柴油皮卡車尾氣好過嗎

⑴ 柴油皮卡車尾氣不能審過起是那兒毛病

尾氣超標，可能是車輛發動機燃燒排放系統故障，導致燃油燃燒不充分，排放物超標，尾氣不合格。一般情況下，只要超標不嚴重，我們可以通過清洗噴油嘴、節氣門，更換火花塞來解決。如果超標嚴重，就要到有這方面修理經驗的維修廠進行維修解決。
尾氣超標，也可能是燃油不達標所致。如果是這種情況，我們要換掉不合格油品，加註符合標準的國標柴油即可。

⑵ 柴油車尾氣超標，尾氣檢測不合格怎麼辦

1、更換火花塞。 （新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理干凈，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）。

2、清潔分電器觸點和分火頭觸點。

3、調整點火時間。 （延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的NO（一氧化氮）含量，這一點至關重要，務必請切記。由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。）

4、清理空氣濾清器。（如果太臟建議更換。）

清理空氣過濾器和噴油嘴。空氣過濾器主要的作用就是防止車內的污染顆粒通過汽車的冷風系統進入到汽車內部結構，從而影響零部件的正常工作。及時清理過濾器，能夠有效預防車內灰塵進入車內零部件，避免影響其他汽車性能的發揮。

噴油嘴長時間使用後，會導致出油不穩定，還會使車輛出現啟動緩慢和抖動的情況，而且燃油在燃燒的過程中，導致燃燒不完全，從而使尾氣產生的雜志比較多。所以需要及時地更換噴油嘴，能夠有效預防尾氣超標。

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一、汽車尾氣含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。

二、氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。

三、尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。

四、這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。

⑶ 我的皮卡車（柴油）審驗時說尾氣不合格，現在怎麼辦有沒有小竅門啊

給販子二百塊錢幫你解決

⑷ 為什麼柴油車尾氣那麼難聞

汽車的尾氣當中，主要含有：一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氫化合物、煙塵微粒（如一些鉛化合物、重金屬化合物、黑煙、油霧等）、臭氣（如甲醛）等。故不管環保達標與否，均會有一定的氣味，甚至是「臭味」，比較「難聞」或是「嗆人」。

引發車輛排放不達標，氣味難聞原因有：
（1）混合氣過稀：
A、燃油油壓過低、噴油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（廢氣再循環）閥泄漏等。
B、氣缸壓力不足、發動機溫度過低、混合氣由燃燒室向曲軸箱泄漏、燃油管泄漏、燃油壓力調節器損壞。
‍ ‍（2）接觸催化裝置失效。閉環電噴發動機很容易產生進氣系統、燃燒室沉積物，氧感測器，三元催化器積炭過多中毒失效，三元催化器堵塞，EGR(廢氣再循環系統)閥阻塞卡滯等問題，導致發動機空燃比反饋控制三元催化凈化系統不能正常工作，尾氣排放超標。
（3）混合氣過濃：
A、油箱中油氣蒸發、燃油回油管堵塞、燃油壓力調節器損壞。
‍ B、點火正時不準確、點火間歇性不跳火、溫度感測器不良、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導致HC讀數過高。
（4）發動機工況不良（如失火）、空氣濾清器未及時更換、空燃比調整不良、化油器故障、火花塞和高壓線故障、怠速調整不良等。

⑸ 柴油皮卡車尾氣黑煙很大年檢能過嗎

送去信得過的修理廠維修吧。例如是廣州機場高速人和出口的綠天使。中介的都是害人害己的。

⑹ 我柴油車尾氣不合格怎麼辦

柴油車尾氣檢測不合格的治理方法：

1、排放值合格、輪邊功率不夠

應該考慮汽缸的噴油量是否夠，可能是積碳造成噴油嘴部分堵塞或調整不當。可以在燃油中添加清洗劑；在潤滑油中加入修復劑，適當調整噴油泵。

2、排放值超標、輪邊功率不夠

氣缸磨損壓力不夠、進氣量不夠燃燒惡化。可以在燃油中添加清洗劑；在潤滑油中加入修復劑。如功率不能完全達標可以考慮在進氣系安裝車船節能凈化晶片裝置。

3、輪邊功率合格、排放超標3倍以下

進氣量不夠燃燒惡化，汽缸輕度磨損或積碳。可以在燃油中添加減排劑；在潤滑油中加入修復劑。

4、輪邊功率合格、排放超標3倍以上

進氣量不夠燃燒惡化，噴油嘴或汽缸中度磨損或積碳。 燃油中添加清洗減排劑(若不能達標可二次添加)；在潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油泵。

5、輪邊功率合格、排放超標10倍以上

噴油嘴或汽缸嚴重磨損或積碳，調整噴油泵調整不當，潤滑油老化，進氣量不夠燃燒惡化。可以先採用清洗劑清洗發動機和油路,更換潤滑油。

然後燃油中添加清洗劑；潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油泵。在燃油中添加減排劑，最好在進氣系安裝安裝車船節能凈化晶片裝置，如有部件損壞應更換。

(6)柴油皮卡車尾氣好過嗎擴展閱讀：

汽車尾氣檢測，最常用的兩種方法是：一種是雙怠速法，另一種是簡單工況法。無論採用何種廢氣檢測方法，車輛都需要經過嚴格的在線檢測，只有符合國家相關環保標準的車輛才能繼續上路行駛。

這兩種方法的最大區別在於，雙怠速法不需要檢測氮氧化物，但這種區別在現實中似乎並不顯著，畢竟所有車輛都使用相同的燃料。

燃油對車輛檢測的影響並不顯著，更直接的影響是車輛本身，例如不同駕駛員的駕駛風格、不同的駕駛條件以及車輛是否處於超載工作環境中。可以說，這些問題將直接導致車輛安全和廢氣排放問題。

⑺ 柴油皮卡年審尾氣超標怎麼辦

很多車可以加裝顆粒捕捉器，接在排氣管上，這樣會好很多，不用時在拆下來，改成直排。
這做法固然不對，但對於我們消費者來說，沒有辦法，車是好車，沒好油，冒黑煙卻罰老百姓。
只能自己想笨辦法，自己救自己了。

⑻ 柴油皮卡車尾氣刺鼻為什麼

柴油不好或者發動機燒機油

⑼ 皮卡車的尾氣為什麼那麼難聞

什麼顏色的煙？濃濃的黑色就表示燃燒不完全，也就是控燃比不正常，要麼油多了，要麼氣少了，那就要檢查氧感測器和柴油機煙度感測器是否正常，也可能是空氣流量感測器有故障，除了感測器以外還要考慮是否進氣通道是否堵塞。藍色煙，那就不用說了，在燒機油，哪也就表示你甫撫顛幌郯呵奠童訂闊的車要換了。灰色煙，那就表示有柴油在汽缸內不燃燒，這個就有很多原因了，例如壓縮不良，發動機溫度不夠，霧化不良等。