2015年皮卡是國幾的

『壹』 15年豐田坦途SR5是國幾排放

外觀
前面
豐田坦途皮卡是豐田針對北美市場開發的全尺寸皮卡，極富侵略感的整體外觀設計配合超過2迷的車高給人以威嚴、霸氣的感官體驗，發動機蓋微微隆起的線條凸現出車頭的肌肉感，巨大的鍍鉻進氣格柵更是完美的詮釋了霸氣這個詞，而酷似牛角的車燈以及位於C住上的5.7L V8標識無時無刻的向世人表示出這是一台十足的性能機器。
後面
這款車型是豐田坦途的4門5坐版，整體看上去更為修長，而長度也確實達到了令人敬畏的5809mm，不過隨之帶來的好處就是看上去更加協調，少了幾分笨重，多了些許輕盈。相比較車頭的兇悍，車尾則更多的是內鏈與實用。正如同全系標配的拖掛設備所顯示的一樣，讓人一眼就能看出這個大塊頭同樣也是一位居家好男人，但是罕見的側出排氣則更多的展示著其強悍的一面。剛柔並進則是對坦途的最好評價。
內飾
強悍的外觀背後，精細舒適的乘坐空間，仍然保持了豐田做工考究的的轎車工藝，為駕乘者帶來了皮卡和轎車的雙重感受。筒狀的儀表盤充滿了深邃的意境，又凸顯運動色彩。
駕駛者的位置可以很容易的控制所有按鈕。很大的車門把手即使帶著厚厚的工作手套也可以輕易的使用。在副駕駛位置的面板上方有一個3.4升大小的手套箱，下部有一個更大的9.5升容積的手套箱。

動力性能
動力方面豐田坦途配備了5.7L V8全鋁發動機，作為豐田旗下旗艦車型的御用發動機除坦途之外只有售價超過百萬的紅杉、雷克薩斯LX570、陸地巡洋艦5700等車型才有資格使用這台性能強大的V8引擎。這台5.7升i-Force V8引擎在5000rpm時輸出最大功率381馬力，3600rpm時輸出最大扭矩544Nm，在DOHC雙頂置凸輪軸的布局與豐田VVT-I可變氣門正時系統作用下配合ACIS諧波進氣增壓系統以及可變長度進氣歧管，使得這款發動機在全部轉速區間都有優秀的動力表現，可以說這款發動機已經將自然吸氣發動機的進氣技術開發到了極致。同時車尾的FLEX FUEL標識也預示著可以使用乙醇濃度最高達到85%的乙醇汽油，節能環保的同時也大大增強了對燃油的適應性。
豐田坦途採用了前雙杈臂，後鋼板彈簧的懸掛系統，在保證前排乘客的舒適度以及整車操控的前提下，後車斗還擁有強大的裝載能力與可靠性，同時強勁的動力也保證了其高達4.5噸的拖拽能力。 作為高端越野全尺寸皮卡，坦途採用剛性更強的非承載式車身結構，配合6速手自一體變速箱以及帶有鎖止和超低速擋功能的四驅系統，結合齒輪論條式的轉向助力，營造了強悍的越野性能。

『貳』 長城風駿5皮卡是國幾排放

長城風駿5經典版、風駿5歐洲版和風駿6在2017年8-9月份切換為「國五」排放標准，如果您是2016款風駿5或2016年買的風駿5，應該是「國四」排放，建議您到周邊長城4S店確認一下。風駿5配置、動力，通過性，燃油經濟性等均領先於同級別競品，而且長城自主研發的GW4D20D發動機榮獲中國十佳發動機稱號，高效低耗，智能節油，性能出眾，油耗經濟；最大扭矩315N·m/1400-2800rpm，領先同級別發動機，升功率55.1kW/L；而且發動機核心零部件均由國際知名品牌供應商，技術成熟,質量可靠，能為用戶帶來良好車輛牽引性能，並兼顧燃油經濟性。

『叄』 14年長城皮卡風駿5國幾排放

您好，很高興回答您的問題，2014年買的長城皮卡風駿5汽油版尾氣排放是國四排放，16年之後才逐漸國五

『肆』 2015款新凱皮卡國幾排放的，

這款皮卡我覺得一般吧.江西五十鈴不是有一款D-MAX皮卡嗎，汽車論壇裡面車友評價還可以.

『伍』 2012年的皮卡車是國幾的排放

您好，很高興回答您的問題，2015年四月份出廠的長城皮卡的尾氣排放是國四排放標準的

『陸』 買了個二手13年江鈴寶典皮卡，怎麼看是國幾的

您好，很高興回答您的問題，13年10月出廠的江鈴寶典皮卡搭載的應該是2.8T柴油渦輪增壓發動機，該車尾氣排放是國四排放標準的。

『柒』 14年5月份的柴油皮卡是國幾的

14年5月份的生產的柴油皮卡尾氣排放基本新車出廠設定的都是國四排放標準的，具體需要您說清楚問的是什麼品牌哪一款車型才好准確判斷該車子尾氣排放具體是國幾的。