買皮卡送什麼東西

㈠ 買皮卡車應該送什麼

首先是發動機，底盤，乘駕的舒適程度，還有安全性！

㈡ 買皮卡車買什麼好

買江淮皮卡啊，我是在日照買的，我跑工地，底盤很高。一般路況都暢行無阻。

㈢ 你們買皮卡具體裝什麼東西什麼東西需要你自己拿皮卡去裝啊你們皮卡平常裝啥，我看路上的皮卡全是空的

買皮卡不是為了裝東西，就是為了駕駛樂趣，越野也行，

㈣ 第一台皮卡應該買什麼最好的選擇是什麼

個人建議 日常經常駕駛就選納瓦拉燃油經濟性好一些對了忘了補充一個在2019上海車展長城汽車推出了全新皮卡車型：長城炮！有越野版、乘用板和商用版。要是為了玩，又不想花那麼多錢，可以考慮專門的越野版本。其實這個問題范圍略顯寬泛，畢竟每個人的選擇范圍和實際用途不同，但是真要劃到一類來比的話，很簡單，看市場口碑即可。說到皮卡，就不得不提。疆，青海省，甘肅省，寧夏，陝西省，湖北省，湖南省，

㈤ 皮卡車買什麼好

看你想要什麼價位的，鄭州日產質量比較好，但價格比較貴，進口的一台要十七八萬，國產的也要十一二萬，五十鈴和鄭州日產價格差不多，這兩款是高端車，其它中端的就比較多了，長城風俊也行，價格在8W多，東風皮卡D28系的動力好，發動機技術成熟，在雲南用的較多，適合爬坡，價格在7W多，還有就是江鈴 ，江淮
不過你要的話推薦你買東風D28的，新款D28在同價位里發動機相當不錯，我開過幾次，在雲南這路上，爬坡的時所向無敵，提速快，超車的時候很爽的。

㈥ 買皮卡車要注意什麼

建議你選柴油的，皮卡就不要追求提速 和極速， 追求的是 力度， 柴油目前聲音是比較大一點 ， 但使用其維護要比汽油少些， 相對於汽油 也要省油些，最主要 是起步和重載時比汽油好，爬坡也比汽油有力 唯獨就是冬天若是停室內還好，停室外的話相對來說不好打火些 有力就有弊 畢竟車無完車嘛 如果喜歡玩的可以考慮整個四驅的 ，本人對日貨有抵觸情節，所以合資車再好 只要粘了日味道 都不推薦， 網上看了不少， 長城風駿不錯， 再低端點 迪爾 大車斗的那款 很實用 車斗大 省由的很 薩普征服者也很不錯， 發動機 要比長城 聲音大一點， 低速更有勁，最主要是他那保修 比任何一家都長， 拉一噸 對他來說跟沒拉一樣中興威虎也不錯， 出口的 自己喜歡什麼就選吧 再垃圾的牌子都有好車 再好的牌子 你運氣不好 也會遇到不毛病百出的車， 都的看你的運氣了 自己去選最好了

㈦ 買皮卡重點看什麼

性價比是首要

目前國內的中高端皮卡產品，大多採用五十鈴系列發動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。慶鈴和江鈴在9萬元~10萬元價格區間內，而奧鈴，長城和中興定位於7萬元~8萬元市場。從車身工藝看，目前國內的皮卡車身主要為五十鈴和海拉克斯兩種，而五十鈴車身由於其外觀大方、新潮，成為了皮卡的主流車身，慶鈴、江鈴和奧鈴都是採用此車身。

油耗和排放不能忽略

隨著油價上升，更多的消費者開始關心皮卡的油耗。裝備五十鈴4JB1柴油機的江鈴、慶鈴和奧鈴的百公里油耗均在7~8升。此外，由於全國各地開始在今年陸續實行歐II標准，而目前市面上的汽油皮卡基本達到了歐II標准，但柴油皮卡大約只有50%能達標。因此在選購時，切記不可忽視排放問題，以免在出行使用中受限。

售後服務要有保障

在商用車市場，只有東風、奧鈴、江鈴和慶鈴等為數不多的廠家在使用4S店銷售模式。因此，您在選購皮卡時，還得注意廠家的銷售服務網路健全與否，配件物流配送是否及時等。總之，只有具備及時、主動和完整的售後服務能力，才能保障您在實際使用中的合法權益。

小提示：你要是買皮卡車，你會買那個價位的皮卡？？？

國內銷售的柴油皮卡，雖然主要來源於國內的製造廠商，但實際上柴油發動機採用的技術主要是以德國博世的高壓共軌電噴發動機和日本五十鈴的4JB1發動機為主。

目前的皮卡市場，高壓共軌柴油皮卡，最低也要賣到7萬左右，而最早的4JB1柴油皮卡，價格也就是在5萬左右徘徊，技術的先進性，可見一斑。
4JB1的缺點有很多：噪音大、污染大、動力遲緩等弊端，致使技術陳舊的4JB1很快就遭到了市場無情的淘汰。在日本，這項技術也由更先進的技術所取代。從此，可以說4JB1退出了歷史的舞台，現在就連4JB1的廠商都停止生產4JB1，因此這款動力基本上已經退出歷史舞台。此後，還有一些小的皮卡生產商宣稱自己的產品是「正宗五十鈴4JB1產品」，這種說法顯然有誤導消費者之嫌。以後去買皮卡，銷售員還說他的車是4JB1的發動機，你就要看清楚了，不但這個銷售員是個騙人，而且這個牌子的車也可能是個騙局，而且很多賣車的銷售員把這兩種技術混為一團，日本都不用了的東西還拿到中國來說好的不行，來欺騙國人。
高壓共軌技術在也不適用，因這國內柴油質量，准確的說是鄉鎮等地方的柴油質量很是令人擔憂。現在開車的人都不是很會保養車，等車不動才想起要去修車。車子8W可以接受。那修車費用呢？現在的修車的都JB黑的要死。明明能修好的配件堅決不修，直接讓更換。特別是高壓油泵和噴油嘴，只有油品用的不好，肯定會壞的，一個博世的高壓油泵得四千多，油嘴一千多，換一次好說 下一次呢？一次千把塊呢！啥時候國內柴油跟國外柴油一樣了。別說8W了 就是10W+ 電噴車也會形成橫掃市場之勢！
現在嘛，慎重選擇，如果是懂車的人可以選擇高壓共軌的，畢竟比4JB1的技術要先進很多，舒適性也高很多，而且國內的環保排放也越來越嚴了，4JB1的發動機根本就達不到國3排放，遲早是要換代的，而且拿不到城市的排放綠標。如果不懂車的，就買一經濟型的，五萬左右就可以了，要是買七八萬的皮卡就太浪費了，省個二萬多加油都要加好多啊，現在買車市場管理都很混亂，價格空間低的嚇人，賣車的只要多比多看看， 選擇自已喜歡的就行了！

㈧ 買皮卡車自己拿來送貨。需要不需要辦營運類的各種證件。越詳細越好

不要辦證，後車廂是配置的，

㈨ 自己買了一輛皮卡在工地上跑，非營運的，主要是拉一些生活用品，比如菜、米、肉這類東西，一次購買基本上

只要是沒有投入營運性運輸，車是實實在在的私家車用途。可以到當地交通運輸管理局說明原因，由它們去調查取證，確實是未辦理營運證而從事營運活動的，認罰。實事求是會弄清楚的。

㈩ 我想買個皮卡車送貨 大家推薦下

長城的迪爾系列和中興的旗艦系列
都是491的機器，以前豐田4Y
性能落後但是皮實可靠，相當耐用基本機械方面基本沒有什麼毛病
這款機器低扭表現的還算出色
爬一般的坡2檔不踩油門都能上去，
我曾經拉過1噸多點的水泥爬上山陡破2檔20邁很輕松的
如果一般不坐人，拉貨多還可以買迪爾系列的1排半或者著單排皮卡