美國皮卡v6

1. 豐田Tacoma TRD Offroad到店 搭3.5L V6發動機

易車訊 近日，易車編輯在經銷商處拍攝到豐田Tacoma TRD Offroad。作為一款暢銷北美的皮卡車型，新車以平行進口的形式在國內進行銷售，經銷商報價約58萬元左右。

動力部分，豐田Tacoma TRD Offroad搭載3.5L V6發動機，最大功率282馬力，峰值扭矩359牛·米。傳動方面，匹配6速自動變速箱。

2. 3.5T V6+450馬力全新坦途曝光，採用RAV4前臉，網友卻說不霸氣

眾所周知，皮卡車在美國是最受歡迎的一類車型，可拉人可載貨，實用性非常強。不過在中國，皮卡還處於一個比較尷尬的境地，並不像一般的家用車，在城市暢通自如，但隨著皮卡車政策的逐步解禁，相信更多優秀的家用皮卡會進入人們的視野。

對於這台全新坦途，大家對此的看法褒貶不一，有人認為不夠硬派，有人則認為是剛剛好。就目前國內的皮卡形勢來說，坦途離我們還有一段距離，不過我相信，隨著皮卡政策的解禁，國內的道路上，會出現越來越多的皮卡，不管是坦途還是猛禽，亦或是自主品牌的長城炮和長安凱程，都會越來越受大家歡迎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 車長近6米，V6自吸+分時四驅+後橋差速鎖，空載離地間隙295mm

在看過了那麼多部美國大片後，美式車總是給人留下兩種深刻的印象：要麼體積巨大，猶如一個陸地巨無霸，就像凱雷德、福特F650、福特E450、凱雷德這樣的；要麼就是性能強勁的「肌肉怪獸」，比如福特GT、挑戰者SRT地獄貓這樣的車型。也許是出鏡率比較高的緣故。而今天我們要說的這款Jeep Gladiator Mojave特別版，它屬於第一種。接近5米的車長看上去更加氣派，動力還選裝了3.6L V6自吸發動機，並配備了分時四速，最小離地間隙達到了295mm。車長近6米，V6自吸+分時四驅+後橋差速鎖，空載離地間隙295mm
Jeep，它是最具代表性的美國汽車品牌，世界上第一輛越野車便是Jeep生產的，至今已經78年歷史了。從軍車威利斯，到Jeep牧馬人、Jeep大切諾基，從來沒有人會懷疑它的越野性能。而隨著皮卡熱潮席捲全球，Jeep Gladiator Mojave特別版也在芝加哥車展驚艷亮相了，它身披軍綠色塗裝，車長接近6米，特別氣派，除了擁有分時四驅和後橋差速鎖外，它還加入了63.5mm的FOX減震器，空載離地間隙295mm。Jeep又一「硬漢」，車長近6米，分時四驅+後橋差速鎖，離地295mm
前臉採用了Jeep牧馬人相類似的設計，也頗有當年軍車威利斯的神韻。7孔式進氣格柵搭配著圓形的前大燈；橫置式的日行燈被放置在外凸式的輪眉上；粗獷的前保險杠融入了前霧燈，十分復古迷人。車身就像是Jeep牧馬人加了個露天的貨廂，引擎蓋兩側加入了「Mojave」標志；20英寸的輪圈搭配著37*13.5 R20MT寬胎，向外突出的拱形輪眉、防翻滾架散發著硬漢氣息。車尾加入了直立式的尾燈，向後突出的保險杠加入了拖車鉤，十分炫酷、迷人
尺寸方面，Jeep Gladiator Mojave的長寬高5937*2075*1957mm，軸距3587mm。貨箱的長寬高1630mm，1280mm，560mm，車廂內還噴塗了貨箱寶，防止刮擦。換裝了63.5mm的FOX旁通式減振和外掛減振儲油罐，懸架行程增加了25.4mm，空載離地間隙295mm
內飾與Jeep牧馬人基本一致，環抱式的座艙採用黑色皮革進行包裹，正圓形空調出風口、方向盤、儀表盤將內飾裝點得十分活潑。座椅則採用Nappa真皮包覆，並帶有座椅加熱/通風功能。後排空間也特別寬敞，在改變了後排座椅靠背後，帶來了更加舒適的乘坐感受。中控台還配備了8.4英寸觸控液晶，功能上支持Carplay、Carlife、4G LTE無線熱點、語音識別控制系統。此外，它還配備了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、安全氣囊、方向盤加熱、ALPINE阿爾派音響系統、自動空調、後排出風口、溫度分區控制、自動頭燈、GPS導航、無鑰匙進入、盲點監控以及帶有路況監視的360度環影像
動力方面，Jeep Gladiator Mojave搭載了一台3.6L V6自然吸氣發動機，最大功率289馬力，峰值扭矩為353牛·米，傳動匹配8速自動變速箱。底盤方面，使用的前後多連桿整體橋懸架，非承載式的車身結構，使用的分時四驅系統，還配備了Rock系統，並提供低速扭矩放大4倍和後橋差速鎖。再加上295mm的空載離地間隙、接近角40.8度，25度的離去角，18.4度的通過角，就決定了它的通過性是頂級的
點評：綜合來看，Jeep Gladiator Mojave給人一種很強的視覺沖擊力。接近6米的車長和2米的車寬，更加寬大、氣派；身披軍綠色塗裝後，有一種軍車的姿態。加入的貨箱，提升了整車的實用性。如果能引入國內，我相信，它絕對會比福特F150猛禽更受歡迎。你覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。