212雙排皮卡
1. 這才是最帥美系皮卡，全鋁車身、380mm離地間隙，馬力615匹！
美系皮卡車一直以來都是以外觀霸氣、實用性強、通過性好等特點，受到眾多國內外消費者的青睞，尤其是福特F150猛禽、豐田坦途等車型更是成為了美系皮卡的典範。
不過，隨著汽車工業的不斷發展，在新能源汽車領域也涌現出了一批優秀的皮卡車。比如我們今天要聊的主角-BollingerB2便是其中之一，新車是由美國的造車新勢力Bollinger打造的一款純電動皮卡車型，其由於外觀酷似喬治巴頓，它也因此被網友稱之為最帥美系皮卡。那麼，究竟新車的實力表現如何，我們從以下幾個方面來詳細了解一下吧。
動力方面，BollingerB2配備了最大功率615Ps（452kW）的雙電機，0-96km/h的加速時間為4.5s，最高時速可達161km/h，並配備容量為120kWh的動力電池組，續航里程約為321公里。據悉，新車將於2020年開始生產，並計劃於2021年正式交付。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 連體皮卡與分體皮卡的區別是什麼
1、結構不同
所謂"連體皮卡"，簡單地說，就是把開放式的後貨廂改成了全封閉式的後貨廂。
2、用途不同
如果買皮卡以運貨為主，重載比較多，或者說將來有可能運腐蝕性物品，最好買分體。經常重載，連體皮卡貨箱會在中間開裂變形，容易損壞，換個新的就可以了。而連體皮卡的外觀連貫，平時運東西只要不超載，很適合家用。
(2)212雙排皮卡擴展閱讀
從技術層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔。
從結構設計來看，可分為標准雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型SUV）等。市場上最為常見的是標准雙排座皮卡和經濟型（SUV）廂式皮卡車型。
3. 遲遲等不到長城炮越野皮卡，這款北京皮卡可以選嗎2.8T柴油動力
遲遲等不到長城炮越野皮卡，這款北京皮卡可以選嗎？2.8T柴油動力
隨著國內不少城市對皮卡車的限制逐漸解除，這種車型很有可能會成為2020年的另一個銷量增長點，其實很多國產車企對皮卡車的大趨勢已經有了預判比如長城汽車為了應對皮卡車熱潮，在2019年已經放出了長城炮高端皮卡車系列，其中乘用版和商用版車型紛紛上市，但是最受期待的越野版皮卡車還沒有上市，目前依然在申報程序當中。
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4. 長城皮卡小雙排和大雙排區別在哪裡
長城皮卡小雙排和大雙排區別為：軸距不同、車內空間不同、發動機艙布置不同
一、軸距不同
1、長城皮卡小雙排：後部車廂短，載貨少。
5. 4X4、212、2020的區別
4x4字面意思是四驅，和北京吉普沒直接關系。因為2020系列車型在車尾部貼有4x4標簽，而在早些年（90年代）北京吉普幾乎是越野車的代名詞，所以很多人習慣的把北京吉普稱為4x4。關於北京吉普，最早是60年代我國自主研發的212吉普，越野性能相對較好，而且結構簡單，便於維修，大批裝備部隊。212吉普，四驅，三前進檔，一倒檔，檔位間沒有同步器。此車型生產了23年。後來1983年北汽拆分，一部分和JEEP合資，生產改進型2020，另一部分由北汽自行經營。由212改進的2020用了大量切諾基的技術，前期是2020S系列，為化油器車（當時切諾基也是化油器），後期系列號升級為2020V，更換為切諾基的電噴發動機，並再次做了很多改進，也就是說又更新了許多切諾基的新技術。2020V系列車，個人用戶的很少，市面上能見到的大部分是2020VJ型號的部隊車。2020系列在2020V之後就再沒有技術升級，後來在2003年左右停產。分家以後的北汽繼續經營了很多年212，然後推出了改進型，系列號為2023，北汽稱2023是對212進行和100多項技術革新，我個人不敢苟同，可能按照北汽的說法，大燈換個形狀都算革新。再後來改進為2024，現在仍在產的型號稱為戰旗。2020車的型號相對明確，常見有G，J等，2020SG是最常見的民版2020，2020VJ是目前部隊裝配量最大的2020。拆分以後的北汽所生產的車型號就比較亂，甚至曾經有人去北汽訂車，銷售員要給廠里打電話才能確定有那些型號，但各型號間區別不大，只是硬頂軟頂之類的小差別，如果去北汽訂車，型號之別根本不用考慮，直接告訴銷售員你想要什麼樣就可以了。
另外送你個私人收藏的資料表。
01. BJ2020SG 狂潮 100馬力 密封蓬布
02. BJ2020ST 狂潮 金屬漆
03. BJ2020SY 狂潮 玻璃鋼頂 帶空調
04. BJ2020SM 狂潮 鐵頂 帶空調
05. BJ2020SC 狂潮 柴油車
06. BJ2020TY 陸迪 98款 二開門
07. BJ2020N 城市獵人 老款
08. BJ2020VA 新城市獵人 化油器 2000年款
09. BJ2020VB 新城市獵人 電噴 2000年款
10. BJ2020V 新城市獵人 化油器 2001年款
11. BJ2020VE 新城市獵人 電噴 2001年款
12. BJ2023SI 金旋風 4X4寬胎
13. BJ2023SIC 金旋風 4X2寬胎
14. BJ2023CK 金旋風 密封蓬布 帶空調 100P馬力
15. BJ2023SAJ 金旋風 鐵頂 後開門 帶空調
16. BJ2023QI 金旋風 鐵頂 帶空調
17. BJ2024QI 金旋風 4Y機 鐵頂 帶空調
18. BJ2032S 新款雙排吉普
19. BJ6395MW 輕客 後開門 4x2
20. BJl021S 雙排教練車
21. BJ2032SA 原廠棉布 雙排
22. BJ2032SAQ 原廠鐵頂 雙排
23. BJ2024S 玻璃鋼頂
24. BJ2024SIQC 鐵頂 帶空調
25. BJ2024 密封蓬布
26. BJ2024 S2000 美曰發動機
27. BJ5020X 鐵蓬客貨教練車
28. BJ2030A 布蓬 客貨教練車
29. BJl021AN 4Y機 普通皮卡
30. BJl027A 陽光皮卡 4Y機 帶空調
31. BJl027AE 陽光皮卡 柴油機 帶寬調 帶助力
32. BJeep25001 四輪驅動
發動機參數：
01. BN492QA： 壓縮比 7.2：1 最大功率（千瓦）3800-4000 轉/分 57
02. BN492WQA5、QA5： 壓縮比 7.3：1 最大功率（千瓦）3800-4000 轉/分 57.3
03. BN492QB11、QAA2L： 壓縮比 7.3：1 最大功率（千瓦）3800-4000 轉/分 62.5
04. SY492Q—2： 壓縮比 7.6：1 最大功率（千瓦）3800-4000 轉/分 64
05. SY492Q—4A： 壓縮比 8.0：1 最大功率（千瓦） 4500 轉/分 73.5
06. BN492QE： 壓縮比 8.2：1 最大功率（千瓦） 4500 轉/分 73.5
07. BN492QG： 壓縮比 7.3：1 最大功率（千瓦） 3800 轉/分 62.5
08. BN492QF： 壓縮比 7.3：1 最大功率（千瓦） 3800 轉/分 55
09. BN492QG4： 壓縮比 7.5：1 最大功率（千瓦） 3800 轉/分 62.5
10. SY492Q—3： 壓縮比 7.6：1 最大功率（千瓦）3800-4000 轉/分 62.5
11. SY492Q—3A： 壓縮比 8.0：1 最大功率（千瓦） 4300 轉/分 70
12. BN492QH： 壓縮比 8.0：1 最大功率（千瓦） 4500 轉/分 72
造型 棚頂 公告型號 門/坐 車輛價格
212 軟 BJ2023F1 4、5 51200
硬 BJ2024ZSQ1F1 5、5 68700
BJ2024CFB 5、5 67100
BJ2023SZ2Q1F1 4、5 63400
戰旗 軟 BJ2024Z2F1 4、5 55500
BJ2024CHB 4、5 54200
BJ2023Z2CKF1 4、5 52600
BJ2023CJB 4、5 51400
BJ2023Z2F2 4 69600
BJ2023CDB 2、4 68000
小卡 軟 BJ2032SF2 2、2 42300
212 BJ2032SJL 2、2 43000
BJ2032SKF2 3、2 44490
212 硬 BJ1021SF2 2、2 38900
柴油212 軟 BJ2032SE 2、2 53800
BJ2023Z2Q1E 5、5 72000
BJ2024Z2Q1E 5、5 74000
6. 我想買幾輛二手車做教練車 北京吉普212 皮卡 九米加長型汽車
去「我賣我車網」或者「卓傑網」看看吧
上面車挺多的。
7. 價值425萬的猛禽！V8大排量+4AT，660匹馬力，BJ212同款內飾
福特猛禽作為全球知名度最高的皮卡之一，在各個國家都有著相當多的簇擁者，僅以中國市場為例，雖然猛禽在中國市場是出了名的加價成性、故障不少，但這依然無法阻擋車迷瘋狂求購。平心而論，猛禽作為一款性能級皮卡，確實有著業內頂級的動力參數和越野性能，這也是消費者持續對猛禽表示興趣的原因。
不過人類對於性能車輛的需求始終不會得到真正意義上的滿足，強如猛禽也會面臨被全面改裝的命運，有人便將這種對性能的極致追求變成了現實，他們創造出了一台價值人民幣425萬元的巨富級猛禽。
外觀方面，該車保留了原廠車型的中網樣式和前大燈組，以突出車輛的辨識度；去掉了保險杠，使其擁有更大的接近角和離去角，以便通過更高更陡峭的路面；避震依然採用的是Fox氮氣避震系統；車輛頂部安裝了LED射燈燈帶。內飾方面，該車完全替換了原廠猛禽的內飾，取而代之的是更為復古和具有賽事性的設計風格，整體感覺和BJ212有的一拼，可以看出改造者的初衷就是將猛禽打造為一台制霸賽場的冠軍皮卡。
性能方面，這款猛禽搭載的是一款雪佛蘭V8引擎，匹配4速 Turbo 400變速系統，可以提供659匹的最大馬力，輪胎也更換為了前輪26英寸和後輪32英寸組合，甚至可以選裝40英寸輪胎，讓你無懼任何地形。
對於這樣一款以競賽為目的猛禽，你覺得400多萬的價格值嗎？
8. 閑游途中偶遇北汽勇士皮卡版，肌肉感十足
勇士是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。北汽勇士標志著繼我國第一代軍車"BJ212"系列之後，北京吉普再次成為獨家定點研製和生產二代軍車的企業。勇士分為5乘員設計和8-10乘員設計兩種車型。"勇士"的出眾之處不僅僅是設計了一款優秀的戰地越野汽車，同時也開發建立了一個汲取當今國際成熟領先技術、集中代表了我國最先進汽車水平的越野車型的平台。作為拓展，這個成熟而先進的平台可以根據不同用戶的需要衍生出各種性能先進的車型，從而向客戶提供高質量的軍車、功能強大的特種專業車輛、以及現代時尚的民用車輛。與被譽為"百變金剛"的梅賽德斯·賓士旗下的烏尼莫克(unimog)軍用與商用系列車型一樣，"勇士"越野車的可塑性極強。正是由於它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤平台，因而，作為軍車可以用作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車等，也可以衍化為民用車，廣泛用於公安、武警、工程搶險、森林消防、地質勘探、石油等特殊部門的專用車，也可成為一般用戶載人購物、野外旅遊、探險、物資運輸等方面的交通工具，具有典型的機動性強、多用途的特點。
9. 皮卡車中大雙和小雙什麼區別
大雙、小雙就是指大雙排座和小雙排座的廂式皮卡x0dx0ax0dx0a小雙排座皮卡應該是指標准雙排座皮卡。種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見的最多的皮卡，它的駕駛室乘員5人，載貨大於500公斤，它是我國皮卡市場中保有量最大的一種車型。 x0dx0ax0dx0a大雙排座皮卡指軸距、貨廂加長的雙排座大皮卡。大皮卡駕駛室為雙排座，在乘員5人的同時，載貨容量更大。外觀明顯不同的是車廂和軸距比普通皮卡分別加長，更加平穩舒適，實用性強。 x0dx0ax0dx0a其他還有中雙排皮卡。這種皮卡是最近國內一些廠家推出的最新成員，它在雙排皮卡的基礎上改進而來。其軸距、貨廂略長於市場上的標准雙排座皮卡，而又短於現在的加長的大皮卡，整體協調美觀。這一車型目前在國內雖然很少，但發展勢頭很快。x0dx0ax0dx0a後貨廂封閉式的廂式皮卡。其外觀最大的特點是後貨廂與駕駛室分開，為全封閉，客貨比例協調合理，可作為多功能商務車或旅行車。x0dx0ax0dx0a以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡。兩種皮卡均以載貨為主，乘坐2人。其特點是價位低，實用性強，頗受運輸個體戶的喜歡。在性能上，單排皮卡動力、時速、排量及越野性能等大大優於輕卡微貨；容積和負重又大於微貨車。投放市場後，被譽為「超級輕卡」。具有優越的質價比和很強的競爭力。