怎樣看皮卡燒不燒機油
㈠ 發動機燒不燒機油怎麼判斷
1.涼車燒機油一般涼車燒機油是指早上第一次著車燒機油的情況。
判斷方法：在早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生（如果前面的情況出現的時間很長了，有可能出現原地停車熄火時間較長時也會冒藍煙）。第二天早晨又會有同樣的問題發生，其他情況下沒有藍色煙霧產生。如果您的車出現這種情況就屬於涼車燒機油。
2.加速時燒機油
判斷方法：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門時或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、機油消耗快
判斷方法：從第保養開始觀察機油油量，可以從機油標尺上看，經常觀察機油油量，看看是否減少，如果有減少很多說明燒機油了。如果油壓報警可以去店裡看看，可能油量減少了，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
㈡ 怎樣簡單有效的分辨貨車燒不燒機油
如果車輛在啟動時，是允許排氣管冒藍煙的，如果正常行駛後冒藍煙，就說明燒機油了。這是除了測量機油量消耗以外最簡單有效的辦法。
㈢ 怎麼樣去判斷汽車燒不燒機油
一、判斷方法：
1、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
2、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
3、檢查排氣管：排氣管內壁有沉積較多黑色物質，先將排氣管內壁擦拭乾凈，過一周時間再次擦拭，如果發現排氣管內很黑，就表示車輛有燒機油的現象。
4、車輛加滿機油：讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
二、故障原因
1、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。
2、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
3、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
4、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
5、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。
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預防措施：
1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象
2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關系，所以保持燃油油路的潔凈對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油添加劑了
3、外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔凈與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到目前國內油品的關系，就需要藉助高品質的機油與燃油添加劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
㈣ 怎麼自己判斷車燒不燒機油
首先說車輛加入的機油或多或少都會有所消耗，只是明顯不明顯的問題，一般來說每5000公里消耗1升機油是屬於正常情況的，超過這個標准就要注意了，看是否出現以下這些情況。
1、排氣管內很黑
先將排氣管內壁擦拭乾凈，過一周時間再次擦拭，如果發現排氣管內很黑，就表示車輛有燒機油的現象。
2、早晨冷車啟動時冒藍煙
早晨冷車啟動時注意觀察排氣管出口，剛啟動時如果排氣管冒出了藍煙，那就說明車輛燒機油了，這種方法最好兩個人配合完成，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為冒藍煙的時間很短，而且只有在車輛長時間放置以後才會出現。
3、大油門時冒藍煙
當車輛急加速或原地轟油門時出現冒藍煙現象，而怠速時基本沒有，這種情況說明車輛燒機油，而且已經比較嚴重了，應盡快維修。
4、機油注入口冒藍煙
如果車輛除了排氣口，機油注入口也開始冒藍煙，說明此症狀已經到達中晚期了，燒機油的情況非常嚴重，需要盡快就醫，以免造成更大的損傷。
㈤ 怎麼樣去判斷汽車燒不燒機油
開車過程中，有沒有遇到過機油消耗異常呢？正常情況下是，每開1000公里消耗0.6-1升機油屬於正常，但是如果超過了這個標准，就要檢查一下車子是不是燒機油了，該怎麼樣去檢查呢？
首先要檢查是不是發動機漏機油，一般漏機油的地方就是前後曲軸油封，或者放油螺絲和油底殼，如果沒有發現漏點，就要檢查是不是發動機內部燒機油了，可以看尾氣是不是冒藍煙，尾氣是不是刺鼻的味道，還有就是拆開火花塞看火花塞和缸頭有沒有積碳油污，如果有那就是燒機油了，我們接下來就要測缸壓來確定是活塞環漏油 還是氣門油封漏油才好修理，
㈥ 車輛機油也為怎麼看，怎麼確定燒不燒機油
涼車啟動觀察排氣管。在清晨剛發動車輛後，我們可以下車看看排氣管是否有藍色煙霧冒出，如果有輕微的藍煙，說明車輛有燒機油的可能了。
加速時看尾氣是否變顏色。為了進一步驗證車輛是否燒機油，可以在正常行駛時，仔細觀察車輛後方排出的氣體，特別是加速超車時，如果尾氣出現藍色煙霧，說明車有燒機油的現象了。但是 像很多的柴油車，加大油門時如果排出大量的黑色尾氣，說明燒機油了，若是怠速即排出黑煙，說明燒機油有些嚴重的了，要特別注意了。
查看機油口是否有異常的煙霧冒出。除了尾氣會排出藍煙或者黑煙 外，當車輛有燒機油的現象時，前發動機倉的加機油口也會冒異常的煙霧的。所以要做好觀察，前後都要注意查看是否有異常。
注意聞一聞車輛尾氣的味道。正常的車輛尾氣有一股味道，但是不算刺鼻，可以接受，但是如果尾氣出現嚴重的刺鼻異味，讓人很難受，說明車輛霧化出現問題，或者有燒機油的情況了。
經常檢查機油標尺，根據機油的消耗量來判斷是否燒機油。除了看排氣顏色，還要經常檢查機油標尺，根據機油的消耗量來判斷是否燒機油。除了通過檢查機油標尺，還要查看儀表盤上面的機油燈是否亮起，如果亮燈了，要及時加註機油了。
㈦ 摩托車怎麼看燒不燒機油
摩托車燒機油嚴重時，會在排氣管噴出大量的藍白煙，並伴隨著很臭的味道，機油量下降得很快，氣門，火花塞積炭嚴重，缸頭及發動機內部粘有很厚的瀝青狀油泥。
發動機燒機油的主要症狀機油量下降過快，燒機油不一定排氣管就會冒藍煙但排氣管冒藍煙一定是在燒機油。
所以，發動機燒機油判斷的重要依據應該是短時間內潤滑油消耗的量。
㈧ 怎麼判斷汽車是否燒機油
所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。
機油進入燃燒室而導致「燒機油」無外乎兩種原因:一是汽缸活塞與汽缸缸筒間隙過大，導致機油從缸底竄入燃燒室;二是氣門油封有損壞，機油從汽缸上部進入燃燒室。
首先:氣門導管泄漏機油
車輛起動時排氣管冒藍煙，發動機工作一段時間後排氣管排煙顏色恢復正常。這種情況說明機油是在車輛熄火後進入燃燒室的。最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成成機油泄漏，進而滲入燃燒室所至。
其次:氣門外進入燃燒室
排氣管在正常工作時冒藍煙，而加機油口並無脈沖藍煙。這種情況說明活塞與缸壁的密封良好，極有可能是從氣門外進入燃燒室，可能是由兩個方面的原因造成的;一是氣門桿磨損過量或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室;二是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣體經進氣管進入燃燒室。
再次:活塞密封進入燃燒室
排氣管冒藍煙，同時可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種現象說明機油燃燒後的廢氣漏稅入曲軸箱，並從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，都會使用權活塞環產生泵油現象。
㈨ 怎樣明確、有效的檢查、辨別汽車燒不燒機油
燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒藍煙症狀。
機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。
車輛燒機油，會導致燃燒室的積碳增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。
車輛行駛或者原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這種現象叫加速燒機油。
從加機油口冒出脈動藍煙，發動機損害就已經很嚴重了。
對於普通車主，怎樣辨別愛車是否存在「燒機油」現象呢? 辨別方法 你的愛車是否在「燒機油」，主要可以從以下兩個現象來辨別： 現象一：「燒機油」的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。 現象二：機油尺檢測出機油消耗過快。 檢測方法：清晨冷車啟動後，查看排氣管是否會冒藍煙;在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出;除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。 專家分析 因為氣門油封長時間使用後老化並磨損嚴重，已經無法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數較多的車輛更容易出現「燒機油」現象。而選擇在清晨冷車時進行檢測的原因是：發動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發動機，汽缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量藍色煙霧。而猛踩油門的檢測方法主要是檢查發動機活塞環與汽缸壁之間是否存在密封不嚴。車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致「燒機油」。如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時冒出藍煙，說明發動機的磨損情況已相當嚴重，車輛需要及時進行大修，否則會造成嚴重的事故隱患。 保養竅門 機油對發動機的保護至關重要，當中引發「燒機油」現象的原因有很多，機油易揮發、發動機磨合、發動機類型等都可能造成發動機「燒機油」，但通過加強對愛車的日常保養，可以減輕和避免這一風險。那麼，應該注意哪些保養竅門呢? 1.養成良好的檢查習慣。應根據不同的使用狀況，在平時常規、日常的維護時定期檢查機油，如機油液面超過下限，應及時添加。使用年限及里程較長及經常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應增加。這樣，即便車輛出現「燒[