小型山地越野車150

⑴ 那位大蝦了解國三銀鋼山地王摩托車

第一代銀鋼山地王 型標：YG150-E/YG175-12 發動機：CB機 顏色：紅色、黑色
第二代銀鋼山地王 型標：YG150-E/YG175-12 發動機：CG/CB虎 顏色：紅色、黑色、藍色 第三代銀鋼山地王 型標：YG150-F（國三）發動機：CG虎 顏色：鈴木紅、黑色、印尼藍.
銀鋼山地王加入越野車的概念進行了全新設計，
兼備了騎士車和越野車的性能特點，外觀上將騎士車的穩重和越野的野性
美進行了完美結合，該款車有騎士車的舒適，又有越野車良好的通過性，
既能滿足山區爬坡動力需求，又能滿足平原地區速度減震需求，在國內
尚屬獨一無二的，是行業的標桿車型
銀鋼山地王是重慶銀鋼科技（集團）有限公司2006年開發的一款全新外觀的越野型兩輪摩托車
第一代銀鋼山地王，公司為其命名為五羊越野「山地王"
銀鋼山地王三代狀態
CG150虎機，越野車前減震，前2.75-21 後3.25-18高品質建大胎，鋁輪，前控雙聯剎，鍍鉻折疊式或烤漆折疊大貨架，鍍鉻或烤漆保險杠，三代節能器（選配），沉口大油箱（16.4升）、NGK火花塞，進口小鏈條，高品質大鏈條。
夢起航—— 山地王
全情投入 自由跨界
善於因時而動，因勢而變，方能追逐夢想全情設入
第三代山地王，硬朗中不失優美的曲線，愈發氣度不凡
採用核心安全技術，行駛安全平穩，更為突出的實用設計
讓您生活、工作從此無界
提速！事業游刃有餘
悠遊！廣闊天地隨我
成就精彩的每一步

⑵ 嘉陵 翼俠 JH150GY-3 越野摩托車 與 鈴木 銳爽 EN125-2E 跨騎摩托車 買哪個比較好

如果喜歡越野運動，喜歡玩玩車，選嘉陵翼俠可以，但如果只是起代步並且路況以公路為主，還是選豪爵EN吧，它的整體質量和做工更好，操控性比較出色，故障率更低，國產的小排量越野車大多隻是樣子象越野車，實際上並沒有多少越野能力。

⑶ 福特公司全新一代福特F-150猛禽適合越野愛好者開嗎

非常適合啊，首先其越野性能非常強勁，不僅配備了3.5升EcoBoost? 雙渦輪增壓發動機，滿足出行需求，還增添了豐富的越野配置，像量身定製的全新五連桿後懸架系統、擁有7種駕駛模式的TMS地形管理系統、越野單踏板加速/制動控制系統等等，越野能力十分強悍。而且它不僅僅是越野配置極為強悍，還極具辨識度，有著同級越野車中少見的霸氣豪華質感，完全能夠滿足當下越野愛好者對夢中越野車的顏值要求。越野性能強更顏值高，越野愛好者選它准沒錯可以網路了解

⑷ 豪爵NK150越野公路兩用車，前碟後鼓244mm離地間隙，單缸符合國四

引言部分
現在的年輕人都喜歡刺激的事物，喜歡追求速度，因此摩托車成為了彰顯個性追求自由的一種方式。越野摩托車是首選，今天我們就給大家介紹一款來自於國產豪爵旗下的公路越野兩用車——NK150。目前官方售價為11980元，對於大部分消費者來說還是很有吸引力的。
融合了街車和越野車的雙重性格
豪爵NK150融合了街車和越野車的雙重性格，尖銳的前臉，一體式越野車把，還有越野車上的雙油門。鹵素大燈降低成本的同時也便於更換，簡單的液晶儀表功能齊全。一體式座椅包裹性好，看上去就非常舒適。還有一個多功能貨架，既可以起到後扶手作用，也可以綁行李，當然也是適合加裝尾箱。
單缸風冷國四電噴
動力方面豪爵NK150搭載了一台150CC的單缸風冷發動機，輔助了電噴系統，符合國四排放標准。發動機最大功率為9.1千瓦/7500轉，最大扭矩為12.7牛米/6000轉。油箱容積達到了12.2L，綜合續航應該在400km以上。
前碟後鼓，前順置雙減後中置單減
豪爵NK150制動系統採用前碟後鼓設計，避震系統採用了前順置雙減後中置單減。輪胎規格為前90/90-19後110/90-17。高位排氣管加入防燙處理，意味著該車有一定的涉水能力。
最小離地間隙為244mm
豪爵NK150車身尺寸分別為2070*825*1165mm，軸距尺寸為1360mm，最小離地間隙為244mm，可見其通過性有多麼恐怖。座高839mm，座高越高越野性能越好。整備質量為137kg，相對來說比較輕盈。
總而言之
總而言之這款豪爵NK150是一款非常親民的越野摩托，同時比較大的油箱容積也帶來了不錯的巡航能力，當作公路車來摩旅也是可以的。最後希望廣大網友在選擇一款車型的時候一定要結合自身實際，千萬不能人雲亦雲跟著走，一定要實地考察了再決定。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 豪爵NK150和DR150載人情況下

豪爵NK150、DR150和TR150屬於同一個品牌，但車輛定位完全不同。按照整車設計，DR150會有更好的操控性能，因為是運動街車，所以操控性能絕對是它的強項，但載人的時候就另當別論了。畢竟車輛的操控性會隨著載重的增加而變化，所以我
豪爵NK150和DR150載人情況下
豪爵NK150、DR150和TR150屬於同一個品牌，但車輛定位完全不同。按照整車設計，DR150會有更好的操控性能，因為是運動街車，所以操控性能絕對是它的強項，但載人的時候就另當別論了。畢竟車輛的操控性會隨著載重的增加而變化，所以我們需要對以上三種車型進行簡要的分析。NK150是一款越野車，就其車輛定位而言屬於玩樂型，所以不適合在正常情況下通勤，尤其是載人城市路況下的通勤，這不是它的強項。因此，雖然是載人的良好前提，但較高的 座椅 高度並不一定是三款車型中的首選，所謂的操控性表現也不太可能是其中最強的，因此豪爵NK150並不適合主題車主目前的使用需求。DR150是一款適合單人上下班代步的摩托車。在單人模式下，其操控靈活性是三種模式中最好的。但如果載人騎行的車身結構優勢無法凸顯，後排乘客也不會太舒適，所以這款DR150並不是城市騎行代替載人負重行走的最佳選擇。TR150是一款小巧的小王子。這款車不僅適合普通代步，也適合長途騎行。還具有乘坐舒適、操控靈活的特點。即使載人乘坐也不會對車輛的操控產生太大的影響，後座的乘員也會相對舒適。

此外，由於重心較低，豪爵TR150太子車的車身結構將具有更高的行駛穩定性，較低的座椅高度將使雙腳更容易著地，而在擁堵路況下雙腳著地將更為重要，因此TR150將更適合主城區擁堵路況下載人騎行而非步行的需求。

綜上所述，雖然TR150在三款車型中操控並不是最靈活的，但絕對是最穩定的，尤其是在載人載荷工況下，其在這方面的優勢會凸顯出來，所以以上車型中的TR150會更適合主體車主。

豪爵nk150為什麼那麼貴

商品的價格主要由成本、自身性能和市場因素決定。我們在判斷一款車型是否貴的時候，一定要綜合考慮。我們不能簡單地通過價格來判斷當前車輛的價格。那麼豪華NK150貴嗎？先來看看這款車的性能。

豪爵NK150是一款民用越野摩托車。後期它的主要用途不僅僅是日常通勤，還有休閑騎行，比如周末約三五個朋友找個山坡比賽，或者跑下河床，這才是這輛車應該做的。

這輛車突出了一種品質。與常規的雜軍相比，這款車最大的優點就是質量更可靠。即使你用這款車起飛，也不會出現 車架 開裂、上下連接板斷裂等現象，市面上很多所謂的越野車都會有類似的現象。

此外，這款車的另一個引人注目的亮點是它將得到更廣泛的應用。因為是民用設計，所以也很大程度上考慮到了後期的通勤需求。比如這款車的座椅就是適合在這種狀態下使用的設計。

雖然它的高度保持在835毫米，但實際坐在上面後，實際座椅高度會回落到780毫米，對於想玩越野車但又不會玩的騎手來說，絕對人性化。當然這並不代表它的越野性能不好，但完全可以滿足後期的遊玩需求，因為它的最小離地間隙保持在244mm，所以只要技巧到位，遊玩對於這款車來說也不是問題。

那麼11980元的NK150貴嗎？如果這款車的目標車型是一些小工廠生產的越野摩托車，那麼它的價格顯然是比較貴的，因為這些車型的一般價格在8000左右，排量會是250cc，車架看起來會比較懂事，所以從這個外觀來看似乎有點貴。

不過，NK150貴也是有原因的。除了前面提到的質量和多功能性，這款車在主流車型中沒有對手。其次，可用於公路騎行，屬於正規軍的越野摩托車。在這個前提下，雖然它的動力有點弱，車身看起來也有點薄，但結合它的綜合性能來看，基本是物有所值的，所以NK150沒有它那麼貴。

豪爵NK150和DR150載人情況下 @2019