電噴柴油皮卡不好啟動

『壹』 電噴柴油車不好起動

我自己的一點經驗。國四相比於國三也就是多了尿素箱而已，原理大體差不多，所以我說的也適用於國三的車。對於柴油車來說，滿足兩點就可以啟動了。一是、發動機噴油。二是、起動機轉。所以如果不好啟動就從這兩方面入手考慮。因為是電噴共軌，那麼發動機噴油就是由ECU控制的，其實我覺得你換不換軌對啟動的影響不大，因為這個「軌」說白了就是個存儲燃油的地方。其實軌可以理解成一個臨時的儲油艙，油泵把燃油從油箱抽出來，加大壓力以後儲存在這個軌里。所謂共軌就是各個氣缸的燃油供應都來自這一個軌。軌只要不是破裂或者損壞一般都不影響啟動。那這時你就需要查看下ECU里控制噴油的單元模塊是不是數據有問題，或者ECU裡面的針腳有問題了。另外可以交給你個技巧，如果發動機轉，但是車不好著，你也可以手按在噴油嘴上，來回按幾下。手動噴油，這樣車就很容易著火了。第二個方面：如果排除噴油，就看起動機有沒有問題了，一般起動機只要轉就沒問題了。如果起動機不轉那就換個起動機。
你說的是熱車難啟動，說明發動機肯定是轉的。那麼要麼是噴油部分不行，要麼就是車太熱了，車上的溫度感測器限制了車的啟動。

『貳』 電噴柴油機發動機打不著火什麼原因

『叄』 柴油車早上不好啟動怎麼辦

汽車早上不好啟動有三方面原因。

1、汽車蓄電池

一般冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。冬天車輛不要長期停放，一般停放一周就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。

蓄電池的標稱使用壽命一般是2-3年時間，免維護電瓶一般2-3年必須更換；而加水電瓶在維護好的情況下甚至可以使用6-7年，經常檢查加水電瓶電解液的容量，如果電瓶未漏液但是電解液缺少時請及時補充蒸餾水，經濟日報-中國經濟網的小編在這里提醒你：注意，是補充蒸餾水而不是電瓶水哦。

2、沒有更換合適的機油

冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。

機油標號包括分級和黏度規格兩部分。目前市面上的機油多使用SAE等級別標識黏度，SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如5W-40中，「W」表示Winter（冬季），是指的機油的低溫粘度等級，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。

「-」號後面的數字是潤滑油的高溫粘度等級，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。如果你原來使用的機油是5W-40的那麼可以考慮冬季換用5W-30，或者0W-40的機油，降低機油粘度，使啟動更容易。

3、沒有及時更換火花塞

火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。

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冬季用車要檢查：

一、檢查防凍液

防凍液全稱為防凍冷卻液。很多人認為防凍液只有冬天才用，實際上防凍液是發動機必備，主要作用是負責發動機的冷卻。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的高溫熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。而防凍，則是此液體可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而凍壞散熱系統，同時使汽車無法正常使用的情況。

二、檢查電瓶

新車的電瓶一般很少出現問題，相比之下老車更應該注意電瓶的檢查。如果冬天啟動時扭動打火開關，車輛啟動並不順暢，甚至出現打不著火的情況，那麼就要及時到4S店或修理廠進行檢查。

三、檢查或更換輪胎

隨著溫度的降低，輪胎會變硬而相對變脆，與路面的磨擦系數會降低，也相對於其他季節更容易出現扎胎、爆胎等情況。所以在冬季應該比平時更頻繁的檢查車輛的輪胎。需要提醒大家的是，輪胎壽命一般在3-5年，5萬公里左右。如果發現胎側有很多細小的裂紋，說明輪胎老化比較嚴重了，需要及時更換輪胎。

『肆』 電噴柴油車不好啟動，上坡無力怎麼回事

前言：高壓共軌柴機與傳統柴油機的故障診斷方法略有不同。在診斷之前須學習或閱讀該車型配置的發動機（高壓共軌柴油機）維修手冊，按照維修手冊提示進行具體操作和維修。避免在操作的過程中由於共軌管內的高壓油噴射出來，而造成人身安全事故！故只有在專業技術人員且熟知車輛和發動機性能（參考「維修手冊」）條件下，才可進行高壓共軌型發動機的檢修。高壓共軌柴油機啟動困難或無法啟動，主要引發部位（件）及對策：A、啟動線路電壓異常或無電。解決：檢查電噴系統線束及保險，特別如點火開關線路方面(包括保險和點火鑰匙線路）。B、蓄電池電壓不足：如：馬達啟動無力或無法啟動。解決：用專用工具測試檢測電瓶電壓是否正常，是否達啟動條件（如啟動電壓）。根據檢測結果對蓄電池進行必要的維護或更換。C、故障診斷儀或示波器顯示：曲軸、凸輪軸工作，相位錯誤。解決：（1）檢查相關感測器是否損壞、臟物遮擋等。如曲軸/凸輪軸信號感測器的完好度。（2）檢查感測器相關線路及接插件是否松動或斷線。D、預熱塞故障：解決：（1）檢查預熱塞是否損壞如斷路、短路等。（2）檢查其內阻（值）是否正常。（3）檢查其相關連接線路是否有斷路、松動、短路等多種可能。（4）檢查蓄電池是否提供足夠的電壓提供。E、高壓油泵故障、噴油器異常或軌壓異常：解決：（1）用專用設備檢測壓油泵油壓。（2）檢查燃油品質或是否水份、雜質過多。（3）檢查軌道壓力感測器是否正常。（4）檢查低壓油路是否有空氣。（5）檢查供油管路是否順暢、有無異物堵塞。（6）噴油器質量故障或異物卡滯、卡死不噴油或少量噴油。F、機械部件故障或個別部件故障：解決：（1）油水分離器是否堵塞有異物或是否為原廠產品。（2）濾清器是否為原廠產品，這點很重要，這也是建議車輛直接去售後檢修的重要理由之一，常被忽略。（3）檢查進、排氣門是否積碳過多。（4）檢查進氣道是否滲漏、節氣門體是否積碳堆積、臟物過多而動作不良。（5）水溫感測器異常。（6）加速踏板感測器異常。當然，由於車型的原因或採用的排放系統不同原因（如博士），還有許多方面，由於篇幅所限，未能一一列出，但掌握以上方法，對於柴油車關於啟動方面的故障完全可以排除。

『伍』 皮卡車柴油的難起動是什麼原因

在發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起。然後根據啟動時的故障現象進行分析和處理：
1、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。

2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。
5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在「0」位置時啟動機驅動齒輪不轉，在「2」位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。
6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。
7、啟動時只有輕微「嗒」的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。

『陸』 柴油電噴車打不著火的原因

1、當汽車電瓶虧電的時候，汽車就會出現打不著車的情況，而造成汽車電瓶虧電的原因有很多，比如電瓶缺水了，或者是電瓶出現故障了，使用空調時間太長等原因都會造成汽車電瓶虧電。

2、點火系統故障

汽車點火系統的作用就是定時給火花塞提供高壓電，以保證汽車的正常運行。如果汽車打不著車，排除了電瓶的原因，那麼很有可能就是汽車的點火系統出現故障了。低壓電路的線連接不涼或者高壓線漏電都會造成汽車點火系統故障，從而對汽車造成影響，不好著車。

3、氣溫過低

冬季天氣寒冷，汽車經常會出現打不著車的情況。這是因為低溫環境下，汽車機油的黏度轉速降低了，從而導致蓄電池點火能量降低，分子活動也降低，這樣一來，易燃氣體無法形成，也就難以著車了。

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電噴柴油發動機組成

電噴柴油發動機的噴射系統由感測器、ECU(計算機)和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制，實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。

採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等感測器，將實時檢測的參數同時輸入計算機(ECU)，與已儲存的設定參數值或參數圖譜(MAP圖)進行比較，經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把指令送到執行器。

執行器根據ECU指令控制噴油量(供油齒條位置或電磁閥關閉持續時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點)，同時對廢氣再循環閥、預熱塞等執行機構進行控制，使柴油機運行狀態達到最佳。

（1）單向閥：發動機不工作時，防止燃油迴流。

（2）旁通閥：若燃油內有空氣，則通過此處排出。

（3）節流孔與過濾器：收集、分離供油管內的氣泡。

（4）限壓閥1：調節供油管內壓力大於0.75MPa時打開。

（5）限壓閥2：保持回油管內壓力在0.10MPa。

（6）燃油泵：燃油泵是間歇式葉片泵，其優點是在較低發動機轉速時也可供油。泵體內油道使油泵轉子始終處於被燃油浸潤的狀態，從而可隨時輸送燃油。如圖5所示。

（7）燃油分配管集成：燃油分配管集成在缸蓋內的供油管內，其功能是等量向各泵噴嘴分配燃油，在此，燃油與受熱燃油混合，並被泵噴嘴強制流回供油管。使供油管內流向各缸的燃油溫度一致。

所有泵噴嘴被提供相同量的燃油，使發動機運轉平穩。否則，泵噴嘴的油溫將會不同，並且泵噴嘴被提供不同質量的燃油。這將會使發動機運轉不平穩並將在前幾個缸中產生極度高溫。燃油分配管如圖6所示。

（8）燃油冷卻泵：使冷卻液在冷卻環路中循環。當燃油溫度達到70℃，發動機控制單元通過燃油冷卻泵繼電器將其接通。

『柒』 電噴車高壓共軌不好啟動怎麼解決

高壓共軌柴油機啟動困難或無法啟動，主要引發部位（件）及對策：

1、啟動線路電壓異常或無電。

解決：

檢查電噴系統線束及保險，特別如點火開關線路方面(包括保險和點火鑰匙線路）。

2、蓄電池電壓不足：如：馬達啟動無力或無法啟動。

解決：

用專用工具測試檢測電瓶電壓是否正常，是否達啟動條件（如啟動電壓）。根據檢測結果對蓄電池進行必要的維護或更換。

3、故障診斷儀或示波器顯示：曲軸、凸輪軸工作，相位錯誤。

解決：

（1）、檢查相關感測器是否損壞、臟物遮擋等。如曲軸/凸輪軸信號感測器的完好度。

（2）、檢查感測器相關線路及接插件是否松動或斷線。

4、預熱塞故障。

解決：

（1）、檢查預熱塞是否損壞如斷路、短路等。

（2）、檢查其內阻（值）是否正常。

（3）、檢查其相關連接線路是否有斷路、松動、短路等多種可能。

（4）、檢查蓄電池是否提供足夠的電壓提供。

5、高壓油泵故障、噴油器異常或軌壓異常。

解決：

（1）、用專用設備檢測壓油泵油壓。

（2）、檢查燃油品質或是否水份、雜質過多。

（3）、檢查軌道壓力感測器是否正常。

（4）、檢查低壓油路是否有空氣。

（5）、檢查供油管路是否順暢、有無異物堵塞。

（6）、噴油器質量故障或異物卡滯、卡死不噴油或少量噴油。

6、機械部件故障或個別部件故障。

解決：

（1）、油水分離器是否堵塞有異物或是否為原廠產品。

（2）、濾清器是否為原廠產品，這點很重要，車輛直接去售後檢修的重要理由之一，常被忽略。

（3）、檢查進、排氣門是否積碳過多。

（4）、檢查進氣道是否滲漏、節氣門體是否積碳堆積、臟物過多而動作不良。

（5）、水溫感測器異常。

（6）、加速踏板感測器異常。

掌握以上方法，對於柴油車關於啟動方面的故障基本可以排除。

(7)電噴柴油皮卡不好啟動擴展閱讀：

1、柴油機電子控制技術的一類。高壓共軌系統的主要優點是它可以在寬廣的范圍內改變噴射壓力和噴射時間，通過將油壓產生過程和燃油噴射控制過程分開考慮實現柴油機電子控制。

2、高壓共軌電噴技術是指在高壓油泵、壓力感測器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管，通過公共供油管內的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速變化的程度。

『捌』 柴油皮卡車很難啟動的問題

這種12伏柴油車的啟動機功率偏小，冬天，柴油機的機油粘稠度增大，電瓶內的化學反應減弱，放電能力減小，又加上現在的電瓶重量減輕，存電量和啟動電流不足導致這樣的車在大冷的時候難以啟動。這種故障比較難修，量電瓶看不出故障查起動機沒有毛病，但就是不起車，一旦推車啟動後，一天在啟動上都沒有問題，解決的方法，一是加大電瓶，如80的換成100的，120的換成150的，再就是選用質量好的啟動機，或者是用質量好的減速起動機另外還要檢查一下看看預熱起不起作用，如果沒有預熱也是不好啟動的

『玖』 柴油電噴冷車不好啟動

柴油車冷車很難啟動原因：
1，低溫造成潤滑油粘度增加，發動機起動阻力變大，相同功率的起動機拖動飛輪齒圈的轉速下降。
2，低溫使蓄電池內的化學反應速度減慢，蓄電池放電能力下降，冷起動輸出電流值減少，引起起動無力。
3，低溫也使柴油燃燒性能變弱，0#、-10#和-20#柴油的燃燒性能有不少差別。另進氣溫度低也應響柴油霧化和壓縮爆燃溫度。
柴油車冷車正確啟動方法：
1，啟動前，可向水冷式小型單缸柴油機水套內加入熱水預熱，一次不行，可把水放掉，再進行第二次加熱水預熱。
2，預熱後，先用搖把搖轉曲軸，以便攪動油底殼內的機油，將其送到各運動機件表面，形成油膜，減少因缺油造成的機件間干磨擦，提高柴油機的使用壽命，然後再啟動發動機。
3，啟動後必須暖機，即在怠速狀態下運轉5分鍾，待機溫上升後，再掛低速檔，適當加大油門，平穩起步，然後逐漸提高車速，加大柴油機的負荷。但是不能使發動機長時間處於怠速下運轉，否則會因燃燒不完全而產生積碳，堵塞噴油嘴，引起氣門和活塞環粘結，一般怠速不宜超過10分鍾。

『拾』 江鈴寶典早上啟動困難，電噴柴油，求解！！！

江鈴寶典早上啟動困難，發生這樣的情況，就說明是防凍液不足所導致的，給車輛補充足夠的防凍液，即可解決此問題，江鈴寶典補充防凍液具體的操作步驟如下：

1、打開江鈴寶典的駕駛員車門。