瑞虎三換越野胎

① 奇瑞瑞虎3的詳細情況

瑞虎3
1.6手動舒適型
基本信息車型種類 SUV
車體形式 SUV/越野車
保養周期 5000公里
保修政策 2年/6萬公里
指導價格 8.48萬
包牌價格 9.95萬
參數信息車款基本參數
長×寬×高(mm) 4285×1765×1715
軸距(mm) 2510
排量(L) 1.6
變速器 5檔手動
最大功率(kW/rpm) 80/5800
最大扭矩(N.m/rpm) 147/4300-4500
輪胎規格 215/65 R16
最高車速(km/h) 160
車身參數
整備質量(kg) 1375
座位數(個) 5
行李艙容積(L) 827/1800
油箱容積(L) 57
燃油標准 93號
油耗(L) 5.3
最小轉彎半徑(m) 5.5
車門數 5
前輪距(mm) 1500
後輪距(mm) 1495
車頂形式 硬頂
最小離地間隙(mm) 190
離去角(°) 28
接近角(°) 29
發動機參數
排氣量(ml) 1597
增壓方式
升功率(Kw/l) 50.0
壓縮比 10.5
氣缸排列形式 直列
氣缸數 4
每缸氣門數 4
凸輪軸形式 雙頂置
發動機廠家型號 ACTECO-SQR481F
排放標准 國四/OBD
發動機特有技術
缸體材料 鑄鐵
缸蓋材料 鋁合金
底盤參數
前懸掛形式 麥弗遜獨立懸掛
後懸掛形式 縱向擺臂式獨立懸架
前制動器類型 通風盤
後制動器類型 盤式
驅動方式 前置前驅
備胎規格 全尺寸備胎
前輪胎規格 215/65R 16
後輪胎規格 215/65R 16
備胎放置位置 外掛式
分動器類型
車身高度可調
性能參數
0-100km/h加速時間(s)
100-0km/h制動距離(m) 41
風阻系數(Cd)
敞篷風阻系數(Cd)
最大爬坡度(%)
最大涉水深度(m)
配置信息多媒體配置
娛樂主機功能 CD/收音機/MP3
車載通訊系統
揚聲器數量 4
重低音揚聲器
可外接音源
隨速音量自動調節
後排控制面板
顯示屏幕數量
音響品牌
操控配置
助力轉向 有
電子導航系統
定速巡航
夜視輔助系統
可調節踏板
差速器鎖
電子駐車制動
安全配置
氣囊位置 前排雙氣囊
氣囊個數 2
安全帶配置 可調
制動輔助系統 ABS/EBD
車身穩定控制
牽引力控制
泊車輔助系統
中控鎖 有
坡道輔助控制
遙控鑰匙 有
燈光配置
前照燈類型 鹵素
前照燈功能
前霧燈 有
車窗及後視鏡
外後視鏡配置 電動調節
車窗配置 四門電動
車窗功能
天窗類型
內後視鏡配置 手動防眩目
前雨刷配置 普通
後風擋加熱 有
後雨刷配備 有
後窗遮陽簾
玻璃類型 普通
空調及冰箱
空調系統 手動
空調溫區數 1
後排出風口
車載冰箱
座椅配置
中央扶手
腰部支撐調節
座椅材質 織物
前排座椅調節 手動/6方向/僅駕駛席
後排座椅調節
前排座椅功能
後排座椅功能
後座放倒比例 5/5可拆分折疊
後座頭枕 有
折疊桌板
外觀配置
行李艙開合
遙控油箱蓋 有
車頂行李架 有
輪轂材質 鋁合金
底盤保護
車門電動吸合
車篷開合方式
車篷開合時間(s)
其他配置
胎壓監測
內飾配置
車外溫度顯示
駐車通風加熱
方向盤材質 PVC材料
方向盤調節 手動兩向
多功能方向盤 音響
儀表顯示形式 模擬
儀表燈光顏色
閱讀燈延時
行李艙燈
多功能遮陽板 化妝鏡
12V電源插座 有

② 奇瑞瑞虎3售5.99萬元起，物美價廉，皮實耐用，1.5L發動機很可靠

奇瑞汽車已經成為了家喻戶曉的國產品牌，靠著自身的努力，在發動機研發上取得了一定的成果，在自主品牌陣營中，佔有一席之地，也徹底擺脫了之前低端、廉價的形象。現在已經很少聽到有人會說：奇瑞、奇瑞，修車排隊這句話，當年正因為這句話，讓奇瑞汽車的口碑受到了很大的影響，而現在的奇瑞邁向了正軌，推出新車的速度很快，總能給大家帶來一些驚喜。

奇瑞開始走精品化路線，可並沒有忘掉旗下的一員老將，這員老將就是瑞虎3，可以說為奇瑞立下了汗馬功勞，成為了奇瑞旗下最經典的車型。在奇瑞汽車最低谷的時候，瑞虎3就是當時的銷量擔當，也為奇瑞贏得了很多好口碑。雖然奇瑞現在已經有了瑞虎3x，但還是為瑞虎3進行了中期改款，產品競爭力有了再次提升，那麼瑞虎3到底怎麼樣，作為家用值得購買嗎？

【結語】

奇瑞瑞虎3是一款物美價廉，皮實耐用的SUV，雖然有著一些不足，車主們反饋後期個別車輛也存在一些小問題，但考慮到售價，是能夠讓人接受的，整體來說還算比較省心。不過我個人更喜歡老款瑞虎3那種虎頭虎腦的樣子，但也有人覺得2020款更時尚，這就叫做蘿卜青菜各有所愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 奇瑞瑞虎3和瑞虎3x選哪一款比較好呢

我直接先說答案吧！肯定是瑞虎3而不是瑞虎3x！

1,車身尺寸。不管你是家用還是上班代步，瑞虎4.4米長的車身尺寸，都比3x4.2米長的車身尺寸要佔據優勢，因為兩款車都是入門級的，所以在空間承載方面，顯然4.4米要更符合國人的用車習慣！不會太大也不會太小，經濟實惠。

最後總結一下，個人推薦的是跟奇瑞瑞虎3x車型對比的奇瑞瑞虎3，兩款車價錢錯一萬元左右，動力空間都差的不是一百而已，至於動力，操控，舒適度，我就不再一一累贅了，因為兩款車都是入門級suv，除了遮風擋雨代替11路公交車，其餘的真的沒什麼好走紅毯的！

④ 奇瑞瑞虎3這款車靠譜嗎它的舒適性怎麼樣

今天給大家帶來的是奇瑞瑞虎3的車主用車分享，在聽車主分享用車體驗之前，小編先帶大家大體了解一下瑞虎3這款車，瑞虎3的官方指導價格是5.99萬到7.99萬元之間，車身尺寸是4420X1760X1670mm，定位是小型SUV，動力方面搭載了1.6L發動機，傳動方面匹配了5擋手動和CVT無極變速箱，閑話少說，還是聽聽車主的分享。

奇瑞瑞虎3這款車怎麼樣？車主分享用車體驗，滿意和不滿意有哪些

今天給大家分享的是奇瑞瑞虎3這款車怎麼樣，車主分享用車體驗，滿意和不滿意有哪些，大家在看完這三位車主的分享之後，對於瑞虎3是否有了一個全面的認識了解，那大家覺得瑞虎3這款車的表現如何呢？大家對於這款車滿不滿意，大家再購車的時候會考慮這款車嗎？

⑤ 介紹一下瑞虎3

虎3
2014年5月15日，奇瑞TIGGO瑞虎3正式上市。「實尚SUV典範」是奇瑞對瑞虎3的明確定位，該車在延續了老款瑞虎一貫的經濟性、耐用性、實用性的同時，在原有出眾品質口碑的基礎上，再次運用奇瑞全新造車體系，遵循正向研發標准和流程，在感官品質、製造工藝，以及動力、舒適、配置等方面進行了重大升級和改進。應該講，瑞虎3這款 「滿足生活所需的入門實用SUV」的車型再次將「品質比肩合資」這一奇瑞新品牌形象下的猛察產品精髓體現得淋漓盡致。[1]
中國首款出口免驗車型，通過WVTA歐盟50餘項整車型式認證。經過全新iAUTO技術平台優化，和瑞虎5、艾瑞澤7品質工藝水平同級別。
車型特點
作為一款多年來品質口碑極佳的經典車型，瑞虎3在對

品質提升和改進過程中，充分依託了奇瑞已經建立起的「V字型」正向造車體系，從設計、製造，到質量管控、供應商管理、性能評價等方面都嚴格遵循了奇瑞當前的正向研發標准和流程。可以茄姿說，瑞虎3同樣是奇瑞新體系下的一款品質代表作。
經歷了全面品質升級後的瑞虎3，外形更加陽剛、硬朗，不僅視覺上更顯硬派SUV的氣質，整體性能上也更具SUV特徵，C-LAB奇瑞四大頂尖試驗室的優化，使之具備了一款真正硬派SUV的出色操控性、通過性、可靠性和安全性。
與艾瑞澤7和瑞虎5一樣，瑞虎3運用了奇瑞正向體系下的「感官品質」理念和管理系統，以及Meisterbock&Cubing檢測方法確保把瑞虎3的縫隙做得自然勻稱，諸如鈑金工藝，漆面質量都展現出國際水準的工藝。包括奧迪特（AUDIT）在內的嚴苛質量評價、管控體系，更讓瑞虎3在品質塑造過程中不疏漏任何一個細節。
作為較早涉足SUV領域的中國品牌車企，奇瑞汽車在SUV車型上的研發技術實力和積淀不容小覷，60萬用戶的口碑更是將「瑞虎」塑造成為中國SUV品牌中的一個經典，而瑞虎3在品質上的蛻變，不僅印證奇瑞「V字型」正向造車體系的運用愈發純熟，也將使瑞虎SUV這一經典得以延續。
550-1800L闊容後部空間
支持4/6比例放倒的後排座椅，使得瑞虎3的最大後部空間容

積可延展至1800L，這同樣是大多同級車型無法比擬的優勢。
越野式190mm離地間隙
在性能方面瑞虎3達到190mm最小離地間隙，也使之具備了成為城市SUV中「越野」能力最為出色車型的資本。
6.5英寸豪華級觸屏娛樂導航系統
瑞虎3還依據時下國際和國內市場用車潮流趨勢，增添了不少符合用戶需求的時尚、生活化配置，如車載藍牙系統、6.5英寸高靈敏度觸摸式液晶顯示屏等，以贏得更多年輕消費者的青睞。
得益於感官質量的提升，以及更具有力量感的線條勾勒，瑞虎3煥發出了更加年輕且富有活力的時尚氣息。包括LED日行燈，以及被兩側後視鏡引入的轉向燈功能，也充分契合了當下的潮流，而懸掛著奇瑞全新LOGO標識的中網，則採用了奇瑞全新的家族式造型設計。
車型設計編輯
作為一款緊湊型城市SUV車型，瑞虎3長/寬/高分別為4420m
瑞虎3外觀 (3張)
m×1760mm×1670mm[4] ，相比同級競品車型在車身尺寸上具備有一定優勢，2510mm的軸距長度也達到了主流水準。整體造型上，瑞虎3運用了更多的硬朗線條，在設計語言上突出了硬派顫知絕SUV的風格。

瑞虎3整車側面線條上最大改變源自車門下方被加寬的防刮條，這樣的設計也讓車身側面增強了厚重感。此外，全新造型的鋁合金輪轂看上去則更有檔次和品質感，同時也為瑞虎3的增加了不少運動氣質。該車的斜後45°在視覺上有著最明顯的辨識度，懸掛在尾門上的備胎作為一個經典設計繼續被瑞虎3保留了下來，並讓這款車具備了比多數城市SUV更為濃郁的越野氣質。

瑞虎3內飾設計
瑞虎3的內飾在品質提升上同樣十分顯著，保留老款車經典風格的基

礎上[5] ，在材質、做工等方面已不可同日而語。該車無論是材質甄選，還是裝配工藝都具備了國際水準，特別是三防面料的使用，大幅增強了內飾的耐用性，並且更加註重環保。內飾的色調搭配上，瑞虎3採用了上黑下米的成熟設計，在視覺上營造出了以溫馨、明亮為基調的駕乘氛圍。

瑞虎3空間與舒適度
內部空間方面，瑞虎3也顯現出了獨到的優勢，達到1010mm以

上的後排頭部空間，以及達到1300mm的後排座椅寬度，均處於同級領先水準，支持4/6比例放倒的後排座椅，更是可以讓瑞虎3的最大後部空間容積可延展至1800L，這同樣是大多同級車型無法比擬的優勢。
為了最大程度上為駕乘者帶來舒適和人性化的乘坐感受，瑞虎3還在車內布置了多達21處便利儲物空間，並通過改善密封、增加吸隔音材料、進排氣系統優化等手段，將怠速噪音降低到了43分貝，出色的靜謐性也再次讓瑞虎3的舒適性獲得不少加分。

瑞虎3動力操控
瑞虎3同樣延續了老款瑞虎在動力匹配上兼具動力和油耗經濟性的優勢，搭載了具備連續可變正時技術的1.6L DVVT發動機，與之匹配的是7CVT變速箱和5MT變速箱。這套動力系統已經經歷了市場的充分檢驗，可靠性和耐用性方面一直有著非常不錯的口碑。
在此基礎上，奇瑞還對瑞虎3這套動力總成進行了再次優化。重新

優化後，瑞虎3的動力總成在燃油經濟性和操控平順性方面的表現更為出色，5MT百公里綜合油耗僅6.7L，這一成績甚至讓瑞虎3超越了多數合資同級SUV的油耗水平，而搭載7CVT的車型百公里綜合油耗也降低至8.2L。
值得一提的，瑞虎3是該級別SUV中唯一使用1.6L DVVT+7CVT動力總成的車型。
瑞虎3的懸架採用了前麥弗遜獨立懸架+後雙連桿式獨立懸架的布置型式。相比包括合資品牌在內的大多同類車型所採用的後扭力梁懸架，瑞虎3的四輪獨立懸架結構無論是在操控性，還是舒適性方面都具有明顯優勢，並且這套懸架還根據中國的道路特點，由著名的英國蓮花公司進行了精心調教，加之瑞虎3領先同類車型的190mm最小離地間隙，其面對復雜路況時也有著更強的通過性能。

瑞虎3安全配置
在消費者格外關注的安全配置上，瑞虎3同樣表現厚道，前排雙氣

囊、前排側氣囊、後倒車雷達、ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配等兼顧主被動安全的配置樣樣俱到。值得一提的是，類似外後視鏡點加熱、倒車影像等該級別車型為控製成本免去的配置，也相當厚道地出現在了瑞虎3身上。

瑞虎3科技配置
舒適配置方面，瑞虎3不僅保留了老款瑞虎的多功能方向盤、前排座椅電加熱、外後視鏡電動調節、四門電窗、自動空調等經典的配置，並且全系CVT車型均標配了該級別中少有的定速巡航功能。

瑞虎3試駕感受
編輯
瑞虎3遵循奇瑞類似家族式的前臉，稜角更為突出、線條也顯得更利索。側面增加了鍍鉻防擦條，而車尾的變化並不是很大，集中在尾燈和一些線條的修飾上，就造型而言瑞虎3更年輕了。從車身數據來看，瑞虎3相比對手並不佔優優勢，但是得益於外觀的設計，視覺感受瑞虎3要稍顯大一些。
瑞虎3全系都為鹵素大燈，不過配備透鏡，聚光效果以及視覺效果都不錯。日間行車燈為精英版和豪華版所帶有的配置，行車燈在拉起手剎時會自動關閉，這個看起來很不起眼的設計其實是有實用目的的。
輪胎規格為215/60 R17，使用佳通輪胎。鋁合金輪圈不論造型還是看上去的質感都挺不錯的。備胎規格不是全尺寸，規格為215/65 R16，配備鋼質輪圈，並使用了一顆防盜螺絲。
高位剎車燈的長度很大，這有利於後面跟隨的車輛及時發現前車減速制動[6] 。外掛備胎罩在白色、銀色和紅色車身上為雙色設計，黑色車身配色上則為全黑，備胎罩本身不具有防盜功能。
倒車雷達僅有兩顆探頭，而且位置偏高，勢必會影響對於低矮障礙物的探測能力；高配車型配備倒車影像，攝像頭設計在了牌照架上方，由於高度低離地面近，所以比較容易被污物弄臟，另外攝像頭無法直接拍到備胎，有可能看起來還有距離，但備胎罩已經要撞上了。
倒車影像帶有輔助線，但是不會隨方向盤轉動，在行車電腦顯示屏上會顯示距障礙物的距離，總之倒車時候多個小心，別忘了後面還有備胎。試駕活動中針對這兩點已經向廠商進行了反饋，希望在瑞虎3徹底換代時能進行改進：增加探頭數，降低探頭位置，提高攝像頭高度，一定要能照到備胎。
進入車廂，瑞虎3內飾整體烘托出的氛圍比較平和，整體布局和造型與老款相同，不像長安CS35那樣出彩，但也不會感覺簡陋。
內飾整體的做工說得過去，看得見的地方和不常關注到的地方都沒有太明顯的瑕疵，塑料件之間的縫隙均勻，對接的也都整齊，很不錯。唯獨車門拉手不能讓人滿意，縫隙偏大而且不規整，多部件拼接的工藝還是需要提升。
三輻多功能方向盤有軟質的皮革包裹，握感無硬傷。方向盤依舊僅為高低兩向調節，幅度一般，好在踏板、座椅和方向盤的位置關系比較好，容易找到合適的坐姿。
6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版與1.6DVVT/MT尊尚版車型獨有的，屏幕的解析度以及反應速度都很不錯。這套系統不帶有CD機，取而代之的是一個mini SD卡槽以及USB介面，這是當下很多產品的進化方向，畢竟買CD的人越來越少，U盤和SD卡更為方便，成本也低。