越野都是用什麼對講機

1. 去西藏注意事項，哪些地方需要辦邊防證

建議初到高原地區，不可疾速行走，更不能奔跑，也不能做體力勞動，不可暴飲暴食，以免加重消化器官負擔。不要飲酒和吸煙，多食蔬菜和水果等富有維他命的食品，適量飲水，注意保暖，少洗澡以避免受涼感冒和消耗體力。

不要一開始就吸氧，盡量要自身適應它，否則，你可能在高原增加對吸氧的依賴性。

對於高原適應力強的人，一般高原反應症狀在1-2天內可以消除，適應力弱的需3-7天。如果你能適應酥油茶的味道，也可以多喝一些酥油茶，對緩解高原反應也有一定的作用。

西藏一般賓館或有一定規模的城鎮都有醫院或衛生院，輕微的高原反應建議通過自我調節來適應它，嚴重的可以看醫生。出現高原反應後，應多休息，少活動，堅持進食，可服用一些緩解高原反應的葯品。

目前西藏74個縣里，有19個邊境縣需辦理《邊境通行證》才能進入，這19個邊境縣分別在林芝地區、山南地區、日喀則市、阿里地區。

其中林芝地區的2個邊境縣分別為察隅縣和墨脫縣，山南地區的4個邊境縣分別為隆子縣、錯那縣、浪卡子縣、洛扎縣，日喀則市9個邊境縣分別為康馬縣、亞東縣、崗巴縣、定結縣、定日縣、聶拉木縣、吉隆縣、薩嘎縣、仲巴縣，阿里地區4個邊境縣分別為普蘭縣、札達縣、噶爾縣和日土縣。

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辦理《邊境通行證》的程序

拉薩市黨政機關、企事業單位工作人員，通過所在單位政工人事部門開具介紹信，單位主管領導審核批准方可辦理；

拉薩市暫住人口、常住人口由當地派出所開具介紹信，審核批准方可辦理，區外旅遊人員，需通過旅行社才能辦理，在拉薩有接待單位的，則可以不通過旅行社，以上需辦理《邊境通行證》者均到西藏公安邊防總隊辦理。

拉薩市七縣、經開區、柳梧新區的，在拉薩市市民服務中心辦理；昌都市和那曲地區的，在當地公安處辦理，其他的則在各地邊防支隊辦理。

區外遊客，也可以通過本地縣級以上公安局辦理《邊境通行證》，因為證件是全國通用的，工作人員建議《邊境通行證》最好在自己的戶口所在地辦理，這樣會省去許多不必要的麻煩。

進藏除了要保持良好的心態外，對於健康的身體並無特殊要求，有嚴重呼吸氣管、心臟、心血管、精神方面疾病的人不宜進藏，因此，對於有嚴重的高血壓、心臟病、（支）氣管炎、糖尿病、感冒的患者限制進藏。

2. 大海道穿越紀實（一）

        大海道是一條從甘肅省敦煌出玉門關，直接到達新疆吐魯番的古商道，也是古絲綢之路經濟帶上，廢棄百年，少為人知的一條大通道。

      由於此線路從廣袤無垠，杳無人煙的荒漠戈壁中通過，所以沿途極少有村莊和人家。

      大海道又名「大海盜」顧名思義，也是古時強盜經常出沒的地方，故此得名。

        大海道繁榮於秦漢時期，衰敗於唐宋時代。由於海上絲綢之路的打開，荒廢了這條歷史悠久的陸地古商道。

        我對這條路上的「玉門關」和「陽關」兩個地方特別感興趣。因為她曾經的繁榮景象，所以是常常出現在詩人筆下的詞句中。比如最常出現的「羌笛何須怨楊柳 春風不度玉門關」，唐，王之渙的《涼州詞》。「勸君更盡一杯酒 ，西出陽關無故人」。唐，王維《送元二使安西》等等，歷朝歷代都有很多記載著這兩個地名的詩歌佳句，流傳至今。受這兩首詩的影響，一直想探究詩中的境地。我曾數百次穿行於河西走廊之間，但是從來沒有見證到這兩個地方的真實存在。現在的玉門市也並非是玉門關的真實地址。

        翻史尋根，敦煌向西90公里，偏北為玉門關，偏南為陽關，都是通向西域的兩條商道的隘口，也是歷朝歷代兵家必爭之地，非常重要。

      據史書記載，秦、漢王朝統一中國，積聚了中原王朝的實力。到公元前二世紀的漢武帝時，為了打敗稱雄漠北、搔擾中原農耕居民的游牧王國匈奴，雄才大略的漢武帝派張騫出使西域，聯絡被匈奴人從河西趕走而定居在阿姆河一帶的大月氏人。張騫經過千難萬險，雖然沒有搬來大月氏的兵，卻全面了解了西域的政治和地理情況。隨後漢武帝又派張騫第二次出使西域，這一次使團的人數總共有三百人之多，張騫及其隨行者的足跡也更為廣遠，到了大宛(費爾干那)、康居(以今塔什干為中心的游牧王國)、大月氏、安息(古代波斯帕提亞王國)、身毒(印度)等國。張騫的兩次西行，打破了游牧民族對絲路貿易的壟斷，使中國和中亞、南亞、西亞諸王國之間建立了直接的貿易往來關系， 張騫等人帶回的報告，也是中國人對外部世界的首次真知實見，而且由司馬遷和班固分別寫入《史記·大宛傳》和《漢書·西域傳》，從此結束了我國古代對西方神話般的傳聞認識。正因為張騫的這一創舉在歷史上的重要性，所以人們把張騫通西域一事形象地稱之為「鑿空」。

      張騫西行的直接後果，是促使漢朝打敗匈奴。結果，漢朝不僅在河西走廊建立了武威、張掖、酒泉、敦煌四個郡，還進而派兵遠征蔥嶺以西的大宛，獲得武帝夢寐以求的天馬——汗血馬。到了公元前60年，漢朝在西域設立了西域都護，控制了塔里木盆地。漢朝的使者，可以得到西域各個綠洲王國的供應，西行變得更加容易，使者相望於道，往來頻繁。經濟亦是如此，往來不絕。

      張騫出使西域還有一個功勞是，給我們帶回了大量的蔬菜食物，比如現在我們吃胡蘿卜，胡椒，葫蘆瓜，菠菜等等。我們在電視劇里經常看到秦漢時期的宮廷里，豐盛的筵席，饞的人直流口水，其實那時的菜餚品種根本沒有那麼多，只有簡單的幾種，哪像我們現在的餐桌上，才是真正的美味佳餚。如果漢武大帝現在轉世，流口水的應該是他。

      （2017年11月17日）

      昨天的大雪，一直到今早還在下呢，寒冷隨著雪花一起降落在首府，不折不扣，冬天的節奏已經正式奏響。

      早上七點半出門，一路上遇見幾處掃雪車在工作。現在任憑雪再大，都阻擋不住清雪大軍的威猛。機械清雪，有目共睹，效率倍增，再也不用全城戒嚴，人工清雪了。

      剛出烏拉泊收費站，路面上冰面光滑，有警車封路。等了半小時，警車開道，把車速壓得很低，龜速行駛。過了柴窩鋪，路面逐漸沒雪，車速慢慢加快。我擠到最前面，大著膽子超過了帶道的警車。看見我超了警車，後面的車輛猶如洪水決堤，瞬間從警車側面飛馳而過。

      每次開車出發的感覺特別的好，心中無比輕快，好似久困籠中的飛鳥，又若脫韁之野馬。無論是去旅遊還是去越野，心中的輕快勁無法言表。能按自己的方式支配自己的生活，是人生一大快樂，也是一種幸福。生活的終極幸福我認為絕對不是用錢帶來的，遠方的未知世界和地平線的那頭，是我永生嚮往的地方。

        隨著我的國日漸強大，我們小老百姓也不用那麼玩命地去掙錢了。十九大的治國理念已經深入人心，兩個一百年的奮斗目標已成國策，國富民強，我們口袋中就不需要裝那麼多鈔票了，也不需要我們再那麼玩命掙錢了，所以就要抓緊時間去實現自己的夢想。

        我最擔心的問題是怕小草湖有大風，烏拉泊要交通管制。約定九點在鹽湖服務區集合，我提前出來也是想探探路況，好給後面的車報個路況，以免造成大家更多的擁堵而浪費時間。

        車出小草湖，太陽露出燦爛的笑容，我的所有顧慮都消失貽盡。曾經多次被大風堵在這條路上，吐魯番中隊的交警告訴我一個簡單的口訣：只要烏魯木齊有雨雪，這里必然有大風。看來今天是老天開恩，照顧我們的出行，破了今天的魔咒。點一百個贊！

        看來興奮的心情不止我一個，趕到善鄯火車站凱鑫賓館集合點時，我是最後一個。

        裝水，插紅旗，添加給養，吃飯，大家忙的有條不紊。

      這次是新疆轟五大隊自發的集體活動，由十七輛哈弗H5，一輛豐田71，一輛北京B40組成一個龐大的車隊，共有30多人參加的隊友活動。

        一面面招展的紅旗，迎風飄揚；一股股捲起的煙塵，浩浩盪盪；一顆顆澎湃的激情，熊熊燃燒……。

        車隊路過葡萄地時，撿了不少干樹枝，捆裝在有李架的車頂上，准備露營時使用。

      穿過蜿蜒曲折的農田小路，一會的功夫，整個車隊就沖進荒漠戈壁中，踏上了大海道的穿越征程。

      在最後一個有人煙的地方，每輛車都補足油料。黑夜漸漸向我們襲來，意味挑戰也要真的開始了。

        加完油後，車台對講機里在喊路的方向錯了，於是全隊調頭。

      此次穿越大海道，全隊都是第一次，唯一向導是隊長李君手機里的一份地圖軌跡，剩下的就是經驗和勇氣了。

        黑夜裡，車燈雖亮，但是落在茫茫戈壁的黑暗中，微乎其微。找路是一個頭等大事了。王凱，善鄯當地人，火車站凱鑫賓館老闆，今年53歲的他依然干練勇敢，憑他豐富的越野經驗，主動扛起了頭車找路帶路的重任。

        車隊一路狂奔，車輪下的大坑小溝已經被大家的興奮所忽略。車就像在跳兔子舞，顛得坐不住人，腸子都快被顛出來了。

        地上壓根就沒有什麼路。這幾年流行撿石頭，離城市近一點的戈壁灘上，車轍印到處都有，不能按照地上的車轍印子跑，否則會迷失方向的。車台里突然在喊行進的方向偏離了預先的軌跡。於是，大家原地待命，等候前方的車去探路。

        我爬上一個山坡，坡底下開著大燈的車隊，照亮一片天空，車輪捲起的煙塵，透出騰騰殺氣，宛如一支夜襲敵營的大軍，蓄勢待發。

        找到軌跡以後，車隊沖進雅丹地貌中，車燈里的景色絕倫，頓時車台里的贊美之詞在每輛車里迴旋，隨即扎營的呼聲也不絕於耳，此起彼伏地響起在車台中。

        我們離預計的扎營地還有幾十公里呢，估計是趕不到了。出門在外，計劃總是沒有變化快。

      大家把車停成一個半圓形的大圈子後，開始埋鍋造飯了。燒天然氣的車換根管子，就能做飯了。我快速生好烤肉的火，拿起刀，切肉，串肉。車頂上LED的長條燈，把營地照得雪亮，就像在家裡。一切按部就班地進行著，都是野外生存訓練有素的行家裡手，正是八仙過海各顯神通的時候。雖然是在野外，但是烹飪出的味道，絕對比家裡還好。

        我帶了三公斤的一壺原漿白酒，沒等飯菜上桌，我和張艷鵬就率先開喝了。喜歡越野的男人，血液里流淌著豪邁，大碗喝酒大口吃肉都是 本能。這么美的地方，酒量一定倍增，心情會巨好。

      野外的寒冷，已經祛除不散我們內心高昂的熱情。大盤雞端上餐桌以後，一會兒的功夫，三公斤白酒，就見底了。同時又開了兩瓶白酒也喝完了。我們今天的熱情高漲，四周的群山估計都會被燒化。

      每個人喝酒的人肯定奇怪，為什麼今天的酒量這么大，原因不知是酒逢知己，還是融入了理想之地心境陡升的緣故，這些都不得而知。

      整個營地亮如白晝，音樂聲回盪在山谷里，氣氛十分活躍。烤肉爐子旁圍了一堆，說笑有佳，石頭哥的71跟前圍了一群，暢談熱烈。最大的一堆都圍在餐桌邊，豪飲敘聊。整個營地，都沉浸在幸福和歡樂之中。有雅興的還帶了三條小狗，小狗被主人氣色所感染，在大自然的懷抱中，撒野、撒歡，其樂融融。四周的黑暗中，說不定有不少野生動物也在窺視著我們行動，享受著我們的歡樂氣氛。

3. 可可西里的地圖

西藏的無人區有好幾塊，其中最有名的就是藏北—可可西里無人區，它的范圍東從青藏線往西，一直到新藏線，南起阿里南線，北一直到新疆的南疆阿爾金山。這一帶由於人煙稀少，很多地方被習慣上稱為無人區。其實這片地區南部有好幾個縣城和一些稀疏的牧民點。特別是在橫穿藏北的黑阿（安多一獅泉間）公路的南側。尤其在80年代政府提出的開發無人區的號召下，進入無人區深處的牧民人數有所增加。

藏北—可可西里無人區無疑是西藏最有魅力的旅遊地區之一。那裡的面積大約佔到西藏整個的1/4強一點。藏北湖區是中國湖泊最為密集的湖區，又由於是自流區域，多是鹹水湖，湖色各異，深邃詭秘。另外由於無人區人煙稀少，野生動物非常多，黃羊、羚羊、鶴類是極常見的，運氣好的話還可以見到野氂牛。象雄王國曾在青藏高原上顯赫一時，它的遺址也在無人區中心的尼瑪附近。同時，由於發源並保留了藏族的原始宗教--本教，這里的宗教習俗與西藏其他地區有很大差異。但是，這里的旅遊條件也是西藏各條旅遊路線中最艱苦的一條，在面積廣大的無人區之中可能會遇到的問題實在是太多了。

首先就是交通問題

無疑交通是在無人區中的首要問題。黑河公路自東向西橫穿藏北地區南部，但是這條線上並沒有班車，雖然可以搭車走一下黑河公路，但顯然這樣浮光掠影的看一看實在是太少了。所以最好自己有車。

但即使這樣，在藏北交通仍然是困難的，主要的問題來自於：

A、 沿途維修加油困難，單車活動的可能性為零

除了在縣城和極少數的居民點外，這兩個問題很難解決，特別是在黑阿公路以北的大片地區。我們幾次去藏北都是有大卡車同行，除了背日用品外，最主要就是為了背油。

講到這，我還是要強調一句，做專業的越野活動，柴油機在安全性（可以想像一輛裝著幾個汽油桶的卡車幾乎就是一個運動著的火葯桶）和性能上都要超過汽油車----雖然這個問題上咱們論壇上有過爭議，實施起來也有比較大的難度。

無人區上的道路都是原來車輪壓出來的簡易便道，路況極差，油耗自然就高，加上無人區的平均海拔比較高（平均在 4500-5000左右），大約比平原的路面上多費50%到一倍的油。

B、 道路的識別和選擇

無人區當然是沒有路標的，加上各種各樣的簡易便道，有些甚至是60年代的，要迷路實在是太容易了。即便是使用詳細的地圖（實際上對於無人區並沒有什麼詳細而有效的地圖）和衛星定位儀（GPS）還是不可能完全解決這個問題，所以一定、一定要有一位熟悉當地道路情況的牧民或司機帶路。

另外，即便如此，還是應該在物資和心理上作好迷路的准備。以便一旦發生了這種情況，不致於發生混亂。

C．季節的選擇

肯定冬天是不適合去藏北無人區旅行的，天太冷，而且常常下雪，動輒就變成雪災。夏天有時候雨水大了，所有的簡易便道都會變得泥濘不勘，所以春秋天應該是比較好的季節。

特別注意，一般的來講，從9月中開始藏北一些海拔高一點的過分就開始持續降雪了，所以秋天去的時候要密切注意天氣的變化。

D．通訊聯絡

在藏北除了各個縣城可以打到長途電話外，其它地方與外部聯絡是很困難的，我想不到除了使用衛星電話之外有任何更有效的辦法。同時除了日常通訊和尋求救援之外，使用衛星電話也可能方便的查到有關的氣象資料，同時上上新浪網什麼的，所以我覺得它在無人區是必備的。

除此以外，如果車隊比較大或人數比較多的話，應該准備可以連成網路的車載電台和對講機。而且注意車與車之間不要落的太遠。我知道在西藏，有時候同一天發出去的車，到晚上可能會差出200公里以上。

關於物資的准備：

從前面的介紹來看，我們應該已經很清楚，如果要去無人區物資的准備無疑是極為重要的，因為一般去無人區的時間都比較長，大家所需的一切生活物資，救生裝備都要帶齊，落了什麼都是無法補救的。

一般的旅行裝備就不提了。說幾件比較重要的。

A．詳細的地圖。中國地圖出版社的西藏分縣地圖無疑是有用的，另外，帶經緯度的更詳細的地圖無疑也是必須的，這樣的地圖應該是靠局級單位的介紹信，並有正當理由可以買到的。

B．衛星定位儀GPS。不僅要有事先詳細的線路准備，旅途中路線的准確性也很重要。對於一般的野外活動來講， GPS和手提電腦中的地理信息系統的配合應該說是最理想的。一般來講這樣的活動必須要攜帶發電機，但是，手提電腦的使用可能還是會受到一些限制。

再說一遍，在無人區，GPS是必須的。現在很多新型的GPS允許你把地圖資料輸進GPS里，能自動記錄所走過的道路，並可以和電腦中的資料配合使用，我強烈的推薦你也使用這樣的GPS。

C．完備的野營裝備

在無人區，全套的野營裝備都是必須的。要說的一點是，無人區的晝夜溫差比較大。特別是春秋季節，一般的旅遊帳篷和睡袋肯定會不夠，另外，那裡有時候在晚上會有很強的風，所以要格外強調你的帳篷的抗風性。

D．足夠的食品和飲水

深入到無人區之後，任何試圖在當地補充食品給養的努力都會是困難的，畢竟我們不可能總把希望寄託在偶爾遇到的牧民手裡買羊來煮。所以應該考慮到准備好行程中所需的幾乎全部的食品：一些簡單而有營養食品作為早餐和中餐，一般來講只有晚餐才有機會生火造飯。另外，為可能發生延誤而准備的備份食品以及水果也是必須考慮到的。

和很多沒去過的人的想像的不一樣的是，藏北雖然有很多湖，但飲用水卻是個問題。藏北的湖有相當多的是鹹水湖；另有一些湖雖然喝起來不咸，但礦物質含量很高，據當地人講喝了會啞或者有其它很多問題。當然流動著的雪山融水是沒有問題的，但是藏北還不是所有地方都有雪山，所以還是應該考慮好飲用水（包括做飯、洗漱等等）的解決。

在無人區旅行的路線

一般的來講，南部的班戈縣、申扎縣、色林錯（申扎縣縣城不遠的沼澤常有大群的鶴類活動）、尼瑪縣、本教神湖當惹雍錯、象雄王國的遺址都是比較容易去到的。

從尼瑪縣往北走到絨瑪區後往東，大約車開一天可以到雙湖辦事處，這一帶是野生動物非常密集的地方。

到這里基本就是通常可以到達藏北的最北端了。

從這里往北幾百公里可以翻過可可西里山和昆侖山的交界處進入新疆，這樣的道路有兩條：一條是在雙湖特區界的，一條在尼瑪縣界內。這一帶應該說完全是旅遊開發的處女地。由於道路難行，現在即便是駝隊也很少走了。這里就是無人區的核心區了。關於這條路，由於沒有完全走過，我能說的的也很少。好象聽說本來廣東的一個越野車俱樂部有意要在今年走這條線的，但是最終不了了之，我想原因除了組織上的以外，可能補給和救援困難是一個主要的難以克服的因素吧。

在無人區還有幾點要注意的，原來我可能已經嘮叨過了，再說一遍：

1．無人區是西藏海拔最高的地區之一，平均海拔在4500米以上，醫療衛生條件又差，沒有完全適應高原氣候的旅遊者最好在拉薩多適應幾天，真出了事可一點救沒有；

3． 不要過分接近野生運動，特別是野耗牛，萬一見到，一定要離它們遠點。

另外，黃羊和藏羚羊有與汽車賽跑的習慣。那氣氛是很令人血脈憤張，但最好小心悠著點，很容易出事故。

4．同去的人里要有各種能乾的人，特別是車輛維修、向導和醫生，在無人區，想從外面得到支援可太難了。

5．但凡無人區，本身的環境一定是已經很脆弱的，一定要注意環保。垃圾不可分解的幹了要帶走，可分解的就地掩埋。

6．雖然一旦發生可能費用極其昂貴，但是還是要聯系好救援的事情。畢竟當地政府和軍隊還是比較有辦法的。

關於雅魯藏布大峽谷：

大峽谷是最近一兩年炒出來的熱點。自然要簡單說兩句。

我個人是不大支持大家去大峽谷的。原因主要是：大峽谷的生態其實很脆弱。一般來講，團隊進去（單人去很困難）必須要砍樹作飯，要打獵什麼的。對大峽谷的破壞實在太嚴重了。

而其實，真的進了大峽谷你會發現，你能去的地方除了在木板房的政府前面拍張照片以外就沒什麼了。實際墨脫好多有趣的地方都在麥克馬洪線的那邊，就算不在那邊，很多地方由於是邊境或者太難於到達，你也根本去不了。那地方，沒有軍隊和勞工的支援，你什麼地方也動不了，而實際上即便有了支持，你也不會想去哪裡，呵呵，太苦了。

我總覺得去大峽谷的旅遊者都屬於極端獵奇者，不說也罷。

為了保護大峽谷的環境，我希望大家支持我的觀點，在近期內，還是不要去大峽谷旅遊吧。

再多談兩個問題，其實是比較碎的事：

第一個是刀的攜帶的問題。好象已經有很多兄弟關心過刀的問題了。肯定，管制刀具是不讓上飛機的，即便實托運也常常有問題。很多比較鋒利的工具（包括我的冰鎬、手斧等等）我建議大家採取郵寄的方法，在西藏買的小藏刀也是這樣，拉薩的郵局同志一般都比較幫忙，只要你實話實說又不太過分，他們會比較通融的。

另一個是邊境證的問題：在西藏的一些邊境地區旅行是需要辦理邊境證的，這些地區包括：墨脫，樟木，珠峰（算定日縣），普蘭等等。要說的是最近在拉薩辦邊境證已經變的非常煩瑣。如果不是有特別方便的關系，我建議大家還是在自己的地方辦邊境證的為好。

在這篇帖子的最後，我還有兩句話要說。

和很多不太了解西藏的兄弟想像的不一樣，西藏旅遊系統的法制化管理其實是比較健全的。如果你在西藏旅遊期間和旅行社發生了什麼糾紛----這實在比較容易的，畢竟西藏的旅行社的素質和內地比不了----一定要來西藏自治區旅遊局投訴。我相信這樣是你捍衛自己合法權利最好的辦法。

西藏自治區旅遊局的地址是：拉薩，園林路。也就是在銅氂牛雕像的南邊300米的樣子。

具體解決投訴的部門是旅遊局的質檢所：電話是0891- 6834193。

當然，我覺得解決問題的前提是你和旅行社之間的比較完備的合同。的確，在西藏旅行要和旅行社小心的訂立旅行合同。實在不行就要相信旅遊局了。就我所知，自治區旅遊局質檢所處理投訴還是是相當公正的，口碑不錯。

附件：

附件1．裝備清單

我們這次的裝備清單

衣物Gore-tex 及普通上衣,褲子，登山靴，徒步鞋,襪子&備份襯衣, T恤，帽子, 手套保暖內衣褲，排汗內衣，T恤2件，野外襯衣,內衣褲，紙內褲，羽絨服,毛衣,毛褲

日用大背包及背囊罩(防水防盜)，小背包，大小軍刀,表,打火機，地圖,通訊簿，一寸及兩寸照片，資料袋錢，證件：身份證，護照（從拉薩簽尼泊爾是比較容易的），駕照，攝影協會的會員證或記者證（當地對於宣傳西藏還是比較配合的，雖然現在假記者滿天飛），邊境證 5＃手電筒,備用手電筒電珠，強光手電筒、頭燈帶針線包，小繩,毛巾香皂牙膏牙刷梳子手紙，護膚霜，洗發水，剃須刀收錄機，磁帶，錄音線，濕紙巾，鞋蠟，筆本紙電池&備用，墨鏡，繩套，(晾衫)繩子（是姍姍帶的，我發現的確是非常有用）磨刀石，激光筆，套頭氣枕備用食品：巧克力, 袋裝咖啡,壓縮干糧,水壺、望遠鏡、小鎖（也是姍姍和翠竹帶的！我們經常用。我發現跟著他們倆這樣的百貨公司和搬家公司旅行真的是很方便！！）手機及充電器，充電電池，（現在西藏的很多地方還只能使用模擬網的手機，而從明年起，包括阿里首府獅泉河在內的西藏很多地方都將可以使用數字網全球通手機）當地人小禮物: 筆, 糖，小熊

野外應急包，防水火機，羅盤，救生刀，繩索＋安全鎖，磨刀石，多用手斧，對講機，折鍬，大手電筒，魚鉤魚線（呵呵，我實在懷疑帶魚鉤魚線到西藏的必要性，似乎在西藏的大多數地方，用臉盆和棒子捕魚已經足夠了），獵槍，子彈，反光鏡，哨，絞繩，蠟燭，凈水劑，風鏡， 驅蟲劑，車載電話對講機，GPS

野營鋁箔，帳篷，繩，地釘，睡袋，防潮墊，氣枕，安全別針，營燈，頭燈，露營袋，垃圾袋，膠帶葯品：炊事用品：一般在西藏，高壓鍋和汽油噴燈是最常見的炊事用品，當然，登山用的GASS爐更好

攝影器材

資料袋：線路安排，資料，照片，通訊簿，汽車地圖冊，復印地圖/旅行指南，航空公司班次/銀行/酒店名錄，單位證明(空白的最好,備用)

（注意，要和你的同伴商量好那些屬於大家和著帶一份就可以了的，別帶重了）

還有些東西是路上需要的，但是我們是在拉薩采購的：小包裝洗衣粉，洗發水，軍用水壺(可分開當鍋用的那種)，筷子（我們這一路上用的都是翠竹從我們吃飯的小飯館，恩。。。借來的。。。），衛生紙，蠟燭，大小帶封口塑料袋，鉛筆若干盒（是送給邊遠地區的學校的）打火機，大塑料桶，電池，公關煙

食品： 食鹽，茶葉，巧克力，鹵制的保鮮包裝的熟食品，豬肝，蜂蜜，口香糖(提神和無水時刷牙用)

附件2．租車合同，這是我們當時訂的合同，對大家可能會有點用。

甲方：翠竹

乙方：車主

1. 車主提供車況良好的越野車及司機一名

2. 費用為XXXX元，包括全程的車輛使用，汽油費，車輛的維修及司機的酬勞

3.甲方負責司機全程的食宿

4. 線路為：拉薩—羊卓雍湖—江孜—日喀則—薩迦—拉孜—定日—珠峰大本營—薩嘎—仲巴—普蘭—扎達—獅泉河—日土—班公湖—革吉—鹽湖—改則—措勤—桑桑—拉孜—日喀則—拉薩，時間共計20天；

5. 由於甲方原因造成超過合同時間，每天增加400元

6. 由於乙方原因造成超過合同時間，每天從總費用中扣除400元

7. 由於車輛損壞及維修造成的時間延誤不能認為是甲方原因；

8. 由於不可抗力造成的延誤不被認為是雙方責任

9. 合同中未規定的事項，依照西藏自治區旅遊局有關旅遊車輛管理的有關規定協商解決

10. 付款方式：先付XXXX元，餘款回到拉薩履行完合同即付。

簽字： 日期：

有幾點要說明：

1. 一般先付的款大概是總費用的25-30%左右

2. 說實話，有時候去象阿里這樣的地方，車輛的損壞和維修是很難避免的。最好做好這樣的思想准備。

3. 合同越詳細越好，最好連景點和萬一沒到景點怎麼辦都寫進去。

4. 一般的來講，如果你們的車在路上發生了長時間的、難以修復的損壞，車主（旅行社）是有責任再排一輛車去安排你們完成旅途的。當然，這也最好寫進合同中。

附件3．去阿里的食品准備：

一般的來講，去阿里是比較不好准備食品的。沿途有些縣城和區是有飯館的，但更多的地方，比如神山聖湖邊的招待所，是只能提供你火和灶具，你需要自己作飯的，還有些地方能給你的就只有熱水，當然，呵呵，也有什麼都給不了你的地方。

下面基本是參照是我們當時准備的清單，按20天的量，我現在重新做了數量上的調整：10斤胡蘿卜，黃瓜20斤，蘋果2箱，西瓜，腐乳3瓶，榨菜10袋，壓縮餅干少量，薩其馬20袋，魚罐頭10聽，肉罐頭10聽，雪菜罐頭10聽，電池2盒，礦泉水120隻（返程的在阿里買），方便麵2箱（返程的在阿里買），奶粉2袋，大白兔奶糖6袋，巧克力若干（姍姍和翠竹本身都帶了很多），大可樂1箱，雞蛋60個，桃子，煙，豆奶粉2袋，火腿腸30條，煉乳2瓶，咸鴨蛋2 0個，大餅，

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可可西里地圖沒找到，一下「可可西里網」僅供參考：
http://www.kekexili.com/

4. 從浙江去滿洲里旅遊有哪些注意事項

●飲食
旅遊過程中的飲食總綱，就是不要太多地改變自己的飲食習慣，注意葷素搭配、多吃水果。最好保證吃熱的熟食，生冷食品、鹵味食品要少吃。另外，各地都有一些「名吃」，大家可能都非常有興趣，不過注意不要吃過量。

●著裝
要及時掌握旅遊目的地的天氣情況。如果是到南方溫暖之地旅遊，要備足輕巧衣物，以免穿得不合時宜。如果是到冰天雪地的北方旅遊，則要准備防寒性好的衣物，從頭武裝到腳。尤其是年老體弱者，更要注意做好防寒防凍工作。這時候，羽絨衣是首選；內衣要柔軟、吸濕、透氣，以利保溫、乾燥；鞋子也要輕便保暖。另外，一些小件如帽子、圍巾、口罩、耳套、手套等，也盡量備齊了。
如果准備去滑雪，則著裝更有技術含量，一般採取分層穿衣的方法。最裡面是排汗層，可以將帶網眼的尼龍背心貼身穿，然後在外面套上一件彈力棉背心，這樣身體排出的汗液會透過尼龍背心吸附在彈力背心上，不會產生寒冷的感覺。中間是保溫層，可以選擇質輕蓬鬆的抓絨衣。最外面當然要套上標準的滑雪服了。

●健康
旅遊前應根據自己的年齡和體力，合理選擇旅遊的地點和項目。應隨身攜帶一些常用葯和急救葯，如感冒葯、暈車葯、抗過敏葯、腸胃葯、去痛片等。旅遊時不要過於勞累，最好定時起床和休息，特別是晚上不要玩得太遲。
節日出門還必須預防腸胃感染，多洗手是一個簡單有用的方法。另外，冬季比較乾燥，要注意多喝水，可以補充水分，也可以減少腸胃不適的機率。
遊玩過程中要量力而行，如果出現頭暈、乏力、胸悶和心悸等症狀，應立刻休息，必要時到醫院治療。另外，如果是到冰雪之地旅行，還要注意視力的保護。因為白茫茫的雪地對陽光中的紫外線吸收少而反射強，容易出現雪盲。事先可以准備一副墨鏡來保護眼睛。若已經患上雪盲，旅途中治療可用鮮奶頻繁滴眼，有條件的情況下則可用0.3%地卡因眼葯水和抗生素眼膏。

●安全衛生上要細

外出旅遊安全衛生很重要，遊客要學會保護自己，注意飲食衛生、人身安全，同時要維護好自己的權益，監督好參團旅行社的安全衛生服務工作，發現問題，及時向導游提出解決。

●遇到侵權要反映

若出現旅行社變更出團時間或取消旅遊計劃，未按照約定提供服務或旅途中出現意外而引起糾紛時，消費者可直接找旅行社進行協商。協商未果可通過下面幾種方式解決糾紛。首先，消費者可向旅遊質量監督管理部門投訴。如果已旅行歸來，消費者可到旅行社所在地的旅遊質量質監所投訴。其次，消費者可向消費者協會投訴。若遇到分歧較大、協商不成的糾紛時，消費者可直接申請仲裁或提起訴訟。這種情況下，消費者最好先咨詢律師，然後再按合同約定或法律規定提起仲裁或訴訟。

●旅遊票據要留

在旅遊過程中，遊客應當保存好一切可能用得著的證明材料，如旅遊合同、旅遊發票、景點門票、醫療單據等，不要僅憑口頭承諾。必要時，消費者可將與旅行社進行商談交涉的過程以錄音的形式記錄下來，以備用.

春節期間，很多人選擇外出旅遊，記者走訪了市內幾家旅行社，旅行社的咨詢電話響個不停，前來咨詢旅遊事宜的市民也不少。目前正是春節出遊報名的高峰期，沈陽市旅遊質量監督所提醒市民，春節出遊要注意三大問題，以免遇到麻煩。
● 選准旅行社，嚴防低價陷阱。
在選擇旅行社時，一定要檢查一下旅行社的資質，尤其是辦理出境游，要檢查一下旅行社是否具備出境游資格。遊客在挑選旅遊產品時，要避免過分注重價格，不要貪圖便宜。因為，不合理的低價必然以犧牲旅程的品質為代價。比如餐標高低、航班班次、航空公司、住宿酒店等級、領隊素質以及所包含的門票等等。
據介紹，有一些競爭激烈的熱門線路，一些不法旅行社會以低於正常成本很多的價格，來吸引遊客，這就是「零團費」或「負團費」現象，這是國家不允許的。有些行程表面上看起來是一樣的，實際上卻大有差別。因此，選擇不同旅行社的產品時，不僅要看景點的數量，更要看景點的「質量」。

●合理選擇旅遊線路。
春節期間，南方一些城市和國家都處在旅遊旺季，旅遊的人很多，很可能會影響住宿、飲食、旅遊的質量；同時春節期間也是國內探親訪友的高峰期，很可能會對乘車、乘坐飛機帶來一些麻煩。旅遊部門提醒，一定要合理選擇旅遊線路，不要盲目從眾。

●簽好旅遊合同。
選擇好旅行社、旅遊線路後，一定要認真與旅行社簽好旅遊合同，仔細閱讀合同上的條款，同時，遊客不妨將種種細節在行程安排表裡註明，將使旅遊質量得到保障。此外，遊客應增強保險意識，主動購買意外險。旅遊過程中一旦發生問題，可以隨時向旅遊質監部門投訴。

春節自駕旅遊注意事項
春節即將臨近，駕著愛車，呼朋喚友，結伴而行的自駕夢想在思緒里已經放飛了無數次。但是，車在異鄉可不比在城區內，所以提醒節假日里即將遠行的車友，出行前應該認真做好如下准備。

●行前「全面檢查」

在出遊前要對車輛進行一次全面徹底的檢查和維護，即使您的汽車還沒有到綜合檢修保養的時候，對於可能發生故障的部位也要提前處理。檢查的項目包括：機油油麵高度，冷卻液液面，蓄電池電解液面高度，電解液比重是否正常，制動液面是否符合要求，輪胎氣壓，是否出現老化裂紋或創傷、檢查照明燈、玻璃水是否充足，噴水泵是否正常工作，雨刷片彈性是否正常。

●備足「不時之需」

要知道出遠門的時候就要想周到點，把路上可能碰到的問題都盡可能地考慮進去，才能以備不時之需。包括：備胎、打氣泵、手電筒、防凍液、剎車油、齒輪油、機油、燈泡、各種規格的保險片、千斤頂、拖車繩、、鉗子、扳手。

●行車更要謹慎

汽車在開始行駛的一段時間內，不要猛踩油門，防止發動機高速運轉。起步後緩慢三擋行駛，低速前進1公里後再換入四擋。冬季車輛過夜時，制動帶上會凝聚水分或結冰，可能影響制動效能，因此，行車途中應謹慎試踩制動踏板。行駛中車輛行駛途中擋風玻璃上容易凝固霜霧，影響駕駛員視線，應隨時擦抹清楚，可以在擋風玻璃上塗一層甘油或酒精，這樣擋風玻璃短時間內不會結冰。

●事先要預訂酒店

提醒：應預訂好酒店床位，可以通過旅遊服務機構預訂，可以找當地朋友訂。但是要多留個心眼，提防交了訂金，到時候卻被人放鴿子。

●借道超車要特別注意

提醒：行車安全是隨時都要注意的，但在野外、國道、公路上開車與通常市區市政道路開車有一定的區別，在雙車道的公路上，常常需要借道超車，這時需要特別注意。

●出發前設計好旅行路線

提醒：一是先確定要去游覽的景區景點。二是在確定景區景點後，就要選擇行車路線，行車路線的選擇要遵循先高速公路，其次是國道的原則。同時，還要對路況、飲食、住宿、加油站等所在位置要心中有數。

●結伴而行莫疲勞駕駛

提醒：由於自駕游一般都需要長途駕車，而且到達的地方一般也是出行者比較陌生的地方，因此最好是要結伴而行。

●自駕車主必讀手冊

1.兩輛以上車結伴同行，最好有懂車輛維修技術的人隨行。

2.出發前檢查車況，包括機油、輪胎、備胎、電瓶、皮帶、水箱、剎車系統、更換三濾、燈光、雨刷器等。

3.如果道路狀況很差，最好選擇越野車出行。

4.准備急救包。

5.修車工具要帶好，比如千斤頂、快速補胎劑、鉗子、鈑子，冰雪天還需備防凍液、防滑鏈等。

6.准備手機電池，保證手機隨時有電。

7.出發前准備好途中的干糧和水、備用的防寒服。

8.多車結伴而行時，經驗豐富的司機應領隊和斷後，技術稍差的在中間。每車應備對講機1部。

9.精心設計行車路線，制定行程，事先訂房。

10.了解旅遊目的地民俗。

11.野營時，汽車應靠近住人的地方。

12.長時間行駛時，應注意更換駕駛員駕駛。

13.行駛中多注意水溫及儀表情況，不要心存僥幸。

14.留意高速公路出口標志，錯過一個可能要多走十幾里。

15.不開夜車。據統計，凌晨三四點是最容易發生交通事故的時段。

5. 我打算徒步行走川藏線誰有好的攻略，謝謝了。。。

一般來說，走川藏線進藏旅遊的朋友，從計劃旅程到准備再到正式出行，少則3個月多則一年半載的時間用來充分的准備，其實進藏不光要做物資上的准備，還有對這個地方有一定的常識性的了解，此外還有身體各方面的准備，下面小編分為幾大點給大家做了一個歸納，希望對又准備進藏的朋友起到事半功倍的效果。
一、准備工作
1.准備證件
出發前需要確認是否帶齊證件。如是自駕，更需要備齊以下證件：駕駛證、行駛證、身份證、養路費收據、保險卡、救援卡等、 如果要繼續前行至樟木、珠峰等地，則要在出發前在所在地先辦好邊境證。（推薦，請參見本地辦理流程）雖然在西藏日喀則、林芝等地也可以辦理，但手續相對復雜。如果要在拉薩辦理，最好的辦法是通過旅行社，這樣比較便捷。
附西藏需要辦理邊境證的區縣（辦理邊防證流程）
日喀則地區：仲巴縣、薩嘎縣、聶拉木縣、定日縣、康馬縣、來東縣、崗巴縣、定結縣、基隆縣
山南地區：錯那縣、隆子縣、洛扎縣、浪卡子縣林芝地區：米林縣、朗縣、察隅縣、墨脫縣
阿里地區：普蘭縣、扎達縣、日土縣、噶爾縣
2、必備裝備
大背包、食物、水、零錢、洗漱包、急救葯箱、地圖、指南針、相機、電池、膠卷、打火機、防寒服、手電筒、雨具、餐具、睡袋、防潮墊、頭燈、帳篷、爐具等，最好全部備齊。
出門在外，一身合適的著裝、舒適的鞋襪不可少，開車最好備雙布鞋。防水衣物不可或缺，手套、遮陽帽、防曬霜、潤唇膏、墨鏡、登山杖等，都是高原行走必需品。
車隊則需要另外補充如下裝備：GPS、對講機、應急燈、車載氣泵、車載冷熱箱、備胎、汽油添加劑、防凍液、拖車繩、補胎劑、維修工具等；此外，滅火器、油路清洗劑、備用繩索、備用鑰匙等應急裝備也盡量備齊。經濟條件許可情況下，最好聘請一名專業的維修工人作為後勤保障。
自行車騎行則要備騎行頭盔、騎行鞋、騎行眼鏡、騎行手套，外套最好選用顏色鮮艷的防水防寒服。碼表、口罩在途中也很有幫助。
此外，手機強烈建議攜帶中國移動手機！基本上有人煙的地方就有手機信號。
二、季節須知
走川藏線最佳季節是春秋兩季，一是5月份，一是8月中旬至10月。5月份至8月份之間是西部的雨季，水大道險，川藏線泥石流和塌方頻發；冬季太冷，不予考慮；春季天氣最好，但不要選擇在初春雪化的季節，此時風景不迷人，草枯天沉、冰雪襲人，非常危險；而秋天的景色最迷人，氣溫不是很冷，有一件絨衣加一件羽絨夾克便足夠了。
三、騎行提醒
「單騎」走西藏車況一定要好，有條件的話最好更換新輪胎；更換一副新的剎車蹄片也是非常必要的，因為川藏線路很難走，剎車蹄片磨損嚴重，最好再備用一副蹄片，以防不測；帶一個備用電瓶，在困難的時候就知道帶上它是值得的；必要的隨車工具(有電動打氣泵更好)。如果條件不允許或駕駛經驗不足，最好不要「走單騎」和走北線。
四、自駕須知
西藏的駕駛員在彎道會車時不愛鳴號，所以在危險的山路的彎道處，減速、鳴號、不佔道的准則要記牢。不要因為在你鳴號後，前方沒有回應而疏忽大意，導致在真有來車時弄得手忙腳亂而出事故。 對駕駛員來說，不要太相信自己平時的駕駛技術，因為在川藏線上，你根本無法預料前方會突然出現什麼意外情況，一定要謹慎、再謹慎。車隊建議聘請專業的川藏線司機擔任領航任務。
旅途中，盡可能隨時給汽車加滿油，最好有一個備用油箱(桶)，不要在汽車油箱不足半箱油的情況下貿然前行，因為你根本無法預料會出現什麼情況。溫馨提示：藏區基本上是沒有97號汽油出售的。
五、包車須知
包車的費用要因你的線路安排、日程等因素而定，另外談判能力也很重要。從拉薩出發，藏族司機的報價通常會比較高，因為他要把回程的費用算進去，近年來一般每人不會低於3500元。如果你運氣好，碰到回成都的川牌車，價錢要低很多。
從成都出發，旅行社可能會提供信息。無論起點選擇拉薩還是成都，提前打聽路況是必要的。此外，租車建議去正規的旅行社或租車公司，簽訂正式的租車合同，對自身權益也是一個很好的保障。此外還能夠讓旅行社為您提供沿途的住宿安排，以臨時找住宿出現宰客現象。
六、費用問題（可參考費用篇）
騎行川藏線的最低准備金在2500元，建議為3500元左右，(此金額含必需裝備、車費、餐費、住宿費，不含自行車、可選裝備、騎行衣褲)；自駕則上不封頂，南線總里程為2100餘公里，北線為2400餘公里，可根據愛車排量計算大致的油費。
西藏有中行、農行和建行，農行最多；信用卡使用沒有問題，各銀行和幾個比較好的賓館都能使用，當然在銀行取錢也沒問題。
但銀行周六和周日休息不上班，周一至周五上班時間為：9：00—12：30，15：30—18：00。
在西藏帶現金更為方便，強烈建議備足現金。西藏的中行、農行、建行網點都很多，長城卡、金穗卡、龍卡都能用，中行的長城卡和建行龍卡比較好用，幾個大城市通常直接可以在櫃台提現，但農行的金穗卡不是太方便，建議不要使用。不過，西藏由於電信網路不是太好，經常無法與內地的網聯上，特別是銀行的網，建議在西藏不要太依賴在內地使用非常方便的各式銀行卡或儲蓄卡，常備一些現金最為方便。
七、健康須知
(1)高原反應 初到高原地區，建議不要疾速行走，更不能奔跑，不可暴飲暴食，不要飲酒和吸煙，多食蔬菜和水果等富含維他命的食品，適量飲水，注意保暖，少洗澡以避免受涼感冒和消耗體力。不要一開始就吸氧，盡量自然地適應環境。 可服用一些緩解高原反應的葯品：高原紅景天(至少提前10天服用)、西洋參含片、諾迪康膠囊(對緩解極度疲勞很有用)、百服寧(控制高原反應引起的頭痛)、西洋參(對緩解極度疲勞很有用)。對於高原適應力強的人，一般高原反應症狀在1—2天內可以消除，適應力弱的需3—4天。
(2)感冒 感冒患者自身身體機能被破壞，抗病能力減弱，帶著嚴重的感冒進藏極易轉為其他高原病，特別是肺水腫—一種特別危險的高原疾病，不及時治療很容易有生命危險。感冒患者一定要將感冒治好後再進藏。 在西藏感冒，一般沒有太大的問題，因在高原已經有一定的適應性和抵抗力，身體基本上都調整過來了。隨身帶一些感冒葯，一旦有感冒徵兆，自己服用一些常用感冒葯品，一般1—2天症狀即可消失。
此外，還有一些是不適合高原旅遊的人群，建議這些人群不要貿然前往。