指揮官越野能力
『壹』 各位朋友大指揮官的四驅如何，越野行嗎
這次jeep推出的大指揮官，狙擊目標明確，就是某田的某蘭達。
這兩款車，價格區間差的不很多，配置、發動機差不多。
應該都屬於城市多功能車的范疇。如果開著這兩款車去野地里馳騁，估計很難說，反正，去老掌溝好漢坡夠嗆。
『貳』 JEEP指揮官和那款越野車是一個級別的
汽車品牌 悍馬 吉普
系列 H2 指揮官
型號 6.0 AT 5.7
價格(萬元) 118.00 57.00
評分(最高5分) 4分 3.9分
評論數 213條 21條
心得數 暫無 暫無
基本參數 H26.0 AT 指揮官5.7
長/寬/高(mm) 4819/2062/1967 4787/2261/1919
發動機 6.0L 316馬力 V8 5.7L 326馬力 V8
上市時間 2004年 2007年
最高車速(km/h) 180 208
0―100Km/h加速時間(s) 10 7.4
100Km/h-0制動距離(m) 53 --
百公里經濟油耗(L) 22(綜合) 15.5(綜合)
車身參數 H26.0 AT 指揮官5.7
車重(kg) 2909 2318
軸距(mm) 3119 2780
前輪距(mm) 1763 1590
後輪距(mm) 1763 1590
最小離地間隙(mm) 229 213
車身結構 SUV SUV
車門數 5 5
座位數 6 7
油箱容積(L) 136 77
行李箱容積(L) 386 170-1776
發動機 H26.0 AT 指揮官5.7
排量(cc) 5967 5654
排量(L) 6.0 5.7
工作方式 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式 V V
汽缸數 8 8
每缸氣門數 4 2
壓縮比 9.4 9.5
氣門結構 雙頂置凸輪軸 單頂置凸輪軸
缸徑(mm) -- 99.5
沖程 -- 90.9
馬力(PS) 316 326
最大功率(kW) 232 240
最大功率轉速(rpm) 5200 5000
最大扭矩(Nm) 486 500
最大扭據轉速(rmp) 4000 4000
發動機特有技術 -- --
燃油 汽油 汽油
燃油標號 93 93
供油方式 多點電噴 多點電噴
缸體材料 鐵 鋁
缸蓋材料 鋁 鋁
環保標准 歐III 歐IV
變速箱 H26.0 AT 指揮官5.7
名稱 4擋自動 5擋手自一體
擋位個數 4 5
變速箱類型 AT AT
底盤轉向 H26.0 AT 指揮官5.7
驅動方式 前置四驅 前置四驅
前懸掛類型 前為獨立扭矩桿 單管氣體減震 前穩定桿 長/短臂（SLA）式獨立配置
後懸掛類型 五連可變彈簧 可變空氣承載 單管氣體減震 前穩定桿 整體式驅動橋和五聯桿式懸掛
助力類型 機械式液壓動力 機械式液壓動力
車輪／制動 H26.0 AT 指揮官5.7
前制動器類型 盤式 通風盤
後制動器類型 盤式 盤式
前輪胎規格 LT315/70R17 245/65 R17
後輪胎規格 LT315/70R17 245/65 R17
前輪輞規格 8.5JX17 7.5JX17
後輪輞規格 8.5JX17 7.5JX17
備胎 全尺寸 全尺寸
其他參數 H26.0 AT 指揮官5.7
風阻系數 -- --
接近角(°) 40 34
離去角(°) 39 27
涉水深度(m) 0.5 0.5
最大爬坡度(%) 60 --
選酷的還是悍馬，選經濟的還是指揮官
『叄』 【車主點評:指揮官讓你體驗真正的越野性能】
#選車理由 首先是品牌過硬，jeep是非常大牌的車，質量讓人信得過，尤其是安全系數很高。外觀很漂亮，符合我的審美觀點買車畢竟是大事，一定選一台自己喜歡的。價格方面沒有超出我的預算，性價比比較高。#最滿意 總體都很滿意，那就多說幾條，外觀設計非常漂亮，內飾造型很好，動力十足，加速優秀，空間寬敞舒適。
#最不滿意 起步的沖擊力不夠，油耗略高。
#空間 兩口之家對車內空間需求不大，前排足夠寬敞舒適，座椅調節范圍也很大。後排偶爾坐人感覺也還不錯，後備箱的容積夠用，能滿足日常用車需求#外觀 外觀沒的說，非常非常漂亮，車身屬於運動派風格，線條流腸，弧度合理，很耐看。硬朗的前臉和尾部搭配全車led大燈組，更顯帥氣。
#內飾 內飾很高端，做工細致，材質也很好。整個內飾的造型和顏色搭配都是我喜歡的類型，方向盤手感很好，中控位置科技感十足，功能也很不錯，用著很方便。
#動力 動力總體來講還是很棒，起步有一點跟不上節奏，但後期動力源源不斷，推背感隨叫隨到，上坡以及急加速超車時完全沒有壓力。
#操控 這台車很智能，操控性也是非常出色。方向盤靈活性好，剎車穩定靈敏，定速巡航系統為長途開車解放了雙腳，妥妥好評。底盤扎實，懸架硬，且韌性好，高速行駛不飄，過彎信心十足。
#舒適性 整體舒適性很不錯，座椅的舒適度很好，軟度夠用，長途開車或乘坐都不會很累。車體的隔音效果很好，高速行駛時，車內不會出現很明顯的噪音。#油耗 我現在的油耗數值不具有參考價值，因為還沒有過磨合期。在市區開的很多，綜合油耗10.8.
『肆』 JEEP指揮官有什麼技術特點沒請介紹一下
就說說 指揮官5.7
第一：著名的HEMI V8 5.7L的發動機具有「排量可變技術」，HEMI可以在八缸工作和四缸工作之間手動切換，需要省油時只用四缸，需要動力時八缸全用上。
第二：Quadra-Drive四驅系統，是Quadra-Trac的升級。Quadra-Drive具有前、中、後三套差速鎖。陷車時只要還有一個車輪沒打滑，Quadra-Drive就可以讓指揮官脫困，差速器鎖止的過程是自動完成的。只不過前後的差速鎖為電子式的，僅靠ECU命令剎車制動來完成動力分配，並不適合應付越野時長時間頻繁的打滑。再加上和大切同樣的承載式車身，決定了指揮官僅僅是一輛強悍的SUV而並非真正的越野車。
第三：是JEEP唯一的一款七座SUV。
耗油是絕對的高，聽開過的人說就算只用四個缸（相當於2.8L）在城市裡跑油耗也得14個左右，磨合期就更高了。另外自上市以來指揮官的銷量不佳，JEEP有停產這一車型的打算。
其實指揮官5.7也就比新大切諾基5.7多兩個座位,僅此而已。
『伍』 JEEP指揮官怎麼樣
動力方面，從申報信息來看，該車將會搭載高低功率之分的2.0T汽油發動機。輪胎的規格為235/60 R18和235/55 R19，工信部申報油耗為8.3L/100km。
尾部造型雖然輪廓與概念車相仿，不過差別實在是太大，特別是提神的尾燈部分，與概念車完全不是一個風格，尾部的英文字母與自由光的CHEROKEE區別很大字母也就是指揮官的意思。這款車大家覺得怎麼樣呢？
『陸』 大切諾基、指揮官、牧馬人哪一款越野性能更好
毫無疑問 3門牧馬人
『柒』 咋沒人提提JEEP大指揮官呢這款車的越野性能應該是其他幾輛車無法比擬的吧
現在有很多消費者掉進油耗陷阱，認為美系車油耗高。其實不然，在技術美國人不比日本人笨，只是美國人在安全上投入的更多，JEEP玩的是個性，漢蘭達打的是空間。
『捌』 jeep指揮官5.7越野性好些，還是大眾途銳3.6標配好些
當然是jeep指揮官5.7越野性好些,不要忘勒他可是越野出生的品牌
大眾途銳3.6標配並不是太好,越野性能也不是很出眾
『玖』 誰更強 Q7/普拉多/指揮官 越野比拼
Q7/普拉多/指揮官三款車型相比，越野性能肯定是普拉多 因為只要普拉多是非承載底盤的越野車，另外兩款車承載底盤的城市型SUV。
『拾』 JEEP指揮官越野車的越野性能好嗎
性能尚可，公路行駛性能要比越野情況略微突出些