越野摩托怎麼才能噴火

1. 摩托車怎樣才能噴火

第一：在排氣管內部加裝一個噴火裝置，這個有點復雜；
第二：在排氣管尾部加一個噴火專用的化油器，這個相對簡單些；
第三：把原裝排氣管換掉，換一個在尾部有雙層隔熱的，在上面裝專用耐高溫的燈（淘寶上有），但這個效果要在晚上才能看得到。

但是摩托車非法改裝是不允許上路的。

2. 怎麼樣才能能一般的摩托車的排氣噴火

樓主去換根市面上的改裝排氣管，馬路上經常可以看到....
（此所謂的
噴火
只是
不充分燃燒後的排出而已）在排氣管前端安裝一個電子噴油嘴，用電子汽油泵增壓，用個小開關控制好，不要用汽油呢很費錢，去買99%的酒精做原料，在拉高速的時候按動開關高壓酒精噴出來遇到高溫尾氣就是出火。
一般來說
有專門改裝噴火的套件
排氣筒和一套電子的控制系統
但是您只是把排氣管掏空
這種改裝
最多是大油門回油的時候
有一點點的噴火現象
因為極速的回油門
會造成短暫的斷火
燃燒不盡的可燃混合氣流入排氣筒
這樣引起噴火現象

3. 摩托車如何排氣管噴火

你說的是氮氣加速吧 排氣管噴藍火焰那種 你有錢燒的話 就往下看
NOS（氮氣加速系統）的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱"笑氣"(LAUGHGAS)）形成高壓的液態後裝入鋼瓶中，然後在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（N2O可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），N2O高溫時產生兩個氮原子一個氧原子，氧原子助燃，氮原子給氣缸降溫。以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。 由於NOS提供了額外的助燃氧氣，所以安裝NOS後還要相應增加噴油量與之配合。正所謂「要想馬兒跑得快，就要馬兒多吃草」，燃料就是發動機的草，這樣發動機 的動力才得到進一步的提升。 NOS 與渦輪增壓和機械增壓一樣，都是為了增加混合氣中的氧氣含量，提升燃燒效率從而增加功率輸出，不同的是NOS是直接利用氧化物，而增壓則是通過外力增加空氣密度來達到目的的。也許有人會問為什麼不直接使用氧氣而用N2O呢？那是因為用氧氣難以控制發動機的穩定性（高溫和爆發力）。 儲存N2O的專用儲氣罐凈重約6.7kg，充滿N2O後約11kg。按照每次使用1min來算（專家建議NOS系統每次使用時間不可超過1min，一瓶氣可以用3538次左右。
NOS是以一氧化二氮灌入引擎後提升爆發力，因此在改裝NOS時至少必須包含以下幾項硬體，分別是氣瓶、噴嘴、電磁閥以及
啟動開關。 氣瓶就是填充一氧化二氮的鋼制容器，除了外觀尺寸上的分別，亦有空重、總重以及瓶內壓力等規格;噴嘴如同引擎供油系統中的噴油嘴，噴嘴口徑越大，噴出的氣體量就越多，對於馬力的助益也相對越大；電磁閥是控制噴嘴作動的重要組件，因為NOS的噴射原理是利用瓶內壓力將氣體灌入引擎，因此在氣瓶和噴嘴之間必須裝設一個控制器，以控制氣體的噴射與否；啟動開關則是提供指令讓電磁閥作動的重要部品，一般大多裝設在油門踏板正下方，或是節氣門拉線的末端位置，不過也有利用節氣門電壓以感測油門開度，讓駕駛者在油門全開之際一並啟動NOS。 不過除了上述四項主要結構，其實在NOS系統中，除了氣瓶本身的開關外，還必須另外裝設一或二道安全開關，否則長時間使用NOS會導致燃燒室壓力過大，溫度也會急劇升高,所以一般通常是將NOS視作"最後階段"，或是在"重要關頭"才使用。因而，使NOS平時處於關閉狀態的安全開關就顯得格外重要。 基於安全性的考量，一般建議最好不要連續使用超過1分鍾，以免引擎承受過大負荷而受損。除此之外，噴嘴的裝設位置和電磁閥的控制精準性也不容忽視。噴嘴的位置會影響氣體流速和霧化效果，所以一般多半裝設在距離節氣門15—30cm處；電磁閥的精準性則相當重要，因為NOS必須在節氣門全開的狀態下噴射，如果在節氣門開啟角度不足或是已經關閉時繼續供給，將造成一氧化二氮逆流，嚴重者甚至會出現回火現，這時候流量計或空氣芯就很容易損壞。 NOS
關於NOS的改裝形式，基本上可以大分為"乾式"，與"濕式"兩種，乾式是指單純噴射氣體，濕式則是除了氣體之外還包括了燃油，因此濕式系統所使用的噴嘴通常為"丫"字形設計，也就是將一氧化二氮與燃油同時噴入燃燒室。就改裝效果來說，比乾式系統更能精準控制油氣混合此，因此也可以使用大流量噴嘴，馬力的提升幅度也更大。 除了乾式和濕式之外，依照噴嘴裝設的位置，NOS還可以分成單點與多點兩種噴射形式。單點所指的是噴嘴裝設在節氣門前方的進氣管路上，國內改裝店家多半是採取這種方式；多點則是由數個噴嘴所構成，位置多半是裝設在進氣歧管上，也就是針對每隻歧管個別加裝上獨立的噴嘴，多點直噴式在美國Drag職業賽車上相當常見，改裝效果也比起單點形式更為優異，不過由於歧管必須鑽孔加工，而且作動時引擎會承受極大負荷，也更容易造成缸內部品的傷害,因此較少用在一般道路版的NOS改裝上。

4. 如何可以讓摩托車排氣管噴火

排氣管和消音器的作用只是排出汽油燃燒後的高熱廢氣和降低噪音，汽油的燃燒過程是在燃燒室進行的，你就是將排氣管拆下來也不會噴火的，除非正時錯誤，初中物理里的熱機原理，

5. 摩托越野車排氣管會噴火。。這是怎麼一回事

沒事·屬於正常現象！它不像摩托車的排氣管那麼長，更沒有消聲器！排氣管屬於直腸子，車在低檔位的情況下突然加高油門會出現正常的噴火現象，那是因為油氣沒在發動機缸體內完全燃燒，被排出缸體後繼續燃燒！
至於上位仁兄說的放炮問題也是正常的，好的發動機才能在突然松油門和加油門時發出放炮聲音，說明發動機動力好。
越野車追求強勁動力·所以設計了無消聲器排氣系統，從發動機缸桶到氣排出來沒有任何阻擋。如加消聲器，會阻擋氣體排出發動機自然無爆發力！

6. 摩托車怎麼樣改裝才能噴火

你看看哈雷摩托是怎麼弄的就知道了

7. 150摩托車如何噴火。

一氧化二氮，充進鋼瓶里，安裝減壓閥和發動機化油器進氣管連住，接頭要做好，不然會壓力大而脫落，再找個給汽車噴漆的那樣的把手開關，你就可以讓排氣噴火了，但是會增加發動機的負荷，那樣騎危險，盡量不要。

8. 踏板摩托怎麼排氣管才能噴火

單缸車不現實！ 一 是改裝大口徑直排 二 混合濃度要很大 缸內燃燒不完全 排氣管內二次燃燒 這樣就是俗稱的放炮！ 還有一種就是排氣管里也有可燃混合器 點火電路接出一個點火線 接火花塞 在排氣管再次點火！

另外 有種排氣管尾部安裝的燈 由於天氣冷時 排氣會有水霧 這種燈光照射 像噴火

9. 怎樣能讓摩托車排氣管噴火

去市面上換根改裝的排氣管，馬路上經常會看到，在排氣管前端安裝一個電子噴油嘴，用電子汽油泵增壓，用個小開關控制就好了，在高速行駛中開起開關高壓汽油（也有用酒精的，相對來說酒精比較便宜），噴出來遇到高溫尾氣就出火，建議還是去專業的改裝電改裝。

10. 越野摩托車打火問題急！

應該是怠速低。正常你的車熱車時怠速要比冷車時高，所以你按熱車時調得怠速冷車時可能會低。想要解決只要在剛啟動後把怠速調好就可以了。還有加劣質的汽油也可能會出現這種情況