昂科威和翼虎越野對比

Ⅰ 20萬預算，別克昂科威和福特翼虎怎麼選

別克昂科威與福特翼虎對比，其實昂科威會比翼虎定位高半級，不過在優惠完之後的價格區間，兩者會有重疊，先來看看終端價格如何？

昂科威車型較新，有2021新款，但只有1.5T的配置可選，價格優惠在3萬左右；而翼虎只有2019款，款式一直沒有更新，1.5T的價格終端優惠在2萬左右，不過翼虎的價格定位比昂科威要低，兩位在終端價格上可以說不相伯仲。

1.5T的版本，兩者在接近20萬的頂配車型上，都配有定速巡航、電動尾門、無鑰匙進入、真皮方向盤等舒適配置，而昂科威更配有360全景影像、LED的大燈光源和座椅通風加熱的優選配置；反觀翼虎只是中控比昂科威大，10英寸的中控屏幕，還有輪轂18寸比昂科威的17寸大一些的微弱優勢；所以綜合考慮，昂科威的性價比更高。

2.0T版本在21萬左右的配置，兩者的配置相當沒有明顯的弱勢，但從價格上考慮，昂科威的優惠力度更大，馬力和變速箱也有優勢，所以性價比很高。

如果預算稍微寬些，就果斷選昂科威，無論在車身大小、車內空間、行駛品質上都要比翼虎好，但如果預算緊張就選擇翼虎。

另外還可以看看福特銳際，車型較新且全系標配2.0T動力表現更好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 昂科威最低配四驅系統和翼虎2.0四驅系統哪個好，區別在哪裡！

先看兩個低配車型的四驅形式，主要包括了多片離合器式限滑差速器和開放式差速器。正常行駛時，車輛以前輪驅動為主，前後軸分配100：0的動力，當選擇四驅模式後，離合器結合，動力從前輪分配到後輪，比例達到50：50。
這種四驅的結構相對比較簡單，也是30W以內緊湊型SUV最常見的一種結構，比如CRV、途觀、RAV4 、翼虎、奇駿和馬自達CX-5 ；進口車型，比如科雷傲、指南者和三菱歐藍德。區別只是在於中央差速器是粘性聯軸節式限滑差速器（CRV），還是多片離合器式限滑差速器，而後者又包括諸如液壓（比如大眾使用的翰德Haldex）和電控等。

相比之下，森林人的結構就相對復雜一些，加入了分動箱。它的基本原理是：動力從發動機輸出，進入ACT-4模塊，ACT-4模塊內部包括了全新的CVT變速箱、分動裝置、電控多片離合器式中央差速器，從ACT-4模塊輸出的動力按照一定比例分別輸送到前、後橋，實現全時四驅。日常駕駛狀態下前、後橋的動力分配比為70:30，極端情況下理論上最多可以達到50:50，而這之間的線性變化完全由電腦掌控，另外它還可以通過輔助制動系統來實現輪間限滑功能，提高野外脫困能力。

Ⅲ 翼虎和昂科威怎麼選 哪個更值得入手

中型SUV圈的別克 昂科威 ，緊湊型SUV圈的福特 翼虎 （ 查成交價 | 車型詳解 ），翼虎是靠硬派的風格走江湖的，而昂科威則依靠實用性和豪華感上打天下。昂科威的內飾還是一貫的美系豪華感，而翼虎內飾表現出的更多是運動感。

翼虎和昂科威哪個好 哪款車更值得入手

1、動力方面

翼虎和昂科威均提供了1.5T和2.0T兩種排量發動機。其中翼虎採用了穩定的6AT變速箱，而昂科威則是搭載7擋雙離合和新的9AT變速箱，技術上要比翼虎更強，在實際駕駛中，昂科威的9AT會讓動力輸出更加平順。

2、空間方面

在車身尺寸方面，新翼虎的長寬高和軸距為4524x1838x1685mm，2690mm；而昂科威為4667x1839x1660mm，2750mm。可以看出，定位於中型SUV的昂科威比緊湊型的翼虎更有空間上的優勢。翼虎的頭部空間會更充裕一點，而昂科威的腿部空間表現會更出色。

3、配置方面

同價位明顯新翼虎的配置不論是實用性還是豐富程度都要更勝一籌，這對於消費者著實是一個不小的誘惑。

小結： 重點考慮到性價比的話，那麼翼虎是個不錯的選擇，現階段的話昂科威是優先選擇。

（圖/文/攝： 張飛飛）