豪情suv越野性能

Ⅰ 旗艦三重奏 梅賽德斯-賓士 邁巴赫AMG GLS全球首發

今日，新一代梅賽德斯-賓士GLS SUV、新一代梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV及新一代梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+全球首發。三款車系以愈加恢弘的美學氣度、與時偕行的科技配置、持續精進的駕控性能，聯袂演繹豪華旗艦SUV的不凡魅力，協奏天地豪情。

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Ⅱ 吉利豪情7座suv發動機性能如何好嗎

提到吉利豪情可能很多人產生的第一個疑問是，在吉利整合的大背景下，所有車型名稱都開始統一化，包括帝豪系列、金剛系列，但現在為什麼又多了一款要單獨叫「豪情」？提到「豪情」這個名字，可能只有那些有資歷的汽車人，才會想起那是吉利汽車最開始的起點——1998年8月8日，吉利集團生產的第一輛汽車，也就是豪情兩廂車正式下線。因此，在16年以後，吉利再次把「豪情」這個塵封已久的名字拿出來放在新款SUV、也可能是整個吉利品牌售價最高的車型上，自然很能說明吉利高層是多麼重視。
「大」很簡單。比如，從吉利方面給出的尺寸數據上看，吉利豪情SUV軸距為2804mm，已經超過了漢蘭達的2790mm，並且在車長、車高上也有一定優勢，這意味著吉利豪情SUV內部空間的確更有優勢。
「7座」則是吉利豪情SUV特別強調的一個差異化賣點，尤其是第三排座椅還擁有完整的乘坐空間，可以做到MPV的空間利用率。因而，吉利最早提出了一個叫做「越野公務艙」的產品概念，想把SUV和MPV的特點相結合。
全車幾乎在明面上都是軟材質——儀表台和中控台全部用搪塑工藝，車門扶手處都是皮質包裹，再加上全車真皮座椅的厚實感，手套箱內也有絨面，整體視覺感受就不會有硬塑料的生硬，至少對得起豪情的「豪」字。
作為吉利的高端車型，豪情SUV在舒適性配置上還是很拿得出手的，主駕駛位的八項調節、三區獨立空調、全觸屏的哈曼多媒體系統、自動大燈、全景倒車影像、無鑰匙進入和一鍵啟動在頂配上都有，不用讓人擔心這車沒面子。
論壇上說其實DSI的這具6速手自一體變速箱表現還是非常不錯的，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感，而且傾向於積極升檔，這也就大大提升了燃油經濟性，比如車速在80km/h時的轉速只有1500轉偏上，相當不錯。

Ⅲ 璞鍗庤秺閲庡彲浠ュ吋寰楋紝鎺㈤櫓鑰呮槅浠戝穮宄扮増鎵嶆槸涓姝ュ埌浣嶇殑絀胯秺紲炲櫒

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Ⅳ 美式硬派風尚的7座SUV，全新長安福特探險者購車手冊

作為可能是國內7座SUV市場上在外觀層面最具美式豪情的SUV車型，誠然福特探險者早已不具備那如初代車型一般的越野能力，但換代後更加霸氣的前臉和車身造型、依舊不俗的動力總成以及後驅平台帶來的機械素質的保證都讓探險者成為追求野性和實用的消費者們不錯的一個選擇。6月份國產長安福特全新探險者也正式上市，全系共有5個配置級，並提供6座/7座兩個版本，官方指導價為30.98-39.98萬元。那麼在這幾個具體細分車型之中，究竟哪款車型是最值得購買的呢？

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