越野車改裝輪轂

㈠ 越野輪轂改裝，選擇什麼輪轂牌子好

少輻條輪轂改裝風格
這種類型的輪轂型號，一般為日本Rays出品的TE37比較經典，其實，這款輪轂的全稱為「Touring Evolution 37」，TE37是它的簡稱。經典的造型，過硬的品質，使得這款輪轂在改裝圈富有極高的人氣，使改裝愛好者們趨之若鶩。
改裝TE37輪轂的奧迪Q5
改裝TE37輪轂的奧迪Q5
相對於普通原廠輪轂，Rays的TE37不僅在重量上明顯更輕，同時在抗拉強度和彈性變型方面要強將近20%，最為重要的是，TE37輪轂堅持只在日本本土生產，品質安全得到了可靠的保障。同樣也是因為經典百搭的造型，無論是城市SUV還是硬派SUV，搭載TE37輪轂仍會讓自己的愛車提升顏值。
改裝TE37輪轂的豐田FJ酷路澤
改裝TE37輪轂的豐田FJ酷路澤
多輻條輪轂改裝風格
這種輪轂從視覺上會感覺到尺寸明顯變大，而且對於提升整車的檔次感有著明顯的幫助，常見於比較豪華的城市SUV中，其中最為典型的式樣就是BBS的LM系列輪轂。由於多幅條輪轂並不向少而粗壯的輻條那樣皮實堅固，所以一般用作城市豪華SUV中。如果是經常跑爛路的話，是不推薦改裝這類輪轂的。

寶馬X3改裝BBS LM輪轂
寶馬X3改裝BBS LM輪轂
極端越野防脫圈輪轂
這樣的輪轂，一般都是為了滿足越野、沙漠等惡劣狀況下產生的，目的是為了在低胎壓行駛的時候，輪胎不會發生脫落而設計，此類輪轂的生產廠商有美國的KMC、日本的迪比特等。不過由於這種輪轂是特殊設計，導致相同體積下重量更大，增加的簧下質量對於公路行駛的燃油經濟型有一定的影響。所以如果不經常越野，是沒有必要改裝這類輪轂的。

JEEP牧馬人改裝KMC防脫圈輪轂

其實，選好合理的改裝輪轂後，也需要注意一點是：要和自己車輛產證上輪轂輪胎的尺寸完全吻合，也就是說，18寸的只能改裝18寸輪轂，不可以加大到19或者20寸，否則就不合法了。最後，希望各位改裝愛好者，能選到自己稱心的輪轂。

㈡ 越野車改裝合法嗎 怎樣改裝越野車

根據國家規定，汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。

在以上條件的基礎上，越野車允許小幅度改裝，不過任何形式改裝車，都要去車管所驗車，不然就可能被交警查處；改裝完成後，必須得到車管所登記備案，並取得機動車年審證方可上路行駛；此外，未經交警部門批准私自進行的越野車的改裝是違法的，尤其在涉及到車輛安全數據方面進行改裝。

一、輪轂改裝

改裝輪轂只可以換樣式，不能改裝尺寸，不過輪轂改變樣式也不能太過份，如果能突出來劃到別人車的那種是絕對不被允許的，也是無法通過年檢的。

二、外觀改裝

除了改裝輪轂之外，我們見到最多的就是外觀配件的改裝，比如想換個側裙、風刀、包圍、加裝尾翼等突出來的改裝件，需要先到車管部門進行申請，一般只要不影響車輛明顯特徵是能通過審批的。

三、內飾改裝

內飾的改裝沒有什麼具體的限制，但座椅不允許拆卸，可以加裝不同風格的內飾。

四、局部噴漆

噴漆改裝規定：車身顏色改變不超過30%不需要去車管所登記改變行駛證並屬於合法改裝，因此只允許局部噴漆，且不能改變車的原有顏色，可以噴塗一些比較體現個性的圖案。

五、更改發動機調校

更改發動機調校又稱刷ECU，即車輛的行車電腦。ECU通過編程以及車輛上各個感測器的反饋進而控制車輛的各種運行狀態，不過雖然無法查到是否刷了ECU，刷ECU對發動機的損傷還是較大的，因此改裝需要謹慎。

六、改裝越野車注意事項

1、顏色方面，改裝超過30％需要向車管所申請改裝，審批通過後才能改，並且不能改成迷彩色、消防專用紅、工程搶險專用黃和執法專用的上白下藍等顏色。

2、車內座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

3、發動機、車身、車架只能更換原型號，並需要出具修理廠證明和來歷憑證申請變更。改裝排氣管之類的都屬於非法改裝。

4、如果想要改裝燃料部分，改成雙燃料車型，需要在合法改裝廠改裝，同時向車管所申請燃料種類的變更，部分城市的車管所不支持這類業務，因此需要提前咨詢。

5、理論上，用戶也能對車輛的燈光進行改裝，但是必須滿足強度、色溫、光束照射光軸及偏移量等方面的安全技術檢測條件，不同隨意變更。

6、改裝越野車盡量不要破壞電路、整車結構、車身的制動等方面。

7、改裝完畢後最好咨詢保險方面，咨詢是否需要更換投保信息或加保，避免沒有及時報備而無法理賠。

㈢ 越野車改裝全攻略都在這里請查收

錯把無知當個性，是國內改裝圈的一大弊病」。

改裝的本質是什麼？

可能對於這個問題來說，每個人都會有自己的答案。但無論你是一個標準的「外觀黨」還是痴迷於通過性的「競技黨」，都始終要明白一個道理：改裝就是在打破原廠平衡的同時，再去建立起一個新的平衡。

總之，一台性能可靠，姿態完美的越野車絕對不是光靠一味去選擇昂貴配件所堆砌出來的。必須在全方面多角度的考量之後再下手，才能打造出你心中的那台「荒野利器」。

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