2018新款汽車越野型

㈠ 【車主點評:日產 途達2018款 自動兩驅豪華版】

#選車理由 經過一系列的越野車對比，我就不一一舉例了，最終選擇塗達.這款車給我的第一感覺是夠大，也在我的預算之內的，車子比較霸氣，閑暇之餘，可以跑跑山路，這是個人愛好#最滿意 最滿意的地方就是車子的外觀.比較大氣整體車型較大。路況不好無壓力，不怕底盤低給刮.開車時候視野比較開闊。 城區道路平穩順暢，開山路和爬坡時候無壓力，駕駛感好。#最不滿意 最不滿意的地方肯定是它的耗油厲害，但是對比駕駛感來說還是可以的。車子內飾的配置相對其他車子較一般，配置不多.算得上簡陋了.#空間 空間非常非常大，這一點不用質疑，完全感覺不到擁擠.儲物空間也很強大，可以放很多東西外出的話，帶大物件也不怕。
#外觀 外觀高大霸氣硬朗.整體車身較長.看著很酷的一款越野車.喜歡這一款車的大燈，晚上開時候很炫酷.#內飾 這個車的內飾相對比較簡陋，配置較少，感覺一般沒有它的外在吸引人！但是也沒有什麼毛病！皮質也還行.#動力 兩區的動力在城區道路上還是很平穩的，特別是高速上沒有什麼頓挫感，四平八穩的.節假日時候跑跑山路，體驗下越野帶來的快感與滿足，不是轎車能比擬的了的.#操控 因為車身比較重車體較大，方向盤相對來說還是有一點重，但是車體穩當。特別是在山路時候體現的淋漓盡致.#舒適性 車子皮座舒服，寬敞舒適，減震方面做得比較好，舒適性比較強。車子噪音方面比較大，但是也不影響.總體是挺舒適的。#油耗 看他霸氣的外觀，重的車體，想也知道耗油量肯定大。不過買坐車的人都懂。為了體驗駕駛感，也很值得.

㈡ 有foro標志是什麼車性能怎麼樣

你說的肯定是福特猛禽了，不過標志不是foro而是Ford，因為在車頭前面是四個大寫字母FORD的原因，所以很多不了解這車的朋友習慣性的將它看成了FORO。這個車型的性能都非常棒，下面為你簡單介紹下兩個2018款的一些基本情況。

在便利配置上，勁化版當中加入了無鑰匙啟動和感應雨刷兩個版本，方便了不少是事實，但並不適合所有人。

㈢ 20萬以內的四驅越野車有哪些

對每個人來說，更方便、更方便地使用汽車是非常重要的。關鍵是要樂在其中。很多人基本都喜歡SUV，不僅僅是因為它的外觀相當霸氣，還因為它有點空和SUV的可通行性。其他人喜歡四輪驅動，兩輪驅動在城市裡不在話下。所以今天，邊肖汽車將向您簡要介紹20萬以內的四輪首豎驅動越野車有哪些。顏值的表現全在線。

20萬以內的四驅越野車有哪些:傳祺GS8

車型:320T四驅豪華智聯版

GS8寬大、方方正正的前臉、車尾以及多處接近90度的彎道，與其他品牌日益圓滑的設計大相徑庭，這讓GS8的風評基本上一直都相當不錯。畢竟個性是目前汽車市場最難的東西。

GS8的內飾給人的第一印象就是簡約、沉穩、大氣，與以往國產車的簡約風格大相徑庭，同時也彰顯出豪華感。標配的10寸中控屏顯示效果極佳，觸摸靈敏度和准確度的症狀也相當不錯。無需擔心多媒體系統的功能。導航、手機互聯等功能基本配備。此外，自動分區空調整也是GS8的標配。

大師推薦的320T四驅智聯版名字顯示，其最大扭矩為320N.m，配合成熟的愛信6AT，動力系統沒什麼好挑剔的。四驅版本採用的是第二代i-4WD四驅系統，從結構上看是一種適時四驅類型。它使用博格華納提供的多片離合器式中央差速器，後輪軸車輪是開放式差速器。者羨大限制前後軸上下輪之間打滑的功能取決於電子攤鋪。雖然這套四驅可能無法勝任全地形越野，但普通荒野依然不在話下。哦，對了，四驅智聯版價格在19萬左右，僅主動安全系統較少，空氣體凈化，多種配色，比頂配版便宜近5萬元，性價比極高。

20萬以內的四輪驅動越野車有哪些:雪佛蘭探險者

車型:2018款535T自動四驅加長版

作為一款中型SUV，探險者以1529-22890萬的價格直接威脅了很多緊湊型SUV。探索者的正面在外觀上採用了家族設計元素，視覺效果相當飽滿。關鍵在於低配和高配在外觀上沒有太大的區別，只是在運動套件和RS車標上，沒什麼好挑剔的。

雖然內飾設計風格有點不討喜，帶著濃濃的美式粗獷風格，但使用的材料也是可圈可點的，能摸到的地方基本都用上了軟性材料。而且很多配置在整個系統中基本都是標配。雖然款式不討喜，但從實用性來說絕對是一個好用的級別，物理按鍵讓主人感覺更好。

這里師傅推薦的是1.5T四驅加長版。現在優惠2萬左右，價格19.9萬左右，最大180馬力正常使用就夠了。再加上適時的四輪驅動系統和扁平化的底盤設計，野外外出遊玩也不一定不可能。如果有動力需求，2.0T加1萬元還是挺劃算的

20萬以內的四驅越野車有哪些:斯巴魯XV

推薦車型:2018款2.0i全輪驅動豪華版

斯巴魯的XV作為原裝進口車型，值得我們朋友關注。外觀上我們還能看到Impreza的影子，但它只是用更多的黑色包圍圈來提升跨界元素，充滿個性，不跟風，不敢說街上的回頭率有多高，但看到它的人肯定會更加關注。

內飾方面，雖然有點相當滿派岩意，但橙黃色的拼接點綴增添了亮色，看起來年輕了不少。同樣的，車身大部分都是用軟質材料包裹，質感還是令人滿意的。中控屏的顯示信息也很詳細，讓人們在開車時不用分心調整就能知道車的整體信息，小屏幕前的平台也可以作為儲物平台，非常人性化。

XV基於SGP平台，匹配斯巴魯成熟的2.0L水平對置發動機。起步的時候你會發現這款車很輕，油門和轉向基本上都很靈敏，整個車的響應也相當積極，CVT變速箱的平順性就不用多說了。56匹的最大馬力對它來說已經足夠了，尤其是220毫米的離地間隙會讓你在面對復雜的道路時感到物有所值。大師推薦的2.0i全輪驅動豪華版現在優惠一萬左右，價格在19萬左右。需要安全的朋友也可以考慮給斯巴魯引以為豪的一套Eyesihght系統加8000元。

今天，邊肖汽車的簡介到此結束。以上是邊肖汽車關於20萬以內四輪驅動越野車的簡介。四輪驅動越野車的感受就大不相同了。以上三個邊肖汽車的簡介基本都是網上的面值技巧，都是大家喜歡的對象。你愛上他們了嗎？

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㈣ 2018款豐田超霸如何，性價比怎麼樣

可能不少人都有聽說過豐田超霸這一款車型。但是呢，四面八方有關於超霸的這個介紹呢，都是比較雜亂的，懂和不懂的都有發表言論，所以說想要了解這輛車還是有些困難的，也就是了解的糊里糊塗。那麼我現在來跟大家講講超霸，到底怎麼樣？

一般來說，豐田超霸的價格都是27萬，相比較同期來的豐田霸道。即便是乞丐版的豐田霸道，定價也比超霸高一點，所以我覺得豐田超霸的性價比還是很不錯的，值得購入。

希望我的回答對各位車友產生幫助。

㈤ 落地60萬左右的越野車，有什麼好的推薦嗎

這個價位其實越野車的選擇不算太多，一個呢，就是保值率很高的豐田普拉多

這是一款沒有身份標簽的越野車，身價百萬的人可以開，身價千萬的也可以開，甚至身價日上億的人也能開。

不過2018款國產的普拉多，有點加價減配的嫌疑，如果可以的話，還是考慮平行進口的吧。

另一個就是車友會眾多的Jeep牧馬人，普拉多換代的同時，牧馬人也完成了換代，新款牧馬人更加 時尚 潮流，尤其是車燈更加富有未來 科技 感

當然，如果不喜歡新款的2.0T發動機，還可以選擇2017款的3.6L V6發動機，要越野，沒個V6的心臟，總覺得差點意思

還有一款就是日產途樂，這個價位少有的全尺寸越野車，也是豐田蘭德酷路澤的強有力的競爭對手。

建議都考慮中低配車型，畢竟後期可能會牽涉到改裝

當然，最終選哪款，只有去試駕之後才知道

希望對你有幫助

其實這個問題還是比較明朗的，我相信題主心裡也有一些譜，60萬以下的越野車無非就那麼幾款，竟然是越野車，那麼就要配備四驅系統，還要採用非承載式車身，下面我推薦機款（排名不分先後）：

1、豐田普拉多，俗稱的「霸道」 新款普拉多售價為46.48-63.68萬，全系搭載3.5L發動機搭配6AT變速箱，並配有多地形駕駛輔助、多地形選擇功能監視系統、動力調節懸掛系統。普拉多一直都被國人所追捧，在保有量和保值率上自不用多說，相信心裡都有數。

2、Jeep牧馬人，最純正的越野車

牧馬人的售價42.99-77.99萬，但是新款馬上上市，新款搭載2.0T、3.6L兩款發動機，不著急買車可以等一等，說是最強悍的2.0T發動機。牧馬人一直都是越野車的代表，配有最專業的機械式四驅系統，不必多說。

3、三菱帕傑羅，超選四驅，性能爆表

帕傑羅的售價為36.98-42.98萬，性價比超高，搭載超選四驅系統，關注過越野車的一定聽過也關注過這個四驅系統，全系3.0L發動機，配5AT手自一體變速箱，絕對的越野神器，關鍵是性價比超高。

4、日產途樂

售價為55.80-89.80萬 ，搭載兩款發動機分別為4.0L、5.6L發動機，配有日產首創的智能全模式四驅系統，提多種模式供選擇，同時，搭載日產先進的VK56VD 5.6L發動機由日產VVEL和DIG等技術的幫助，並配有一款全新的7擋自動變速器，在各個方面都超過了Land Cruiser 2011款。百公里加速只要6.6秒，越野能力大幅提升，高速更加省油。

其實還有一些其它的越野車，像撼路者、吉姆尼，但是還是要看自己的喜好，既然題主說看好途樂，那就別猶豫了。

霸道2.7丐版 42萬 托森中差，全時四驅。鐵輪17寸。

陸巡4.0丐版 63萬 托森中差全時四驅。鐵輪17寸。

途樂4.0丐版44萬。多片離合式中差。加後差速鎖，全時四驅。18寸鋁合金輪轂。

果斷選途樂，全尺寸，性價比最高。丐版的霸道和陸巡，想改的不含酸少說三五萬。途樂大概一萬出頭2萬左右，就能改的差不多。而且途樂有多款帥炸的外觀套件可供選擇。（領主，nismo，英菲尼迪款，阿拉曼大）

《60萬落地越野車》

60萬落地，這個價位的越野車一共有三款。豐田普拉多、日產途樂、JEEP大切諾基。今天只介紹普拉多和途樂。

中大型普拉多

60萬的預算能買到，3.5L自動TX-L後掛備胎型，搭載3.5L自然吸氣發動機，配備6擋手自一體變速箱，最大扭矩365牛米，最大功率達280馬力。(圖片僅供參考)

優點

外觀霸氣、空間大、越野性能好、駕駛視線好、保值率高、百公里平均油耗比途樂低2.5升

缺點

座椅設計偏硬、內飾有些廉價，畢竟是60萬落地的車。

能買輛低配，領英版的日產途樂，搭載4.0L自然吸氣發動機，配備7擋手自一體變速箱，最大扭矩394牛米，最大功率可達279馬力。(圖為中東版)

優點

視野開闊、底盤扎實、越野性能好、空間大、乘坐舒適度比普拉多好。

缺點

百公里平均油耗17升、60萬的車是塑料方向盤、車身大，停車不方便。

60萬左右的越野車推薦：

普拉多

級 別：中大型SUV

指導價：44.38-61.58萬

賓士GLC

級 別：中型SUV

指導價：39.48-57.60萬

寶馬X3

級 別：中型SUV

指導價：39.98-58.58萬

途昂

級 別：中大型SUV

指導價：30.89-51.89萬

牧馬人

級 別：中型SUV

指導價：42.99-54.99萬

奧迪Q5

級 別：中型SUV

指導價：39.64-51.92萬

發現神行

級 別：中型SUV

指導價：35.58-51.38萬

攬勝極光

級 別：中型SUV

指導價：38.58-55.38萬

大切諾基(進口)

級 別：中大型SUV

指導價：52.99-71.49萬

寶馬X4

級 別：中型SUV

指導價：46.68-59.98萬

探險者

級 別：中大型SUV

指導價：42.28-60.68萬

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
既然說的是越野車，而不是一般意義上的SUV，那麼肯定是在乎越野能力的。一般一說到越野車，首先想到的就是豐田陸巡、霸道、牧馬人等硬派越野車。如果在60萬左右預算的話，似乎陸巡非常合適。但豐田陸巡車型有點太老了，而且硬派越野車日常使用的話，無論是舒適性還是經濟型都較差。實際上這個價位還有一款越野能力非常出色的豪華品牌車型，它就是路虎發現！

說道路虎發現，其越野能力估計沒什麼人會質疑，實際上路虎品牌安身立命的法寶也就是其出色的越野性能。只不過後來發展成為豪華品牌，其越野性能在宣傳中就被逐漸弱化。但是路虎目前攬勝和發現兩個車系還是能清晰的看出，發現車系就是為了繼承路虎在越野性能上的優良傳統。

而新一代的路虎發現，在整體設計上已經擺脫了上一代硬派越野車的設計風格，變得更加溫順、柔和。但是這絲毫不影響這款車型的越野能力。不過更偏向於攬勝的設計，使得這款越野性能出色的車型，在兼顧城市使用的時候更為稱職。起碼其內飾的豪華感、舒適性等相比較上同級別的其他車型，絲毫不落下風。

目前入門版本的路虎發現2.0T SE車型，官方指導價是68.80萬元，但是市場終端優惠在10萬以上，基本上裸車價能談到57萬左右，那麼全款落地的價格在64萬左右，性價比還是非常高的。

關鍵看你想要追求什麼，追求品牌的話，個人推薦路虎星脈，2019款 250PS，20T，250馬力，8擋手自一體變速箱，外觀不必多說，號稱路虎 科技 感最強，雙觸摸屏，豪華感十足，十九寸大腳，前後LED燈，雖然是入門級，但是各方面都還不錯。

要是追求性能的話，當然首選豐田普拉多，2018款3.5L 自動VX，3.5L排量，280馬力，前置四驅，動力和越野性能不必多說，內飾及配置方面可能沒有太多豪華感，本來魚和熊掌不可兼得，普拉多在越野界的名聲自然是響當當，可謂是一款較純正的越野車。

越野車顧名思義為越野而生，擁有梯形鋼梁非承載式車身，分時四驅系統，大排量自吸發動機，整體橋式懸掛，除了體型較大以外，對於惡劣復雜路況的通過性較高，車身承載沖擊力、扭曲性的剛性較強。下面推薦幾款硬派越野車：
豐田普拉多4000中東版
新款普拉多長寬高分別為4840*1855*1845mm，軸距為2790mm，其中車身長度比現款多了60mm，但軸距並沒有變化，前臉保留了老款的直瀑式進氣格柵，車身線條更顯霸氣。上揚的車大燈，車身圓潤飽滿，充分照顧了中大型越野車應有的范兒。

動力搭載的是4.0升V6發動機，最大功率可達183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一體變速器。非承載式車身、分時四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接近角和離去角，豐田霸道4000擁有一台專業越野車所必備的全部硬性指標。

日產途樂Y62
2018款途樂長寬高分別為5165*1995*1955mm，軸距為3075mm，超5米的車身在車內空間上，比老款有了提升。前臉基本保留了老款造型，車身爆滿圓潤，線條將車身襯托的粗壯有力，車尾讓許多人吐槽連連，實話實說，新款途樂的車位造型突兀不夠飽滿協調。

搭載一台279馬力4.0升自然吸氣發動機，的動力完全能夠輕松應對，起步相當輕盈，整個加速持續、有力。最大輸出功率205千瓦，最大扭矩394牛米。值提途樂放棄傳統非獨立懸架轉而採用輪獨立懸架顯然日產希望通過這種方式提升途樂公路操控性舒適性使它成為名全能選手

豐田FJ酷路澤
FJ酷路澤的外觀實話講，非常復古又不失 時尚 ，比許多越野車更具有高辨識度與個性血統。內飾方面就確實有些老舊了，與現在的新車完全比不了。其實換套 時尚 些的內飾銷量也會好很多。

動力方面搭載一台 4.0L V6自然吸氣發動機，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩380Nm，配備5速自動變速箱，四驅系統採用分時四驅。配備牙嵌式差速鎖的後差速器，牙嵌式差速鎖可以有效的鎖止打滑的車輪，將其動力分配給同一個驅動橋仍有附著力的車輪，以幫助車輛擺脫困境，FJ酷路澤的越野能力不可小視。

落地60萬的越野車。

意味著落車大概要在50-55萬左右。

這個價位可選性還是比較多的。

皮實耐用，多面手——選普拉多。

萬越野，要情懷——選牧馬人。

想要舒適，偶爾跑爛路——選Q5、GLC等一眾豪華品牌的頂配或者高配車型都可以了。

想要別具一格——選捷豹、路虎

光看價格沒什麼太好的推薦。主要看你什麼用途。

根據你的價格，推薦這幾款。最適合的是悍馬，但是新車價格有點高，可以考慮買台二手。第二個是福特猛禽F150。這款車在國外屬於農牧場用，也就相當於我們的拖拉機。越野性能毋庸置疑。第三個是牧馬人。越野能力適中，外形也算可以。如果三選一，我會選擇福特。附加兩張F150的圖片供參考。

㈥ 賓士越野車400報價及圖片(賓士400越野車報價2018國產車)

賓士l400 SUV報價

|機油【賓士s400】最新報價|配置|圖片|口碑|油耗|評價_車家

太平洋汽車網

報價:103.8萬-127.48萬指導價:124.8萬-149.8萬

排量:3.0L 3.5L變速箱:自動

車身結構:汽車油耗:12L-17L

2015款賓士C400L賓士C400L車報價多少錢？

呵呵，2015C的班現在才出180200260300，但還是400。如果你有錢買400，那就等新款C 63 AMG吧

2015 C400L52.80

2015 C400L52.80

賓士g l400和g l450哪個好？

400完全可以滿足目的，屬於高配置的新車型，450屬於老款。建議400。

賓士S400的排量是多少？

S400排量為3.0L在賓士S系列中，最大排量為2014款600L，排量為6.0L，新車中最大排量為2016款500L 4MATIC，排量仿鬧為4.0L

希望我的回答能解決你的問題！

邁巴赫s400l多少錢？

價格從170萬元左右開始。

賓士s400l原廠輪胎型號及是否為防爆輪胎

原廠輪胎配置型號為275/50R20，原廠輪胎為防爆輪握蠢胎。

防爆輪胎的學名是「爆胎」。即使漏氣也能正常使用的輪胎。

防爆輪胎的學名是「爆胎」。英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎側是支撐車輛重量的主要部分，尤其是一些爆胎率大(爆胎率是輪胎高度與寬度的比值)的輪胎，胎側非常厚，當爆胎嚴重時，通常會導致胎側瞬間塌陷，從而導致輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立即發生變化， 尤其是前輪驅動車輛的前輪有爆胎，爆胎後立即轉段大陪移重心很可能會使車輛失控。

防爆輪胎最大的優點是，即使輪胎內空氣壓完全喪失，仍能以80 km/h的速度行駛，無需立即更換輪胎。

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㈦ 四驅在差速鎖的哈弗H5，越野性能究竟怎麼樣

對於越野愛好者或者經常野外行駛的人來說，城市SUV難以應對復雜極端的路況，這時候就需要一台硬派越野車才足夠使用。硬派越野的代表車型就是豐田普拉多，但是其40萬的起售價讓很多普通老百姓難以企及，那有沒有一款更加親民的硬派越野車型呢？還真有！它就是哈弗H5，四驅、非承載車身、後橋差速鎖全都有，最關鍵是價格親民，起步價僅需10.78萬，頂配車型不過12.78萬！

哈弗H5在硬派越野車中有著相當不錯的知名度，市場口碑也相當不錯，但是目前在售的車型僅有國5排放，對於很多地區來說已經不能上牌，如果你所在的地區國五車型還可以上牌，又喜歡硬派越野車的話，哈弗H5非常值得入手。我們也希望哈弗後續能繼續推出國6版本的車型，讓這款經典車型能夠繼續為越野愛好者服務。

㈧ 德系、美系、日系、法系的越野車都有哪些品牌

一、德系越野車

1、大眾途銳

大眾途銳自上市以來的銷量就一直保持不錯。軸距2893mm更是讓這個大傢伙的空間顯得十分大氣，變速箱採用的是8檔手自一體，而且是全時四驅，最大馬力320ps，最大扭矩440N這樣看來其越野性能絕對是充實有力。

2、寶馬X6

外觀來看動力感十足，搭載的4.4T的發動機，最大功率達到450馬力，最大扭矩650牛。官方的百米加速4.8秒。

3、賓士GLS

GLS級是原先GL級的一次中期改款，根據賓士最新的命名規則在名字里加上了一個「S」。

二、美系越野車

1、喬治·巴頓

它是在福特F-450皮卡的基礎上，打造出來的一款簡單粗暴的硬派SUV，其最大的亮點就是如「裝甲車」一樣的外形，整個車身覆蓋了全新的特殊材質，集防彈、防火、防震，三防於一體的設計。

2、悍馬H2

悍馬H2它也算是越野界一輛各方面比較突出的車型，更是悍馬最經典車型之一。外觀方面，H2延續了悍馬的霸氣和力量感，繼承和發揚家族的優良傳統，大氣的前臉加上大面積的鍍鉻材質的修飾配合粗壯的前杠回頭率超高。

但外形上相比悍馬H1少了幾分粗獷但多了幾分體貼，整車給人感覺高大威猛、讓人第一眼就知道這不是一輛普通車。

3、Jeep牧馬人

Jeep牧馬人在越野圈絕對是被大家熟知的車型之一，牧馬人是一款定位十分明確的車型，它具有非常彪悍的越野能力，粗獷的外觀也是深受越野愛好者喜愛。獨特的車輛外觀設計不隨波逐流，經典的圓形大燈分布在7孔前進氣格柵兩側，並配備配了LED光源。

方正強健的車身，搭配黑色的前後保險杠以及外拋的四輪輪拱，充滿肌肉感，是一台典型美式硬派越野車。

三、日系越野車

1、江西五十鈴mu-X

在外觀設計方面，江西五十鈴mux-X車頭保持了原汁原味的五十鈴風格，雖然只用了簡單的線條，但是卻勾勒出較為硬派的風格。在配置上，mu-X全系未配備天窗應該算是最大的遺憾，可能出於車身安全性的考慮，廠商在這個配置上做了一定的取捨。

2、廣汽三菱帕傑羅勁暢

這代勁暢於2013年國產，此時再看它的外觀確實有些跟不上時代。車頭設計地不夠粗狂，大燈尺寸略顯小氣，總感覺外觀設計於2010年之前，給人的感覺還是有點兒老舊和沉悶。

勁暢全系標配了主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、遙控鑰匙、真皮/多功能方向盤、前排座椅高低調節、第二排座椅靠背調節+前後移動、大燈高度可調、後視鏡電動調節/折疊、自動空調、後排出風口、溫度分區控制和花粉過濾功能

3、一汽豐田普拉多

普拉多延續了陸地巡洋艦系列最純正越野血統，其車身採用了較多的平直線條，整體營造出了極具震撼力和力量感的視覺感受。

配置上，普拉多還是比較豐富的，全系標配了主/副駕駛氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、無鑰匙進入/啟動系統、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、中央差速器鎖止功能、電動天窗、真皮/多功能方向盤、真皮座椅；

前排座椅加熱、主/副座椅電動調節、中控彩色大屏、220V電源、大燈高度可調、後視鏡電動調節/加熱/折疊、自動空調、後排出風口、溫度分區控制、花粉過濾。

四、法系越野車

標致越野四驅房車

這款車在2018年就已經在日內瓦車展亮相了，這款車不但有房車功能，同時還兼顧了越野功能，這款車的全稱是：Boxer4×4Concept。

這款車的車身長度達到了六米，B1車證就可以駕駛，六米長的車身，保證了它內部有足夠的活動空間以及旅居空間，大家所熟知的豐田海獅房車，標致的空間可以媲美豐田海獅房車。

車身的設計是一款廂式貨車的形狀，車身高度達到了2.5米，前車頭的最小離地間隙是30厘米，後車尾的離地間隙是50厘米，保證了優秀的通過性。

㈨ 合資柴油越野車有哪些

合資柴油越野車有哪些？給你推薦游俠。2017年底，江西五十鈴旗下的中型硬核SUV2018款mu-XRanger車型正式上市，售價在1.788-2.688億元之間，成為合資硬核越野中門檻最低的車型，僅次於即將壽終正寢的Jimny(小型車)和paladin(緊湊型車)。不過，除了超低的價格門檻，裂升搏2018款mu-XRanger值得推薦和入手還有三個原因。

因此，在核心動力方面，2018款mu-XRanger不僅保留了此前的3.0T柴油發動機(177Ps，430n·m，國家第五排放標准)，還新增了全新的1.9T柴油發動機，與愛信6AT變速箱相匹配。這款163馬力、360牛米的全新發動機的參數不僅比之前的2.5T動力(136Ps、320n·m)更強，而且使其具有更強的越野能力和爬坡能力、更小的排量油耗、更好的NVH控制以及更先進的環保技術，這也讓2018款mu-XRanger更好地融入了如今的城市生活。

同時，車身4830*1860*1830mm、軸距2845mm、七座布局的2018款mu-XRanger，可以滿足乘坐和空的需求，雙叉臂獨立笑毀前懸架、後五連桿整體橋式懸架和橫向穩定桿可以讓舒適性、駕駛操控和高強度越野的車身剛肆祥性得到更好的平衡。

總的來說，2018款mu-X游騎兵不僅堅守了他們引以為傲的越野表現，還走得更遠。在此基礎上，充分考慮市場需求的升級變化，著重在內飾設計質感、動力性能及環保、整車NVH調節等方面進行提升，使其成為一款越野能力出色、對城市生活適應性好的硬核SUV。正是因為這種精準的定位和實力提升，並憑借五十鈴mu-X在繞塔拉力賽和達喀爾拉力賽中的出色表現，2018款mu-XRanger成為中國國家地理科學研究的官方指定用車，從而進一步彰顯了其科研SUV的定位和實力。

綜合實力和價值感的全面提升是一輛值得買的車嗎？在以理性為主導的前提下，歸根結底是對綜合實力和價值感的綜合評價。2018款mu-XRanger不僅在設計質感、動力和越野能力上有諸多提升，還增加了大燈延時關閉、自動雨刷、全窗一鍵升降、發動機艙液壓挺桿、胎壓監測等配置功能。而對於這款硬核越野，安全氣囊、胎壓監測、車身穩定系統、駐車雷達、巡航控制、上坡輔助、陡坡緩降等6項輔助安全舒適配置，作為標配價值不菲。不過最重要的是很多配置和性能的提升都讓它相比老款沒有漲價。1788-2688萬元的價格區間，依然是七家中型硬核越野合資企業中最低、最實惠的車型。

(圖片/文字/照片:)

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㈩ 除了牧馬人，吉姆尼 衛士 福特Bronco，這3款越野車絕對夠「硬」

寫在最後：除了這幾款越野性能出眾的「小型」越野車外，還有哪些「冷門」車型？歡迎留言。

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