歐洲人不喜歡皮卡

A. 歐洲人為什麼討厭「13」這個數字

「13"這個數字被西方的一些國家和民族視為不吉利的凶數，事事處處 ... 據說它源於宗教典故：出賣耶穌的猶大是耶穌的 ...
1／4的西方人忌諱「13」，要是「13日」正趕上「星期五」被認為更不吉利。分析家認為，問題不在這兩個日子有什麼魔法，而是忌諱這兩個數字的人心理在作怪。「13日」再加上「星期五」是最「險惡」的日子，其由來要追溯到遠古。據傳說，猶太教以星期五日落到星期六日落為休息日，稱為安息日。按照迷信的說法，每到這天，12個巫婆（witch）都要舉行狂歡夜會，第13個魔鬼（monster）是在夜會高潮時出現的撒旦（Satan）。聖經的一些解釋者認定，亞當和夏娃就是在這個日子偷嘗了禁果，亞當和夏娃的兒子該隱也是在「黑色星期五」殺死了他的弟弟亞伯。 不僅普通人，名人也懼怕「13日」和「星期五」。每當這時，歌德總是睡大覺，拿破崙絕不用兵，俾斯麥不簽署任何條約，即使是不觸動任何人根本利益的文件他也不願簽字。美國前總統胡佛·羅斯福也很迷信，有人還記得，每月「13日」羅斯福都不出行，盡管並非每個13日都趕上「星期五」。 其實，並非所有「13」都是不祥之兆，有的歐洲人就很喜歡13。不錯，以色列曾被分成13部分，可救世主恰恰就是13日降臨的。歐洲神秘的占卜術中有許多13，比如說，有13眼天泉、13座天門、信奉上帝的人希望得到13種神葯。而在古埃及，在瑪雅人（印第安民族群）的心目中，13象徵著上帝的青睞。有人認為13不僅不晦氣，而且會給人帶來運氣。第一位飛越大西洋的駕駛員林德伯格就是第13次飛越時獲得成功的———前12次都以失敗告終…… 長期以來，人們為克服迷信（superstition）、崇尚科學做了許多工作。例如，1791年，英國一家造船廠准備造一條大船，廠家特意選擇「13」號開工，這一天正是「星期五」，而且這條船的名字也叫「星期五」，大船第一次下水航行的日子還是「星期五」。

B. 大部分歐洲人不喜歡日系車，那歐洲人一般都開什麼車呢

在歐洲，賓士和寶馬包括奧迪在內都是普通中產階級的家庭用車，尤其是寶馬，很多政界商界還有社會名流參加公共社交活動很少有坐或者開寶馬的，也就是到了中國，把寶馬神化了。

C. 歐洲人忌諱什麼

以下都是西方人日常生活中的禁忌,也許對你的外貿信函有用

數字忌:忌諱"十三"，甚至星期五和每月的13日也被忌諱，認為這些數字包含著凶險。相反，西方人卻對"三"和"七"很喜歡，認為這兩個數字包含著吉利。

詢問忌:忌諱詢問別人的年齡、工資、家室以及其他私事。在老人面前，忌說"老"字。

床位忌:嚴忌把床對著門擺放。

碎鏡忌:嚴忌打碎鏡子，認為碎鏡能使人背運。若犯此忌，則可趁月圓之時，暗自將衣袋內的硬幣翻過來，以示解救。

花色忌:許多歐洲人忌諱黃色花，並認為菊花、杜鵑包含著不吉利。

顏色忌:歐洲人多忌黑色，認為黑色是喪禮之色。

禮節忌:一切禮節均應先女後男，切忌相反。

衣物忌:西方人對自己的衣物及行裝，有隨意亂放的習慣，但忌諱別人亂動。

折柳忌:切忌折斷飄來的柳條，認為此忌可以防止失戀之苦。

婚服忌:姑娘在結婚之前，忌諱試穿婚禮服。據說，此忌可防未來婚事的破裂。

婚期忌:除英國人而外，多數西方人嚴忌星期六結婚，認為此日絕非黃道吉日。

扶老忌:歐美的老人，多忌諱由別人來攙扶。他們認為這有損於體面，是受輕視的表現。

拉手忌:在許多拉美國家的街道上，男女之間可以相挽拉手而行，但在同性者之間忌諱攜肩挽手。他們認為，公然搭肩攜手的同性者，必是令人鄙視的同性戀者。

D. 為什麼美國人喜歡開皮卡這是為什麼啊

這和他們的生活態度還有生活習慣有關吧。
皮卡很實用也很有情調。
你能想到的幾乎汽車的所有用途，基本都可以用皮卡來完成。轎車、越野車、SUV、箱貨、小型卡車……這些車能乾的活，皮卡都能幹！
有了一輛皮卡車，可以自己運送糧食和貨物等；像收拾房子或整理院子，需運送各種材料、拉割草機或鏟雪機等也方便了；周末外出度假，還要靠皮卡捎帶上移動房車、遊艇或水上摩托等。
所以美國人民很喜歡皮卡～（丘）～

E. 為什麼美國人喜歡的皮卡中國人卻不喜歡

中國人喜歡大車可謂是全世界都知道，很多國外廠商都專門為了中國市場推出加長版車型和SUV。美國人也喜歡大車，但是為什麼在美國很流行的皮卡，在國內卻那麼難見到呢？

美式皮卡跟國內的皮卡有什麼不同？

車身會比較明顯的抬頭，這時候就近光燈都會變成遠光燈，所以有些皮卡會內置陀螺儀，根據情況調低大燈照射角度。比如前後輪剎車配比調節，同樣在滿載時，車身重心會後移，所以需要調高後軸的剎車力量來降低剎車距離。
再比如變速箱帶牽引模式，車尾有拖車電源介面等等。

F. 歐洲人最討厭什麼

由於歐洲是由44個國家和地區組成的,出於每個國家和地區的人文化和生活習慣的不同,他們的喜好也有所不同.我舉幾個例子吧,英國人很保守且固執,法國人浪漫而多情,義大利人悠閑且散漫,瑞士人嚴謹且仔細,德國人嚴肅且認真,北歐人風趣,奧地利人高雅,南歐人好客,奔放.西班牙人熱情,豪放...
討厭不遵守道德規范和法律規范的人
最討厭有人在公眾場合大聲說話。好像中國人都特別喜歡講話大聲，生怕別人聽不見。
他們最反感的是別人問自己的工資收入情況。

G. 為什麼美國人更喜歡買皮卡而中國人更喜歡買SUV

2018已經成為過去式，我國已經連續多年是全球汽車產銷量銷量最大國家，國內汽車銷售行業可謂競爭異常激烈，不過從已經發布的各大車企榜單及銷量匯總中可以看出，中國人對於SUV非常的喜愛，另外有數據顯示10--15萬區間SUV最熱門。反觀美國，已經被中國的汽車壓倒性的屈居次席，而從老美的銷量數據中可以看出，美國人最鍾情的是皮卡。

現在的中國人買車大部分還是人生第一輛汽車，並且購買後的主要用途是上下班、遊玩、長途旅行，因此更喜歡SUV。而美國有很多很多農場主，他們對汽車需要求不僅是代步，更重要是干農活，皮卡的優勢得以顯現。後期隨著電動皮卡和電動SUV的成熟推出，又一輪新的換車熱潮也將迎來。

H. 美國人為什麼喜歡用皮卡呢

這也許是美國人的生活態度吧.個人覺得皮卡實用性強,又不失情調,前面的車身又給人一種不拙的感覺.美國人就是嘛,喜歡生活,又不乏浪漫.以下是網上的一些說法,有不足之處還望朋友你見諒,ycy在這里先向你致歉了:

在美國人看來，皮卡是一種最適用的交通工具，可以滿足工作和生活中方方面面的需求。農場主和雜貨店老闆要運送糧食和貨物等，自然少不了它。就是普通人家，像收拾房子或整理院子，需運送各種材料、拉割草機或鏟雪機等也不能沒有它。周末外出度假，還要靠皮卡捎帶上移動房車、遊艇或水上摩托等。皮卡之所以備受推崇，在於它充分體現了美國人提倡的DIY精神(「DIY」系「Do It Yourself」的縮寫， 含「自己動手干」之意)。據說，經營零售業起家的美國首富薩姆·霍爾頓用的也是一輛普通的皮卡。
美式皮卡豪華結實，配置齊全，主要用於乘坐，轎車里的各種配件都有。因此，不論是安全性能還是舒適程度，都和轎車不相上下。以通用汽車公司生產的GMC「原野」皮卡為例，內部裝有筆記本電腦和後視攝像監視系統等。所載的貨物超寬時，能夠向兩側伸長的後視鏡可以讓更廣闊的後方視野盡收車主的眼中。

皮卡的特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

另外一點這也跟美國的一些交通環境有關

在中國:中國的皮卡養路費高，許多地方收一噸半，少的也一噸，皮卡拉人不如麵包，載貨不如一噸輕卡，有些輕卡養路費和皮卡一樣，皮卡耗油量也不低，手續也很復雜，拉貨也要營運手續，司機要有上崗證，所以皮卡在中國沒有優勢.
請採納。

I. 為什麼外國人比較喜歡皮卡呢

是種趨勢，家庭實用性來說皮卡肯定首選，人貨兩不耽誤。中國目前大多人選車轎車，代步為主，發展中國家精神生活不是很豐富，外國比如歐美人玩的多，老旅遊、自己閑著沒事製作東西，旅遊皮卡當然最實用，後面拉點帳篷。皮艇。製作東西買材料拉貨很方便。在一個美國房車也多需要相對比較大的柴油皮卡拉。當然皮卡相對轎車費用，但是畢竟外國油便宜，你知道的，~~~~(>_<)~~~~

J. 美國人為什麼那麼喜歡皮卡

1. 最寬大駕乘空間
皮卡的空間是很大的，裝貨裝人都可以，車身寬度增加50mm，駕駛室3.8立方米超大空間，為同類車型最大，無不體現以人為本的設計理念；
2. 超大承載空間
超大承載空間：後貨箱裝載容積比競爭品大0.67立方米； 中高端皮卡中貨箱最長，最深，裝載最多； 大雙貨廂內闊長1735。
3. 內在安全，保駕護航
皮卡在四門都採用了加強結構設計的安全防撞鋼梁；開關門厚重感，鋼材厚實，用料足，雙重保護乘員安全。
4.一次性通過，三高標定試驗
皮卡經受了高溫酷熱、高原缺氧、高寒標定的試驗，在新疆吐魯番地區進行高溫試驗（高於40攝氏度）,在青海格爾木地區進行了高原試驗（高於海拔4000米），在黑龍江黑河進行了高寒標定試驗（零下30攝氏度），在各種惡劣條件下，皮卡保持了良好的啟動性能和駕駛性能。