北京永定河越野場地

❶ 北京門頭溝，特殊的地質地貌，驚艷的河流峽谷，深山游掛壁古道

在京郊，河流也是一大特色，應該說沒有水源就少了太多玩樂的趣味，琉辛路上的白河大峽谷有多壯觀，我想凡是去過的朋友都會贊嘆不已，而白河灣的秀美同樣也是讓人流連忘返，不得不說白河為延慶、懷柔等地付出了太多，不過我們也都知道京郊三大峽谷各有各的特色，都是讓我們在身邊就能夠看到的山河壯麗，相比較於成熟的景區來說，真的絲毫不輸氣勢，雖說國內有著眾多秀美山河，太行盛景，然而要經常去那肯定是做不到的，所以北京遊玩一定不要忘了常來感受一下身邊的大峽谷！

此處所說的峽谷自然不是像京北大峽谷，南石洋大峽谷等特殊地質地貌所造成的特色段落，而是真正的沿河流域所帶來的震撼峽谷，今天我們要分享的就是非常經典，具有鮮明特色的幽州大峽谷，也許跑戶外的朋友去的才多一些，而游樂於景區的朋友可能還不知道，畢竟距離較遠，掛壁的驚險又會嚇到一些朋友，其實幽州大峽谷真的是越來越頗負盛名，又稱永定河峽谷、官廳山峽，永定河上遊河谷等等，永定河那就不必多說了，幾乎無人不知，無人不曉，幽州這一段到底有多神奇，我們來好好了解一下！

幽州大峽谷位於北京市門頭溝區，近100公里的路程還是比較遠的，不過G109的風景一年四季都是值得反復自駕的，所以這個距離上我們就不必擔心枯燥了，到了齋堂轉而北行慢慢由北京進入河北，由大路變小路，由公路變水泥路，由平坦變掛壁，而幽州大峽谷就是這永定河沿途流域最精華的一段！此時的永定河像一條蒼龍，沖入群山，這里才是真正的大江峽谷，河谷兩側山崖壁立，山體岩石深度風化，兩岸山色乾枯，難怪是著名的峽谷景觀帶！

幽州大峽谷全長有30公里，沿永定河蜿蜒而下，上游兩側山勢陡峭，水流湍急，下游水流漸趨平緩，景緻也大不相同，再配上山峰下，河谷旁的村莊，顯得那樣愜意溫馨，尤其是秋季的話，五顏六色又是一番風景！整個峽谷自官廳水庫出來後個別路段只有一條在半山開鑿的簡易小路，也可以說是掛壁公路，僅僅能過一車，想錯車都是比較難的，所以這也是一條很鍛煉技術和膽魄的越野路線，最起碼阻擋了大部分遊客，讓這里越來越神秘！

穿越永定河一線的山路確實看點十足，半山腰上依山而開，碎石路面，蜿蜒曲折，遠眺群山，壯麗巍峨，山下有河谷，有公路，有山路，還有鐵路，偶爾有火車經過，甚至看到半山腰上的車站，更是感慨萬千，隱約的還能看到山峰中若隱若現的山洞，路途中偶爾碰到個巨大的山洞更是欣喜若狂，可以攀爬而上，研究一番，這條路在深山峽谷里，沿途的舊庄窩和幽州兩個小山村，真的是過於僻靜了，而沿岸的沿河城就顯得風光多了！

看到河北界再向前行三公里左右，左側有個上坡，掉頭上去就進入掛壁公路。當然了，掛壁公路確實也是此路段的一大特色，公路狹窄只能單向通行，遇到迎面車輛需找較寬敞的地方讓車，而山下就是湍流滾滾的永定河水，顯得還是比較驚險的，沿途會經過沒有修飾內壁的山洞也是貼著山體挖掘的，像太行山脈的掛壁公路一樣，驚險刺激卻又喜不自禁，不過由於路途坎坷，大家一定要低速行駛，至於有人說一定要越野車才能來此，那就有點誇張了，其實小車也是沒問題的！

其實這就是曾經的一條古道，也是很重要的西北進京通道，對於幽州古道，現在依然有牌子立於官廳水庫處，古時的條件有限，全憑人工開挖，能夠在山體中間鑿出這么一條路來，可見工程量的浩大，也可見古人的力量，現今的幽州古道很多地方已經鋪上了水泥路，這條行進於山體之間的掛壁公路，也已成為很多人遊玩的打卡處，周末的時候常見很多人自駕或者徒步過來，往昔的繁華變成了另外一種形式的熱鬧！

其實G109駛來沿途一路風景美如畫，妙峰山、京西十八潭等，而幽州大峽谷周邊又是官廳水庫，天漠風景區等，完全可以換條路線回京，轉到八達嶺周邊再去遊玩一番，只是提醒大家一定注意安全，自駕慢行，旅途最重要的是喚醒我們青春年少的心態，歡樂灑脫，敢於 探索 ，最美的風景才能脫穎而出！

景區地址：北京市門頭溝區永定河上游流域，免費遊玩，直接導航幽州大峽谷即可

交通路線：真正的自駕路線，如果想徒步穿越，可以沿途瀏覽村莊，高難度徒步路線不建議走，翻山越嶺難度較大，沒有經驗慎行

❷ 開著我的謳歌CDX去感受越野的刺激，談談我的用車感受

年少的青春一晃而過，眨眼間已經三十而立，曾經忘乎所以的工作、事業、家庭，彷彿已經迷失了自我，其實隱藏在我心底還有一個夢，那就是….開著車去越野！雖說是一條河，但是下游早已斷流多年，大家可以看到防波堤下面都已經是鬱郁蔥蔥的小樹林了。而河道里更多的，則是沙化的地面。到達了永定河越野下到點，有一個小土坡，不過沒什麼難度輕松過來了。我怕道路有點窄，開啟了360度全景攝像頭系統。一起來看看我的威武的身姿吧！

❸ 發現5 3.0T兩年超35000公里使用及越野體驗，性能不錯

車型發現517款3.0T，2017年10月出廠，12月底提車，到目前使用超35000公里發現5開了兩年了，里程已超過35000公里。在去年5000公里時發過一貼，現在再次深度總結：阿拉善沖沙及永定河越野等視頻部分請看https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8c3e5cbb28c1dcc8/86394974-1.html#pvareaid=6830288

生活在北京四環邊，走路上班。平時開車主要是辦事跑工地，周末郊遊。現在裝車的是固鉑AT3275/55R20,用AT胎跑起來噪音要比公路胎大一點。近10000公里綜合油耗表顯在10.2升，後來知道路虎的顯示是歡樂表，實際應該在11升左右。油耗比較低的原因是平均速度比較高，有40多。保養在四S做，買保險送二次小保，省了些錢，但大保還是不便宜。車用兩年也出過問題：電子系統目前有兩點不穩定還沒解決。一個是胎壓模塊出現過監測不到，後又自行好了，出現過兩次，四S說可以刷軟體，還沒有去驗證。另一個是出現過3次點火時找不到鑰匙，採取反復下車鎖門開門臨時解決了，但還沒找的故障原因。以上兩點電子軟故障，明白的車友請拿出來給大家分享！硬體的問題索賠過氧感測器。19年中跑過一次長途，加3次當地油後發動機亮黃燈，後來回北京四S走索賠了。