皮卡高蓋加裝法規

㈠ 皮卡車加裝後蓋違法嗎

加裝後蓋屬於皮卡車外飾改裝件，並沒有沒有改變車的外形，因此是合法的沒有問題的，而且後蓋的本質實際上就是舉檔橡和篷布差不多的。

所以是不存在違法的問題的。

皮卡加房箱不用增加其他手續，房箱屬於皮卡貨物，合法上路。

政策中是允許皮卡車加裝後箱蓋之類的皮卡車外飾改裝件的，所以大家盡可以放心的加裝皮卡車後箱蓋。

皮卡車加裝貨箱寶和後箱平蓋是不需要辦理任何手續的，但是如果要給皮卡車加正旁裝後箱高蓋是必須要去辦理手續的，至於手續的辦理方法和其它汽車手續一樣，具體的情況可以去咨詢本地的車管所。

國家對機動車的改裝把控的非常嚴格，機動車所屬的的單位和個人可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用的，這三種顏色分別是紅色，黃色以及上白下藍。

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㈡ 皮卡可以安裝後蓋嗎

可以的。加裝後蓋可以理解為加裝防風罩的一種，只要不影響整車的寬度和高度，還是合法的。道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。
當然，為了沒有後顧之憂，我們還可以在為皮卡加裝後蓋以後，到車管所辦理變更手續，這樣車子開上路絕對是合法的了，年檢也不會受到這方面的限制。它整體的外觀並沒有那麼好看，甚至還有些醜陋，大家買皮卡都是為了拉貨，對於美觀性方面也就沒有那麼多的要求了，只要保證實用性就可以了。皮卡車裝個後蓋，算不算非法改裝？交警：年檢時就明白了！皮卡的實用性不可否認，具有超強的載貨能力，在拉貨的時候可能就會有一些重物或者硬物，有些車主就會在底下鋪一個貨箱寶，貨箱寶是不會違反規定的，也不會被罰。
其實皮卡車並不是不允許加裝後蓋，而是要去有關部門申請，還要加裝符合規定的蓋子。有些蓋子是平的，車主加裝這種蓋子主要是為了防止貨物會掉落造成損失，加裝這種平蓋是不需要申請的。私自加裝高蓋的話就不一樣了，整體的車身造型都發生了很大的改變，一眼看上去就有點像一輛麵包車，這種車一旦被查到之後就會受到嚴格的處罰，想要加裝的話必須要去有關部門申請，只有通過之後才可以加裝，在年檢的時候也會檢查的比較嚴格。
皮卡的外觀雖然不怎麼好看，卻是備受喜愛的一種車型，在國內擁有一部分忠實粉絲，車主喜愛它的主要原因就是載貨能力非常強，不像麵包車一樣私自拉貨上路會被查處。之前的皮卡禁止進城的規定，也讓很多車主感到失望，現在大家不需要擔心了，最近傳出了了「兩證」將會取消，並且皮卡車取消上路限制的消息，政策一旦實施對皮卡車主來說，確實是一個很大的福音。希望回答能夠幫助你望採納。

㈢ 皮卡加裝後箱蓋違法嗎

皮卡私自加裝後箱蓋違法。以下是汽車改裝規定的具體介紹：1、不予變更情況：改變機動車的品牌、型號和發動機型號經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外。改變已登記的機動車外形和有關技術數據法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。2、改裝注意事項：汽車在改裝後視鏡、小貼紙、小尾翼等裝飾性物品時無需登記但是改色或者更換輪轂、汽車大包圍時就必須要去登記。車輛在改裝時不能破壞原車的車身結構和電氣線路防止出現安全隱患。

㈣ 皮卡加後蓋需辦理什麼手續

皮卡車加裝後蓋需要辦理機動車變更登記手續。

對於私自改變車輛結構的需要到車管所備案，如果是出廠直接帶後蓋的皮卡就不需要到車管所備案，可以在工信部進行登記，把這類車歸類為乘用車而不是貨車，進城也變得方便多了，所以這種全封閉一體式皮卡是合法的。

因此對於皮卡車友想改裝後蓋進城，最好先到當地車管所咨詢一下可以怎麼改裝，避免不必要的麻煩。一般情況下，皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的，但是皮卡加高蓋車管所備案。

(4)皮卡高蓋加裝法規擴展閱讀：

皮卡車加裝後蓋介紹如下：

皮卡加裝平蓋可以通過年審，對於加裝高蓋沒有備案就不能通過年審了。由於全國各地對皮卡限行政策有所放寬，部分地方需要皮卡加裝後蓋才能進入主要道路，也有報道皮卡加蓋北京不限行。

對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定。

㈤ 皮卡後箱改裝成卧鋪，皮卡加蓋合法嗎

隨著皮卡報廢、限行等政策的放寬，不少車主開始接受這個貨車與客車產物——皮卡，也有人開始對皮卡進行改裝，比較常見的是皮卡後箱改裝成卧鋪和皮卡加蓋，但是對皮卡合法改裝范圍比較模糊，往往非法改裝面臨處罰，勒令整改，並且還不能通過年審。

皮卡後箱改裝成卧鋪

很多「卡友」想把後箱改裝成卧鋪，這樣不僅適合野外露營，還適合用於休息和裝載。一般情況下不要改變車輛鋼性結構，只是鋪一些輔助材料到皮卡後箱，並且沒有超出規定高度和長度，就不需要備案。但最穩妥的辦法還是到車管所先咨詢一下，他們也會提供一些合法改裝建議，否則非法改裝容易被交警查處，並且也需要勒令整改。

皮卡加蓋合法嗎

皮卡改裝一直被改裝發燒友們所熱衷，改裝的幾個部位主要是貨箱寶、平蓋、平頂、高頂，但很皮卡車車主對皮卡改裝後蓋合法嗎並沒有深刻認識，其實對於涉及車輛結構上的改裝需要到車管所備案，否則就是不合法，並且不能通過年審。

如果是出廠直接帶後蓋的皮卡（全封閉一體式皮卡）就不需要到車管所備案，可以在工信部進行登記注冊，並且把此類車歸類為乘用車而不是貨車，這樣進城就方便多了。另外一般情況下皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的，但是皮卡加高蓋車管所備案，皮卡改裝加蓋前最好先咨詢當地車管所，避免產生不必要的罰款和麻煩。 @2019

㈥ 皮卡後箱加裝蓋子，算非法改裝嗎

不算，根據《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理的通知》的有關規定，小型、微型道路客運車輛設置前後防撞裝置，道路貨運車輛設置擋風玻璃、水箱、工具箱、備胎架等。道路運輸車輛應配備內部裝飾等，道路運輸經營者可在不影響安全和標識牌的情況下進行操作。交通主管部門和道路運輸管理部門不得自行認定為非法改裝道路運輸車輛。

加裝後蓋可以理解為加裝擋風玻璃，只要不影響車輛的寬度和高度，還是合法的。公路貨運車輛應設置擋風玻璃、水箱、工具箱、備胎架等，公路運輸車輛應設置內部裝飾等，可由公路運輸經營者自行決定，不影響安全標識牌，不視為交通主管部門和公路運輸管理機構非法改裝公路運輸車輛的。

㈦ 皮卡加後蓋需辦理什麼手續

法律分析：皮卡車加裝貨箱寶和後箱平蓋是不需要辦理任何手續的，後箱高蓋是必須去辦理手續的，甚至有地方規定皮卡車必須加裝後箱蓋以後才可以進市區。手續辦理方法同其它汽車手續一樣，具體的請咨詢本地車管所。

法律依據：根據《機動車登記規定》第十六條規定，有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；（三）增加機動車車內裝飾。

㈧ 皮卡加裝後箱蓋違法嗎

違法，加裝後雨棚改變了車子的結構。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：

第六條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

1、改變機動車車身顏色的；

2、更換發動機的；

3、更換車身或者車架的；

4、因質量有問題，製造廠更換整車的；

機動車所有人的住所在公安機關交通管理部門管轄區域內遷移、機動車所有人的姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門備案。

(8)皮卡高蓋加裝法規擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關法條：

第四十四條在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。

有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。

第四十五條機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。

㈨ 美國皮卡可以裝高蓋嗎

不可以。美國皮卡加裝高蓋不合法,所以美國皮肢盯卡不可以裝高蓋慎飢陪。這屬於改變車輛外觀,既使到交管報備也難批准,因為皮卡是小貨寬蠢車,加蓋外觀變成SUV了。

㈩ 皮卡加裝後蓋違法嗎交警會不會查會不會罰款能不能過審

前段時間，筆者和各位一起探討了皮卡改裝的事情，簡單了解了一下皮卡哪些地方是可以合法改裝的，其中提到了皮卡貨箱蓋的加裝問題。關於皮卡加裝貨箱蓋，其實是一項非常常見的改裝項目，很多廠商都會提供原廠貨箱蓋，滿足車主需求，並且在某些情況下也只有加裝了貨箱蓋才能合法進行一些運輸活動，然而有很多車友反映，自己的皮卡加裝了合規的貨箱蓋，卻也依然會被交警查處，甚至不讓通過年檢，那麼這件事到底是什麼情況呢？

關於這個問題，我只能給大家一個非常令人失望的答案，那就是能不能加完全看心情和理解，至於是看誰的心情和理解想必各位都能猜到，但我們還是要從法理上搏一搏，畢竟總不能每次都以犧牲廣大車主的利益來妥協吧！

首先，我們明確一下常見的貨箱蓋有哪些。常見的皮卡貨箱蓋一般分為高蓋和平蓋兩類，高蓋包含平頂蓋、高頂蓋和斜蓋三種類別，根據開蓋形式和兩側玻璃是否可以開啟等還分為很多細分的類型；平蓋包含升降蓋、折疊蓋和卷簾蓋。關於後蓋是否合乎規定，基本就是不要超高超寬超長就好，同時也別太花里胡哨，交警就喜歡最亮眼的仔。

由於加裝高蓋會改變貨箱尺寸，因此高蓋改裝一般都涉及到更改車輛外觀，用戶需要進行車輛改裝變更手續，高蓋中的斜蓋又被稱為運動式貨箱蓋或掀背式後蓋，開啟的時候是整個後背掀起來。這類高頂貨箱蓋的好處就是可以提供更大的儲物空間，增加了貨箱的改裝玩法，可以變身為工具箱。

平蓋中的升降蓋採用液壓撐桿的形式與貨箱連接，開啟比較方便，但這類貨箱蓋因開啟角度有限或者不便於關閉等問題佔比較小。折疊蓋的優點是可以根據用戶需求進行部分開啟或者全開，但折疊蓋需要手動翻轉，有些費時費力，而且加裝折疊蓋後不能保留龍門架。卷簾蓋卷包括手動和電動兩種，是目前比較受歡迎的一種平蓋。

加裝貨箱蓋可以更好的保護貨物，實現防水防風防盜等目的，讓貨物變得更加安全。現在很多皮卡品牌都推出了自帶貨箱蓋的款型，比如長城炮、福田拓陸者皮卡、上汽皮卡、江西五十鈴皮卡等，建議大家購買原廠自帶貨箱蓋的皮卡，可以避免自己後期辦理改裝申報流程。

其實皮卡作為一種小眾車型，由於分類歸在輕型貨車之下，卻經常承擔著家用車的職責，所以其法律法規政策是很模糊和難以界定的。根據早前下發的《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》顯示，「 對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號碼的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛 」。

根據這條法規我們可以知道，加裝類似防風罩之類的部件，在不影響車輛整體寬度和高度的情況下並不違法，並且根據《機動車登記規定》要求，「貨運車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等」不需要辦理變更登記。當然如果你還是擔心那也可以去變更手續，根據相關法規規定，道路運輸經營者獲得批准，交由合法改裝企業改裝的車輛，進行手續變更後可以合法上路。

那麼問題來了，加裝貨箱蓋可不可以？通過解讀政策可以發現，雖然沒有明確提出皮卡可以加裝後蓋，但是也沒有明確細則指出皮卡不可以加裝後蓋。其實貨箱蓋和龍門架可以算作防風罩這一類，只要加裝的貨箱蓋尺寸合規就應當予以合理對待，至少法理上沒問題。

正所謂法無禁止則可行，法無禁止也可能不可行，上文我們提到政策中並未明確提及皮卡加裝貨箱蓋的合法性，現如今的許多操作其實都是我們對政策理解後約定俗成的理解，但正因為這種模稜兩可，造成了現實生活中的不確定性。

因為政策不完善，各地界定皮卡後蓋的范圍就產生了差異，加之政策傳遞到每位執法者後又因個體差異形成了理解偏差，因此執法時就會因地制宜。一般在大部分地區，皮卡加蓋交警是不查的，但也架不住會有交警拿著法規中出現的詞句認真執法，機械化操作，會對車主進行罰款，並且這種現象並不只存在於路上交警查處，車管所也會出現只認法規條文的情況，判定皮卡加裝貨箱蓋無法過審。

所以無論是皮卡加蓋不讓過審，還是年檢要求皮卡粘貼反光條、噴字，其實背後反映出的是國內皮卡車型相關法規的不完善，如果沒有專門針對皮卡指定的行業標准和單獨的國標定義及法律法規，那麼皮卡在實際使用過程中就只會不斷出現爭議，希望相關部門盡快出台有關皮卡車型的行業標准，令皮卡擁有更完整明確的定義。