宏光電動皮卡
1. 五菱宏光MINI EV進化版——宏光皮卡
據悉，五菱宏光MINIEV特別版車型曝光，新車採用了皮卡車身結構，並配備有六輪設計，該車將在7月24日開幕的成都車展期間發布。
該車還採用了六個輪的設計，並且增加了一個尾箱。內飾和動力方面目前沒有更多信息，還是要等車展開始後，才可以得知。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 六輪版迷你皮卡 宏光MINI EV特別版 亮相2020成都車展
動力方面，搭載一台最大功率為27馬力（20千瓦）的驅動電機，動力電池容量為144Ah，動力電池系統額定電壓為96V。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 突破6000輛，宏光MINI EV銷量如何
提到五菱宏光這款車型，相信大家都非常熟悉，畢竟五菱這款汽車品牌已經深入老百姓的心中，這么多年以來，五菱宏光憑借著親民的售價受到了很多消費者的青睞，如今五菱又推出新一代神車五菱宏光MINIEV，這款五菱宏光MINIEV會超越老大哥嗎？讓我們拭目以待！
五菱宏光為什麼會被稱為「神車」
一提到五菱，很多人都會想到什麼「秋名山神車」、「秋名山老司機」之類的詞，不過相信有很多人會和小編一樣，有一個疑問，那就是為什麼突然之間五菱宏光突然「火」了，還被稱為「國產神車」。於是我問了身邊的一個朋友，朋友說：「在一個視頻中看到，一輛五菱宏光車帶了很多車標，寫到決戰秋名山，敗者要留下車標的話語。」突然之間，五菱宏光就「火」起來了。
除此之外，還有另一個說法，那就是五菱宏光非常實用，價格親民，銷量非常高。據了解，《福布斯》上說五菱宏光解救了美國通用，美國通用在美國最好賣的車是皮卡，但銷量仍然不及宏光的十分之一，朴實無華的五菱是迄今為止中國最好賣的車，幾乎6秒鍾就能賣出一輛車，「神車」五菱宏光的稱號也由此而來，各位觀眾你學到了嗎？
五菱宏光MINIEV
說了這么多題外話，接下來該介紹下今天的主角五菱宏光MINIEV，這款車型算是縮小版的五菱宏光。五菱宏光MINIEV的售價2.98萬起，雖然這款空間比較小，但是採用四座的設計，可能也是考慮到二胎開放，方便一家四口出行。不過170km的續航，估計也出不了遠門。從車身尺寸方面來說，五菱宏光MINIEV的車身尺寸分別為2917/1493/1621mm，雖然尺寸不如人意，但是五菱宏光MINIEV的內飾還是做得挺好的，當然這是個人認為，在空間方面營造很不錯，而且主動配置也不差，配備懸浮式儀表以及360高清影像，不比一些車型差到哪裡去。
小編個人認為五菱宏光MINIEV最大的短板就是續航和充電，170km的續航屬實比較短，只能在城市裡轉轉，出不了遠門，當然經常跑長途的也不會買這款車，適合當做買菜車來用。另一方面就是五菱宏光MINIEV只能支持慢充，並不支持快充，意味著在用完續航之後，只能長時間的停放充電，不用使用，這算是一個不足的地方。五菱宏光MINIEV與同為通用五菱旗下的寶駿E100、E200相比來說，寶駿E100的優勢有很多，就是價格相對貴了點。
作為五菱的第一款純電動車型，五菱宏光MINIEV在市場上會有怎樣的表現呢？讓我們拭目以待吧！大家覺得這款五菱宏光MINIEV怎麼樣？可以評論留言，大家一起討論下！
4. 呆萌秒變硬漢，宏光MINI EV 6X6皮卡發布，敢量產么
在今年的成都車展上，憑借著超低售價和呆萌設計已經小有名氣的宏光MINIEV，通過一款衍生車型-宏光MINIEV6X6皮卡版本，再次怒刷了一波存在感。
從這款車的呈現來看，且不論它的通過性能如何，以及車身加長之後能夠獲得多大的續航里程，光是這個個性的造型就讓人眼前一亮。但這款車是否會量產，卻是個未知數，畢竟普通版的宏光MINIEV主打的就是小巧和便宜，六輪版顯然會帶來成本上的明顯提升。那麼假如這款車要量產的話，什麼樣的價格你能接受呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 五菱又一重量級新車，宏光6x2皮卡亮相，氣場不輸大G
五菱是一個總能帶給我們「驚喜」的品牌，在本屆成都車展上，全新微型電動車五菱宏光MINI正式上市，售價2.88萬元起步，比預售價還低了1000元，這樣的價格讓大多數老年代步車都無地自容了，雖然續航里程不是很突出，但這畢竟是一輛能夠上新能源牌照的汽車。
雖然外觀越野范十足，但是這輛車採用的是兩驅，只有中間的兩個車輪是驅動輪，屬於6x2車型。但是從底盤結構來看，該車不僅前輪實現轉向功能，最後面的兩個車輪也是能夠轉向的，這樣的好處是會有更小的轉彎半徑。動力部分，新車搭載一台最大功率為27馬力的驅動電機，動力電池容量為144Ah，動力電池系統額定電壓為96V。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 六輪五菱皮卡！今年最火的官方改裝車，若能上市肯定風靡農村
還記得今年成都車展上，一款來自自主品牌的純電車憑借拉風的外形吸引了不少國內外媒體的關注，那便是來自五菱的六輪純電動車。這款車絕對是今年最火爆的官方改裝車，是五菱聯合某改裝自媒體打造得一款車型，當時很好的宣傳了五菱宏光miniev，不得不說五菱營銷做得非常到位。當然這款車也是能真的能上市，絕對是風靡農村市場，簡直就是下地趕集利器。
這輛酷似越野皮卡的車型讓不少人誤以為比起家用代步，它更適合「翻山越嶺」，實際上，這款車僅搭載了一台最大功率為27PS的驅動電機，額定電壓為96V，電池容量為144AH，對於代步來說，它沒有任何問題，但是越野，顯然不合格了。對於這樣一款造型十分拉風的電動車，在車展上即吸引了不少目光，雖然動力與其硬派十足的外形並不搭嘎，但若是五菱想藉此來實現這款車的名氣，目的顯然達到了。只是，話說回來，若是打算入手一款微型代步車，你會選擇外形如此拉風的這款六輪「皮卡」嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 想把現在的五菱宏光賣了，換輛皮卡，又怕油耗大
建議可以看看長城皮卡風駿5歐版的，我買的四驅的百公里油耗也就是8左右。
8. 五菱宏光與皮卡車的區別
宏光價錢高，是因為改進了很多設備，轉向助力，ABS，宏光分B12跟C14兩種發動機，油耗降低，空間變大，外形美觀，動力跟駕駛舒適方面都提高了，離合採用液壓，噪音跟故障率都小了，坐在車里基本聽不到發動機得工作雜訊
9. 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改裝版到來，真能開五菱去越野了
今年成都車展，五菱旗下全新車型——宏光MINIEV正式上市，售價區間2.88萬-3.88萬。相比宏光MINIEV，更吸引人的是停在它旁邊的那台6輪皮卡，也是宏光MINIEV的改裝版車型，今天我們就一起聊一下這台車。
至於動力部分，皮卡版車型依舊採用電機驅動，電動機最大功率為27馬力，而且也不是6驅，只是前驅，後面的4個輪子都是隨動的而已，動力就不那麼硬派了。其實，按照大部分車企的邏輯來看，這類小眾車型大多不會量產，但五菱的口號是"人民需要什麼，五菱就造什麼"，畢竟連螺獅粉它都造了。我想，如果大家呼聲夠高的話，五菱或許真的有可能會將這台宏光MINIEV皮卡版量產。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 新一代神車五菱宏光MINI EV來襲，似乎有超越老大哥的潛力
提到五菱宏光這款車型，相信大家都非常熟悉，畢竟五菱這款汽車品牌已經深入老百姓的心中，這么多年以來，五菱宏光憑借著親民的售價受到了很多消費者的青睞，如今五菱又推出新一代神車五菱宏光MINIEV，這款五菱宏光MINIEV會超越老大哥嗎？讓我們拭目以待！
五菱宏光為什麼會被稱為「神車」
一提到五菱，很多人都會想到什麼「秋名山神車」、「秋名山老司機」之類的詞，不過相信有很多人會和小編一樣，有一個疑問，那就是為什麼突然之間五菱宏光突然「火」了，還被稱為「國產神車」。於是我問了身邊的一個朋友，朋友說：「在一個視頻中看到，一輛五菱宏光車帶了很多車標，寫到決戰秋名山，敗者要留下車標的話語。」突然之間，五菱宏光就「火」起來了。
除此之外，還有另一個說法，那就是五菱宏光非常實用，價格親民，銷量非常高。據了解，《福布斯》上說五菱宏光解救了美國通用，美國通用在美國最好賣的車是皮卡，但銷量仍然不及宏光的十分之一，朴實無華的五菱是迄今為止中國最好賣的車，幾乎6秒鍾就能賣出一輛車，「神車」五菱宏光的稱號也由此而來，各位觀眾你學到了嗎？
五菱宏光MINIEV
說了這么多題外話，接下來該介紹下今天的主角五菱宏光MINIEV，這款車型算是縮小版的五菱宏光。五菱宏光MINIEV的售價2.98萬起，雖然這款空間比較小，但是採用四座的設計，可能也是考慮到二胎開放，方便一家四口出行。不過170km的續航，估計也出不了遠門。從車身尺寸方面來說，五菱宏光MINIEV的車身尺寸分別為2917/1493/1621mm，雖然尺寸不如人意，但是五菱宏光MINIEV的內飾還是做得挺好的，當然這是個人認為，在空間方面營造很不錯，而且主動配置也不差，配備懸浮式儀表以及360高清影像，不比一些車型差到哪裡去。
小編個人認為五菱宏光MINIEV最大的短板就是續航和充電，170km的續航屬實比較短，只能在城市裡轉轉，出不了遠門，當然經常跑長途的也不會買這款車，適合當做買菜車來用。另一方面就是五菱宏光MINIEV只能支持慢充，並不支持快充，意味著在用完續航之後，只能長時間的停放充電，不用使用，這算是一個不足的地方。五菱宏光MINIEV與同為通用五菱旗下的寶駿E100、E200相比來說，寶駿E100的優勢有很多，就是價格相對貴了點。
作為五菱的第一款純電動車型，五菱宏光MINIEV在市場上會有怎樣的表現呢？讓我們拭目以待吧！大家覺得這款五菱宏光MINIEV怎麼樣？可以評論留言，大家一起討論下！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。