suv越野性能測試

① 能通過滑輪組測試的suv越野性能是不是更強

是表示有一定的越野能力，但是測試歸測試，具體環境下變數很多，舉個例子，如果離地間隙高度一般，軸距太長，車寬太大，接近角，離去角太小，就算你能測試的時候過滑輪組，但是出去越野一樣可能會中途倒回來，一樣會遇到過不去的，反而某些前驅的車，過不到滑輪組，但是恰好某些障礙不影響它通過，所以他還是能過去，所以說測試歸測試，實際路況是很復雜的，就好比交叉軸，對長懸掛高離地的車，就算沒有四驅，也許根本就形不成交叉軸，自然也能過去，而就算四驅，軸距太長，遇到個凸起一樣可能陷在那裡，離去角接近角不大，爬坡一樣可能托下巴和屁股

② 請問幾款20萬左右SUV的越野性能

其實我覺得每款車都有它自己的優缺點，所以你還是應該親自到店裡試駕看看到底哪款車最適合自己

③ 越野車的越野性能如何評定

在很多越野車型的醒目位置，都會有這樣一個logo（有沒有覺得像小孩吃的奧利奧？）

牽引力強弱不單單是看發動機扭矩輸出，還包括很多復雜的參數如：輪胎、攀爬比、分動箱、主傳動比、綜合起來組合成牽引力的參數。Trail Rated通過攀爬比對SUV牽引能力進行具象化。主減速比x1擋齒輪比x分動箱放大倍數=攀爬比。攀爬比越大，也就意味著發動機傳動到車輪的轉矩越大，攀爬能力也就越強。一輛SUV有足夠的牽引力能力攀爬地球上最復雜的地形，應對各種類型的越野挑戰和駕駛環境。

機動性評定的是車輛的靈活性，通過精準轉向和優化的軸距，能讓車輛有能力通過狹窄的空隙，規避緊急情況，避免車輛表面上的損壞。良好的機動性能讓車輛操作靈活，無論是什麼路況，保證車輛能靈活安全的通過。

循跡性考驗車輛在跨越障礙時，如果有一個或多個車輪離開地面，如何讓一個車輪保持較長的路面接觸時間以提供最大可能的牽引力保證車輛安全通過。循跡性的強弱通過坡道行程指數這項數值來表現。坡道形程指數=行程距離÷車輛軸距x1000。

通過性這一項大家應該比較熟悉。通過性能力高低主要取決於接近角、離去角、通過角以及最大離地間隙幾項數值，數字越大意味著這款車的通過性越好。而通過性好的車輛可以跨過原木、岩石以及其他不平的路面。這也是一輛SUV必須要具備的能力。

涉水能力是考驗一台車涉水最大深度，能安全通過的水深越深，涉水能力越強，決定這一能力強弱，需要對車輛本身的內部電氣設備和車身做一些密封處理，再加上較高的進氣口。普通轎車涉水能力一般在20厘米左右，普通的SUV涉水深度在35mm ， 而一些涉水能力強車輛能達到70厘米以上。良好的涉水能力有助於涉過阻礙其他車輛的溪流和水淹的隧道。

以上便是Trail Rated越野道路評級，相信大家對如何評判SUV越野能力有了新的了解，拿一些比較常見的SUV來說，，牧馬人毋庸置疑獲得TR10最高級別，大切諾基為TR8級，自由光為TR6級，自由俠以及指南者/自由客則為TR4級別。

④ 哪些參數決定SUV的越野能力

越野能力強的的車子有個共同點：
1.發動機排量大。
2.車身大，就是車身和地面之間的距離大，這樣就通過能力強。
3.全天時四驅，這樣的車隨時隨地可以顯露出越野車的卓越性能
我總結的就以上幾點，供你參考！

⑤ 如何看SUV的性能

在專業人士看來，衡量SUV的兩個最大因素，是動力和越野性能，但是中國市場很特殊，消費者看重的是空間和外觀，以及較高的坐姿，所以大量動力不足和沒有越野性能的SUV也能，甚至是更能大行其道。

挑選時，我覺得以下幾點需要留意

1、動力雖然中國消費者不太重視，但是也是必要的，一般緊湊級的SUV，2.0、1.5T以上的排量還是必須的，太小馬拉大車也不行。

2、空間，坐進車里，可以實際測量頭部空間，腿部空間，以及後排乘客坐三人是否過於局促，行李箱的空間是否夠用。

3、舒適性，座椅是否柔軟舒服，包裹性如何。

4、內飾，不同價位的車型，對內飾的要求不同，主要看用工用料，做工如何。

5、操控，坐姿如何，視野是否開闊；方向盤的輕重是否得當，指向是否精準，自動擋的話，換擋是否順暢；底盤調價方面是注重運動，還是舒適，取決於您的口味；剎車表現如何（可以參考百公里剎車距離，A柱是否會遮擋視線等等

6、變速箱，手動擋變速箱，有5速或者6速，嘗試一下換擋，檔位是否清晰，吸入感如何。自動擋花樣繁多，有 CVT、傳統自動擋、雙離合變速箱。CVT使用的較少，優點是省油、無頓挫，缺點是大排量汽車不經常使用。傳統自動擋技術成熟，缺點是有動能損耗，油耗較大，尤其是少數車型依舊使用的4速自動擋，根據調校不同，免不了有頓挫感。雙離合最省油，無動能損耗，但是頻繁換擋會導致變速箱過熱。（可參考年初315的大眾DSG事件）

7、裝配工藝：密封處理如何；車門是否厚實

8、安全配置，這里請參考《拆車坊》，少數車輛連後保險杠都沒有，鄙視一下現代韓系日系的車，輪胎的寬度，型號，如果輪胎型號最後的字母是「T」，基本上真買了也得換掉輪胎。胎壓監測、ESP車身穩定系統，安全氣囊，側氣簾，多多益善。

9、其他配置，性價比高的SUV，內部配置很高，倒車影像、音響、藍牙等，也是多多益善。

10、是否有加價提車的現象，比如途觀、翼虎常有加價提車的現象。

註：同價格基礎上，配置越高，品牌影響力越差；品牌影響力越好，配置越差，這就是市場。

⑥ 全國越野性能最強的前十名的suv

越野性能好的很多啊，你要只買單純的越野性能，選擇也不少

個人認為豐田的陸地巡洋艦，不錯，性能好，價格相對便宜，皮實耐用，但是日本品牌

賓士的G系列，純種的越野車，性能不必多說，但是賓士的車都不便宜，保養維修什麼的也麻煩，而且貴

JEEP的牧馬人，也很好啊，外形就仁者見仁了，空間也一般

悍馬，不要買，軍車改民用，越野性能不是它的強項，除非是H1，但是H1是單純的軍車，軍用車的維護和保養和民用車不能相提並論。而它的民用版本H2也不怎麼樣，自重超大，實在是太費油，它主要也是針對公路性能的，so，悍馬不推薦

陸虎的defenfer，性能也很好，也比較貴，但是你不喜歡這個品牌，so pass

東風的汗馬，如果沒記錯好像是這么寫的，這個車，越野性能不錯，比美國那個悍馬強，單純考慮越野性能，可以考慮這個車，價錢也不是太離譜

X5，ML系列，GL系列，Q7，卡宴，凱雷德，這些車都是公路性能為主的，不符合你的要求

帕傑羅，帕拉丁，包括豐田PRADO，這些越野能力不相上下

LX系列，有點往全尺寸越野車那方向發展，越野能力，和陸地巡洋艦，不知道哪個好些

最後說一點，JEEP不是日本品牌，呵呵

⑦ 哪款城市SUV的越野性比較強

我 理 解的城市SUV中越野性比較好的 就 是RAV4榮放了，因為RAV4榮放RAV4榮放搭載了 配 有DTC智能動態扭矩分 配 控制的四驅系統（DTC-4WD）。 配 有DTC智能動態扭矩分 配 控制的四驅系統（DTC-4WD），還有SPORT模式和LOCK模式，滿滿的越野基因！

⑧ 那些SUV具有真正的越野性能

既然你在問越野，那就應該了解什麼是ORV ，以及SUV沒有越野性能的根本原因。
SUV（Sport Utility Vehicle），是指運動型多用途車。所有SUV都沒有什麼越野性！！！因為SUV是基於承載式車身（轎車底盤）空間略大的 多功能運動休閑車！
SUV車型：哈佛H6、大眾途觀、大眾途昂、寶馬X5等
ORV（Off Road Vehicles）越野車—— 非承載式車身，為越野而生！
ORV車型：悍馬、路虎、JEEP、牧馬人、吉姆尼、BJ40、BJ212、獵豹黑金剛、陸風X8等
一切非承載式車身（卡車底盤）的都是ORV！而承載式（轎車底盤）的就僅僅屬於SUV了， 而這也是判定是否屬於ORV還是SUV的最基礎的准則！

所以最終答案：一切SUV都沒有真正意義的越野性能，都只是看著有高大而已。
一切ORV車才具有真正意義的強勁越野能力！