一台車載冰箱，方便在駕駛途中休息時拿取清涼飲品。車頂位置有一台飛利浦凈化器，
作為豪華商務房車，車廂後排才是重點。打開側滑門就能看到兩張豪華商務座椅，配有加熱、通風和按摩功能，同時還有腿托、靠背等8項調節，實現媲美飛機頭等艙的乘坐舒適感。靠近前排的座椅還可以進行旋轉，可以形成乘坐或與後排面對面的會客模式。
車廂另外一側的位置設計了一張側置的三人座真皮大沙發，坐墊填充厚實，乘坐舒適性非常不錯。中間位置的靠背可以折疊當作小茶幾，喝茶、聊天十分合適。將沙發折疊放平，可以變成一張尺寸為1900*900mm的臨時床鋪，滿足一名成年人睡卧休息。上方位置還有一張電動升降床，尺寸相同且配有軟墊，旅行時小憩一下相當愜意。
車前布置了一台22寸網路電視，可以提供一些娛樂選擇。車頂有一台多美達頂置空調，負責全車駐車後的溫度調節。沙發後方還有儲物櫃，日常會客招待給足老闆面子。
車尾部分是獨立的廚衛空間。右側位置是小型廚房，配置有微波爐、帶蓋水槽和50L車載冰箱，還配備220V電源插座，可以接入電器使用。對側是一個衛浴間，有伸縮式卷簾門，標配換氣扇、儲物櫃、折疊洗手池、花灑龍頭和賽特福德固定式馬桶，解決旅行中的應急問題。
整車水電配置有：140L凈水箱、60L灰水箱、300Ah鋰電池、3000W逆變器。
這款豪華的福客特商務房車命名為至尊商旅版，整車售價59.6萬元，對於希望尋找一款可以商務接待，又能吃住旅行的商旅人士，是不是一個非常不錯的選擇呢？
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㈢ MPV車去旅遊會不會很雞肋

一個人自駕游用任何車型都可以，完全取決於愛好：

所以不同的車型有不同的用車體驗，沒有哪種車型可以用雞肋評價，只是需求不同而已。

而MPV不僅適合作為個人出行的床車自駕，小於等於七人的團隊出行MPV也會是很理想的選擇。MPV的七座布局多為2+2+3，車身長度多在5米以上，雖然是前置發動機但造型接近平頭車，所以絕大部分空間都留給了乘員艙。

有這些明顯優點的MPV幾乎是公路旅行最理想的車型，尤其是對於大家庭或團隊出行而言會非常理想；所以MPV也是被借車頻率最高的一種車型，這點MPV車主應該是深有體會的。不過MPV也只適合公路旅行，因為不論多高大的MPV都是轎車底盤，專業術語為承載式車身或稱之為籠式車身。

這種車身結構的整體車架就是底盤，而腳下的所謂底盤只是一層鋼板加橫縱梁的加固，其他部分也會加固，因為需要保證強度以承載變速箱、發動機、轉向機以及懸架等等，所有的重量都由車架承載所以叫做承載式車身。

使用這種車身結構的還有轎車和普通城市SUV，這些車共同的特點是都沒有越野能力，即使有四輪驅動；因為車架的抗扭剛度非常低，在崎嶇路面扭來扭去容易車身變形。MPV的原型車是旅行車、旅行車的原型車是轎車，所以這種車只適合公路，想要越野戶外旅行要選擇有非承載式車身、有獨立底盤有大梁的越野車ORV，目前沒有能越野的MPV，所以如何選擇還是綜合實際需求決定吧。

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我經常開車帶家人自駕游。MPV絕對是自駕神器，一家人在一起自駕游最大的感覺就是開心。感覺除了自己開車舒服外，最主要的還是家人乘坐舒適舒心。我自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。但要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是這輛MPV。

我用著一輛別克GL8（胖頭魚28T），開著省心，乘坐舒適，空間大、胖頭魚版底盤較高，通過性也不錯，如果沒有特別的越野要求，長途自駕游GL8最合適，所以我更傾向於推薦這個車。而且現在7座車也同樣享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，每月一萬多的銷量就能說明問題，2021年3月份的銷量1.65萬輛，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。預算夠就上陸尊版653T、艾維亞版，經濟適用的就選公務艙版652T，公務艙版還有福祉車型。

GL8老款： 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。之前開經典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著經典款2.4帶著一家人去陝西玩了10天，很舒服，家裡老人和孩子挺喜歡，老人坐第二排，孩子在第三排，玩夠了就睡。經典款2017年初停產，但保有量大，現在街上跑的經典款GL8依然很多。喜歡GL8的朋友估計和我差不多，知道它有很多缺點，什麼油耗、變速箱等等，人無完人，車無完車，咱就是圖個空間大，家人坐著舒服。

GL8改款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是現售的胖頭魚公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升。開這車最大的感受是：空間大，乘坐舒適，行駛感受好。一家人同一輛車出行，其樂融融。我用的是胖頭魚版28T，現在改款叫652T。就豪華型來說，新款652T售價增加了六千，由25.29萬變為25.89萬。新款外觀變化主要體現在頭尾燈，但整體變化不大；內飾變的年輕，中控液晶屏也變成懸浮式的；2.0T發動機260馬力變成可變缸237馬力，馬力稍降，但油耗更加經濟；變速箱由6AT升級成了9AT；還增加了無鑰匙進入、方向盤換擋、OTA升級、LED頭燈。652T對比28T所有的升級中，我覺得LED頭燈是最需要的，這車遠光還行，近光燈晚上的確不夠亮。雖然提升不少，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。

這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、河北承德壩上、北戴河也都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。

外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗： 現在綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，在市內基本在13—16個，開車溫柔點在12—14。高速上巡航速度100—110油耗還是挺低的，7.5—8個，速度100以下油耗低於7個。這么大的車，這么重，綜合油耗10.2我覺得還行，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。

動力： 動力比較足，尤其是提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門踩深點還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。開這車的很少有暴力駕駛的，就是平穩，但這款2.0T的發動機動力儲備還是不錯的。變速箱偶有頓挫，不太明顯。

配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但也基本夠用，自動頭燈、無鑰匙啟動、定速巡航、胎壓監測、ABS、EBD、ESP、上坡輔助、側氣囊、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。沒怎麼改裝，加了木地板、第二排小桌板、第三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、iPad架，磁吸遮陽簾等也是實用、舒服為主。沒裝車載電視，兩個iPad架，出門時二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，主要就是喜歡在第三排睡覺（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。這款車沒有腿托，實在遺憾，買了充氣式腿托，充氣後太佔地方，用了一次就不再用了。夏天空調很好用，冬天水溫上來的很快，這點好評！二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

駕駛感受： GL8方向盤稍微大些，習慣就好了，多功能方向盤轉向很輕，容易上手。這車離地間隙比ES、653T要高，和SUV差不多，視線和通過性還可以。畢竟是個MPV，這車的長度在市區肯定不如轎車好停好放，但習慣了也一樣，畢竟大型轎車和SUV也有五米多車長的。停車時注意點就行了，有倒車雷達和倒車影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我比較喜歡實體按鍵，熟悉了基本不用低頭看，盲操也沒問題。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。

乘坐感受：平時少有機會坐第二排，座椅舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，高速上的風噪路噪還能接受，整體上家人是很滿意的。

空間： 空間大家都很熟悉了，寬敞，二排前後空間較ES、653T稍小，三排滑軌挺實用。三排滑軌平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。

儲物： 儲物空間不算少，中央扶手箱很深，網上買了個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。其他什麼水杯架，手機槽的比較人性化，在網上買了兩個手機架。後備箱寬敞，去青海時帶了兩個整理箱，三個拉桿箱，兩個拉桿包，三個背包，再加水、暖壺雜七雜八的，滿滿當當，後備箱很給力。

不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。

最遠帶著家人去的青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安、黃陵、延安。帶著媳婦、老人、孩子，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！

買MPV其實挺方便的，我就有一輛，拉人拉物很不錯，空間也大

雞肋？論乘坐舒適度肯定MPV首選 開就差點意思

越野肯定差點，但平時出行還是很方便。空間大座位多，還可以帶上朋友一家

我最近正在研究MPV升頂房車，我可以回答一下這個問題。

選擇MPV出行，而不是直接用B型或者C型房車房車出行，想必一定是出於限高考慮，同時還有兼顧日常使用和短期露營的功能。那麼這時候，一個合適的MPV就非常重要。

MPV車型空間是有保證的，目前國內有不少廠家推出基於MPV改裝的升頂房車，高度在2米1，一樣配有電池，水箱，攜帶型衛生間，甚至有些還能夠變形成一個小型洗澡間，具備了B型或者C型房車基礎的功能。所以，如果你如果和我一樣，想嘗試簡單的房車生活，周末短期露營，同時還能進地庫，兼顧商務，市區出行，不怕限高，建議您可以選擇升頂型MPV房車，保證您在 旅遊 的時候不會覺得雞肋，回來之後，車子也能夠停入地庫，外形低調，不會影響日常使用，一舉兩得。

下面是我擬入手的升頂型房車，具體可以看我之前發布的內容。

希望我的回答能夠幫到你。

會，坐滿人拉不了多少行李

這個還是不會的，不過也得看車，有些MPV 還是支持去自駕游的。我有一個客戶就經常在朋友圈曬他開著途睿歐去 旅遊 的照片。

不會的，看你怎麼想吧！

1、這種車型適合多人乘坐，如果只是三個人的話，確實，可能選擇轎車或者SUV會更好；

2、這種車型是不適合越野的，所以大多數都是市內或者郊區行駛；

3、如果物品很多，這種車還是比較方便的。

㈣ 最有性價比的輕客！上汽大通MAXUS V80PLUS城市版強性能領跑市場

即將在近日舉行的上海國際房車展吸引了很多消費者的關注。房車普及的背後，是以上汽大通MAXUS等廠商的快速崛起。上汽大通MAXUS推出了一系列以V80PLUS城市版、V80、V90等車型為代表的寬體輕客產品，贏得了市場和消費者廣泛關注。數據顯示，以上汽大通MAXUS寬體輕客產品為基礎打造的房車銷量穩居行業第一。事實上，房車只是上汽大通MAXUS寬體輕客產品廣泛用途的一個縮影。在商務接待、市內短途運輸、公司日常通勤等多個用車場景都能看到上汽大通MAXUS寬體輕客的身影，V80PLUS城市版便是其中很著名的一款車。

V80PLUS城市版搭載了來自上汽π發動機家族的2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率為102千瓦，最大扭矩為330牛米，屬於同級別車型中的一流水平。上汽π柴油發動機家族在國內率先滿足了國六b排放標准，也是「中國心」十佳發動機排行榜上的常客。值得一提的是，V80PLUS城市版的百公里綜合油耗僅為7.8L，用車成本低於福特全順等絕大多數競爭對手。

小結：V80PLUS城市版是上汽大通MAXUS寬體輕客家族中的代表性車型，它的高配版售價不過15.08萬元，但卻為客戶帶來了同價位車型中最強勁的動力性能和最大的內部空間，同時還有著非常低的用車成本，因此是一款性價比極高的精品車型，非常值得入手。

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㈤ 奧德賽變成房車啥樣能吃住可滿足一家4口人用，百公里油耗4L

Hello大家好，每個國家和地區的用車理念不同，所以對應生產的車型也差別很大。以房車來說，國內用戶很多都是「配置控」，就是一味地追求配置齊全，裝飾豪華，理念是我可以不用，但你不能沒有。其實在很多時候，一些華而不實的配置反而是一種浪費。今天就為大家介紹一款走實用路線的日本房車，學習一下別人的玩法。
首先為大家介紹一下日本的用車情況，日本汽車嚴格遵循等級劃分，想要購買私人車輛，需要提供和車輛等級相匹配的資質，比如擁有固定的停車位等，所以不僅僅是付出一輛車的價值而已。同時，在土地面積和油氣資源都很緊張的國情約束下，日本人對於車輛的理念也和其他東西一樣，盡量提供多功能性，提升使用效率，以避免浪費。
根據這些汽車市場情況的特點，日本房車基本都是以家用車型而進行改造的，能夠在日常駕駛之餘偶爾滿足旅行的需求。對於提供5-6個座位的MPV車型，這樣改造就很合適。本田Stepwgn Spada就是這樣一款車型，相比國內大家熟悉的奧德賽要低一級，車身尺寸為：4690*1695*2040mm，非常靈活。
運動化的外觀讓年輕的家庭用戶沒有抵抗力，不過整車的動力系統可沒有看上去那麼唬人。這款車使用一台1.5T直列四缸DOHC直噴渦輪增壓發動機，帶有本田引以為傲的i-VTEC技術，最大馬力150Ps，最大扭矩203N·m。當然還有2.0L發動機加兩組電動馬達的混合動力可選，百公里油耗僅為4L，相當經濟。
作為房車使用，比較簡單同時也是比較經濟地提升車輛空間的辦法就是加裝升頂機構。在升起的升頂中觀景，能獲得十分開闊的視野，較長的長度也能容納成年人在內睡卧。在車外加裝一個側邊遮陽棚，露營休閑的感覺馬上就出來了。
車內部分，正副駕座椅加裝了可旋轉機構，中央扶手箱增加了一個固定桌板的位置，可以讓車內有一個小型的卡座會客區。將座椅折疊後，可以拼成1900*1400mm的雙人床，兩人睡卧沒有問題。
車頂加裝一台吸頂電視，增加車輛的娛樂屬性，打發旅途中的無聊時光。地板下方隱藏了偉巴斯特燃油加熱器的出風口，讓車內在寒冷地區也能依然保持舒適。車門增加防蚊簾，增加車內通風換氣的效果。
當然，這款露營房車最有意思的還是後備箱增加的一套可移動廚房，不用時拿出車外不佔用空間。櫃子上內嵌一個車載冰箱、下方有一台微波爐，後方位置是集成不銹鋼水槽的抽拉灶，還有裝調料瓶的儲物槽，製作一頓簡餐相當方便。
這款車的水電配置隱藏於後備箱地板下和櫃子里，配備1500W逆變器、200Ah電池和容量為15L的清、灰水箱。
售價接近20萬人民幣的這款本田車型雖然和國內無緣，但是相似尺寸的車型國內很多，如果政策允許，這樣去打造一輛可以日常駕駛又能帶著孩子旅行的家用車是不很不錯呢？
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㈥ 喜提新款XC90，小分享請多指教！！！

剛提車還有點小激動，搗騰了一個多月才把功能了解了逸遍，今天特來跟大家分享分享，請大家多多指教，當時決定買這款車也是小舅子強烈推薦買的，本來當時打算買奧迪Q7的，都准備去交定金了，硬是被攔下去看看這個車先，經過銷售的試駕功能介紹和小舅子的賣力推薦，最終選擇了XC90這款車，經過一個多月的磨合了解，這車真是一個寶藏車型，時不時給你生活小驚喜，平淡的生活就需要點這樣的情趣，廢話不多說，下面給大家介紹我一個月來的心得。

霸氣外露的前臉，識別度很高，尤其這個雷神之錘日間行車燈足可以跟奧迪媲美了，有個朋友做燈具磨具的跟我說，這個燈的工藝最難的，靠反射的原理點亮整個燈條的。

沒有對比就沒有傷害，跟旁邊的轎車一對比，大了一倍的樣子，時間有限，下次有新發現再跟大家分享。

㈦ 【海川品車】一路領航 去探索未知風景 林肯領航員長軸版西北游記

今年五月，疫情快結束時，我和西北的朋友就約好了，但由於疫情反復，這趟旅程拖到了九月，可到底是去青海呢？還是甘肅？想來想去，最終被遠在張掖的朋友老張給安利了，他跟我說，大家都去的地方，你再去就沒意思了，不如來張掖，帶你走幾個還未被發掘出名的地方，算是一種對未知旅程的憧憬。

去西北，自然要選擇一輛合適的自駕車型，帶有四驅的SUV是基本的要求。當然，如果是豪華品牌的全尺寸SUV，那會是最完美的選擇。當我得知林肯恰好有一台領航員長軸版可供試駕的時候，便毫不猶豫的預定了下來，雖然可能因此而多跑些路程，但面對這樣一台國內可以買到的原廠最大尺寸豪華SUV，我真的是無法抗拒它的誘惑力。

現在的中國，那些肯花上百萬元買一輛車的消費者一定也在想著同樣的問題，開什麼樣的車才能讓你感覺良好？如果僅僅是讓周邊的人覺得你已經出人頭地。這種選擇可能會很多，賓士、寶馬、奧迪、保時捷都能起到同樣的作用，但對於另外一小撮人來說，他們更喜歡那種低調的感覺，但也同樣喜歡不同的奢華生活方式，喜歡自己享受的更好一些，那麼林肯這個品牌和領航員長軸版，不就正適合這樣一群人嘛。

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㈧ 2021成都車展：實拍上汽大通MAXUS V90杜卡迪保障車

㈨ 喜歡皮卡的，沒人能拒絕福特F-150猛禽 | 試駕

我一直很好奇，為什麼在中國這種市場會有人買猛禽這樣的價格不菲的進口皮卡，說用來拉貨吧，似乎有點奢侈和浪費；說買來平時開吧，又貌似沒有越野車或者SUV那麼方便……

這種疑慮在試駕過全新的福特F-150猛禽之後便煙消雲散，因為我意識到，猛禽就是有自己忠實的擁躉，而一位真正的皮卡愛好者，也許做夢都想擁有一輛猛禽。

說實話，按照現在中國的基建情況，已經沒有路況能夠難倒這台猛禽了，它真正的天地，應該是廣袤的西部地區，比如西南的川西、西藏，以及西北的沙漠地帶。

寫在最後

時至今日，福特F-150猛禽早就不僅僅是一台簡簡單單的皮卡車型，它用全面而且富有魅力的產品力，塑造了一個皮卡領域的圖騰。正如前文所說的那樣，我相信一位真正的皮卡愛好者，做夢都想擁有一輛猛禽。

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㈩ 外觀霸氣的福特房車，30多萬配航空座椅，車友：接待領導挺有面兒

Hello大家好，這里是房車情報。在房車陣營中，除了常見了旅居車，帶有商務風格的商旅車型也備受關注。在中短途的商務會談之餘還能進行出遊旅居等多種活動，多功能的屬性受到不少商務人士的青睞。小編今天就為大家介紹一款福特黑騎士旅居車，一起看看這款不一樣的房車能給我們什麼驚喜。

這款功能豐富，裝配豪華的商務房車汽油版售價37.6萬元，柴油版售價38萬元。如果搭配自動擋變速箱或對配置進行定製，價格還會略有浮動，大家覺得這樣的設計如何呢？

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