轎車輪胎越野
① 請問輪胎專家！轎車輪胎和越野輪胎之間的是什麼
介於城市路面胎（俗稱HT）和泥地胎（俗稱MT）之間的是全地形胎，也叫做AT
HT、AT、MT，它們分別代表高速鋪裝路面、全地形、泥地三種使用取向。
HT：城市路面胎，該類輪胎胎壁柔軟，花紋細密，講究在公路上行駛的舒適與安靜，突出的是公路轉向操控性和一定的濕地性能；
AT：全地形胎，該類輪胎是越野愛好者使用最廣的型號，相對於HT輪胎，AT的胎紋略粗獷，花紋間距比HT大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音增大；但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT，算是性能最全面的輪胎；
MT：泥地胎，一般只有越野發燒友和特殊路段工作者才會選用，與AT輪胎相比，MT的胎肩、胎側更加堅強，花紋間距大，便於泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附著力，在公路上行駛MT輪胎的噪音很大，時速10公里以下的時候甚至還能感覺到震動。MT不適合上軟沙地，刨坑厲害。
另，需要糾偏一下，越野劃分一般是指SUV輪胎，轎車是沒有越野胎的（改裝車除外）。
轎車胎根據使用環境分類是四季胎和冬季胎。根據性能分類有經濟型、高性能、超高性能之分。
② 越野車輪胎與轎車輪胎在公路上行駛有何區別哪個好為什麼
在公路上，越野車輪胎與轎車輪胎之間的性能差異主要體現在適應不同路況的能力上。越野輪胎由於其高接觸壓力和滾動阻力，在平整公路上的持久行駛可能導致輪胎磨損加劇，油耗上升，且車輛會承受強烈震動。因此，它們更適宜於應對崎嶇不平的道路、松軟的土路和無道路環境，為越野行駛提供了更好的適應性。
即使在規格相同的輪胎中，SUV輪胎與轎車輪胎的差異也在於對復雜路面的適應性。SUV輪胎雖然具有一定的越野性能，但在提供舒適性方面通常遜色於轎車輪胎，對於追求舒適體驗的駕駛者來說，轎車輪胎可能是更好的選擇。
扁平比是影響輪胎性能的重要因素。高扁平比的輪胎，胎壁較厚，能更好地應對爛路，減少損壞，但操控性能相對較弱。相反，低扁平比的輪胎胎壁較薄，操控性優異，但在遭遇路面不平時，可能更容易面臨輪胎爆裂的風險。
因此，選擇輪胎時需考慮實際的行駛條件和需求。如果您經常面對不平坦的地形，越野輪胎是明智的選擇。然而，對於追求駕駛舒適性和操控性的人來說，轎車輪胎可能是更為合適的選擇。合適的輪胎選擇不僅能提升行駛的安全性和舒適度，還能延長輪胎的使用壽命。