nissan越野車逍客

⑴ 尼桑逍客是跑車嗎看起來是越野車的樣子，尼桑逍客有跑車型的嗎

逍客不是跑車，在學名上叫做「多用途車」，上牌時候叫的名字。其實就是城市SUV，說越野不越野，不越野吧，它的地盤有那麼高。尼桑系列有跑車，比如非常出名的「戰神」GTR就是尼桑系列！

⑵ 東風日產越野車多少錢

東風日產目前有兩款越野車，逍客和奇駿。逍客屬於城市越野，外型時尚，油耗表現不錯，2空間不是很有優勢。奇駿絕對是個好車，價格從207800-258800，在這個

⑶ 日產越野車有幾款

日產越野車有：逍客、奇駿、樓蘭、勁客、途樂等。

1、逍客

逍客（Qashqai），寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。

2、奇駿

「X-TRAIL」---中的「X」代表挑戰4×4的車輛。「TRAIL」代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來，「X-TRAIL」代表新穎的4×4車。

「新穎「之處在於ALL MODE全模式四驅系統，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅、自動與4驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。

3、樓蘭

日產樓蘭是日產汽車首款大型跨界SUV，其長寬高分別為4860mm/1885mm/1730mm，軸距為2825mm。目前在中國市場銷售的樓蘭車型僅有一款，售價為48.88萬元，它搭載了一台3.5LCVT發動機，採用6檔手自一體變速器，其驅動方式為前置四驅。

除了強勁的動力，樓蘭在配置上也毫不遜色：包括了車載自動空調、帶有自動調節功能的雨刷器、前後電動車窗、車內氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚聲系統、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪華車才具備的高端服務。

4、勁客

勁客是東風日產旗下的小型SUV，勁客將會在6月16日正式開啟預售。勁客的前臉使用了日產家族式的V形設計，格柵內部為六邊形網格造型 。在側面，勁客使用了懸浮式車頂設計 。

勁客在內飾設計部分， 較為簡潔，中央配備了較大尺寸的液晶顯示屏，同時這款車還使用了個性的儀表盤。動力方面， 勁客搭載一台HR15型1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為124馬力，傳動系統將搭載6速手動或CVT無級變速箱。

5、途樂

途樂是日本日產汽車推出的一款車系，首款車系發布於1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2016年共發布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。

途樂一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）車型。這兩代車型憑借著堅固的車身和可靠的性能得到了眾多越野愛好者和西北地區人民的喜愛，並且頻頻出現在越野賽事中，並被聯合國維和部隊指定為官方用車，贏得了較高的知名度。

⑷ 日產逍客這車怎麼樣

工兵根據您所說的情況，整體概括逍客是為跨界而生的，這有別於其它一些從轎車改進設計cross的作法，逍客的跨界主要針對轎車和suv，它既具備轎車的操控性和經濟性，又具備suv的通過性，而儲物能力和空間上的變化則遠不及mpv。逍客的動力表現和操控感覺很像是一款轎車，在高速行駛時體會的更加明顯，發動機後段加速感強烈並且轉向很精準。而在通過彎道的時候，硬朗的懸掛可以提供有效的支撐，車身的側傾很有限。安全性是逍客值得稱贊的地方，通過加強車身設計，全系標配4氣囊+2氣簾和abs+ebd+ba防抱死制動系統共同努力，還配置有vdc車輛動態控制系統，這極大地增加了逍客的競爭籌碼。總體上來說一款性價比富有創意非常有個性的一款車。在保養的費用常規的保養上大概在400元左右，當然具體的價格也要根據實際的保養內容來決定。

⑸ 東風日產逍客是在轎車，還是在越野車平台打造的

逍客這個車型比較概念，屬於CROSS，就是混血車，咋說呢？就是找個轎車的地盤開發出SUV，然後再把外形設計的既不像轎車又不想SUV，這就是CROSS。明白了?日本車基本就是弄個樣子，就好像韓國的電器除了外觀不一樣裡面都差不多一回事。逍客、途勝除了底盤高出一般的轎車增強了一些通過性能外，就是空間比較寬敞，能裝東西，其他真沒什麼優點了。越野性能那都是假的。

⑹ 東風日產逍客全系有幾款車型。

東風日產逍客目前在售車型共有十二款。分為1.6升和2.0升兩種排量。

⑺ 日產逍客這款車SUV值不值得買

日產逍客2012款2.0XL 火 CVT 2WD

購買時間2012年11月

裸車價格16.00萬元

平均油耗9.2L/100km

優點：逍客的優點的話，首先得說一下他的通過性，205mm的離地間隙還是很不錯的，另外就是逍客的外形是那種時尚而又不失穩重類型的，我和老婆都很喜歡，尤其是我老婆。

缺點：逍客最大的缺點應該就是後排空間了，作為一款SUV逍客的後排空間沒有達標，個子高的人坐在後排顯得很局促，超過180cm的人都會有這個感覺。

外觀：其實外形這個東西不好說，因為每個人的審美觀不一樣，喜歡的東西也不同，逍客的外形看上去還是很時尚的，我和我老婆都很喜歡。

內飾：逍客內飾的做工還算一案板，用料也還過得去，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看。

空間：老實說作為一款SUV，空間應該不是我們會擔心的，但是逍客由於軸距只有2630mm的原因，所以他的後排空間實在是有限，180cm的高個子基本上坐在後排顯得很局促。

配置：就逍客這個價位的SUV來說，逍客的配置還算不錯了吧，16萬塊的車友5個氣囊，無鑰匙啟動、多功能方向盤、定速巡航以及倒車影像視頻，有點可惜的是沒有天窗和真皮座椅。

動力：我買的是2.0L車型，這樣的動力對於體重只有1.4噸的逍客來說，以及非常足夠了，而且油門深踩下去感覺後勁十足，反正日常使用是綽綽有餘了。

越野：第一個感覺就是逍客比較扎實，沒有激烈駕駛，但是感覺還是不錯的，路感還是比較清晰的，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤很輕，老婆說很好開。

油耗：畢竟是2.0L的排量SUV車型，油耗有點高那是正常現象，好在有CVT變速箱幫忙，開到現在綜合油耗是9.2L100km，還算可以吧。

舒適：逍客的懸架調校的不軟不硬，游刃有餘，兼顧了舒適和操控，懸掛很有彈性，吸震不錯；CVT變速箱換擋也很平順，駕駛舒適度不錯。

⑻ 日產逍客是日系車還是合資車

既是日系也是合資，不沖突
X系說的是這個車品牌原來是哪國的，日本品牌的就是日系，德國的就德系，美國就美系
合資是和進口、自主品牌區分的。國內政策法規不允許外國車企在國內單獨建廠，外國車企只能和中國車企按一定比例合資建廠，這是合資。外國車在外國生產，然後運進中國銷售的，就是進口。自主品牌不用說了，中國自己的車企自產自銷。