福田薩普柴油皮卡

Ⅰ 福田薩普v2.8t柴油皮卡發動機漏機油

你問的是福田薩普v2.8t柴油皮卡發動機漏機油原因嗎？原因是：
1、螺釘松動，襯墊損壞或安裝不當，會影響到氣門蓋四周漏油，需要立刻把螺釘擰緊。
2、曲軸前後油封漏油，油封安裝不當而造成的發動機油滲漏。
3、潤滑油過濾器，限壓閥，感測器等地方漏油，因其安裝不當而造成滲漏，應更換襯墊重新安裝就好了。

Ⅱ 13年的福田皮卡薩普征服者2.8柴油能加多少油

40升。
福田征服者皮卡2.8T柴油款的油箱容積是40升。
2013年款的福田薩普征服者四驅車型只有兩個排量，一個是2.4升汽油發動機，還有一個是2.8氣的柴油發動機，如果越野的話，還是柴油發動機低轉速扭矩大，這款車是非承載車身，非常適合越野。這種車的話，隔音降噪比較差，因為屬於是低端的國產車，但是當個工具車用是非常合適的。

Ⅲ 福田薩普柴油皮卡有氧化器沒有

福田薩普柴油皮卡有氧化器。
福田薩普皮卡是一款由福田汽車及德國賓士與BOSCH、奧地利AVL、英國蓮花公司等歐美著名整車及零部件製造商聯合開發的具有歐美風格的中高擋皮卡；
2、配裝德國賓士與BOSCH、奧地利AVL優化升級的電控高壓共軌4JB1T發動機、豐田4YME發動機及尼桑4D24發動機等動力；
3、匹配經英國蓮花技術調校的加強型底盤，全新設計歐美流線型風格車身，整車技術同步歐美先進技術，具有節油、環保、時尚和駕乘舒適的特點。

Ⅳ 12款福田征服者皮卡怎麼樣

本文導讀目錄：

1、福田薩普皮卡12款

2、福田薩普皮卡變速箱多少錢一台

3、2015款福田薩普皮卡柴油

4、福田薩普皮卡是柴油車嗎

5、福田薩普皮卡，皮卡 福田

福田薩普皮卡12款

2013年薩普皮卡最新款里程2.6萬公里值多少錢

2013年的福田薩普皮卡行駛里程2.6萬公里如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在同款新車包牌價格基礎上打個七折左右，具體看實際車況。

福田薩普皮卡 金杯金典皮卡 江鈴寶典皮卡 哪款實用（農村用），最新的價格分別是多少？知道的介紹一下。

薩普6萬，金杯金典5.8，寶典8.2萬，都是普通版本的大概價格。

福田薩普現價是多少

薩普 BJ1027V2MB5-3 2.3 MT 柴油版7.98-7.98萬 上市時間：薩普 BJ1027V2MD5-8 2.8 MT 柴油版8.58-8.58萬上市時間：薩普 BJ1027V2MW5 2.2 MT7.78-7.78萬上市時間：現在大概5-6萬吧。

福田薩普皮卡變速箱多少錢一台

北汽福田皮卡薩普T性能怎麼樣？

同平台生產的車型大致相同，配置體現在價格上。哪家好，就像裝修一樣，可以用5萬，10萬，15萬裝修一套房。選擇裝修多少錢？

這款車型給人的感覺很強烈，所以我覺得汽油版應該不考慮。希望對你有幫助。

有誰知道福田薩普T系列的皮卡車怎麼樣，最低價是多少，性能怎麼樣，各方各面都最好說一下

2000左右的4d20發動機2.0排量很省油！

福田薩普征服者柴油皮卡排量是多少？

2.77

福田薩普皮卡是有好幾個系列嗎？有什麼不同

應該說他系列多，排量多。目前共有6款不同排量的車型在售，款式眾多。

2015款福田薩普皮卡柴油

福田薩普2.8排量的柴油皮卡百公里耗油多少啊

6.5升

福田薩普最便宜的柴油皮卡大概多少錢？

福田擁有完善的服務網路:2000多個服務網點，服務半徑50公里，國內最大的呼叫中心提供24小時服務。

跑一公里至少能省0.13元。減少25%的油耗

價格在6.68—8.08W左右

不錯的選擇。

買下來真的很好。

來自慶鈴工廠的訂單，無增壓。

福田皮卡這款車如何？一公里多少油二輪驅動

福田還行，但是提醒你，皮卡出來就是吃輪胎的，特別不好治。

福田皮卡油耗高嗎？

你問的是柴油版還是汽油版？整體來說福田的車油耗不是很高。我的是柴油康明斯發動機。剛開始沒過磨合期的時候高一點，10個油左右。磨合期過後也就7、8個油就行了，在同車型中還是挺不錯的。

福田薩普皮卡是柴油車嗎

福田薩普皮卡中（2.0排量、尼桑4D20柴油機、薩普V）這款車性能怎麼樣？發動機好嗎？

想買柴油版福田薩普2.0T皮卡，不知道發動機油耗，不知道工程上能不能用。請給我指導。謝謝你。

福田薩普皮卡質量怎麼樣

在同級別皮卡中，比較扎實。之前我們工地有一個，各種爛路，拉各種重物，都沒問題。

福田皮卡車的動力怎麼樣？

福田皮卡動力不錯，動力完全夠用，發動機質量可靠。個人認為福田皮卡的缺點是價格高。

福田薩普皮卡，皮卡 福田

2022年1月12日，「通用趣潮在此」，通用皮卡全柴油8AT、通用豫滾上市發布會在重慶舉行。發布會前，在南坪凱賓斯基酒店會議廳就新上市的車型舉行了媒體專訪。

采訪中，福田汽車集團皮卡事業部黨委書記、總裁方、福田汽車集團營銷副總裁、營銷公司總經理接受采訪，就媒體對2022年產品布局市場戰略目標、新能源方向發展規劃、皮卡文化建立、皮卡消費年輕化趨勢、新年銷售措施、福田皮卡發展優勢、新車型陸續推出等諸多問題進行了解答。

問:2022年第一年，福田皮卡將列為重量級產品，即通用柴油8AT和通用槍。2008年將有重大的產品活動。福田皮卡在2022年或未來幾年制定了怎樣的市場戰略目標？

方先生:在剛剛過去的2021年，我們全年銷量同比增長超過20%，行業第一。其中一個主要原因是高端皮卡的推出。2022年初，我們將推出通用柴油8AT和新車型宇槍通用，這將進一步豐富我們的產品系列。相信隨著柴油8AT產品的推廣，銷量一定會更上一層樓。

未來將以客戶為中心，打造「文化+場景+價值」鐵三角皮卡生態鏈。包括打造「人車文化」生態圈，塑造「宜商、宜家、享自由」的皮卡新文化；全場景、多檔次、多品類的產品布局，為客戶提供多元化的解決方案；與客戶共創、與合作夥伴共贏、與團隊共享的價值生態。

依託皮卡生態鏈的建設和完善，我們還制定了短期和長期戰略規劃。其中，2022年實現3萬+以上的目標銷量，成為中國民族皮卡的旗手；到2025年，引領中國硬派皮卡新賽道，力爭銷量達到6萬+，成為中國民族皮卡領導品牌；2030年，力爭發展成為全球全尺寸皮卡主流品牌，沖擊20萬輛的銷售目標，成為中國硬派皮卡的全球代言人。

為了實現這一目標，我們將繼續推進和完善「七位一體」產品的戰略保障，依託「全球化」R&D和供應鏈體系以及「德國工業4.0+數字化」智能製造體系，為福田皮卡的智能化、全球化發展提供助力；在「質量是福田皮卡的生命線」的質量文化、「6C」以客戶為中心的營銷體系和「皮卡一家親」的服務品牌的支撐下，我們將更好地服務消費者，推動行業實現質的飛躍，努力把福田皮卡打造成中華民族的領導品牌和全球全尺寸皮卡的主流品牌。

問:隨著排放法律和國家燃油法規的日益嚴格，以及行業的不斷發展，福田皮卡在新能源領域和新技術方面對未來有什麼規劃？

方:新能源產品也是我們未來研發的重點之一。未來，除了為P4全新平台和現有平台業務改造項目提供技術支持外，我們還將充分利用集團給予混合動力、輕混、純電動等模塊化項目和智能網聯項目的資源優勢，確保產品符合高端化、客用化、智能化、節能化的趨勢。

我們在新一代P3和P4平台上開發了純電動皮卡，配備高密度磷酸鐵鋰電池，容量為88.55kwh，NEDC條件下續航里程超過500公里。2021年，南方電網和海航中標近3億元。

除了電動皮卡，我們還規劃了柴油48V輕混動、汽油混動甚至氫燃料車。當然，這只是開始。作為一家專業的皮卡生產企業，我們一定會順應潮流，開發更多的車型，為用戶提供更多高品質、高性價比的新能源皮卡。

除了新動力，未來我們的產品研發將緊跟汽車行業發展趨勢，研發L2+自動駕駛、增加互聯網生態、提供智能駕駛艙等高科技智能技術。

問:作為中國新皮卡文化的引領者，福田皮卡多次提及，在各大上市和研討會上都有提及。請解釋一下中國的皮卡文化。福田將如何在中國新皮卡文化的建立中發揮作用？

方:說到中國的新皮卡文化，首先需要明確一點，我們的皮卡文化與東南亞、美國等國家的皮卡文化是不同的。這表現在很多方面。首先，中國幅員遼闊，地形復雜；經濟發展也不一樣，國家對皮卡的政策也不一樣。這就決定了中國應該有自己的皮卡文化，而且是獨具中國特色的新型皮卡文化。

合資公司考慮到國內皮卡市場，但在產品內外飾和科技智能方面拒絕對中國消費者做出產品改變。這就要求並要求國產皮卡為中國皮卡文化的崛起扛起民族皮卡品牌的大旗。

作為中國專業皮卡的領導者，中國新皮卡文化的倡導者，福田皮卡早在2016年就提出了中國新皮卡文化，並連續舉辦了三屆中國皮卡文化節。2019年5月9日，聯合各皮卡廠商。在《中國人民日報》上，福田皮卡首次提出了「宜商、宜家、享自由」的全新皮卡文化理念。皮卡可謂是事業和生活的多面手。它不僅是幫助用戶致富的商業夥伴，更是給生活帶來無限樂趣的生活夥伴。

相比SUV等越野車，皮卡改裝空間大，為用戶提供多重精品改裝，拓寬皮卡使用壽命。除了改裝，福田皮卡還有更高端的用戶圈子，比如房車露營、釣魚、騎行等。對此，福田皮卡成立車主俱樂部，旨在將其打造成為全國皮卡愛好者的交流平台，車友們在這里不僅可以結交志同道合的朋友，分享生活中的感悟；同時也能和車友們一起開辟新的生活天地。激發新皮卡文化內涵，推動皮卡文化發展。

隨著中國新皮卡文化的蓬勃發展，越來越多的人參與其中，福田皮卡將永遠是中國皮卡文化的新潮流，並致力於此。

問:隨著90後、00後成為各大市場的主力消費群體，皮卡也不例外，消費群體越來越年輕化。如何理解皮卡的年輕化消費趨勢？

方:在國內，隨著Z時代消費群體消費需求的升級，皮卡車型也逐漸從過去的工具性使用升級為以生活、圈層、文化為主的高端皮卡市場。高端化、騎行化、時尚化、年輕化成為現階段的發展趨勢。

雖然今天以工具為主要需求的客戶仍然是皮卡消費的主力軍，但近年來生活和文化消費者有了很大的增加。這些人大多是熱愛改裝和越野文化的高收入群體。購買皮卡的初衷是為了體驗越野駕駛的樂趣和皮卡的多功能性。隨著越來越多的城市和地區對皮卡的解禁，這種兼具乘用車和商用車雙重特性的多功能車將會受到越來越多年輕人的喜歡。

當然，相比SUV，皮卡本身更大的優勢在於後貨箱為車輛改裝提供了更廣闊的空間。本次上市發布會，我們聯合三大改裝廠，以共創的形式啟動了釣魚、房車等皮卡生活場景的改裝計劃，向大家展示通用皮卡的各種創意改裝，滿足釣魚愛好者、旅行愛好者、越野等不同人群對皮卡使用場景的需求，為熱愛皮卡生活的消費者提供更多創意和靈感。

問:2019年以來，福田皮卡連續三年同比增長超過20%，繼續領跑皮卡行業。這樣的增速讓福田皮卡成為皮卡行業不折不扣的黑馬。張總銷售額穩步增長的背後原因是什麼？面對新一年的銷售目標會有哪些新舉措？

張:產品是一切增長的基礎，銷量的提升主要得益於福田皮卡對產品和營銷的創新發展，以客戶為中心，結合市場。福田皮卡以客戶為中心，以市場為導向，構建全方位、立體化的專業產品矩陣，首先體現在產品覆蓋上。福田皮卡圍繞P1、P2、P3和P4平台開發和製造皮卡。此次上市的通用柴油8AT使我們實現了8AT柴油和汽油的全覆蓋。宇槍將軍這款全新車型的打造，也是繼將軍G9之後，我們在不斷考察年輕人之後推出的一款具有年輕化時尚趨勢的原創高端皮卡。除了量產車型，福田皮卡還為各行業量身定製了在不同應用場景下優化的改裝車，如氣體救援車、運鈔車、森林消防車等一系列場景化用車，為國計民生行業保駕護航；此外，除了傳統的燃油動力皮卡之外，福田皮卡還推出了續航里程超過500KW的通用電動皮卡，也成為了我們行業內銷售的重量級車型。

當然，福田皮卡的智能製造品質和行業認可度是銷量增長的另一個原因:專業製造方面，福田皮卡擁有國內行業唯一的德國工業4.0+皮卡智能製造基地，涵蓋焊裝、塗裝、總裝、沖壓四大工藝，其中焊裝車間自動化率達到100%，整車電泳工藝使車輛防腐防銹周期達到10年以上。製造工藝各項指標在國內皮卡行業處於絕對領先水平。領先的生產基地為福田皮卡的品質奠定了堅實的基礎，這也是福田皮卡品牌區別於其他國產品牌的核心競爭力之一。這種品質在2021年得到了通信、電力等相關行業的持續認可。2021年成功拿下電力行業最大采購訂單，森林消防車等方面銷量也繼續領跑行業。

除了產品和質量，渠道數量和質量的提升也是我們銷售增長的基礎。在專業渠道方面，通用的普及大大提高了我們經銷商的盈利能力。2021年，一級經銷商將接近200家。隨著渠道數量和運營質量的不斷提升，以及縣域網路的不斷下沉，將會有更多的消費者接觸到福田皮卡的產品。

2022年，本次發布會推出的柴油自動擋控槍將軍通用系列只是福田皮卡2022年的第一站。後續還將推出征服者，這是國內首款10萬以下的柴油自動擋車型，將成為國內皮卡界的重磅炸彈。動力層面，將推出2.5T柴油發動機動力和48V微混合動力，繼續在核心技術上引領皮卡行業。

此外，福田皮卡將進行全面的乘用車化改造。通過聯合打造、線上銷售等新模式的探索，不斷引領行業銷量的增長，同時通過改革創新，更大程度地迎合90後乃至00後年輕人的購車和服務需求。

問:國內「皮卡熱」吸引更多汽車企業進入相關賽道，如上汽通用五菱、吉利商用車等。福田皮卡如何看待這一現象？福田將如何發揮現有的經驗和優勢？

張:專注皮卡賽道的企業看中的是皮卡市場的巨大潛力。從2016年開始，國內逐步放寬對皮卡限行的規定，2020年多個省份已經解禁。四年時間，皮卡行業銷量增長10

Ⅳ 福田薩普柴油皮卡多大排量

福田薩普柴油皮卡多排量大？福田薩普柴油皮卡有2L、2.2L、2.3L和2.8L，車輛排量是指每沖程或每循環吸入或排出的液體量。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。以下是汽車排量的劃分:1.中國汽車的分類是根據排量來確定的；2.微型車排量小於等於1.0L；3.普通汽車的排量在1.0—1.6L范圍內；4.中級車排量在1.6—2.5L范圍內；5.中高檔車排量在2.5—4.0L范圍內；6.豪華車排量大於4.0L。

Ⅵ 福田皮卡到底怎麼樣啊

福田皮卡的技術是沒話說的，特別是大將軍這款車在國內的銷量一直很好，有著好看的外表和內飾，加上表現力十足的動力感，還是非常值得入手的一款皮卡。

Ⅶ 2011年福田薩普征服者皮卡的柴油發動機是什麼型號

4B28TC。2011年福田薩普征服者皮卡是一款標榜為美式風格大皮卡的車型。根據查詢福田薩普官方車輛介紹可知，2011年福田薩普征服者皮卡的柴油發動機型號是4B28TC。柴油發動機是指以柴油作為燃料，將化學能轉化為機械能的熱機。

Ⅷ 15年福田皮卡上裝的啥發動機

福田薩普皮卡07款配裝4JBIT高壓共軌柴油發動機，動力加強，配裝經過美國西南研究院優化升級的日產4D24發動機，扭矩175N?m。其供油和燃燒系統採用奧地利AVL和德國BOSCH最新技術，同時嫁接歐美廢氣渦輪增壓直噴燃燒技術，不但保持工作平順，燃油消耗更降低10%。百公里實際油耗僅僅5.7升。 據權威機構測試，同功率的柴油機和汽油機，百公里油耗柴油機較汽油機低20%。而一路飆升的油價，使消費者越來越傾向於柴油動力的汽車。據了解，福田薩普「智能節油王」柴油皮卡搭載了融入奧地利AVL公司技術升級開發的4JB1T-CRDi電控高壓共軌柴油發動機，是一款高效節能柴油發動機。發動機最高轉速達到3600轉/分，加上渦輪增壓燃燒技術，動力比普通機型提升了40％，額定功率高達70kw，而百公里油耗只有7升，遠遠低於目前國內同類車的燃油水平，堪稱業界「最節油皮卡」。由於採用了歐洲技術的進氣降噪諧振箱和雙級消音排氣系統設計，不僅使排放達到歐Ⅲ標准，而且具備升級歐Ⅳ的能力。

Ⅸ 增2.5T柴油動力 福田皮卡將推高原版車型

近日，中國皮卡網得到消息，福田皮卡將在不久之後推出新增車款高原版車型。高原版，顧名思義，是專為山路崎嶇、路面情況復雜的高原山區打造的特別款產品，側重動力性、通過性以及穩定性等。

此外，福田皮卡在四季度還將推出全新大皮卡大將軍和工具型皮卡福田薩普Z，產品布局愈發完善。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。