國產紅旗新款越野車圖片大全

A. 2021廣州車展探館：新款紅旗H9實車曝光

動力部分，新款紅旗H9繼續搭載2.0T發動機+48V輕混系統及3.0T機械增壓V6發動機。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

B. 這才是國產旗艦的樣子！實拍黑色紅旗H9，外觀霸氣，氣場不輸S級

說實話，在紅旗品牌沒有推出之前，國內實際上是一直沒有所謂的高端品牌的，即便有以高端自居的領克、WEY等品牌，但他們並沒有得到國人的認可。可見一個高端品牌不僅要有技術，還要有一定的品牌底蘊，從這一點上來講，紅旗絕對是當之無愧。

動力方面，新車預計將會搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.0T機械增壓發動機，3.0T車型將會匹配一台8AT變速箱，而2.0T車型則有可能匹配一台雙離合變速箱。發動機採用前置後驅的縱置布局，懸掛系統為空氣懸掛。目前最撲朔迷離的就是售價了，有媒體預測會25萬起步，有媒體預測會35萬起步，在筆者看來35萬的可能性更大。對此你覺得起步價會是多少呢？評論區說說你的見解吧！

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C. 紅旗越野車新款上市

紅旗新款suv，Ls5，造型方正，顯得非常威嚴。中網採用了直瀑式進氣格柵，裝飾條上都刻有龍的圖騰，具有中國傳統文化色彩。車身側面線條同樣非常方正，與路虎攬勝有些相似，顯得整個車身非常大氣。尺寸方面，這款車型長寬高約為5198mm/2098mm/1890mm，軸距達到3060mm，空間很大，很是期待。

D. 國產「勞斯萊斯」紅旗H9，能不能撐起40萬元的高身價

就銷量預期而言，在筆者看來，紅旗H9能達到沃爾沃S90或者凱迪拉克CT6的銷量水準，就相當不容易了——前者去年賣了近4.2萬輛，後者也有近2.3萬輛。畢竟，在40萬元這個價位上，目前還沒有一個國產品牌敢於吃螃蟹。

最後說說

兩年前，徐留平給紅旗立下軍令狀——2020年銷量實現10萬輛，2025年達到30萬輛，2035年達到50萬輛。沒想到，其第一個小目標提前在2019年就實現了，於是，其整體銷量目標全部都加了碼。首先，紅旗2020年的銷量目標直接在原計劃基礎上翻了番，變成20萬輛，緊接著，2022年目標40萬輛，2025年目標60萬輛，2030年目標80-100萬輛。

十年時間，實現十萬輛到百萬輛規模的蝶變，這個目標如果真能實現，將成為汽車史上一項新紀錄。在這里，我們且不去討論紅旗那遠大的目標，聚焦到眼下，H9成功與否，將是紅旗品牌重生之後向上之路的關鍵一戰。因為在紅旗的規劃中，H9並非天花板作品，就連整個H系都只稱得上主銷車系——按照徐留平此前的規劃，新生的紅旗，包含L、S、H、Q四大系列產品，其中H系列是主力，但L系和S系代表了更加高端的定位（L系是至尊系列，S系是轎跑系列）。鑒於此，H9成功與否，將直接影響後續L系和S系車型的步伐。

再放大到整個國產品牌的高度來看，如果紅旗H9能夠在40萬元價位上站穩腳跟，在國產與合資的對壘中，將極大地給其他品牌樹立信心，要知道，當前國產品牌還在20萬元這個天花板上掙扎。

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E. 外觀低調、性能出眾、內飾豪華，這3款中大型SUV堪稱低調的奢華

在國內汽車市場，很多人為了面子而買車，恨不得外觀越酷炫越好。但是，也有一部分消費者在買車的時候，更願意考慮外觀低調的車型。比如今天說的這3款中大型SUV可謂是低調的奢華，這3款車的外觀相對來說較為低調，但是性能卻十分出眾，如果坐進車內，這個時候你會發現這3款車的內飾可謂是相當豪華。

第三款：紅旗HS7

紅旗HS7是一輛非常大氣的國產車，說實話，剛開始看到紅旗HS7的價格時，只能說一句，這車真的會有人買嗎？後來身邊有位漢蘭達車主在換車的時候，還真的去買了紅旗HS7。問他原因，他說剛開始只是打算看看這款車，畢竟這款車看上去並不是很豪華，但是紅旗品牌的影響力還是較為吸引他的。結果第一次坐進這款車的時候，瞬間就被其豪華的內飾所吸引，在了解過這款車的配置、用料以及相關技術後，他覺得在同價位幾乎找不到超越紅旗HS7的中大型SUV，所以就訂了車。說實話，標配3.0T發動機+四驅+8AT的紅旗HS7不論是性能還是舒適性方面都是首屈一指。

總體而言，對於想買家用中大型SUV的消費者來說，這3款車雖然看上去有些低調，但是實際用車體驗卻是非常出色的。至少從目前的用車體驗來看，這3款車是屬於買到手並不會後悔的車型，而且即便是幾年後也不會過時。

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F. 紅旗E-HS9實車圖 先睹為快

撰寫｜方長

近日，我們發現了一汽紅旗純電動大型SUV——紅旗E-HS9的實車圖片。新車預計將在2020年內正式發布。

內飾方面，從之前曝光的圖片上分析，可以確定新車將採用黑白配色，在內飾配置部分將採用雙聯屏設計的全液晶儀表盤與中控多媒體觸控屏，配合三輻式多功能方向，看起來科技感很強。

動力方面，根據此前官方透露的信息，新車將採用四輪驅動的形式，並配有多種駕駛模式，同時在前後橋各搭載一台精進電動科技股份有限公司提供的電機，並提供兩種不同動力可選，低功率版的前後電機最大功率均為160kW，峰值扭矩均為350N.m。高功率版的前置電機最大功率160kW，峰值扭矩350N.m，後置電機最大功率續245kW。而該車搭載容量為92.4kWh的電池組，也給新車帶來了有望超過500km的續航里程，0-100km/h加速時間或小於4s。

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G. 2020年度國產重磅新車 誰最給國人「長臉」

受疫情影響，2020年一晃眼已經見底，在日常生活與工作中，想必每個人都綳緊了弦，但並不影響車企推陳出新，今年的車市也依舊熱鬧。從今天開始，我們將陸續為大家盤點2020年度新車，本期將介紹與點評十款國產重磅車型，看看他們都有哪些核心賣點，誰最給中國人「長臉」。

●一汽紅旗H9

▲售價信息：30.98-53.98萬元

▲一句話點評：國貨新旗艦，劍指奧迪A6、賓士E級。

今年廣州車展，小鵬P7還首次推出的採用「剪刀門」的鵬翼版車型，配合四門轎跑的設定和騷綠色的車身，著實讓現場觀眾驚艷了一把。就市場而言，這台P7確實給小鵬賺足了眼球，但想要真正在純電動汽車市場站穩腳跟，或許還需要一台相同風格，但定位更低，價格更便宜的B級或A級轎車。

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H. 國產SUV新旗艦，氣場無敵，紅旗E-HS9

就在本月的4日，近年來發展勢頭突飛猛進的一汽紅旗發布了旗下全新純電大型SUV車型——紅旗E-HS9，同時也是目前紅旗品牌的旗艦SUV車型，因為其大氣恢弘的外觀設計，甚至被車友們稱為「中國庫里南」。新車共推出了4款車型，售價為50.98-72.98萬元。作為一款新能源車，新車提供單電機/雙電機兩種動力版本可供選擇，NEDC綜合續航里程可達510km。同時紅旗提供多項服務，如4年10萬公里免費保養、終身免費保修、終身免費救援等，對車主非常友好。

紅旗E-HS9對於紅旗品牌來說，是具有非凡意義的，基於FME純電平台打造的它定位純電動全尺寸豪華SUV，同時肩負著品牌高端化的使命。

外觀：

動力：

動力方面，紅旗E-HS9全系均搭載前後雙永磁同步電機，前電機的輸出功率為218匹馬力，後電機分為218匹馬力和333匹馬力兩種。綜合功率高低兩款車型分別為435匹馬力，最大扭矩600Nm和綜合功率551匹馬力，最大扭矩750Nm，0-100km/h加速時間分別為6.5秒和5秒。兩個動力版本搭載的三元鋰電池能量分為低功率車型84千瓦，綜合續航里程460公里；高功率車型為99千瓦，續航續航里程510公里。底盤採用前雙橫臂獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，並且配置了空氣懸掛，支持高低和軟硬調節。駕駛功能上還配置了彈射起步和7種駕駛模式，包括經濟、舒適、運動、極致、雪地、越野以及自定義模式。

總結：

紅旗品牌在近年來的銷量表現十分出色，同時品牌轉型升級也非常成功，塑造了國產高端車的品牌形象。隨著E-HS9的上市，又是新的里程碑，標志著我國自主品牌有了一款強有力的純電豪華SUV車型，並且它營造的氣場和豪華氛圍的確不輸百萬豪車，相較於攬勝、GLS來說它的售價不過一半，真和庫里南比更是十分之一，對於商務人士來說，它同樣有面子也有里子，在國產車里屬於超前產品。

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I. 紅旗推出的一款中高端SUV，不僅性價比很高，顏值媲美於Q7！

後備箱的空間也是十分大，後排座椅放下來，增加後備箱空間，紅旗HS7的售價是34.98萬到45.98萬，這個價格的車型還是比價多的，但是國產車比起合資車有一個優勢就是價格和配置，同等價格的車，合資車配置不會有國產車高，而同樣配置的車，合資車要比國產車的價格貴很多，這也是國產車的競爭力越來越強的原因，不過紅旗HS7的駕駛體驗還是有待驗證的，初期的車主反饋還是比較好的，但受限於紅旗4S店沒有那麼多，紅旗HS7的銷量並沒有那麼大！

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J. 紅旗全新H9偽裝諜照曝光，預計2020年5月量產，造型酷似勞斯萊斯

近日，小夏談車了解到一組紅旗新款H9的偽裝諜照，新款H9與之前曝光的預告圖設計基本一致。結合此前的預告圖來看，新款H9外觀設計酷似勞斯萊斯幻影。據悉，新款H9將配置的是一汽全新的2.0T發動機系統，動力相比老款更加強勁。同時也搭載3.0TV6機械增壓發動機，動力表現充沛，與老款在售的奧迪A6L頂配版相近。此外，紅旗新款H9預計將於2020年5月進行量產。

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新款紅旗H9動力配置方面，新款紅旗H9或搭載3.0T發動機的車型，其所配備的3.0T發動機是國內首款V6機械增壓發動機，峰值扭矩持續轉速3000-5000r/min。新款紅旗H9屁股上顯示的是「45TD」字樣。

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