皮卡後斗可以加高嗎

① 皮卡後斗加蓋會違法嗎

皮卡後斗加蓋是否違法？

這種做法是違法的，因為車主不可以自己隨意更改車的外形結構，否則上路時會受到交警的處罰。如果想要改裝後斗，往往需要符合交通法律法規，否則會被視為違法行為。隨意對汽車外觀進行改動是不可取的，因為這是違反交通規則的行為。作為車主，應該時刻遵守交通規則，以營造更好的社會環境，對他人也是有利的。此外，皮卡是一種兼具家用車和商用車特性的汽車，具有顯著的單位和家庭工具車特徵，可以更好地滿足車主的需求。

② 終於等到你！皮卡式SUV來了，6字頭，能進城，沒有強制報廢期

進入到2020之後，國內皮卡又迎來了利好的消息，很多城市表示會逐步放開對皮卡進城的限制。雖然皮卡市區限行的局面正在逐漸改變，但是還有一個不爭的事實，皮卡後面是帶有貨斗的，硬體上已經決定了其貨車的性質，因此，皮卡按照貨車類車型管理恐怕是短時間內不好改變的。即便能夠取消市區限行，但是節假日高速不能免費、15年強制報廢以及6年以內一年一檢恐怕還是難以改變的。
要想改變皮卡貨車的命運，還要盡量的保持皮卡的實用性，就是給皮卡的貨箱加蓋，當然不是自己加，而是原廠就要加，還得申報6字頭。目前國產皮卡加蓋申報6字頭，稱為和SUV一樣的多功能乘用車已經有先例了，如之前的鄭州日產NP200，還有江鈴、福田的皮卡也曾申報過加蓋的6字頭版。但是這些車型大都是針對集團大客戶，很少對私人用戶開放。前不久，長安基於凱程F70皮卡申報了一款6字頭車型，新車備受期待，日前，長安汽車終於公布了新車的外觀圖。
從外觀來看，這輛6字頭的長安凱程F70車頭和車身側面前半部分造型和皮卡版基本一致，大型的中網使用亮黑色和鍍鉻格柵，十分霸氣。側面輪拱位置則是比皮卡版多了黑色的大輪眉，車頂增加了更大尺寸的行李架，看上去基本就是SUV的既視感了。
而重點就是車身的後半部分了，在皮卡貨箱的基礎上，增加了無縫式的頂蓋，後部車頂高出駕乘艙一截，不過由於車頂行李架的銜接，看上去還是很協調的。加蓋之後在側面和後部都增加了玻璃窗，這也是申報6字頭的必備條件。為了營造出SUV的時尚感覺，後側窗和後風擋之間還用一塊黑色裝飾板銜接，營造出類似懸浮車頂的效果。
車尾後部，後蓋採用上下分開式開啟，上部為上掀，下部還是保持皮卡版下翻式的後擋板，實用性還是很不錯的。
在車身尺寸數據上，這輛6字頭SUV版的凱程F70長寬高分別為5330/1930/1900mm，加高的後蓋讓其高度達到了1米9，不過沒有達到2米的高度，在很多限高的地方基本是沒有問題的。
動力部分，這輛6字頭SUV版的凱程F70搭載代號為4K22D4T的2.4T汽油發動機，最大功率155kW。與長安凱程F70皮卡版的汽油發動機完全相同，申報百公里油耗為10.6L/100km。6字頭的身份，讓其享受和普通SUV一樣的待遇了，不用再像皮卡版那樣享受貨車的待遇。終於等到你！皮卡式SUV來了，6字頭，能進城，沒有強制報廢期。
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③ 皮卡後斗加蓋違法嗎

如果加裝的後斗蓋比車輛的車身高度還高的話，就需要到車管所備案，否則違法。

一般來講，皮卡車如果加裝貨箱和車後尾箱的蓋的話是不違法的，而且在我國有些地方甚至要求皮卡車必須要加裝後箱蓋之後才能進入市區。但是加裝的後箱蓋也有一定的要求，如果不清楚當地對皮卡車後箱蓋要求的話，在加裝的時候最好是不要超過後座的車身高度，保持與車廂高度平齊。如果實在出於個人需求，需要加裝後箱高蓋的話，那就需要前往車管所辦理相關手續，手續得到通過後才能進行加裝。