森林越野車價格

㈠ 穿越叢林，奧迪Q5L風雅素車越野體驗

很久沒上論壇玩了，剛才看到一個兄弟的「越野」帖，在小區後面的爛路上擺拍照引起很多車友對越野的議論，也有人對Q5L越野性打上了問號，當然了，Q5L其定位是城市SUV，因此對其功能我的要求就是能過全路況，穩定性好就行，沒指望能穿山越海。我的車是2018年提的，45風雅風尚紅。也來談談自己對Q5L越野性的感受。Q5L是一款城市SUV，並不是硬派越野車，但奧迪引以為豪的四驅quattro非常強大。先來說說一直有爭議的智能四驅，也就是quattroultra。老款奧迪Q5的quattro四驅系統採用的是托森式的中央差速器，托森是純機械式的結構，這對於奧迪Q5的越野穩定性有著非常大的幫助，在極限情況下，托森式的結構也更加耐用，也不會出現中央差速器打滑的情況，這讓駕駛者更有信心。雖然這套系統非常厲害，核心部件托森差速器，卻不適合硬派越野車使用的。因為這款差速器無法進行鎖止，而在越野中路況也是十分的危險，對於齒輪的傷害比較大。如果不能進行鎖止的話，那麼實力再強也是白搭。因此，這套系統也只用在全時四驅的車型上。奧迪的quattroultra的四驅系統：Q5L的quattroultra則摒棄了托森式的中央差速器，取而代之的是一個電控多片離合器式的中央差速器。搭載quattroultra適時四驅系統的Q5L也並沒有放棄對於一定限度越野需求的滿足。從公路性能的角度來看，奧迪也希望Q5L能夠更加出色，quattroultra可以實現完全斷開後軸的100%持續前驅的工況，這樣一來的好處還是很多的，一方面是動力系統的損耗更小，另一方面則是綜合工況下的油耗可以更低，官方數據顯示，quattroultra能夠省下每一百公里0.3L的燃油。因為車身感測器每10毫秒監測一次路況變化，以確保是否讓待命的四驅隨時啟動。在濕滑路面上奧迪quattroultra四驅還是會第一時間介入來保證車輛的行駛動態，並且在一定程度的越野情況下，quattroultra也可以幫助駕駛者脫困，而這一切並不需要手動進行控制。我曾開著Q5L穿越叢林，走過泥路和坑路，爬過砂石路面的坡，對一般的脫困Q5L能輕松勝任，當然，極限路面咱也不敢去畢竟城市SUV才是他的靈魂。現在自己沒有任何改裝的Q5L穿越叢林和非鋪裝路面的越野照分享一下。

對於我們Q5L車主來說，99%的駕駛是在鋪裝路面上，偶爾在去釣魚或自駕或露營時，有可能遇到這些路況，如果你真心追求純粹越野能力，那還是去買牧馬人之類的。

㈡ 北京越野車價格怎麼樣值不值得購買

至於BJ80，完美繼承了BJ40的所有缺點，唯一比較吸引人的可能就是賓士G的外觀了吧，如果是全黑車型，再搞一套BRABUS的外觀套件，的確氣場MAX，30萬裝300萬的逼。問題是你願不願花30萬，被人家罵大沙比買了個北汽。

㈢ 東莞什麼地方可以開Jeep去越野價格多少錢一次

越野根據地東莞水濂山越野體驗中心正式對外運營，自此，越野根據地產生華南區三兄弟，廣州南崑山越野體驗中心、深圳鳳凰山老鷹谷越野體驗中心以及東莞水濂山越野體驗中心。東莞水濂山越野基地，坐落於東莞市郊水濂山森林公園旁，依山傍水，環境清幽。距離東莞市中心僅半小時車程，距深圳寶安國際機場、廣州東站等地僅1小時左右車程，交通便利，地理位置優越，可有效覆蓋珠三角地區。水濂山越野項目達30餘項，僅涉水路就有50cm 、60cm和80cm三個深度，可測試車輛的涉水深度、車輛封閉性能、各種油液封閉性、電子系統密閉性、電池防水性能 車輛縱向通過性能等汽車性能。至於價格最好咨詢水濂山越野體驗中心，不會很貴的吧！

㈣ 幫忙推薦一下百萬之內的越野車

.
吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。

兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ®
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE

性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

㈤ 26萬以下的SUV車哪個值得購買

途觀，翼虎，斯巴魯森林人，都可以。個人認為如果90%在城市開的話，途觀比較適合。1.8動力足夠，家用也不錯。
25~26萬根據我看其實SUV並難選根據您要求：家用,旅遊用跑途.給您推薦幾款車（按照推薦程度排名）：
1.途觀款說級別色車理由：我暫且拋品牌談車論車第產能保證進口品質點難能貴再者排空間加超前排空間本優勢空間實現領先尤其行李箱容積同級車名列前茅重要面1.8TSI發機說兼具先進技術（絕吹牛直噴渦輪增壓都目前比較先進技術EA888本身全球先進排量發機）性能經濟兼具油耗應該級別低性能數著6速TIPTRONIC非變速器發機配合位再加PQ35脈相承優秀底盤款車性能謂級別色車再說配置安全配置6氣囊加ESP全套自領先同級且途觀武裝些新玩意比剎車系列高端電輔助都同級別沒再看舒適性配置該全都且內飾充斥著品味總說款車綜合素質級別色售海眾用擔靠桑塔納部全售網新發機經檢驗確認質量10000公保養所保養費用倒貴值考慮款車沒缺點首其沖等車提現車要加價算美玉微瑕吧近行情所緩解建議您4S實看看配置推薦：1.8TSI自四驅風尚版（24.88萬）1.8TSI頂配菁英版考慮至於要要買2.0T您跑途倒沒必要且2.0T應該超您預算少
2.雷諾科雷傲（東風產奇駿）款車2008歐洲度4驅車奇駿技術平台基本技術都工程質量比較錯各種舒適性配置算級別實力選手值提越野性能都級別配置推薦：2.5四驅舒適型26.8萬（要買奇駿買頂配其實奇駿比起科雷傲除外形倒沒缺點科雷傲冒倒考慮奇駿且兩車各都菲優惠）
3.起亞索蘭托理由：空間表現配置豐富越野能力較色外形較威猛柴油機力十充沛經濟性原裝進口品質保證安全錯缺點原裝進口造售服務便品牌號召力較弱座椅組合式較少建議2.2柴油至尊版27.28萬政策允許柴油建議2.4汽油至尊起亞柴油發機錯雖雜訊稍微點點力油耗卻提升且索蘭托起亞做數做比較車
4.豐田漢蘭達車內室錯空間便利較省油市場反映較設計較性化缺點基本沒越野性能空間比較注重考慮

科帕奇3.2（27.28萬）錯選擇

其基本沒幾競爭力斯巴魯森林走極端工程質量等面做配置高歐藍德EX價格偏高價位買稱；吉普指南者各面都突尤其越野夠簡直理喻（油耗）CR-V雖級別銷售王者比起我說幾沒特別優秀基本規矩RAV44AT說且價格確實低總說幾款車定您滿意選擇
望採納！

㈥ 森林戰士，勇猛無敵，一輛野性的SUV，寶沃BX5！

作為一個充滿活力、朝氣蓬勃的年輕人，沒有喜歡看泡沫劇的特別愛好。通常我看的，都是各種科幻動作、動漫電影。最近比較閑，把喜歡的漫威電影又追了一遍，又復習了一下喜歡的動畫電影。痞壞又自立的《哪吒》自然也看了，不過剛剛結束的這部是《森林戰士》。炎熱的夏季，入眼一片綠，那種勃勃生機的畫面我特別喜歡。我個人也喜歡綠色，特別輕快。看過電影又出來溜達溜達，就順便拍一組愛車的照片。樓主偶爾會去參加一些公益活動，之前就有個愛護森林的，保護綠色的。不管是不是景區，綠色天然氧吧，沒有得到呵護，總會被破壞。而我們這些志願者，就是一個個森林戰士，要去守護這一片綠。

或許它沒有很勇猛無敵，但它堅定的轉著車軲轆和你一起前進；或許它不是很狂野，但它對你，總有一顆溫柔呵護的心。我的寶沃BX5，有你，很幸運！

㈦ 美的鷺湖森林度假區的越野車體驗基地

——渴望自由的心在此淋漓釋放
耳邊不羈的風，伴著激情澎湃的心，馳騁在越野體驗基地，那麼暢快淋漓。
美的·越野車體驗基地，兩大越野賽道由國家體育總局中國汽聯知名越野賽事總監親手設計，平底水路、高坡、沙路、石塊路、雙邊橋、單邊橋、斜坡路、V型坑、連續轉彎路、階梯、浮橋等，完美的國際化越野賽道，成為釋放野性的最佳之處，也是您全方位體驗越野快感的最佳基地！未來，基地將引進眾多行業精彩賽事，為越野愛好者搭建最好的越野平台。

㈧ 和斯巴魯XV同級別的20萬左右的四驅越野車有哪些

兩個東西啊，途觀是大眾基於橫置發動機研製的電控適時四驅。一般都是前驅（省油啊），路面濕滑才往後輪輸動力，可以鎖定四驅，但是得低速，配合輪上電子輔助，有一定越野性能。但它不是越野車，城市才適合它。
XV的四驅和森林人事一樣的，都是斯巴魯基礎的水平對置全時四驅，和傲虎馳鵬的不太一樣。但屬於全時四驅，所以不管在什麼時候都是四驅，這樣車輛穩定性和安全性都更高，缺點就是費油，磨損也大，但是這套系統設計就不是專用越野的，所以越野性能和途觀差不多，都很一般。
總之，它們的四驅都各有特色，有優點也有缺點，談不上誰更優秀。

㈨ 我要自己組裝一輛DJ速降山地車價格35000～40000要耐用經得起中等強度的山林越野 求高手

是DH把。 你新手的話可以買成品車。 或者先去貼吧淺潛水，學習點。 貼吧或者PB上面都有出車的可以看看。