東風日產皮卡駕駛室底部隔熱層

A. 駕駛室隔熱層污治如何清理

鹽是用來對付衣服上的茶漬的，把鹽在留有茶漬的地方輕輕灑上一層，10分鍾後拿一盆熱水和一塊肥皂，把白背心泡在水扒頌中5分鍾。
5分鍾後，象平時洗衣服一樣搓洗，剛才白背心上的茶漬已經基本不見了。再洗洗，白背心上痕跡已經全沒了。這是一個行之有效的好辦法，需要注意的是，用這種辦法清洗灑在衣服上的茶水一定要及時。否則，可能會達不到理想的效果。
衣服灑上茶水，可立即用70-80。C的熱水洗滌春蘆鄭，便可洗凈。
舊茶跡，可用濃食鹽水浸洗，或用氨水與甘油混合液(1:10)揉洗。絲和毛織物禁用氨水，可用10%的甘油溶液揉搓，再用洗滌劑洗後用水沖。
舊茶跡，可用甘油和蛋黃混合溶液擦拭，稍干後用清水漂凈。或在污漬處塗上甘油，再撒上幾粒硼砂嘩態，用開水浸洗。亦可用稀釋的氨水、硼砂加溫水擦拭。

B. 東風鄭州日產皮卡暖風不熱吹涼風，水箱溫度夠，怎麼回事

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。

冷卻系統可能出現的問題有：

一是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

二是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

三是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。

汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。

C. 鄭州日產皮卡預熱控制器在車那個位置知道速回不知道也速回。急求解

鄭州日產皮卡汽車的預熱控制器位於汽車駕駛位座椅下方，仔細觀察主駕駛位下方即可看到預熱控制器。

在日產皮卡汽車發動機冷啟動的時候，機油還是處於比較濃稠的狀態，此時發動機的潤滑必然不好，貿然踩油門提高發動機的轉速會加劇部件的磨損。因此正確的預熱是讓發動機維持怠速狀態自然升溫，而不需要加油門。

發動機冷啟動還未達到正常工作狀態時也不要開啟空調的製冷功能。這是因為空調的製冷需要發動機帶動壓縮機才能實現，而壓縮機會消耗發動機大約20%的能量，使得怠速預熱時的油耗直線上升。

(3)東風日產皮卡駕駛室底部隔熱層擴展閱讀：

日產皮卡汽車發動機預熱的注意事項如下：

有些人認為開車前先預熱一下車子，這樣對車子來說可以提高部件之間的潤滑度，也能防止機油殼在溫度突變的情況下炸裂。在冷凍的情況下摩擦增大，機油也會在低溫下變得比較黏稠，此時開車走不僅會磨損零部件，長期下來很只有可能導致拉缸爆軸。

在冬天開車前預熱是必須的，但只要預熱的時間把控好，就不會出現這樣那樣的問題了。首先是預熱是不能加熱太長時間，一兩分鍾即可，這樣既能夠防止零部件的損傷，也能避免產生積碳。

D. 東風牌四驅皮卡車在行駛中，檔位位置發熱，這是正常嗎還是什麼問題怎麼解決往知情者給個好的方法謝

趕緊去4S店修理一下，車子的問題