6款中級越野車

Ⅰ 中級suv排行榜前十名

中級suv排行榜前十名分別是：

1、大眾途觀L

指導價22.38-35.98萬

大眾途觀相信很多人都不陌生，而換代車型途觀L上市後，尺寸更大、價格更高的途觀L將挑戰中型SUV市場，如今看來，途觀L基本坐上了中型SUV市場的霸主地位。

換代後的途觀L採用了大眾家族化設計，橫向貫通的進氣格柵與大燈組相連，頗有一種美系肌肉車的感覺。全系標配胎壓監測、前排側氣囊、一鍵啟動、後雷達、後座出風口、後視鏡加熱、發動機啟停等配置。動力提供了1.4T與2.0T兩種動力可選，傳動系統匹配6速或7速雙離合變速箱。

2、別克昂科威

指導價：21.99-31.99萬

新款昂科威換上了家族最新飛翼式進氣格柵，看起來更舒展一些，整體造型圓潤飽滿，更多曲線的加入使得車身更有立體感。全系標配胎壓監測、前後頭部氣簾、無鑰匙進入/一鍵啟動、全景天窗、後雷達、後座出風口等配置。動力提供了1.5T與2.0T兩種動力可選，傳動系統匹配7速雙離合或9速手自一體變速箱。

3、賓士GLC

指導價：39.48-57.60萬

賓士的SUV車型幾乎都少不了那種優雅感，無論是設計還是用料，都非常講究豪華感。另外賓士GLC提供了長軸距版，軸距增加了100mm，乘坐空間進一步提升，而價格也要比標准軸距版貴了4萬元。

全系標配防爆輪胎、一鍵啟動、全景天窗、方向盤換擋撥片、前後雷達、LED大燈等配置，另外還有豐富的選裝配置提供。動力全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，不過動力調校上有差異，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。

4、東風風光580

指導價：8.09-12.30萬

風光580採用了家族最新的設計語言，整體造型沉穩大氣，而且還提供了7座版本車型，對於大家庭來說，風光580值得考慮。配置方面，風光580全系標配前排側氣囊、後雷達、倒車影像、後視鏡電動折疊等配置，動力提供了1.5T與1.8L兩種動力可選，傳動系統匹配5速手動、6速手動或cvt無級變速箱。

5、奇瑞捷途X70

指導價：6.99-12.09萬

作為奇瑞的新子品牌，捷途的第一款車型捷途X70無論從外觀還是銷量，都是不錯的。捷途X70從徽派文化中汲取靈感，比如六邊形格柵造型來源於徽派建築獨有的「飛檐翹楚」，中國風設計完美的融入到車身設計中。

除了低配車型外，其他車型都配備了ESP車身穩定系統、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動駐車、後雷達、倒車影像等配置，同樣座椅提供了6座車型或7座車型，動力搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，傳動系統匹配5速手動或8速手自一體變速箱。

6、豐田漢蘭達

指導價：23.98-33.08萬

相比同級別競爭對手，漢蘭達的外觀貌似沒有什麼亮點，其實漢蘭達真正的亮點在於卓越的越野性能和硬漢氣質。漢蘭達一共有三款車型，分別是精英、豪華和尊貴版，三者的前臉造型都不一樣，主要區別是前進氣格柵造型。

配置方面，豪華版和尊貴版配備了天窗、車頂行李架、皮質方向盤、前後雷達以及倒車影像等配置，精英版配置稍顯簡單。動力系統方面，漢蘭達搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220馬力，傳動系統均匹配6速手自一體變速箱。

7、奧迪Q5L

指導價：39.28-51.70萬

奧迪Q5L是Q5的長軸距版，軸距相比加長了101毫米，加長後甚至越級達到了寶馬X5的水平。另外奧迪Q5L基於MLBEvo平台，同平台車型有奧迪Q7、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等豪車，足以表明其平台的豪華程度之高。

全系配備適時四驅系統、胎壓監測、前後排頭部氣囊、一鍵啟動、電動後備箱、全景天窗、後雷達、後排獨立空調等配置。動力搭載高低功率2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統均匹配7速S-tronic濕式雙離合變速箱。

8、比亞迪唐

指導價：12.99-16.99萬

比亞迪唐採用了家族最新Dragon Face「龍臉」設計，搭載造型犀利的大燈，作為家族的旗艦SUV，整車造型足夠尊嚴大氣。全系標配ESP車身穩定系統、胎壓監測、前排側氣囊、無鑰匙進入/一鍵啟動、前後雷達、倒車影像、LED大燈、自動空調等配置，同價格區間性價比頗高。

動力系統方面，比亞迪唐搭載了2.0T發動機，最大功率為205馬力，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

9、斯柯達柯迪亞克

指導價：18.98-26.99萬

柯迪亞克主打家用實用風格，造型非常耐看，稜角線條遍布全車，完美展現了硬朗與活力。預算充裕的話，可以考慮高頂配車型，配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、全景天窗、電動後備箱、自適應巡航、前後雷達、倒車影像、真皮座椅、前排座椅加熱、後視鏡加熱/電動折疊等配置。

動力搭載了高低功率2.0T型號為EA888的發動機，最大功率為220馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

10、沃爾沃XC60

指導價：36.99-47.99萬

北歐出身的沃爾沃XC60傳承了極簡設計，採用了全新家族設計，雷神之錘LED大燈，維京戰斧尾燈使得外觀識別度非常高，一改過去內斂低調的形象。配置方面，除了最低配，其他車型都配備了全時四驅系統，另外全系標配胎壓監測、膝部氣囊、一鍵啟動、全景天窗、前後雷達、LED大燈、後視鏡加熱、發動機啟停等配置。

動力搭載了2.0T高低功率渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

Ⅱ 越野中級車哪款好啊

我的中意車型是路虎攬勝，霸氣、強悍。

Ⅲ 主流中級SUV誰最值得購買

一、2010款Enclave昂科雷3.6L精英版，52.90萬
昂科雷是別克在國內引進上市銷售的第一款SUV,它出自通用最新的Lambda豪華SUV平台，擁有智能全時四驅控制系統，同時還搭載了榮膺「2008世界十佳發動機」的3.6L SIDI全鋁智能直噴發動機，其最大功率為215千瓦，最大扭矩為366牛米，百公里加速度為8.7秒。
豐富的舒適性配置是昂科雷的一大亮點。其囊括了藍牙免提系統、桃木真皮包裹的集控式方向盤、隨動轉向的自動氙氣大燈、LED高位剎車燈、帶記憶功能的八向電動駕駛員座椅、多區全自動空調、超聲波泊車輔助裝置、BOSE音響系統等豪華裝備，特別值得一提的是昂科雷的靜音處理，由於使用了帶有高級隔音效果的風擋和車窗玻璃、在底部裝配了特製的吸音材料，車門和發動機艙都加強了密封處理，使得昂科雷的靜謐水平異常出色。
二、Commander指揮官4.7L，54萬市場優惠幅度：7萬元左右 作為最專業級的suv品牌——jeep，無論是越野性能還是操控性都保持著傳統SUV的精髓，Jeep旗下最頂級的SUV車型莫過於——指揮官。吉普指揮官的外形與jeep品牌的形象非常的切合，外形剛硬強悍。 吉普指揮官幾乎能在任何地形條件下行駛，可以搭載七人。吉普指揮官車內新設計的座椅結構穩固且舒適，雖是在Jeep車系中首次採用「三排座椅」設計，但卻創新的採用了「劇場式布置」方式：每排位置都要略高於前一排，這種與眾不同的形式改善了每位乘客的前方視野，並提供了最佳的視線。
指揮官可以選擇兩套動力，分別是吉普的4.7升V8發動機，或者來自母公司克萊斯勒的5.7升V8Hemi發動機。越野能力方面，Jeep指揮官搭載Quadra-Drive II 全時四輪驅動系統，這套四驅系統是電子差速控制，與純越野車略為不一，而且承載式車身更能說明這款車的定位，但綜合來說，Jeep指揮官依然有著非常強勁的越野性能。
三、路虎神行者2廠家指導價： 49.8-64.8萬元市場優惠幅度：5萬元左右
提到越野車或者SUV車型，陸虎品牌是不可忽略的一種選擇，誠如《蝸居》中宋思明所說，男人一生應該有一款好車，而陸虎就是最好的選擇之一。作為新一代緊湊型豪華SUV，全新神行者2代在上一代車型的基礎上進行了重大的改進和升級，而相對陸虎家族其他成員來講，神行者依然是最經濟的選擇。
神行者2代的優雅內飾採用高品質材料，設計奢華舒適。雙區域全自動空調系統營造自然清新的駕乘空間。Alpine環繞立體聲系統令旅途更悅耳。全新神行者2代的車身採用了超高強度鋼材，加上5種穩定性控制系統在內的大量安全系統和技術，打造出一流、有效的安全性能。在苛嚴的Euro NCAP成年乘員保護測試中，神行者2代是同級車中榮膺5星級安全評價的唯一車型。
神行者2配備了EBA緊急制動輔助，ETC電子牽引力控制，CBC轉彎制動輔助控制以及DSC車身穩定控制系統，提供了上佳的安全性能。動力方面，3.2升i6汽油發動機6300轉時能輸出233 馬力(171 千瓦)的最大功率，轉速3200轉時能輸出317 牛米的最大扭矩，從靜止加速到100公里/小時僅需8.9秒，最高速度能達到200公里/小時。
四、豐田普拉多廠家指導價： 46.2-55.8萬元市場優惠幅度：1萬元 評價一款車的性能，沒有什麼比用戶的認可更重要，因此，你只要到國內道路環境最惡劣的西藏看看，就知道牛頭的實力並非浪得虛名，而普拉多則正式牛頭家族中一款性能與價格表現都相當均衡的車型。
目前，普拉多國產和進口車型加起來達到了近8款，2010款普拉多2700即將於2010年年初進口國內；普拉多4000和4700兩款國產車型，也將於明年初推出小改款車型。限於篇幅有限，這里重點介紹一下價格最低的普拉多4000。
普拉多4000搭載以4.0L V6全鋁材質汽油發動機，它採用了VVT-I 技術，可提高發動機在所有轉速范圍內的動力性、燃油經濟性，降低尾氣的排放。其最大輸出功率為179千瓦，最大扭矩376牛頓/米，0-100公里加速為8.7秒，最高時速達220公里/時。另外，普拉多4000還配備了上下坡輔助控制裝置?VSC汽車穩定控制裝置?A-TRC牽引力控制系統及TEMS電子控制懸架系統等，充分提高了車身的穩定性和駕駛的舒適性。五、2010款PAJERO帕傑羅
廠家指導價：2010款PAJERO帕傑羅五門尊貴版，54.3萬；2010款PAJERO帕傑羅五門旗艦版，56.1萬
2010款全新帕傑羅3.0L搭載三菱最新的3.0升24氣門V6發動機，高達259N·m/4000rpm的扭矩和130kW/5250rpm的輸出功率賦予了車輛極強的爆發力，使其擁有中等排量suv中少有的快速啟動速度。全新的3.0升V6發動機，將吸氣氣門的運作正時與備有低速模式和中、高速模式這2種升程量的可變氣門機構組合，實現了頂級的高輸出力以及從低速旋轉區域到中、高速旋轉區域平穩轉換的力矩特性。
在越野性能方面，帕傑羅3.0L延續了更系列車型固有的強悍能力。帕傑羅3.0L的最小離地間隙235mm、接近角為36.6°、帕傑羅3.0L的離去角為25°，在通過性方面同級車中鮮見對手。同時，採用了主動穩定控制系統和電子多模式四驅系統，使帕傑羅無論是在高速或低速，都能根據路況調整前、後輪扭力的輸出，讓驅動力更加強勁。參考希望能幫到你還有一款推薦給你 進口奧迪Q5價格在53.6-72.8萬；Q7的價格在76-165萬；養車每年要在3-5萬左右；
這種檔次的車型在性能、操控、舒適性上都考慮的比較完善了；選購的時候重點就是個人的偏好了；這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，油耗低、操控好、唯一不足的就是市
場佔有率目前稍微小了點；
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；
大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然 能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩
年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

Ⅳ 介紹幾款越野車

除了日本車、克萊斯勒進口越野車也不做推薦、因為海關質檢部門已經發出公告聲明克萊斯勒進口越野車有質量缺陷！目前市面上純越野的車不多（這個價位主打越野性能主要是日系和克萊斯勒）、大多都是城市型SUV、但是相對來說越野能力也不差！但是還是個人推薦幾款適合車型：大眾途觀、國產價格大概二十三萬左右、參加過勒芒越野大賽、越野性能不錯！凱迪拉克SRX，價格繼續合適、外觀的鑽石切割造型看起來更有越野車風格、如果買這個價位的應該不會太在意油耗！可推薦合適車型實在太少、望樓主早日買到如意的車型、當然不要是日本的！

Ⅳ 5款全球知名度最高的越野車，40歲能開上一款說明你已經很成功了

對於很多喜歡玩車的朋友來說，內心都有一個越野夢。夢想開著自己的dream car去突破極限，去探索未知的領域。當然工欲善其事，必先利其器。沒有一台出色的裝備你自然不敢去深度探索。國內越野文化這兩年剛剛興起，而在國外已經發展了很多年，已經有很多非常出色的越野車。今天就和大家一起了解一下全球知名度最高的5款越野車，40歲能開上一款說明你已經很成功了，接下來我們一起感受一下！
NO.5?Jeep
在我小的時候，越野車不叫做越野車，而是叫做吉普車。可見jeep這個品牌在越野領域是多麼的深入人心，這個品牌完全是按照越野車的標准打造。現在市面上熱賣的jeep自由光，jeep自由俠都帶有越野的一點味道。而更高端的jeep 牧馬人更是玩越野圈裡比較常見的車型。牧馬人的外型幾乎滿足了我們對於越野車的傳統印象，整個造型非常有辨識度，從前臉大燈組合和前保險杠，輪眉都是經典元素，搭載的V6全鋁發動機，最大功率209kw，峰值扭矩347牛米，強勁的動力輸出，完全可以滿足越野愛好者的樂趣。關鍵是門檻還不高，算是很多車主越野生涯的首選車型。
NO.4 路虎
說起路虎，和我們剛說完的jeep還有關系，在1948年的時候，路虎衛士的推出表明了英國人對於jeep的態度，那就是我們也能造出堅固強大的越野車。多年來路虎一直延續著這樣的印象。2016年路虎衛士一度停產，如今全新路虎衛士卷土重來，用71年的歷史再次證明自己仍然是世界上最好的越野車之一。外觀方面還是經典的矩形造型，但現在曲線已經更加圓滑。動力方面還是提供2.0T和3.0T六缸渦輪增壓發動機，此外還有柴油發動機配置。最大功率最大可達293kw，峰值扭矩也可以達到640牛米，匹配8速手自一體變速箱，而且配備了四驅系統。但總之不管怎麼變，衛士的越野能力都毋庸置疑，在路虎的車型矩陣中，衛士越野一哥的位置還是沒人能夠取代的。
NO.3 賓士
說起賓士大G，可能它算是越野車中曝光率最高的車型，無論是品牌口碑還是該車的硬核實力都非常突出，而且大G在被網紅熱炒後，更成為了一款明星車型，擁有不少粉絲。很多明星都有大G雖然他們不一定開著它去越野。也許是大G太火，導致很多人都忘記了它其實越野性能也同樣強大。強勢的產品架構，機械差速鎖的配置讓它擁有更為出色的越野性能，當然耐操程度雖然不及那些傳統車型，但是賓士G級穿越大多數地形都是有其硬實力的。賓士大G外型方盒子的造型已經深入人心，重點是動力方面換裝了4.0L的雙渦輪增壓V8發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩850牛米。加上賓士AMG Perfomance 4MATIC四驅系統。當然賓士G級的柴油發動機更是車載柴油發動機的巔峰，所以賓士G級是一輛既可以城市駕駛又能陪你越野沖鋒的神車。
NO.2 悍馬
說起悍馬，人們想到的第一印象就是軍車，確實在戰場上，悍馬為美軍立下了汗馬功勞。而在民用市場，雖然悍馬已經淡出市場多年，但根本不用懷疑它的越野能力。悍馬H2就繼承了悍馬家族標志性的前臉，外觀就透露出一種不同尋常的霸氣，曾經跟H2有過親密接觸，這輛車之大真的是突破了之前對於越野車的想像。空間非常寬裕。當然這輛車最大的有點還是耐造，畢竟在戰場上時，會遇到各種復雜的地形，悍馬都能在這種情況下如履平地。當然悍馬H1也是一款非常經典的車型，在悍馬公司也佔有不同尋常的地位。
NO.1 烏尼莫克
說起這個名字可能有些人會有點陌生，它其實也來自賓士，而且是一款非常強大的多用途越野車，這款車的造型看起來有些笨重，高聳的造型讓這輛車看起來就如同一個移動城堡一樣。好處就是離地間隙非常高，輪胎可以控制充氣和放氣，這樣無論是沙地還是碎石地，哪怕是涉水它都完全不怕。應對各種復雜地形都是駕輕就熟，內部空間分區很合理，類似房車。目前在國內的很多短視頻平台，已經有車主購買了這輛車，真的是讓人很羨慕。
以上就是5款在全球也名副其實的越野車型，你的dream car是哪一款呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 越野車型有哪些

TOP.10 FJ酷路澤

FJ酷路澤是2007年款的蘭德酷路澤車系裡的一款車，一經上市，受到了許多年輕人的追捧，雙門加側門的設計讓它顯得十分年輕。同時4.0L V6發動機讓它動力強勁，最大輸出功率200KW。在全球各個國家也是掀起一股時尚越野狂潮。不過國內FJ酷路澤的保有量相對較低。

TOP.9 三菱帕傑羅

提起三菱，想必大家第一時間想到的就是神車EVO，但是這台三菱帕傑羅同樣是三菱家族的一款明星車型。帕傑羅外形俊朗，高大威猛，整車長超過5米，車寬超過兩米，看起來穩重霸氣。至今已在全球170多個國家賣出兩百多萬輛，是公認的越野神器。

TOP.8 切諾基

切諾基誕生於1974年，和後來經過了多次改款。1984年正式由北京汽車引入中國市場。雖然過了將近三四十年，但是，切諾基還是經典時尚。現款的切諾基偏向時尚商務，越野性能相對老款來說有所削弱，但是有JEEP家族的背景在，這還是一輛優秀的越野車，綜合實力強，排在第八毫不意外。

TOP.7 日產途樂

日產途樂搭載5.6L V8發動機，最大輸出馬力398匹，與英菲尼迪QX56同平台生產，是日產的首款全尺寸SUV。寬大的外觀，舒適的駕乘體驗也讓它成功躋身為豪華越野車系的一員

TOP.6 蘭德酷路澤

相信各位一看到這個名字的時候，就勾起了無限的回憶，早在十幾年前，，陸地巡洋艦的名字就在中國大陸如雷貫耳。早在1951年，蘭德酷路澤的鼻祖豐田吉普BJ就登上了舞台，成為日本自衛隊的官方用車。豪華的內飾也讓中東土豪乖乖掏錢，所以在很多圖片中，我們都能看到，蘭德酷路澤以沙漠為背景，能夠在沙漠上如履平地的蘭德酷路澤，可想而知它有多強勁了吧

TOP.5路虎衛士

這台車國內的車迷還是比較陌生，就算看到了，也會將它與賓士G聯繫到一起，畢竟這也是一款大大的方盒子，四方四正的外殼一看就不是一個省油的主。在路虎最初的20年發展歷史中，衛士也是當仁不讓的代表車型。衛士這個名字也表明了它在部隊中的累累功勛。這樣一台越野性能強，安全配置豐富的衛士，當仁不讓的成為路虎最強越野車

TOP.4 賓士G級

賓士G是世界上性能最強的全尺寸越野SUV之一，簡潔明朗的線條勾勒出了越野車應有的簡潔剛硬。但是在高昂的價格它在國人的眼中成為了一款不折不扣的豪華車，似乎所有人買它都是為了在金碧輝煌，平坦寬闊的城市大陸上行駛的，但是，請不要忘記，這台車的定位可是一台越野車，山丘泥路才是它真正發揮實力的地方，豪華不過是一種偽裝罷了。

TOP.3 JEEP牧馬人

這就是越野車前三名之一的牧馬人，一代神車。相對其他越野車價格來說，牧馬人更加合理，它的越野性能想必小編不用多說大家也都心知肚明。之前，木馬人一直不屑於改款成為擁有多麼好的內飾的城市越野，而只是單純的在越野性能上下功夫，大鉚釘， 高車身，沒有設計的圓車燈，可拆頂棚，這一切簡潔的設計，都是在表示，牧馬人只是一台純粹的越野車，這也是它成為國內越野車迷不二之選的原因

TOP.2 悍馬H2

如果說牧馬人是一台純粹越野車，那麼，悍馬就是純粹越野車的鼻祖。美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳，就能在國內外名聲滿天飛。作為軍車，悍馬毫無舒適度可言，一切為了通過而設計。美國越野車代表車型，在多次的戰爭中發揮了不可替代的作用，戰功累累。即使改成民用版，也足夠在越野車壇稱霸一方

TOP.1 賓士烏尼莫克

對於越野骨灰級玩家來說，尋常的陸巡，牧馬人已經滿足不了他們的胃口，在他們眼裡，恨不得買一輛裝甲車才算過癮，而烏尼莫克給了這樣骨灰級玩家一個機會。1200mm涉水深度，五米三超長車身，2350的車高，通過兩層台階你才能登上這台烏尼莫克。內飾慘不忍睹，塑料要多少有多少，要多硬有多硬。但是就是這樣的一台大怪獸，成了多少骨灰車迷不可磨滅的夢想，畢竟四百萬的售價不是鬧著玩的

Ⅶ 適合在世界末日駕駛的6款越野車或SUV，你會選擇哪一款

近日，海外汽車媒體發布了最適合在世界末日駕駛的新款越野車（SUV）。大家腦海里會出現哪些車型呢？當世界末日來臨的時候，你需要一輛能跑得過「行屍」，能應付復雜地形，並能長途跋涉的交通工具。今天介紹的這些擁有硬派越野能力的車型將能幫助你在世界末日的場景中生存下來，下面看看都有什麼推薦車型吧！所有這些車型都具備較強的性能和越野能力。
2020款梅賽德斯·賓士G級
賓士G級方方正正的外觀，讓人一看就覺得十分硬派，它不但擁有較強的性能，還具備一定的越野能力，能穿越泥漿、淺水和陡峭的斜坡，因為它配備了三把差速鎖和鉸接式懸掛。G550車型動力搭載4.0升雙渦輪V-8發動機，最大輸出功率為412馬力，最大扭矩為450 lb-ft。而賓士AMG G63則輸出高達577馬力和627 lb-ft扭矩。
2020款吉普牧馬人
標志性的吉普牧馬人，以越野性能聞名於世，可能是最好的越野車，擁有出色的接近角和離去角，離地間隙以及前後堅固的車軸，它幾乎可以在你能想像到的任何地方行駛。由於最近的重新設計，這款SUV現在比以往任何時候都更舒適，擁有更多的有用的存儲空間為您的世界末日做好准備。
2020款豐田陸地巡洋艦
Toyota Land Cruiser被一些海外媒體人員稱為「終極越野車」，配備了一些先進的功能，例如越野轉向輔助系統，出色的動態懸架系統和Torsen自鎖差速器。豪華的內部空間最多可乘座8人，是一款非常理想的末日生存交通工具。
2020款路虎衛士
2020款路虎衛士是一款一體式SUV，堅固耐用的車身離地間隙高達11英寸（279mm），可以趟過35.4英寸（899mm）的水深。四門版路虎Defender 110擁有38度接近角和40度離去角使其成為市場上功能最強大的越野車之一，而兩門Defender 90的接近角和離去角的數字甚至更高更好。
2020款福特Expedition
福特Expedition得益於強大的雙渦輪V-6發動機，寬敞的內部空間以及高達9300磅的牽引能力。能將露營車拖曳在世界末日的荒原上，帶較大油箱的長軸距車型可以行駛570英里（917公里），然後再加油。雖然它沒有上述車型的越野能力，但是它擁有出色的搬運能力，可以成為車隊里的一員。
2020款路虎攬勝
路虎攬勝擁有多種動力總成，包括插電式混合動力和機械增壓V-8發動機，擁有舒適的內飾和空間，可以作為BOSS座駕。當然，路虎攬勝也擁有一定的越野能力。
以上幾款越野車（SUV），你覺得哪款最合適作為你的末日交通工具？當然還有一些皮卡車沒有介紹，鑒於國內皮卡車較少，所以就不一一介紹了。個人覺得如果是一個車隊，我將選擇賓士G級、吉普牧馬人和豐田陸地巡洋艦。如果一個人，我將選擇豐田陸地巡洋艦，你的選擇和我一樣嗎？歡迎在評論里留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 推薦五款硬派越野車，性能強悍，價位滿足不同人群

一說到硬派越野，很多人首先想到的是像陸巡這樣價格不菲的性能車型，這些車型雖然性能強悍，但它們高高在上的價格，使得很多心中有個越野夢的玩家望而止步。但實際上，一台具備強悍性能強的越野車除了滿足我們的特殊需求以外，在很多日常生活中還是很有用處的，所以小編今天就給大家推薦幾款能夠覆蓋到不同價位，不同人群的硬派越野車。
性價比超群——北汽BJ40系列 國六?售價區間為16.49-20.49萬元
北汽BJ40在普通民眾眼中幾乎就是軍用越野之王，而事實，北汽BJ40也確實是我們在20萬以內能買到的越野性能最好的緊湊型SUV了，北汽BJ40全系配備了非承載式的車身、分時四驅系統、後橋差速鎖、雙橫臂式獨立前懸和五連桿非獨立後懸，可以說，北汽BJ40天生就是為越野而生的。
從外觀上看，北汽BJ40就像一個方方正正的小盒子，給人的整體感覺非常硬朗結實。前臉部分，北汽BJ40延續了北京越野家族經典的5孔造型，車身側面採用了一體式同色輪眉、黑色密輻式輪圈的設計，尾部則配備了外掛式備胎。
配置方面，北汽BJ40有部分車型配備了全尺寸液晶儀表和懸浮式中控液晶大屏。其中，中控液晶屏搭載了最新的智能車交互系統2.0。而在舒適性配置方面，北汽BJ40還配備了電加熱方向盤和舒適型座椅以及立體聲環繞音響系統。
動力方面，2019款北汽BJ40新推出的車型均搭載了一台2.3T發動機，傳動系統方面則匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
實力硬漢--日產途達 售價區間為16.98-24.83萬元
基於日產納瓦拉平台打造的途達，從某種程度上講稱得上是帕拉丁的替代品。入門價格不到17萬的途達，採用了非承載車身，配合低速四驅和後橋差速器鎖，使得它具有比較強的通過性，當然，這也是途達最大的賣點。
從外觀上看，途達健壯敦實的造型確實是一台硬派SUV應有的感覺。作為一款中型SUV，途達的長寬高分別為4882*1850*1835mm，軸距為2850mm。無論是長度還是軸距，途達在同級別車型中都能躋身前列。
內飾方面，途達給人的感覺是典型的日產風格，全車採用了大量硬性材質堆棧，但是基本該有的都有了。除了全系標配TPMS胎壓監測系統之外，此外，途達有部分車型還將原先的7英寸中控顯示屏升級為9英寸觸控屏。並搭載了日產智聯系統，依託智能語音控制、可實現車載全時導航、遠程實時監測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點等。
動力方面，途達搭載了一台2.5L縱置直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為193馬力，峰值扭矩為245牛·米。傳動方面，與之匹配的是7速手自一體變速箱或6速手動變速箱。
教科書般的越野典範——Jeep牧馬人 廠商指導價42.99-53.99萬元
直到今天，仍然會有很多人將SUV稱為「吉普車」 ，可以說，是Jeep定義了SUV。而牧馬人，正是Jeep家族的代表。牧馬人有多受熱捧呢？可以說牧馬人的粉絲不分國界、不分種族，幾乎遍布在世界每一個角落。而這也使得它成為了當之無愧的獎項「收割機」。那麼，牧馬人有哪些吸引人的地方呢？
在外觀設計方面，牧馬人採用了家族標志性七孔進氣格柵、圓形前大燈、真正全敞篷等設計，方方正正的外型擁有讓人無法拒絕的視覺誘惑。 內飾部分，牧馬人依舊採用了經典的內艙設計，但加入了大面積軟性材料包裹。8.4+7英寸雙液晶屏幕，更加註重功能性和實用性。此外，牧馬人還配備了方向盤加熱、座駕加熱等貼心配置。動力方面，牧馬人搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是8AT手自一體變速箱。而在看家本領的四驅性能方面，新款車型增加了4H Auto智能四驅模式，可實現100%後輪驅動與全時四驅之間的無縫切換，可以更完美地應對全天候全路況出行場景。可以說，作為美系硬派SUV代表，牧馬人教科書般的越野能力令人折服。
全能代表——福特F-150猛禽 廠商指導價52.38-61.28萬元
自從問世以來，福特F-150系列皮卡一直高居北美銷量榜榜首，截止目前，福特F-150系列皮卡的累計銷量已經突破了2700萬輛。當然，F-150的熱銷與它貼近北美生活化和實用性的皮卡文化不無關系。那麼小編今天要給大家推薦的福特F-150猛禽的越野能力有多強呢？可以這么說，這台車從原廠就是按照越野賽車的標准和可靠性來打造的。它有著超強的車架剛性、頂級的FOX減震器以及近乎誇張的AT輪胎。
福特F-150猛禽的外觀設計非常粗獷，線條方正，車燈則採用了不規則型設計，碩大的FORD字樣標識被鑲嵌在中網進氣格柵中間。整個車頭看起來極具攻擊性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5910*2192*1992mm，軸距則達到了3708mm。動力方面，新車將搭載一台3.5L EcoBoost V6發動機，其最大功率為380馬力（375hp），峰值扭矩為672牛·米。傳動方面，與之匹配的是10速手自一體變速箱。除了FOX減震器以外，原先專為沙漠高速越野駕駛而特別設計的Baja競速模式等也得到了保留。
吸能盒在別人車上——長城炮越野版
價格目前未出（可參考長城炮乘用版9.78-15.98萬的售價）
雖然長城炮上市的時間並不長，但是它的出鏡率是真不低。近日，我們從有關渠道獲悉，長城炮越野版車型也將會在4月內上市。作為一款硬派越野車型，長城炮越野版配備坦克掉頭功能、三把差速鎖、蠕行模式等與越野息息相關的配置。
外觀方面，長城炮越野版雖然沿用了乘用版的整體設計語言，但長城炮越野版配備了黑色啞光越野套件並使用了鑄鐵材質的前後包圍，除非是強烈撞擊，否則它很難受傷。此外，長城炮越野版貨架上的龍門架也採用了更為結實的鋼材結構。車身尺寸方面，長城炮的長寬高分別為5437*1958*1893（1918）mm，軸距為3230mm。內飾方面，長城炮採用了黑色和紅色撞色設計，並在細節處加入縫線和菱形格元素進行點綴。此外，該車還採用了四輻式多功能方向盤，大尺寸中控液晶屏、豎狀空調出風口和遊艇式擋把。
動力方面，汽油版車型搭載了一台2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，柴油版車型採用2.0T柴油發動機，最大功率為166馬力（122千瓦）。傳動系統方面，長城炮匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。除此之外，越野版長城炮還標配了絞盤，涉水喉、全地形越野輪胎、防滾架等專業性配置。
總結
在小編看來，越野不僅是一種情懷，它更像是一種生活方式。喜歡越野的人，往往熱愛生活、敢於冒險，在日常生活中，既可輕裝上陣，也可負重爬坡，但唯一不變的一點，那就是內心始終堅守著對大自然嚮往和熱愛。而小編今天為大家推薦的這幾款硬派越野車，它們雖然檔次不同，但都擁有可靠的品質和硬核的越野性能，可以說，要想越野的話，它們一定會是你忠實而可靠的好夥伴。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 有哪些款經典的越野型車型

目前國內市場上銷售比較好的SUV車型不它多：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、獅跑、途勝、豐田的RAV4、本田的CRV多；從性能上來講豐田的RAV4要略勝一籌；CRV的市場佔有率比較高；外形是仁者見仁、智者見智；不過從對SUV的整體要求來講：建議你關注一下進口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自動擋；底盤、懸掛、EPS、主、被動安全系統、驅動模式我覺得都比CR-V和RAV4強；汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車不要說自用，連二手都賣不上價；市場佔有率上來了，生產配件的廠家自然就多了（捷達、普桑的經久不衰就是 最好的例證）。