歐藍德越野極限

Ⅰ 試駕全新歐藍德！它開起來是什麼體驗

在當下合資SUV市場，能推薦的家用SUV當真不少，高熱度高銷量的車型有本田CR-V、皓影、豐田RAV4榮放、威蘭達、大眾途觀L等。家用SUV的特點，追求的無非是大空間，平順好開，省油耐用，上面介紹的幾款確實是當下的佼佼者。然而，相比以上幾款車，全新歐藍德更像一個叛逆者，同級里的異類，同為家用SUV，卻在越野的道路上死磕到底。

Ⅱ 請問三菱歐藍德、途觀L、奇駿這三款咋樣呀長途自駕越野適合嗎

首先需要特別強調的是，這三款車都是不能進行越野的，雖然都帶有四驅，但是這個四驅只能是用來進行一些輕度脫困，普通的城市SUV從車身結構到避震行程到輪胎以及四驅等各個方面都不適合進行越野。

問題里的這三款車型是20到30萬之間的主力車型，通常情況下，穩定性和耐久性都沒有什麼問題，理論上自然吸氣，發動機會比渦輪增壓發動機的耐久性更好一些。由於問題里著重提到了自駕游和越野，下面就這兩方面詳細的解答一下：

首先，這三輛車動力最好的是途觀L，畢竟大眾的渦輪增壓發動機匹配七速濕式雙離合，這個配置是其餘兩款自然吸氣發動機匹配CVT變速箱所無法比擬的，如果自駕游公路多一些的情況下，還是考慮購買途觀L，最為關鍵的是EA 888發動機已經進化到了第三代，大大的減少了機油的消耗，對於長途自駕游來說，中途缺機油的風險已經大大降低。

奇駿就是一個普通的適時四驅，核心是基於捷太格特的ITCC連軸節，四輪分配只能通過ED l電子線劃進行，由於奇駿帶有鎖止模式，再通過EDL對輪間的動力進行分配，這就是奇駿的最強脫困模式，從硬體結構上看是比不過歐藍德的頂配車型的，和歐藍德的普通4wd車型脫困能力半斤八兩。

上述兩款車型都是適時四驅，對於汽車高速行駛的穩定性和循跡性沒有幫助。

Ⅲ 歐藍德2.4四驅技術落後值得買嗎

評價歐藍德2.4四驅技術是否落後，並不值得購買，需要深入分析其越野性能。在同級別車型中，歐藍德2.4 L四驅版的脫困能力表現中規中矩，適合應對普通輕中度越野路況。然而，對於高強度越野挑戰，歐藍德明顯力不從心。

從車身結構角度看，承載式車身設計限制了歐藍德進行大強度越野的能力。避震行程短小，使得在復雜路況下，車輛的懸掛系統無法提供足夠的緩沖，影響駕駛者的舒適性和車輛的操控性。同時，車身離地間隙、接近角以及離去角等關鍵參數相對一般，降低了車輛在復雜地形中的通過性和穩定性。這些因素共同限制了歐藍德的脫困能力和越野表現。

綜上所述，雖然歐藍德在日常使用和輕中度越野方面能滿足一定需求，但在面對高強度越野挑戰時，其技術落後於市場上的其他四驅車型。因此，對於追求極致越野體驗的消費者而言，歐藍德2.4四驅版或許不是一個理想的選擇。