遵義黃海n1s皮卡視頻

㈠ 細節決定成敗，產品力直線上升，黃海N1真香！

都說細節成敗，態度決定一切。這里的「細節」多數時候指的是做事做人上。同樣，這句話也非常適用於汽車產品，尤其是以「粗獷」示人的皮卡。皮卡，在過去的20幾年中，因其車身結構的獨特性，在國內大多數時候都是以「貨車」屬性示人，久而久之一提起皮卡多數人最先想到的就是「貨車」倆字，因為其價格低廉基本上都是用來拉貨，所以皮卡的產品質量一直相對較差，幾乎沒有什麼駕駛感可言，常見的發動機噪音大、時間長了異響多、風吹日曬車廂生銹、油門虛偽大、掛擋費勁、轉向不準等等幾乎在汽車產品能找到的汽車缺點，在過去的皮卡車上都能找到。

最近兩年隨著皮卡市場解禁，新皮卡不斷涌現的同時產品質量也是有了質的飛躍，就拿我的黃海N1S來說，外觀方面它採用了全新的中網設計，倒梯形的進氣格柵外加英文「HHN1S」可謂是野性十足的同時標識性又非常強，開了這么長時間被人問過就不下5次了。動力方面我這台是柴油版，搭配的是五十鈴的JE4D25發動機，最大功率110KW，最大扭矩260N.m,動力非常強，紅綠燈起步加速快，爬坡走盤山路動力隨踩隨有，油門反應靈敏，動力源源不斷的輸出。

除了外觀好看標識性強，油門敏感動力強之外，底盤性能也非常強悍，黃海N1S全車採用高強度鋼板，前機艙骨潰縮吸能，車身三層結構逐層安全設計，車門一次沖壓成型，主梁高輕度鋼板沖壓成型，機器人焊接工藝，承重力強，穩定性好，越野能力非常強。車架採用變截面梯形結構，七道矩形橫梁不等距加固，前機艙部位橫梁加固，平均尺寸為140×90mm，橫截面高峰值135mm，鋼板厚2.5mm，具有良好的抗彎、扭矩性。主體前端採用矩形前防撞梁設計，200mm潰縮吸能區，防撞梁寬度30mm，鋼板厚度達3mm，在受到嚴重撞擊時起到吸能緩沖的作用。雖然是柴油發動機，但是車內噪音非常小，跟以前開過的皮卡比簡直是一個天山一個地下。

開到現在車內幾乎沒有異響，轉向很准，曠量很小，雖然是液壓助力但是很輕，跟家裡電子助力的SUV幾乎感覺不到差別，而且貨箱原廠還塗有貨箱寶，可以放心的用來拉貨。最關鍵的是我發現最近黃海推出個所謂的「曙光行動」同樣的動力總成的皮卡，黃海N1S起步價只有6萬多，產品力直線上升的同時，價格直線下降，幾乎吊打同級產品，嗯，黃海N1S真香！！！

㈡ 黃海皮卡N1s報p002故障碼怎麼解決

你好，根據你的描述。對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至於如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火,不放炮,動力強勁,油門反應迅速,既已可判斷為正時無異常!希望對你有幫助，望採納！

㈢ 夏末初秋，微風拂面，開著黃海N1S溜達溜達

夏天漸行漸遠，秋天姍姍來遲，夏末初秋的日子總是特別舒爽。趁著好天氣，抓緊時間開車出去溜達溜達，我的黃海N1S提車以後還沒怎麼開。跟黃海N1S的緣分屬於陰差陽錯，最初一直在看其他的皮卡根本沒考慮過黃海N1S，。偶然間路過黃海的4S店才發現它，通過銷售了解到它的發動機跟我要買的那台皮卡是同樣的型號，但是價格卻便宜很多。超級喜歡黃海N1S的外觀和內飾，它的的外觀看上去很飽滿，車身線條硬朗，車身側面看上去有一種小號猛禽的感覺。另外黃海N1S採用了全新的中網設計，倒梯形的進氣格柵非常有個性，大燈經過了熏黑處理，既增加了顏值又多了一份神秘感。我的這台黃海N1S的車身尺寸為：5570*1840*1830（mm），軸距達到了3385mm，尺寸領先很多同級的皮卡，車廂內坐5個人很輕松，貨箱裝貨能力也很強。另外黃海N1S全車採用高強度鋼板，前機艙骨潰縮吸能，車身三層結構逐層安全設計，車門一次沖壓成型，而且主梁是由高強度鋼板沖壓成型，機器人焊接工藝，承重力強，穩定性好。說完車身結構再聊聊內飾，黃海N1S內飾採用雙拼色設計，雙拼色內飾設計拉高了整車內飾的氛圍，豪華感油然而生。除了外觀外，內飾是最吸引我的點。另外車內儲物空間豐富，具體多少個儲物格沒有數過，但是隨手放點東西真的非常方便。我買皮卡本想是拉貨用，奈何現在的皮卡設計完全超出了我的想像，讓我用黃海N1S拉貨我還真有點捨不得，現在黃海N1S已經完全淪為我家的家用車了。

玻璃一鍵升降，跟乘用車保持一致了~

㈣ 我第二次保養要多少錢呢黃海皮卡n1s裸車92800

黃海皮卡n1第二次保養，需要更換機油機濾，具體價格要根據所選擇的機油品牌型號來決定價格
一般情況下，如果換半合成機油，260元左右，可以保養下來，如果換全合成機油，需要550元左右，機油的質量越好，對車輛的保護的效果也就越好
還有就是機濾的選擇，最好的幾率和最差的幾率也不會有30元的差距，盡量選擇好的機濾，這樣才能配得上好機油

㈤ 黃海皮卡N1S車型怎麼樣，買了是否後悔

這款車的配置還是很不錯的，黃海皮卡N1S車型延續了黃海皮卡家族一貫的霸氣威猛的美式造型，國際第五代HLC底盤，匹配純正三菱和五十鈴發動機，動力強勁，同時涵蓋兩驅、四驅車型，四驅系統採用博格華納電控四驅系統，雙色內飾，時尚潮流，多項人性化高科技配置，不亞於都市SUV乘用感受，座椅富有層次感，不失運動氣息，即低調又奢華，堪稱6萬級皮卡中性價比超值車型。

㈥ 關於黃海N1S的價格，較為實在，那麼是否穩妥

黃海皮卡N1S就不錯，實話說，這個車買的時候確實很便宜，但不代表便宜沒好貨，全車採用高強度鋼板，熏黑大燈特個性，後視鏡、門把手、腳踏板都經過了電鍍處理，車身有那種很強的肌肉感，看著就野性十足。還有，內飾也不錯，座椅很大、軟硬適中、看起來很時尚，開起來不亞於SUV的乘用感

㈦ 黃海皮卡n1s加長版最高時速多少

熱門車型

排量

變速箱

指導價

參考成交價13款2.4L 手動 兩驅 豪華型 柴油 DD1022K

2.4L

手動

暫無

6.18萬

13款2.8L 手動 兩驅 豪華型 柴油 DD1030K

2.8L

手動

暫無

7.68萬

13款2.8L 手動 四驅 豪華型 柴油 DD1022T

2.8L

手動

暫無

7.38萬

㈧ 黃海N1S皮卡質量怎麼樣啊，現在市場價大體多少錢

小毛病有點多 手剎不行 響聲也特別大

㈨ 試駕過黃海皮卡N1S，感覺還不錯，各位咋看

現在咱們國 家皮卡政策的放寬，皮卡熱度一直不減，皮卡既能家用，又能越野，還能載貨，滿足了大家不同場景的用車需求。N1S是黃海皮卡的熱銷車型，作為資深老司機，今天我就給你聊聊這款車的動力咋樣。
黃海皮卡N1S匹配三菱2.4T汽油版、五十鈴2.5T柴油版兩款發動機，達到國六排放標准。這兩款經典動力，兼顧商用車的經久耐用和乘用車的靜音、舒適和低油耗，它的可靠性和穩定性在行業和用戶中有口皆碑，「五十萬公里無大修」是我們這些老司機對它的評價。