皮卡車開舒服嗎

A. 有皮卡愛好者來說說，車子的哪些性能對舒適性有幫助

國內的皮卡愛好者並不在少數，我就是其中之一，用長城炮乘用皮卡舉例說吧，作為中國首款乘用化皮卡車型，它搭載的是采埃孚的8AT變速箱，懸掛方面也有後多連桿，這對舒適性都是有幫助的。

B. 皮卡上高速和轎車那個舒服

舒服不舒服主要看自己的心裡感覺，單從舒服角度看，肯定轎車舒服，但，有人人駕駛感覺就是舒服

C. 家用商用都適合的皮卡車，有沒有舒適感超強的車型呢

入門級推薦長城風駿7柴油四驅大雙排旗艦版，指導價13.88萬；車身尺寸5395*180*1760、軸距3350mm、貨箱尺寸1.68米，駕乘空間或載貨能力都不差。發動機使用柴油2.0T渦輪增壓機，最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），在10~15萬的皮卡車里這台手動皮卡性能最強。

30萬級推薦福特Ranger游騎兵，指導價29.98萬有2~3萬讓利；車身尺寸5335*1860*1848、軸距3220mm、貨箱長度1.5米，尺寸等級與Dmax相當，同樣是定義輕奢小資皮卡玩具車；Ranger的優點首先是直列五缸柴油3.2T發動機，最大功率147kw、峰值扭矩470N·m（1750-2500轉），這種動力水平算是非常不錯了，與6AT匹配後體驗會很好；其次為四驅系統雖然也是分四加前電子限滑，但後橋使用了手動開關的牙嵌式差速鎖，比以上三台使用的打滑後自動鎖止的伊頓式差速鎖級別更高。

D. 皮卡開起來感覺如何一般什麼價位

這就很難說了，看你的車了，我買的那個爛貨8W，一發動，那就叫一個震撼吶，你可以借鑒一下坐在小貨車上的感覺。要是真想買就買柴油類型的吧，性價比好。皮卡一般都是拉貨用的，中國很少有人開皮卡當私家旅行車的。而且開皮卡你不是工作需要的話，那麼同價位的轎車耗油就比你少一倍了。要是要去工廠拉東西，樣品什麼的皮卡還是不錯的。就是踩油門肉有點痛。

E. 黃海汽車N3皮卡車開著舒服嗎

挺舒服的呀。個人感覺買汽車的時候最主要考慮的就是坐上去舒服不舒服，因為我主要是接送孩子用所以開的一直都是私家車，有幾次放學接送孩子回家的時候發現有些家長開的是那種皮卡車，因為在我映像中皮卡車坐上去應該是沒有私家車坐著要舒服的，但是孩子喜歡那種比較大的車型，好幾次都說想坐下皮卡車試試。周末我帶孩子去4S店的時候親自體驗了下黃海汽車N3皮卡車，和我想的真的完全不一樣，甚至比之前的小轎車還要舒服。看孩子坐著也比較滿意就給我老婆說了下，老婆也很爽快的同意了，自己開黃海汽車N3皮卡車也有一段時間了，還是不錯的。

F. 開皮卡車是咋樣的感覺，說說看

09年買了輛福田薩普皮卡，一真開到現在。勁大省油，使用.保養費用低，我是賣家電，十分實用。

G. 皮卡車開起來舒服嗎

反正感覺減震效果不是很好，起碼他的便宜一些。跑起來嘟嘟嘟的響，看你自己的經濟能力，想買就買一個唄。

H. 開皮卡舒服嗎總感覺皮卡只能拉貨。

現在的皮卡很多都是很全能的，能拉貨也能載人，就像我買的長城皮卡是真皮座椅，而且現在開皮卡都成為高大上了，我朋友前兩天也剛提了輛風駿7。你可以去長城皮卡的專營店看看

I. 皮卡能坐幾個人皮卡開起來舒服嗎

大部分價位在幾萬到十幾萬的國產、合資皮卡舒適性都不及轎車和大部分SUV。主要是因為這類皮卡大部分都是非承載車身，帶有底盤大梁，後減震採用的是板簧設計，從設計上更多的兼顧承載拉貨的能力，勢必舒適性會打一些折扣。這還要看皮卡車的內飾怎麼樣，前排的空間夠不夠寬，我們家的域虎7，我感覺還是很舒服的，前面很寬敞，開起來也輕松。

皮卡很好的解決了運輸問題，所以許多汽車生產國進軍北美市場時一定會有款皮卡車型。也就是為什麼皮卡車在北美特別多。PS，同理，為什麼小排量車型在歐洲特別受歡迎。皮卡車是我們翻譯過來的，和願義沒有關系，英文pick up是裝載的意思，底盤高，容納大，車廂可坐三個人有的雙排可坐五個人，舒服比轎車差，可是視野好，馬力一般也強。