開越野車正確坐姿圖解

⑴ 開車正確坐姿圖解

開車時候正確的座機姿勢，那是一靠的，後面脖子上靠著後枕上要把要要挺直不能駝背，這樣子正確的姿勢

⑵ 日常駕駛，轎車和SUV（越野車）的坐姿哪個更合理

不好說。
有人喜歡SUV坐的直直的，有人喜歡轎車斜坐著開。
全看個人喜好。
至於長途那個容易累，這個不光是坐姿，還有座椅軟硬材質等因素

⑶ 開車時正確的駕駛坐姿是怎樣的

由於汽車行駛過程中要遇到各種碰撞性交通事故，會改變駕駛者的駕駛坐姿從而引起駕駛者與車內各種物體發生「二次碰撞」，導致汽車駕駛者受到不同程度的傷害，因此，研究駕駛坐姿，能夠幫助汽車設計者改善汽車的界面設計，幫助汽車使用者調整駕駛坐姿，預防不必要的傷害。

總結下駕駛的正確坐姿也是想給一些新手們好的參考，希望可以幫助減少開車的失誤。首先我們要先了解有那一些影響駕駛坐姿，其實包括兩大方面：

1、汽車的操作界面結構。它們主要是指汽車方向盤的大小、方向盤與加速踏板/制動踏板的距離、儀錶板各旋鈕的布置以及汽車座椅的結構等。

2、汽車駕駛者個人因素。包括駕駛者的身高、腿長、手臂長度、駕駛習債等等。

那麼又該怎麼防止這些影響，調整坐姿呢?現在跟隨小編一起來看看。首先，要正確使用安全帶。這有兩層含義，一是要堅持使用安全帶，二是要正確使用安全帶。其次，正確調整座椅的高度和角度。現在的汽車座椅具備了多種調節機構，例如，前後滑動調節機構、座椅升降機構、靠背傾斜機構、頭枕高低與前後調節機構、座椅長度調節機構等。轎車駕駛者特別是小個子駕駛者應該充分利用這些調節功能，使自己盡量在駕駛中能夠保持胸部與方向盤距離大於25cm。第三，在技術人員的指導下正確調整方向盤的角度，以既保持舒適的駕駛操縱，又保持正確的坐姿。如果這些措施還不能使您在保持舒適駕駛前提下，讓胸部與方向盤距離大於25cm的話，建議您使用裝備了安全氣囊的小型轎車。

其實車主平時開車怎麼舒服怎麼做，這里還是要提醒要有安全意識調整坐姿開車，這樣一來對自己的安全也比較有保障。

⑷ 正確的開車坐姿 開車坐姿多高為好

開車的 最佳坐姿如下詳細列出來：
0. 屁股放到座椅最後方，尾椎緊貼靠背（俗稱把座椅坐滿）；
充分利用座椅的長度來給大腿提供承托力，也有助於下一條；
尾椎反向受力導致腰椎的正常生理彎曲變形；
1. 直腰挺胸（不要含胸駝背），後背和肩膀放在靠背上（不要像坐板凳一樣後背懸空）；
利用座椅的側向支撐力；
速度較高轉彎時的離心力需要額外動用自身肌肉力量化解；
2. 調節頭枕高低和角度，使後腦能輕松地靠到頭枕上（不要往前探頭離開頭枕太遠）；
被追尾時保護頸椎和頭部；
嚴重追尾會導致頭部行程過大，頸椎受剪切應力；
以下 3~8 點互相影響，可循環做 2~3 次。
3. 調節靠背角度，在 90~110°之間尋找自己舒服的位置；
確保發揮安全帶的最大作用；
靠背太斜人體會在受到正面嚴重撞擊時前移（俗稱往前出溜），安全帶束縛人體的力不垂直，而且做到 2 的情況下靠背太斜會讓人的眼皮下垂（相當於直立時斜向下看）；
4. 調節座椅高低，使人眼平面略低於前擋風玻璃遮陽暗色區域下沿；
保證一定向上視角（看清信號燈、路標等）的情況下，稍高的坐姿提供車身附近的良好視野；
略；
5. 先調平坐墊，然後跳轉做 6，做到 6 後調高腿部支撐到大腿中下部的承托力合適；
調平是為了不影響 6；
避免腿部缺少支撐導致的疲勞；
6. 調節座椅前後，做到腳能輕松把各個踏板踩到底膝蓋仍然微彎的情況下盡量靠後；
膝蓋微彎是為了受正面嚴重撞擊時避免戳傷膝蓋，盡量靠後是因為正面嚴重撞擊時儀表台會後移入侵膝部空間；

7. 調節腰部支撐，貼合腰椎自然彎曲的情況下提供一定支撐力；
這是防腰部疲勞的重點；

8. 調節方向盤高低和前後，使手掌根夠到方向盤上緣時肘部仍微彎，視線穿過方向盤上半圓能看清儀表；
撞擊時保護肘關節；

⑸ 開車坐姿如何調整才最正確

開車的時候，你的座位首先要調制合適的高度，然後身體微微的向前傾，那個頭靠在凳子的後方

⑹ 駕車如何正確調整坐姿

正確的駕駛姿勢能減輕駕駛人精神壓力，特別是長途駕車更為重要。
坐姿不要太靠前，應將座椅調整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應過於垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。