江鈴品牌皮卡有幾款

⑴ 首個產品系列亮相 江鈴皮卡發布全新品牌"大道"

日前，網通社從官方獲悉，江鈴汽車正式發布全新品牌——大道。該品牌定位為中國皮卡全場景專家，將以全場景技術架構、產品矩陣和用戶生態帶來全新價值和體驗。此外，大道品牌旗下首個產品系列亮相，共有大道越野版、大道乘用版和大道商乘版三個版本。

此次， 品牌新標識採用5條開放式大道延伸形態，代表著大道所主張的 探索、行動、多元、極致、樂活5大品牌基因，為用戶帶來全面多元場景皮卡生活體驗。 江鈴大道將皮卡引領至3.0時代並創造全新品類——PUV。 PUV是生活者之車，可以適應用戶多重身份且能隨時切換成用戶想要的樣子。

大道品牌採用全新技術架構——巡天架構。該 架構是江鈴汽車與福特聯合全球研發資源， 兼容車長范圍4800-5700mm、軸距范圍2700-3500mm，覆蓋皮卡、雹鎮越野SUV、全地形車全車型，燃油、混動、增程、純電、氫能全動力。值得一提的是，其還能夠適應零下40°到50°全地域行駛。

底盤方面，大道採用猛虎底盤車架並應用點焊接後沖孔技術及縱梁滾壓成型方鋼技術，縱梁截面高度高達182.3mm且後拖掛拖拽能力達3噸以上。 猛虎底盤懸架系統首次為皮卡匹配瓦特連桿和2寸可調可變阻尼氮氣減震器，搭載的前雙叉臂後多連桿懸掛擁有220mm懸架行程，可滿足全路況駕駛需求。

動力方面，巡天架構匹配兩大燃油發動機，分別是沃德十佳發動機Ecoboost同平台FEU2.3T汽油發動機和第五代PUMA2.3 UPG Engine柴油發動機。 其中，FEU2.3T汽油發動機採用雙流道低慣量增壓器+高效供油系統，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m，低速扭矩220Nm/1000rpm。

PUMA2.3 UPG Engine柴油發動機全球首用蓋瑞特第七代GTF電控可變截面廢氣渦輪增壓器，低速扭矩達到260Nm@1000rpm。此外，該發動機在節能性、可靠性以及靜謐性方面都達到領先水準。

智能化方面，巡天架構打造全新一代 「1+3」電子電氣平台架構，團薯並針對智能駕駛、智能網聯和智慧座艙提供J-Pilot高階智能駕駛、J-BOX全棧自研智能網聯系統、J-Space未來移動智慧艙三大核心解決方案。據悉， 2025年將實現「1+3」集成式電氣化架構」，即一個中央計算平台，三大區域控制器集成式運營，集成率將再提升40%，軟體更安全、輕量化、軟體運行更流暢。

具體來看，大道自主研發「J-Pilot高階智能駕駛系統」配備TJA交通擁堵輔助系統、ICA集成式自適應巡航、ELK緊急車道保持和DCLC撥桿換道輔助系統等20餘項智能駕駛輔助配置，實現L2.5級智能輔助駕駛。並且， 大道打造的「J-Space未來移動智慧艙」搭載了高通驍龍晶元，性能更強勁、反應更快捷，未來將支持8295晶元；而 J-BOX全棧自研智能網聯系統可OTA遠程升級，車機、車身、底盤、動力四大系統48項軟體遠程升級，2025年將實現全域FOTA。

此外，大道品牌巡天架構下推出的首個產品系列亮相，共有大道越野版、大道乘用版和大道商乘版。 外觀方面，新車前臉採用大面積橫幅式進氣格柵且中間黑色飾條更加粗壯。兩側造型犀利的矩形頭燈組內部進行熏黑處理，並且日間行車燈分布於上下位置。這款全新皮卡前保險杠造型更具野性，兩側帶有霧燈以及貫穿式鍍鉻飾條點綴，配以底部大面積下護板極具視覺沖擊力。

大道魔盒是基於後貨箱個性化改造而生的行業首創全場景解決方案。 大道魔盒針對用戶的不同需求定製化設計後斗的空間布局、專屬分區。例如大道為熱愛探索遠方的用戶推出穿越版後斗魔法空間，應對戶外探險需求；為喜歡野外垂釣的用戶推出垂釣版後斗魔法空間，滿足垂釣活動中全部的特殊使用需求；為喜歡野外垂釣的用戶推出垂釣版後斗魔法空間，滿足垂釣活動中全部的特殊使用需求。；熱衷戶外休閑的用戶推出對應的露營版魔法空間，悉心打造戶外「兩室一廳」，讓旅居環境更舒適。

配置方面， 大道配備全場景智能語音系統，可實現連塌肆者續對話、雙音區鎖定、可見即可說；並配備12寸超大可旋轉高清顯示屏、車載KTV系統。大道還擁有皮卡行業首創的黑科技，無人機車機互聯功能，可以通過車內語音控制，實現無人機探路，伴飛，環繞，拍照，回傳等多場景用途。

動力方面，大道搭載Ecoboost 2.3T「全球沃德十佳發動機」與第五代Puma 2.3T。並且，其 搭載的全地形管理系統可根據實時車輛信息自動選擇驅動模式和扭矩分配方式，低速四驅模式下整車扭矩可瞬間放大2.48倍。此外，新車還帶有蠕行模式、三把鎖功能、5米轉彎半徑、透明底盤與水深探測技術。

最後， 大道還為用戶量身定製專業互動平台——「同道中人」，通過建設用戶「場景式」差異化運營新生態。「同道中人」將依託線上平台在聚焦用戶多元生活場景的同時攜手用戶共同打造集內容、互動、學習、共創、活動等於一體的「人、車、場景」皮卡生活新生態。 大道將打造用戶IP活動板塊「大道無疆」，每年將與用戶一起組織超過100場的線下活動，涵蓋越野，釣魚，露營等多種類別。

大道與阿哈路書聯合打造的出行板塊「大道尊享」可實現車機生態到平台功能深度聯動，包含2000+專業領隊覆蓋2000+市縣的實地探索，為用戶提供露營、旅行、攝影、越野等20多個不同主題，超過10000條的精選自駕路線。 此外，大道還攜各領域、各圈層大咖與用戶共同建設從入門到進階的全場景興趣交流空間「大道學院」，通過精細的圈層細分、專業的內容呈現、線上+線下的聯動交流體系，助力用戶輕松跨界，快速解鎖皮卡生活新姿勢，讓每個用戶都成為專業皮卡玩家。

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⑵ 基於巡天架構打造，江鈴大道全新皮卡亮相

3月20日，江鈴皮卡全新品牌「江鈴大道」正式發布，與此同時，全新技術架構平台、全新皮卡車型也同步亮相。新車共計有三個版本，包括越野指氏版、乘用版和商乘版，據悉，新車將在4月上海車展開啟預售。

大道皮卡基於巡天架構打造，該構架是由江鈴汽車聯合福特全球研發資源，覆蓋皮卡、越野 SUV、全地形車等車型，支持燃油、混動、增程、純電、氫能等多種動力方面。智能化方面，以功能模塊集成式控制的全新一代Idea電子電氣架構為基礎，為消費者提供J-Pilot高階智能駕駛、J-Link智能網聯系統、J-Space移動智慧座艙三大智慧系統，同時布局更高的L3/L4級自動駕駛技術。

具體來看，此次亮相的大道皮卡推出了三個版本車型，分別為大道乘用版、大道商乘版和大道越野版。車輛整體採用了硬派美學設計理念，前臉配備了大尺寸貫穿式前格柵，格柵上方還加入了LED燈帶，搭配兩側造型方正的大燈組，整體更具力量感。越野版車型則換裝了更顯霸氣的黑化格柵及造型更硬氣的競技前杠，並加裝了涉水喉裝置。

車輛側面線條平直硬朗，風阻系數僅為0.38。車尾配備了琴弦式尾燈組，及倒車投影功能。越野版車型升級了更凸出的輪眉及金屬側踏板，輪轂也換用了黑化競技風格，輪胎則選用了更適合戶外越野的AT輪胎。

車內來看，新車的整體內飾布局時尚感很強，配備了懸浮式的全液晶儀表盤＋12英寸懸浮式中控屏組合，車機系統支持全景影像、網路地圖、KTV、語音控制等實用功能，細節上新車在空調出風口、方向盤位置，還加入了金屬質感的材質作為裝飾，並保留了部分常用的物理按鍵。越野版車型在此基礎上，增加了紅色裝飾色，並引入翻毛皮內飾材質。

動力方面，大道搭載Ecoboost 2.3T發動機，其中2.3T汽油發動機最大功率190千瓦，最大扭矩450牛·米，綜合油耗為7.8L/100km。2.3T柴油發動機最大功率130千瓦。懸架方面，新車採用瓦特連桿與雙叉臂加多連桿懸架，搭配可調節氮氣減震技術，帶來更好的車輛通過性。此外，新車還配備了7種不同模式的全地形管理系統、蠕行模式和三把鎖功能、540度透明底盤以及坦克掉頭模式等功能。

可玩性方兄唯面，大道皮卡還更預留了10個改裝介面與6個駕駛艙飛機鍵開關，滿足用戶性化需求。同時基於後貨箱推出了大道魔盒，根據需求和場景，定製化設計羨逗培後斗的空間布局、專屬分區，目前已推出了穿越版、釣魚版和露營版魔盒。

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