頂級原廠越野車
A. 世界十大頂級suv
世界十大頂級suv有：庫里南、添越、蘭博基尼Urus、DBX、攬勝、奧迪Q8、賓士G級、卡宴、寶馬X7、賓士GLS。
1、庫里南
級別：大型SUV
賓士GLS是賓士旗下的旗艦大型SUV，內飾方面運用了最新的家族式內飾設計，以及跟E級相同的全液晶顯示屏，座椅所使用的的材料很好的拉高了時尚的職責，搭載了2.5T渦輪增壓發動機令賓士GLS開起來不會感到大車帶來的壓力，加上變速箱調教得比較靈活，行走在馬路的駕駛體驗非常好。
B. 十大公認越野性最強suv排名
綜述：
第一名賓士的烏尼莫克，是一款專門為越野而生的汽車。它設計的初衷是想建造一台小型的多功能卡車，整車的體積不大，可以在農田裡幹活也可以在馬路上行駛，可以牽引著比自己重多倍的貨物，也可以在茂密的森林裡面穿梭。
C. 世界公認十大頂級軍用越野車
1、悍馬悍馬從上世紀80年代一直裝備到至今，悍馬不斷在進化，改進了防彈輪胎，加裝了重型防彈玻璃，內部搭載戰地通信系統，車門和其他部位加裝硬性裝甲，正常可以抵擋到7.62毫米彈葯，厚裝甲的部分可以抵擋12.7毫米彈葯。車身頂部會搭載12.7毫米重機槍或者遙控武器站。
2、烏尼莫克
烏尼莫克具有超一流的越野通過能力、可靠性和耐久性。其側傾角最大可達38度，軍用選裝涉水深度可達1.5米，最大爬坡度100%(45度坡)，即使在滿載的情況下，而且無論是前行或倒車，它都能實現45度爬坡，功率范圍從40千瓦到177千瓦不等，最大滿載重量達12.5噸，特殊領域可達14.1噸。
3、東風猛士
東風猛士是一款國產ORV，是東風汽車集團旗下生產的的一款主要供軍事用途的全能越野型汽車，是我軍第一個第三代的高機動性軍車，被稱為「沙漠坦克」和「高原坦克」。其車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。在軍隊提出的15項主要考核指標，有12項全面超過了美軍悍馬A2，另三項與之相當。
4、派拉蒙掠奪者
該車也被叫作掠奪者重型裝甲軍用越野車，由南非派拉蒙集團設計和製造。派拉蒙掠奪者的動力配置來自CUMMINSISBe4柴油引擎，車重達15噸。它可以攜帶多達10個全副武裝的士兵，防彈級別達到北約組織所認可的第三級標准，不但可抵禦槍支、手榴彈、單兵火箭彈(RPG)、反坦克地雷的破壞，還能輕松將路障碾為平地，防彈輪胎即使被12.7mm穿甲彈擊穿仍能安全無慮的行駛至少50公里，被譽為是「世界上最不可阻擋的車輛」。目前，該車在南非有售。
5、雷諾-夏爾巴人
雷諾-夏爾巴人被譽為「法國悍馬」，作為一款軍用越野車，夏爾巴人稱得上是戰場上的「變形金剛」，既可搭載10名士兵充當「戰場計程車」，又可加裝武器，作為傘兵、特種部隊的突擊戰車使用。印尼陸軍曾不惜血本引進一批夏爾巴人，正是看中了它的優良越野和機動性能，以及對印尼國內復雜環境的適應能力。MAIgoo小編聽說，法軍還專門為駐非維和部隊定製了適應非洲惡劣條件的特別版夏爾巴人，每輛售價達到了30萬歐元。
6、沙漠襲擊者
沙漠襲擊者由以色列汽車公司在21世紀初期打造，是世界上第一種多功能攻擊型軍車，其採用6x6驅動方式，可裝載於直升機內部空運，直接運送到現代戰場的後方行動，可全地形偵察、監視，可快速突擊作戰。沙漠襲擊者採用了創新性的車輛輪胎結構，6個車輪遞送強勁的機動性，大大的提高了在所有不同地形上的越野靈活性，爬山越嶺不在話下。另外擁有獨特的4後輪懸掛裝置，獨立懸掛用於各自的每一對後輪，其機動性無與倫比。
7、kfzB20
德國在第二次世界大戰初期最先研製出一部極其先進的輕型四驅車，產量不多，在戰爭中幾乎全被摧毀，全世界存世不超過5輛。雖然距今年代較遠，但但主要的設計思想，甚至布局構成仍然沿用至今：H形鋼制大梁、前置引擎、五前速手動波(當年一般汽車只有三前速)、全時四驅系統，針對前、後軸及波箱的差速設有差速鎖、四輪獨立避震、四輪隨動轉向、干油池式引擎潤滑系統(目前世界一級方程式賽車亦採用此設計)等。
8、英國路虎衛士軍用版
路虎是完全的硬漢做派，擁有毫不妥協的外形和渴望爆發的動力。路虎衛士有三種軸距供選擇：90、110和130，同時有兩款發動機，5速手動變速箱和兩速分動箱是標准配置。軍用路虎衛士上開發出了武器安裝套件，可以將重型機槍、反坦克導彈、榴彈炮等武器以最快速度安裝到上面。而對於其越野性能，軍方還開發出了涉水型路虎衛士供海軍陸戰隊使用，它可以在零下49度的環境中正常使用，並可以在1.5米深的海水中行駛6分鍾之久。
9、VW82
VW82也被叫作桶車，是德國軍隊的象徵，它與kfzB20一樣，同樣誕生與二戰期間，它伴隨德國軍隊在各個戰場上作戰，特別是在納粹德軍入侵波蘭的作戰行動中表現突出。VW82底盤下部較平，全重只有685千克，只要1個人就能夠從前方抬起來。整體造型硬朗，結構簡單，由帶有加強筋的薄鋼板沖壓製成，配有折疊式風擋和帆布頂棚。VW82也有多種變型車，如皮卡型運輸車、半履帶式155型雪地運輸車和專門用在鐵軌上行駛的桶車等。
10、大眾Type166
大眾公司在VW82的基礎上研製出了一種變型的兩棲型166型桶車。166型在1942年末投入生產，該車軸距更短，重量更輕，多數裝備納粹的黨衛軍。Type166在陸地上時速為55英里，水中時速超過6英里。為了防水，Type166並沒有設計車門，同時還配備了船槳和行軍鍬，以及車尾的三葉螺旋槳推進器。MAIGOO網編覺得軍用越野車除了適應性強，外形設計上也多了一份野性。
D. 十大頂級越野房車
全球十大頂級越野房車如下：
NO.1 Forest River（美國森林河）
Forest River於1996年創立，是一家致力於幫助人們來體驗旅遊露營之類的戶外活動，Forest River已經成為了北美房車行業最大的製造商之一，野營房車和旅居房車、第五輪鵝頸房車、玩具搬家工房車、生產A級和C級房車、旅行拖掛房車等。
NO.2 GMC
GMC是美國通用汽車旗下的品牌，指的是「商務之星」。是一款專門為商務人士打造的商務型用車。造型設計非常豪華、大氣，非常純正的美式風格，車頭寬大的十字星車標在陽光下熠熠生輝，配以5.7m/6.12m長、2.4m高、2m寬的寬大車身設計非常符合歐美的風格。
NO.3 Food（福特）
Food是美國福特汽車公司旗下的眾多品牌之一，福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一。福特房車的製造是由一個美國房車製造商—Jayco房車公司來進行的，屬於自行式C型房車。
NO.4 LINCOLN（林肯）
林肯是美國著名汽車企業福特旗下的豪華車品牌，於1917年由亨利·利蘭創立。用美國總統林肯的名字來為其品牌命名。由於林肯車優越的性能以及其獨特美觀的外形和無與倫比的舒適，所以一直被白宮選為總統專車。
NO.5 Brabus（巴博斯）
德國汽車品牌巴博斯於1977年成立，德國巴博斯汽車公司是最著名的個性化汽車生產廠商，同時也是世界最大汽車生產品牌之一。為滿足頂尖顧客的需求，該品牌主要進行改裝車的生產且只為梅賽德斯-賓士公司的所有車型進行改裝加工生產。
NP.6 IVECO（依維柯）
依維柯是南京依維柯汽車有限公司的簡稱，1996年3月1日南京依維柯汽車有限公司成立，公司注冊資本約25.27億元人民幣，公司是義大利菲亞特集團依維柯公司與中國南京汽車集團共同成立的合資公司。
NO.7 五十鈴
五十鈴是一家日本的汽車製造公司，總公司在日本東京。「五十鈴」這個商標是以伊勢神宮旁的五十鈴河來命名的。在1934年，根據工商省標准模式開始批量生產汽車，是製造與組裝一體化的汽車製造公司。
NO.8 宇通&凱倫賓威
鄭州宇通集團有限公司，凱倫賓威KLENRV是2014年6月發布的房車品牌。國內知名高端房車品牌，集R&D、設計、製造、銷售、售後服務於一體的專業房地產生產企業。房車的開發最大限度地考慮了中國人的特點和產品安全。我對舒適有自己的看法。
NO.9 上汽大通
上汽大通是上海汽車集團股份有限公司全資子公司-上汽大通汽車有限公司，公司成立於2011年3月21日，坐落於上海市。上汽大通立足全球視野，產品已進入澳新、東南亞、南美、中東、南非、北非等六大區域。
NO.10 長城
長城汽車的總部位於河北省保定市，是成立於1984年的中國本土汽車品牌。主要生產SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型。長城房歷經十幾年的發展，依附於長城汽車的強大研發力和生產線來促進自身的房車系列車型發展。
E. 純正越野車有哪些
純正越野車有Jeep牧馬人、鈴木吉姆尼、豐田普拉多、豐田蘭德酷路澤、豐田4Runner、日產途樂、三菱帕傑羅、福特撼路者等等。
詳細介紹：
Jeep牧馬人
牧馬人作為Jeep旗下的門面之作，還保留著最傳統的越野血統，也是目前市面上最純正的越野車之一，不要和牧馬人談什麼市區行駛。牧馬人具備越野車最重要的通過性，倆門版也有很好的被動安全性能。
鈴木吉姆尼
吉姆尼是越野車另一種思考方式，和各種高科技加持的suv相比，吉姆尼簡陋的不能再簡陋，坐在車里感覺一陣風都能吹翻，但到了越野路段，短小的車身，誇張的接近角離去角，超輕的車身，很多大型越野車陷車的路段對吉姆尼來說都不是問題，加上鈴木的高可靠性，比很多越野車更有越野精神。
豐田普拉多
良好的可靠性，有口皆碑口口相傳，保有量大比較容易維修，真想越野，頂配可期。
豐田蘭德酷路澤
很早以前這車俗名叫豐田4500，因為那個年代裡4.5L排量V8發動機，從，當時標配應該是轎車A6L、越野車弄輛蘭德酷路澤。那時到現在幾十年了，從陸地巡洋艦改名叫蘭德酷路澤，沒變的是高可靠性配置均衡，是各種政府采購中越野車最愛名單，新聞聯播里的常客。
豐田4Runner
這車有著越野車該有的通過性，也有非承載車身，四驅系統基本是豐田最拿得出手那套。
日產途樂
日產途樂大概是國內少數非常值得買的日產車型之一，也是難得的一輛越野車，與蘭德酷路澤同級，相似的價格，配置卻要豐富得多，同樣是平行進口，途樂不會把電子身穩定控制系統作為高配的專屬。越野性能強悍，不比蘭德酷路澤弱。
三菱帕傑羅
三菱帕傑羅是少數真正越野車里，卻沒有採用非承載車身的車型，但這並不影響帕傑羅的越野性能，超選四驅在同級中基本沒有對手，整輛車的設計原則也依然是本著越野去的，超短的前懸，優秀的接近角離去角，就連那個有點老掉牙的V6發動機都很適合越野。
福特撼路者
福特撼路者是少數沒啥軍用背景，卻是以越野車身份存在的車型，這也是因為福特太迷戀於皮卡，借著皮卡就弄出個撼路者，其實類似車型很多 ，為什麼單拿撼路者，原因無非是在合資的越野車里，這車很便宜。
F. 十大純正越野車排名
1、雪佛蘭Colorado ZR2
雪佛蘭Colorado ZR2不僅可以享受飛坡的刺激，岩石沙地等復雜路況地形也絲毫不在話下。雪佛蘭對於這款中尺寸可謂是下足了功夫，在岩石攀爬，沙漠路況上優秀的駕駛質感，依舊能夠保持不錯的日常道路駕駛體驗。與全尺寸皮卡相比，車身尺寸上的優勢為底盤操控性打下了堅實的基礎，而由Multimatic調教的懸架系統也充分釋放出Colorado ZR2的操控性能。
2、路虎發現
路虎發現自1989年問世到現在不到三十年，歷經四次換代，已經從最初的實用型SUV，逐漸發展成豪華SUV。雖然發現不是路虎的最經典車型，卻成了最具性價比的路虎。雖然發現五放棄了越野界視為標桿的大梁，但比老款減重22%，而且得益於空氣懸掛，發現五在諸多越野方面的參數更是優於發現4。
3、梅賽德斯-賓士G550
賓士G級一直以來在車迷們心中「神」一般的存在，自從上世紀70年代推出以來，這款SUV的外觀幾乎沒有什麼變化，不過內在方面還是經過了很多升級，做工、配置等方面和當年的車型相比都有了進步，這也奠定了其在賓士SUV家族中「大哥」的地位。
自行調教的空氣懸掛並且擁有舒適和運動模式，賓士的Command系統全時四輪驅動系統、四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統和功能相互配合，實現其強大的越野性能。
4、路虎攬勝
作為世界上為數不多隻生產SUV的廠商，路虎一直走在高端豪華的道路上，而攬勝則是其最「頂級」的車型，雖然出現了眾多「競爭者」，但是依然無法撼動其SUV領軍者的地位。
5、Jeep大切諾基Trailhawk
大切諾基Trailhawk在本已十分豪華的產品力中再添加了相當多的全地形越野能力，讓它成為了一輛道路能力和越野能力都很平衡的車。大切諾基其實已經改變了原來jeep純越野的風格，現在更加註重公路行駛的舒適性，但其越野能力依然強大，可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方！
6、豐田4Runner TRD Pro
豐田4RUNNER，這款車型對於不少朋友來說可能不算太熟悉，但這款車型的性能我們應該並不陌生，因為這基本就是普拉多的胞生兄弟，兩款車型有著完全相同的底盤、動力傳動和四驅系統，不同的是，我們只能在美國市場見到豐田4RUNNER的身影。
而作為一款專為越野而生的車型，豐田為4RUNNER推出了TRD Pro版本，與我們熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一樣，經過豐田御用改裝廠TRD的精心設計與調校，這款車已然成為了翻山越嶺的利器！開著它在荒野中馳騁可以說是每位越野愛好者夢寐以求的事情！
7、豐田Land Cruiser
說到純粹的越野車，在廣大車迷之間最為喜愛的便是豐田的蘭德酷路澤了。這款經歷了大半個世紀的車型發展中，豐田蘭德酷路澤憑借著強大的越野能力以及可靠的車身，已成為了現如今人盡皆知的四驅王者。從沙漠到沼澤泥地，我們都可以看見他馳騁的身影。
8、福特F-150Raptor
如果你喜歡皮卡、如果你喜歡改裝、同時又想皮卡擁有強悍的越野能力，那福特打造的這台F-150猛禽已經滿足了你的所有要求。它甚至還有一個專門的「Baja（巴哈）模式」，在這個模式下，四驅系統全面工作、節氣門反應速度增強，而變速箱的換擋速度也會提升、每個檔位的轉速區間也變得更寬，為車輛提供更好的動力反應和越野操控性。
9、Ram Power Wagon
既然說到越野皮卡，怎麼能少了福特F150猛禽的勁敵——來自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500，它換裝了動力更加強勁的6.4L V8自然吸氣發動機，調整了外觀細節讓它看上去更加有力量感，當然，最重要的是大幅提高了它的越野性能。這是一款非常棒的皮卡車型，也許正是因為這些越野皮卡的成功，才逼得Jeep終於決定在下一代牧馬人車型上推出皮卡版本。
10、日產Titan XD PRO-4X Diesel
日產目前還沒有一款直接對標猛禽的競爭車型，所以他們目前最好的越野車型選擇就是Titan XD PRO-4X。在原裝車上增加了Bilstein減震器以及後橋差速鎖很明顯的提升了它的越野通過性能，不過這台車與眾不同的一點，是它有且僅有一台康明斯V8柴油發動機可選，這讓它的公路性能略打折扣，不過在越野路段上，柴油發動機低轉速大扭矩的特點卻是它的優勢。
G. 大眾頂級越野車是什麼品牌
大眾的高端越野車是大眾途銳，是大眾旗下的一款中大型suv。途銳配備了兩台發動機，一台是2.0升渦輪增壓發動機，另一台是3.0升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機的最大功率為180kw，最大扭矩為370牛米，最大功率轉速為5000RPM至6500RPM，最大扭矩轉速為1600RPM至4300RPM。這台發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這台發動機匹配的是一台8速自動手動變速箱。3.0升渦輪增壓發動機的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉速為5300RPM至6400RPM，最大扭矩轉速為1340RPM至5300RPM。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是一台8速自動手動變速箱。大眾途銳的前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。這款車配備了全時四輪驅動系統和Toson型中央差速器。
H. 全球最強悍的六款越野車，前五款有錢都難買到，有一款還帶著電視
全球最強悍的六款越野車，前五款有錢都難買到，有一款還帶著電視
眾所周知，在國內能夠稱之為硬派越野車的車型並不少，比如豐田的普拉多、陸巡、賓士大G等等，標準的四驅配置以及差速鎖，不管是造型外觀還是越野動力，都是十分強悍的。不過，這僅僅是限於國內。而如果要涉及到全世界，那麼這兩款就不值得一體了。下面我就更大家說說，全球最強悍的越野車是哪六款。值得一提的是，除了最後一款，別的你很難買到。
賓士烏尼莫克
首先還是要說到賓士，賓士旗下有大G，這沒錯，但要說到世界性質上，大G顯然不行。烏尼莫克是賓士旗下的一款多用途多面性越野車型，也算是特種車輛了，因為其專門是為了置信一些俄特殊任務而打造的，能夠勝任基本一切地形的任務，堪稱完美。在其4.8L的直噴四缸柴油引擎的大在下，221匹馬力的輸出顯然十分強悍。
凱佰赫戰盾
這款車是全地形的豪華裝甲越野車，原廠就自帶多種防彈配置，包括著鋼板、玻璃等，都是經過處理了的，很明顯的屬於扛湊型的SUV。據了解，這款車的打造就需要28位頂級的設計師花費1500多個小時純手工打造，價值就擺在那裡了。其搭載的那台6.0L八缸發動機的輸出更是達到了304匹馬力。
騎士十五世
同樣的，這款越野車也是一款原廠自帶裝甲的豪華車型，油加拿大的多倫多 汽車 廠商Conquest Vehicles打造而成，據了解設計這款車的靈感就來源於軍用裝甲車。目前來看，這款車也很抗揍。值得一提的是，騎士十五世的內部還搭載有一台27英寸的液晶電視、PS3 游戲 機等奢華配置， 娛樂 功能均有搭載。
路虎衛士
衛士是路虎 汽車 公司旗下生產的一款吉普車，並且也是1948年設計出的第一台路虎車，先後20多年內，代表作品也是這一款。而喜歡越野的車友們基本上就沒有不知道這一款的。雖說已經停產，但是其留下來的口碑還是很足的。而他的主要用途也是運用於軍隊，進行一些列特殊的任務，可見其能力。
悍馬H3
大家都知道，悍馬旗下有H1和H2，但是H3相比較這兩款要小一點，不過這絲毫不影響它的越野能力。方方正正的造型，內部的容積更是大得驚人。並且在內部上，座椅的設計上也是廢話從 那個 的人性化，說白了就是舒適度很高，這一點也就把悍馬H2給完爆了。其搭載的那台3.5L的四缸引擎，輸出馬力也是達到了220匹，加上四驅的配置，各種環境下的表現都十分突出。
吉普牧馬人（進口）
這一款車也是這六款內能夠直接買到的，雖然不防彈，也不是很豪華，但是牧馬人確實越野車的精髓所在。最為打生下來開始就從事SUV越野領域的吉普，旗下的主力車型就是切諾基以及牧馬人了，而要說到越野能力，那麼牧馬人則當仁不讓的挑起大梁。其搭載的四驅系統也是業界公認的最為專業的機械式風格。
I. 全球十大頂級越野車
全球十大頂級越野車具體如下，排名不分先後：
1、 賓士G級
賓士G級並非國產的越野車，現在真的是很受歡迎。不用多說，它的逼格是超級高檔的，復古的形象，奢華的內飾，不俗的賣價當上不少拈花惹草男車主哄騙小女生的有效工具。
考慮到消費群體都基本不進行越野，所以新款G級將前懸架改變為雙叉臂，舍棄相應的越野功能獲得舒適性。即便如此它一樣上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，悉數高難度動作都可以完成。
2、 牧馬人
牧馬人可以說是一位能帶你去任何地方的越野萬能俠，喜歡牧馬人的大多數是熱愛它獨具一格的外形和強悍的越野性能。牧馬人分為Sahara版本和Rubicon版本，它們兩者的最大差別便是Rubicon比Sahara多了差速鎖，論越野能力Rubicon是JEEP家族中最強的存在了。
第四代牧馬人換上了2.0T發動機+8AT變速箱令第四代牧馬人有更優秀的動力和油耗表現。這一代牧馬人變得很適合日常駕駛，只是後排乘坐的舒適度比較差，但是買牧馬人誰又在乎這一點呢？
3、 衛士
新衛士看起來和老款的差別很大，新衛士看起來不但更與時俱進了，甚至還帶有一點科幻屬性。車身旁邊的梯子非常好玩，這也算是對老衛士的一種傳承和致敬。
內飾設計非常豪華，隨處可見的真皮包裹和實木裝飾令整台車變得更適合日常使用。同時強大的越野能力也令新衛士收割了不少大老闆的錢包。
4、 攬勝
攬勝巨大的車身尺寸營造了其他品牌所不能媲美的氣勢，厚重的車尾讓人感覺十分的踏實，同時也鞏固了自身的氣場。
內飾用奢華去形容也不為過，甚至後排扶手的位置以及頭枕都是靠電動按鈕來操作的，按下按鍵，儀式感爆表!3.0機械增壓+采埃孚8AT令攬勝有著不錯的動力儲備，即使車身巨大，行駛起來也依舊覺得很輕松，日常駕駛不會感到太大壓力。
5、 奧迪Q7
奧迪Q7是一款豪華的SUV，和奧迪A8一樣，是奧迪精益求精的汽車。奧迪品牌在中國的知名度剛好到這一級別，再往上就開始乏力。車身線條豪華大氣，同時呈現出一絲兇狠。
奧迪Q7的車廂豪華感受襯托得十分到位，而且還能保持一定的時尚感，還有德系品牌長期以來的未來感。奧迪Q7也是一款適合家用的車型，採用了7座布局，而且後兩排的空間依舊是舒適且寬敞。
6、 大切諾基
大切諾基是JEEP發布的一款全進口中大型SUV，它裝配了一套非常優秀的四驅系統，既可穿梭於城市森林，又可以遨遊在野外荒郊，根本不差於競爭的硬派越野車。況且大切諾基舒適性好，車內空間也很寬敞，作為家用車完全能夠勝任，除了油耗會比較高之外。
7、 帕傑羅(進口)
作為一款擁有超過30年的越野車，帕傑羅絕對是耳熟能詳，它在達喀爾拉力賽上的表現，絕對值得越野車迷們回味。前臉採用貫穿式設計中網，大量採用硬線條設計，充滿剛毅硬漢的氣質。
內飾設計簡潔大方，同時帶有點復古風格，沒有過分的點綴，一切都是以實用性為主。3.0L發動機放在帕傑羅身上會顯得有點肉，不過超選四驅的搭載令帕傑羅依舊很受歡迎。
8、 吉姆尼(進口)
吉姆尼是一台由K-CAR進化而來的硬派SUV，沒錯這玩意可是帶大梁的。吉姆尼是一台令人又愛又恨的車，愛是因為它獨一無二的可愛外觀，恨是因為它的空間太小了，日常家用不太合適。
或許你會問我一百多馬力的硬派SUV有沒有駕駛樂趣，很負責任地跟你說吉姆尼是一台會令你開了還想開的車，這種快樂的源泉與馬力無關，更多的是它會給你帶來更為原始的機械感，這種機械感會是它獨一無二的賣點。
9、 普拉多
豐田普拉多堪稱大型SUV裡面的霸主，可是很多霸道車主不是因為它的越野性能，而是看起來十分有震懾力。當然了，普拉多的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，川藏線上一抓一大把。車廂裡面沒有任何誇張的設計，一切都以朴實為主，空間沒有任何問題，畢竟尺寸就擺在那裡。
10、 哈弗H9
來自於哈弗的H9是中大型SUV，車內空間有點通透，坐在裡面還有空餘。這款車車內頗具運動感，使用大量圓形和弧線。油耗表現不算省油也不算費油，用車方面的財務壓力還能接受。變速箱降擋不緊不慢，順得不得了，底盤在急加速相當穩健，懸掛不算硬。
J. 越野車排行榜前十名圖片
越野車排行榜前十名及圖片如下：第一名：路虎攬勝，採用了最頂級配置和超高級性能的5.0t巔峰創世版。
