黃海皮卡市場定位

A. 黃海皮卡哪裡出產的

遼寧丹東黃海汽車廠出的產品的。這個地方也是出客車的。

B. 黃海皮卡車怎麼樣

不好~配件貴，還不好配。車架單薄你買了以後就知道了。要是想買皮卡的話我推薦你買長城和中興這個倆個牌子的，長城皮卡質量在國產車里算一流。中興皮卡車便宜配件也便宜注意要買就買汽油4Y機子的或者柴油498機子的這倆個機子耐用性比較好

C. 黃海大皮卡怎麼樣

黃海大皮卡優點是車子價位相對便宜，不過該車子保有量不算大，質量可靠性還有保值性方面一般，建議慎重考慮。

D. 黃海皮卡和中興皮卡哪個好

黃海做底盤的，樣子還可以，但車皮太薄兩年有的地方就銹蝕透了，做皮卡他也不專業。中興皮卡還是不錯的，中國第一輛皮卡車就是出自中興，造車經驗豐富，售後、配件供應相對完善，性價比又高，應該是不錯的選擇。

E. 黃海皮卡怎麼樣

史上最牛的「越野車」---登珠峰專用車：黃海汽車挑戰者2
本人於2010年7月19日購買黃海「越野車」一輛，當時那個高興勁啊、、、簡直無以言語！
辦理好所有相關手續我就開著心愛的挑2上路了；8月3日，行駛在崎嶇的317線馬爾康段，沿途的那個風景啊簡直美得讓人迷迷糊糊了，在一個轉彎處我習慣的輕點剎車，突然剎車失靈，還好我動作快由3檔迅速退到1檔拉手剎才有驚無險！想盡一切辦法開到附近維修站才知道剎車總泵壞了，那個緊張啊現在還做噩夢！換唄！這個還不是大問題哦、、、後面更精彩
8月11日，跟朋友相約到川藏北線自駕游，14日車冒煙打不著火，打電話給黃海售後，他們告訴我馬上有人來救援，這一等就是7天，7天過後告訴我他們來不了，讓我找車把車拖到服務站；當時我告訴售後部拖車要8000元，公司王總說不管花多少錢由黃海公司出。到了24號我到了成都，就是服務站的員工在，公司一個負責人都沒有在；拖車費用讓我先墊上，我借了8000元才讓拖車公司走了。25日發動機廠家與大泵廠家的到現場告訴我他們需要檢修是哪裡的問題，決定誰的責任，就誰付這個拖車費用。把我騙到大泵廠家，把大泵拆下來說是檢查，過了一會裝上去說是好的沒有問題；然後所有負責人都走了（拆之前打火冒煙，供油不足）裝上去就不冒煙了。我被他們騙了。我一直在找服務站負責人負責，在我強烈要求下服務站只給了我5000元，我自己倒貼3000元。也就作罷！本來以為沒有啥子問題了，但是沒有想到精彩還在後面、、、
9月20號回老家（金川）車又打不著火，冒黑煙；打電話給公司，公司22號派人去救援，這次直接給我換了個大泵。換了以後確實好很多，也好打火，也不冒黑煙，車也沒有以前抖了；以為這次就應該沒有問題了吧，萬萬沒有想到的是所有的高壓管子都漏油，回到服務站檢修了後一直漏油；直到現在還在漏油！
9月25日走川藏線318，剛剛過二郎山就發現車子冒黑煙，發動機聲音不正常，還有機油味，估計是燒機油了；立馬靠邊停車打電話給公司，把情況回報給公司後，公司要我把車開到雅安維修站，一路上燒了10桶機油啊！到了雅安4S店員工告訴我說增壓器壞了，必須換新的，而且要從成都發貨過來，要第二天才能修好！沒有辦法我只能傻等吧。結果到了第二天又告訴我說成都沒有貨，要從重慶發貨過來，還要多等一天；有別的選擇嗎？沒有！最後第3天才修好開回成都！上帝啊，這次應該結束了吧！不會有結束的，繼續上演那揪心的場面、、、
國慶啊，大假啊，幹啥呢？當然是自駕出遊啊！應邀請參加朋友的川西高原自駕，藉此機會也感受一下登珠峰專用越野車---黃海！於是就出發了、、、、沒有想到啊沒有想到，那叫什麼扭絲桿的東西跑掉了，這下嚴重了，首先是擋風玻璃鬆了，就快要掉的一樣、喇叭不響了、回水壺也壞了、後門管不嚴了、發動機發抖、整個車身傾斜。。。多危險啊！！開回四S店吧，後來師傅們一檢查才得知是大梁壞了，天哪，兩個月的車居然大梁壞了，從買到現在一直就沒有正常的走完一次，每次都會壞在路上；可悲啊！大家給小弟做個主，此事件該如何處理；我現在是沒有膽量繼續開下去了，同時也希望黃海廠家給個說法！
在此我也提醒一下新買車的朋友一定要謹慎點！謝謝！

F. 配有五十鈴發動機的黃海野牛，還有什麼優點

黃海汽車當局正式宣布2021種野牛經典版皮卡正式上市。據悉，該車在現金黃海N2S改名，宇宙三菱2.4T汽油和江西50種2.5T柴油兩種動力共16種，售價區間為8.5999萬至11.7999萬韓元。另一方面，4月2日首先公布價格的黃海丹尼爾商版新增了4種創作型車型，該車型是丹尼爾商版系列最近引進的入門配置，售價為8.999萬韓元。各車型的詳細價格請參閱下表。

國內皮卡市場掀起龍華和全尺寸風潮，代表長城炮乘龍板、上吉動脈T90、江鈴驛號9等車型。從2021年2月國內銷量來看，長城炮和長城風川系列牢牢占據了國內皮卡銷量前兩名，其中黃海品牌皮卡銷量最好的黃海N1S排在第14位，顯然，作為新戰場，自主品牌今後在利用化領域將展開更加激烈的競爭。從車制經銷商的報價來看，排在第一位的長城炮系列目前存在1.2萬韓元左右的市長/市場折扣。黃海下屬產品想在這個細分區間獲得更大的市場，除了主力性價比戰略外，還需要進一步豐富旗下產品線。

G. 黃海汽車是什麼地方產的

黃海汽車是遼寧生產的。黃海汽車屬於遼寧曙光汽車集團股份有限公司旗下的汽車品牌。公司始建於1984年，由原任董事長李進巔先生率領十個夥伴，籌措七萬元人民幣，從製造越野車車橋開始艱苦創業。

經過二十多年的不懈努力與創新，已擁有「黃海汽車」和「曙光車橋及零部件」兩大品牌，形成黃海商用車、乘用車、特種車和曙光車橋及零部件四大系列產品。

(7)黃海皮卡市場定位擴展閱讀

黃海汽車所獲榮譽：2005、2006年世界客車博覽亞洲展覽會上連續兩年榮獲「最佳巴士製造商」獎；黃海翱龍CUV在「2006中國（長春）汽車風雲榜」評比中摘得「SUV風雲大獎」桂冠；黃海特種車可以滿足機場、碼頭、軍用和民用市場的需求。

「曙光車橋」連續十一年在全國輕型車橋市場銷量第一，被譽為中國「輕型車橋王」；「曙光零部件」大量出口國際OEM市場，並於2005、2006年連續兩年獲得世界500強某著名公司的「全球最佳供應商獎」。

H. 長城皮卡市場定位

長城汽車發展現狀\]

長城汽車股份有限公司是一家大型民營跨國公司，是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業，是國內規模最大的皮卡、SUV專業廠商。公司下屬控股子公司30餘家，員工兩萬多人，目前擁有4個整車生產基地（皮卡、SUV，轎車、MPV），2007年產能達到40萬輛。具備發動機、前後橋等核心零部件自主配套能力。

在中國自主品牌汽車中，長城汽車經營質量首屈一指。長城汽車連續多年在各大銀行，包括民營銀行的信譽等級達到3A+級。截至07年12月31日，總資產達到100.85億元，純利潤9.37億元，較去年增長33.3%。海外汽車營業收入占總營業收入的40.2%，。目前總公司、子公司及與長城合作的子公司，沒有貸款、負債。

2008年6月，世界品牌實驗室發布長城汽車榮列「中國500最具價值品牌」，為河北省首位。2007年，榮登「首屆中國最具價值汽車類上市公司」榜首，同時獲得「十佳2006年年報企業」稱號。

2006年4月，長城品牌被中國機電產品進出口商會評為「推薦出口品牌」，長城汽車同年入選《福布斯》中國頂尖企業100榜，同時被中國商務部、發改委授予「國家汽車整車出口基地企業」稱號。2007年1月，長城品牌被商務部評為 「最具市場競爭力品牌」。

2004年以來，長城汽車多次榮獲 「民營上市公司十強」、「中國企業500強」、「中國機械500強」、「中國製造500強」、「中國工業企業500強」、 「中國汽車工業銷售收入三十強」 、「河北民營百強之首」等榮譽。

國內市場表現

長城汽車以穩健經營著稱,已連續多年創造高增長和盈利的業績，17年來，一路走得扎扎實實。在激烈的汽車市場競爭中，長城汽車實行差別競爭、錯位發展的細分市場策略，創造並保持了多項第一：

自1998年以來，長城皮卡已連續10年在全國保持了市場佔有率、銷量第一；並在同國際皮卡品牌的較量中體現了獨特的競爭力，致使國外皮卡至今不能進入中國。2007年，長城皮卡以5萬余輛名列榜首。2008年上半年，長城皮卡銷量以3.1萬余輛繼續名列所有品牌榜首，遙遙領先。

自2003年以來,長城SUV已連續5年保持了全國銷量冠軍；一直在國際、國內兩個市場保持著領先優勢。2007年，長城SUV繼續名列第一。其中，哈弗CUV，在國內SUV單品牌銷量和出口數量兩項統計上均列第一。2007年1月，哈弗CUV一舉摘取「2006年CCTV中國年度最佳自主品牌SUV」桂冠。 2008年上半年，長城SUV以3.2萬余輛的總銷量名列前茅。

長城精靈自3月上市以來，實現了全球同步。三個月實現銷售3400餘輛。在國際市場1000餘輛長城精靈已銷往中東、非洲、中南美和俄羅斯等國家。在國內市場，長城精靈作為首款未作改裝的小車，完成了數次特技表演的高難度動作，長城精靈是「升級的新標准小車」、「小車中的精品」在用戶群中得到了認知。

長城嘉譽是在一個全新平台，整合全球資源設計開發的成功產品。今年4月份陸續上市。是國內首款採用Cross理念設計的MPV，與國際MPV潮流同步，它集商務MPV的實用、家用MPV的經濟性、轎車的舒適性於一體，是一款別具風格的MPV，具有很高的性價比和競爭力。

最近，嘉譽Cross-MPV成為「全國奧運媒體聯盟奧運會采訪專用車」，獲得2007CCTV中國經濟年度人物評選指定用車，十大商會推薦用車，2007CCTV年度汽車評選入圍車型，通過了海灣六國GCC認證，也已開始出口國際市場。

國際市場表現

在國際市場，長城汽車已連續9年保持了中國汽車出口額第一。目前，銷往全球121個國家，其中實現批量出口的高達81個國家，並一直保持強勢增長，07年長城汽車實現出口5萬輛。08年上半年，實現出口3萬余輛。到明年內外銷比例將達到1：1 。

與其他中國品牌不一樣的是，長城在出口的「質」上取得了突飛猛進的發展，已由過去的「單純的整車貿易」轉為「系統地做海外市場」，品牌建設、銷售和服務網路拓展、技術輸出、建立配件中心庫、海外建廠等項目已全方位展開。目前海外售後服務已成為發展重點，保有量較大的區域服務半徑控制在300公里以內，走在了中國汽車品牌的前列。

創新研發現狀

在創新研發上,長城汽車走出了一條有特色的創新發展之路。目前，長城技術研究院薈萃了一支2000多人的研發隊伍，被發改委授予 「國家認定企業技術中心」，「博士後科研工作站設站單位」。研究院擁有先進的開發設備及成體系的職能部門和分支機構，具備了皮卡、SUV、MPV、轎車四大體系以及動力總成的開發設計能力，可同時展開十多個車型的同步開發，具有整車和零部件的試驗檢測分析、CAE分析能力及整車造型能力。

在研發硬體建設上，長城汽車做了一般企業難以做到的事情，特別是試驗中心、試制中心、模具中心的建設和投入使用，在中國汽車企業中非常罕見。國內最大的模擬環境排放實驗室、整車和零部件疲勞實驗室、先進的發動機研發實驗室以及汽車碰撞實驗室、道路試驗場等尖端設施已達到國際一流、國內領先的水平，為持續的自主創新夯實了堅定的基礎。

2006年，在「中國汽車50年自主創新成果大典」活動中，長城汽車榮獲六項大獎。

近期發展規劃

長城汽車的產品理念是「定位於全球市場，融匯最新技術，打造高質價比創新技術的精美產品」。下一步，長城汽車在繼續發揮皮卡和SUV領域優勢的同時，開發更適合國內、國外兩個市場的轎車、家用車品種。

在轎車、MPV體系中，長城汽車已成功研發出多個品種。

下半年，長城「炫麗」、長城「酷熊」將陸續在全國上市。後續品種還有長城「凌傲」、長城「迷你SUV」。

在SUV產品系列中，長城汽車要開發1.8L至2.8L多個品種；在皮卡系列中，形成高、中、經濟型全系品種；在轎車系列中將有更多的新品問世。到2010年准備開發生產10款0.8—1.5升家轎品種。

到2010年長城汽車的綜合產能將達到50萬輛。在未來3年中，綜合投資將達100億元，全部用於整車、零部件基地的生產設施、研發設施、新產品開發方面。

在整車生產研發的基礎上，長城注重汽車產業鏈的完善，目前長城正在規劃中的零部件基地佔地3600畝，一大批節能、環保的發動機、變速箱、汽車底盤、電器、車身、內外飾、模具製造等主要零部件配套產品在這里落戶。到2010年長城整車銷售收入300億元，內部配套企業銷售收入將達到200億元，外圍零部件產業群收入500億元，形成當地經濟1000億元規模氣勢恢宏的汽車產業群。

發展歷程重大事件

1976年，長城汽車成立。1990年，魏建軍出任長城公司總經理。
1996年 03月05日，第一輛長城迪爾（Deer）皮卡下線。
1997年10月12日，第一批長城皮卡出口中東，拉開了中國汽車進軍海外的序幕。
1998年底，長城皮卡以銷量計位居全國皮卡市場第一。之後連續十年保持了全國銷量第一。
1999年10月28日，長城汽車舉行當年第10000輛下線儀式，將國產皮卡推向高潮。
2000年01月28日，保定長城華北汽車有限責任公司成立。
2000年06月18日，長城內燃機製造有限公司成立。成為自主品牌中最早擁有核心動力的企業。
2002年05月26日，賽弗SUV上市首開中國經濟型SUV先河。03年後連續5年保持全國銷量第一
2003年12月15日，長城汽車成為國內首家在香港H股上市的民營汽車企業。
2004年08月28日，長城汽車入選中國企業500強。
2005年03月06日，長城汽車10萬輛生產基地竣工、哈弗CUV投產。
2006年08月25日，與德國博世公司聯合開發INTEC柴油發動機，掌握了國際先進的核心動力。
2006年07月24日，長城汽車被授予「國家出口整車基地」。
2006年09月03日，長城哈弗CUV銷往義大利，創造了中國自主品牌批量出口歐盟的記錄。
2006年12月18日，長城汽車舉行風駿皮卡下線，國內首款全球版高端皮卡誕生。
2007年03月28日，胡錦濤主席對長城汽車做出重要指示。
2007年05月18日，長城汽車H股在香港成功增發，成長潛力獲得了國際資本認同和追捧。
2007年06月02日，長城汽車被評為中國汽車上市公司十佳之首。
2007年10月12日，「長城汽車技術中心」被授予國家級企業技術中心。
2007年10月29日，20萬輛乘用車基地投產；長城精靈轎車、嘉譽MPV下線；新LOGO全球發布。
2007年11月07日，長城轎車資質獲得批准。08年3月，長城精靈轎車嘉譽MPV正式全球同步上市。
2008年04月08日，安全試驗室正式啟動，同日長城精靈、嘉譽MPV完成了國內首次正面對碰試驗。
2008年5月13日，轎車發動機新工廠落成，國內先進的兩款全鋁VVT發動機GW4G15、GW4G13下線。

I. 黃海N5即將上市！黃海皮卡新產品規劃曝光

近日，中國皮卡網從黃海汽車官方獲悉，黃海下半年將推出一款全新皮卡產品——黃海N5。在此基礎上，黃海皮卡還將擴充產品矩陣，推出平底貨箱、廂式車、單排車、輕重度改裝車款等。

在產品矩陣上，除了全新產品黃海N5之外，還會推出平底貨箱、廂式車、單排車、輕重度改裝車款。根據以往車型以及當前行業趨勢推測，黃海很有可能會推出主打越野、改裝類的家族高端車型，在黃海N7改裝版的基礎上進行再次升級。

對於2020年的市場變化，很多車企都有些措手不及。但危機中也將孕育新機，希望黃海可以利用優勢，在下半年取得好的市場突破。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 黃海皮卡使用怎樣導航比較好

黃海皮卡使用凱立德導航比較好，希望能夠對你有所幫助