途達森林人越野性能

㈠ 【車主點評:配置高，價格實惠，駕駛趣味十足的途達！】

#選車理由 我買車，除了一般的出行代步，也考慮了休息時能和朋友一起去玩玩越野或者自駕游，所以選車時，我關注的主要都是一些越野性能好的。當時除了途達，我還看了斯巴魯的森林人、哈弗H9這兩款。途達的優勢主要體現在既是合資品牌又有大塊頭，配置還不低，對比下來，性價比非常高，所以最終就選了它。#最滿意 最滿意它整體的性價比。20多萬的合資品牌中型越野車，還是頂配，感覺國產車也不過如此。而且這車不僅僅是尺寸大，非承載式的車身、分時四驅、2.5大排量發動機，機械素質一級棒。#最不滿意 內飾一般，硬派越野車的內飾果然是夠粗狂，看上去沒有那種精緻的設計，用料也都是塑料為主。當然，這個價位想要面面俱到肯定不現實，只能說舍小保大。#空間 車內的空間不用說，比一般的緊湊型SUV大多了，特別是後排，坐著非常寬敞。後備箱尺寸也很大，深度和垂直高度都不錯，一家人出去自駕游，想放多少東西都可以。#外觀 之前在網上看車時，途達給我的感覺特別硬氣。第一次去店裡面看實車，它不僅是硬氣，巨大的車身尺寸完全超出了我的預期，太有氣場了，和一般的城市SUV完全不一樣。它的外觀輪廓方方正正，都是直線條。輪拱的凸起很明顯，力量感很強。#內飾 內飾和現在新款日產的家族化設計不太一樣，用的還是老款的造型布局。視覺效果非常規整，從上到下按部就班，沒有什麼特別的元素。中控用料大部分都是塑料，沒有皮革包裹。不過做工還不錯，旋鈕和按鍵都很緊致。#動力 途達用的是2.5L自然吸氣發動機，我認為硬派越野車就應該這樣，畢竟在一些越野路況，對於低扭的要求是很高的，小排量渦輪增壓發動機在渦輪沒有完全介入的時候，低扭還是不行。變速箱用的是7at，沒有使用日產一貫的CVT，我想主要也是為了能夠承受極端情況下的扭矩，應對更復雜的路況吧。#操控 底盤離地間隙高、車內視野好，操控起來有種君臨天下的感覺。途達沒有太多電子方面的駕駛輔助，但是機械素質過硬，有後橋差速鎖，等我駕駛技術提升一些，可以開著它挑戰復雜的路況#舒適性 坐的高，乘坐感受上很舒適。途達的底盤減震效果非常不錯，過減速帶、走爛路都能讓我有一個舒適的乘坐體驗。噪音屬於可以接受的范圍，高速上沒有太吵鬧，開看點音樂讓人很放鬆。#油耗 雖說日系車一般都省油，但是途達畢竟這么大又這么重，油耗不低也屬於意料之中。我現在的平均油耗一般要12.6升左右，堵車嚴重的情況下甚至還更高些，比城市SUV的使用成本要高。

㈡ 斯巴魯森林人這款車的越野性能如何

斯巴魯森林人擁有十分好的越野性能，不同於其他的城市suv，森林人這款車去自駕游或者是嘗試跑川藏線之類的都是完全可以的，並且這輛車的評價十分好，擁有很好的駕駛體驗

㈢ 斯巴魯森林人的越野性能怎麼樣

斯巴魯森林人的越野性能個人認為在普通的城市型SUV裡面還是相對比較好，不過該車型畢竟也是承載底盤的城市型SUV，與非承載底盤的專業越野車在越野性能方面還有明顯差距。

㈣ 斯巴魯的森林人2.5越野能力怎樣

斯巴魯的森林人2.5具有跑車性能傾向的SUV，它是屬於城市SUV但其越野能力還可以！！！

㈤ 途觀和森林人的越野能力哪個好

毫無疑問是森林人啊，對稱四驅是途觀4motion不能比的，而且離地間隙更高，途觀不像是爺們車

㈥ 漢蘭達和森林人，哪個越野能力強

漢蘭達和森林人雖然都是城市型SUV，不過相比之下越野性能方面還是森林人有優勢，不過漢蘭達級別高，空間方面優勢明顯。

㈦ 斯巴魯森林人的越野性能如何

我認為斯巴魯森林人的越野性能在SUV里算是很好的了。車子的晃動很小，而且爬坡的攀升表現可以看出發動機的動力很強勁，遇到陡坡也有駕駛輔助功能幫助減速、平衡，車子能夠輕松應對野外的各種路況，不論是專業越野愛好者還是一般的發燒友，應該都挺喜歡斯巴魯森林人的。