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破越野車市場

發布時間: 2021-06-12 10:28:26

㈠ 豐田80越野車二手車市場

其實你去當地的五八同城,趕集網,百姓網等同城類網站上去看看,或許也可以找到豐田二手車出售的信息。

㈡ 2020 卷土重來:硬派越野車型扎堆 當年盛況有望再現(中)

路虎新衛士

衛士曾經是路虎家族裡最能吃苦耐勞的成員,也是路虎家族的始作俑者;當然那時候的發現和攬勝也都是越野專家,這些能夠吃苦耐勞的車型共同鑄就了路虎,正是因為它們在非洲原野上的守望才有了後來路虎天下皆知的美名;一直到這個世紀第一個十年間,也就是發現4的時候,路虎仍然是很多人在野外的最愛,我開過最多的路虎也是發現4,從它上市直到現在,十幾年的時間了,我一直認為它是部不錯的車。

後面的路虎大家都已經看到了;

所以H5雖然需要換代了,可是明擺著這個級別的車型價格(利潤)讓廠商並沒有那麼迫切;倒是WEY品牌更需要快速的來擴大它的產品衍生種類,所以我們意外的看到了坦克300——其實一點都不意外,在更高品牌的產品拓展需求和低價格低利潤的產品按時換代之間究竟哪個更重要?廠商和用戶的觀點是不同的。

但是,WEY的坦克300簡化版+長城的新非承載平台+類似大狗的造型會誕生什麼?

自己琢磨。

(未完待續)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 國產越野車坦克300,用硬實力說話,牧馬人車主:真的買早了

坦克300真的是未出先火,又正值普拉多停產,所以被很多人看好,都說是普拉多的繼承者。在國內說到越野,離不開金錢和時間,簡單一點就是有錢人的活動。如果沒有哈弗H9的出現,國人想要玩越野最便宜的帕傑羅,也要三十幾萬,更不用說普拉多、陸巡、牧馬人了。越野市場都是掌握在國外品牌手中,以至於很多人「只能遠觀而不可褻玩焉」。

但是這款汽車的動力再高、配置再高,它不可能賣到四五十萬。再加上其他品牌的越野車型,都存在價格虛高,產品技術更新慢的問題。在這些問題的影響下,坦克300給越野市場帶來新的生命力,只是能不能被認可尚未可知。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 究竟是什麼原因使越野市場颳了陣這么大的「風」

因為越野車顯得特別大氣,比較上檔次。

越野車ORV(Off-Road Vehicle)是一種為越野而特別設計的汽車,主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛 。主要特點是非承載式車身,四輪驅動,較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況,而且給人一種粗獷豪邁的感覺,在城市裡,也有很多的人喜歡開越野車。

在最早研發出汽車,它就成為了一種極度奢侈,象徵身份的物品,隨著社會的不斷進步,汽車逐漸成為了一種代步、運輸的工具,從而又派生出來了各種不同用途的汽車,而且從它的功能上越分越細,其中就演變出來一種車型就是越野吉普車。它的誕生無疑產生了無限的貢獻。

㈤ 現在國內市場上能買到的最可靠的、越野性能最好的越野車是哪款

豐田陸地巡洋艦-蘭德酷路澤以及進口車雷克薩斯LX470。若論質量,根據JDPower的統計,雷克薩斯是最好的,其次是保時捷和豐田。路虎墊底,大眾倒數第二。

㈥ 最便宜的越野車

又便宜又能越野的 SUV 那就數 長城哈弗了 10萬左右,就可以拿到 12W 就能拿到四驅的了。那再哪?一 大氣 二 通過性好 上個路牙石 , 夏天下雨路面積水就不怕了。過慣了城市生活, 走了鄉間土路,泥濘的路就不怕了, 要是小轎車就別想了。純正SUV的 缺點。就是內飾差點沒轎車時尚,比轎車油耗多個2~3升。坐起來沒轎車舒服(後排座椅)。這又說了什麼是純正SUV , 現在大街上的 獅跑 途勝 CRV RV4 那都不能叫越野車,就是城市越野,就能上個路牙石,別的就不行了,看看新聞漢蘭達連個30度的破都上不去還能叫越野車嗎?真正的能下河,爬山的才叫越野車,國產車 就是 長城哈弗,10W左右 四驅的 12W左右 。合資品牌 帕拉丁 16W左右 四驅的20W左右。這兩個是最便宜又能真正越野的車。

㈦ 60年代美國最強越野車復活,牧馬人、吉姆尼的頭號勁敵來了!

60年代美國最強越野車復活,牧馬人、吉姆尼的頭號勁敵來了!

越野車裡面不少人都非常喜歡牧馬人的風格,因為它的設計確實很棒,當然價位上它會比較高一點,還有就是吉姆尼了,它的價位平民一點,兩者是各有千秋,適合不同的消費水平。兩款車也可以說是越野車市場中的強者了,事實上在越野車界,血統純正的短軸硬派越野車一直都受到車迷喜愛,無論是牧馬人(兩門短軸)還是吉姆尼都是如此,更別說帕傑羅、普拉多等各種短軸版本了。而這個硬派陣營,也將要迎來一位新成員,它就是福特Bronco。

這款車未來會成為牧馬人、吉姆尼等車型的競爭對手,它在性能各個方面上的表現都值得求帶,據福特目前的動力技術儲備,Bronco很可能搭載野馬和福克斯ST上的那套2.3T的發動機,加上四驅,動力水平應該非常出眾,未來只要價格上合理就可以獲得不錯的市場。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 世界四大越野車品牌分別是什麼

自創始以來路虎品牌Land Rover就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。路虎專注於四驅車領域不僅擁有先進的核心技術而且充滿了對四驅車的熱情它的可靠性和舒適性備受推崇有著越野車中的「勞斯萊斯」的稱號。在LAND-ROVER發展的歷程中公司經歷了長達幾十年的分分合合。1966年陸虎公司被利蘭汽車公司並購成為利蘭公司的美洲虎-陸虎-凱旋部1988年被英國宇航公司收購1989年正式更名為陸虎集團1990年又與日本本田汽車公司在技術和資金上進行合作1994年終於被德國寶馬公司接管同時從事越野車LAND-ROVER、轎車和MG跑車(MG-ROVER)三大類汽車的生產。2000年6月福特公司用30億歐元(27億美元)從寶馬公司手中接管LAND-ROVER從此該品牌正式從陸虎中分離出來最後確立相對獨立的RANGE-ROVER覽勝、DISCOVERY發現者、DEFENDER衛士和FREELANDER自由人四大越野車品牌。而這四種類型的車也不負眾望地成為了四輪驅動運動型汽車SUV的典範。但過於奢華的裝備讓它臃腫的身形有些脫離越野車所需要的靈巧耐用高昂的價格使它只能成為少數有錢人郊遊的用具即便是超級發燒友恐怕也不會動用一輛路虎去真正的越野。而如今陸虎被印度TATA集團收購。路虎能否堅持傳統並有所突破前景未卜。

沒落貴族——Jeep 二次大戰期間美軍需要一種輕型越野車來執行復雜的任務軍方借鑒了Ford、Bantam兩家車型的部分特點重新設計出了Willys MB越野吉普車這就是最早的標准化「JEEP」車。 1950年6月30日 「JEEP」被正式注冊為品牌商標。1990年3月22日 第100萬輛Jeep切諾基駛出總裝生產線。經過七個年頭的生產切諾基在Jeep家族中成為最出色的成員之一。 1992年Jeep平台小組提出了「創新一種能夠在運動性多用途車領域里獨樹一幟的汽車」的挑戰口號。新車 型最終獲得了巨大成功而當該新車被駕駛通過一個玻璃牆並介紹給公眾時一個新的起點就此開始了。 1993年 Jeep大切諾基Grand Cherokee傲然問世成為豪華四輪驅動車的代名詞。大切諾基新的外觀造型和精細與豪華再一次革命性地提高了運動型多用途車的檔次。新水平的技術創新如頗受歡迎的四輪驅動使大切諾基開始站在了緊密性運動型多用途車的市場最前沿。直到今天它仍然保持著四驅領域的領導地位。但是JEEP的車型偏重越野追求機械可靠性與拆裝快速化結構粗曠過於強硬在舒適性方面始終有所欠缺。這讓它只能定位於熱衷越野的小眾人群。而且在能源日益緊張的現在JEEP的油耗也是一個讓人頭疼的問題。無法在越野和舒適間取得平衡這使得Jeep的銷量受到不小的影響現在他在業界的位置已經漸顯沒落。

後起之秀——雙龍 韓國雙龍創建於1954年1月。建廠之初以製造公車、消防車等大型車輛起家而隨著與賓士的技術合作在歐美車壇中闖出一片天地。雙龍於80年代末期開始製造專業的SUV車款近年來推出內外俱佳的質感更精進的雷斯特、主席等車型站穩韓國高級國產車品牌的地位。1988年雙龍首次推出SUV型KorandoFamily其對本土消費者引起了極大的震動。1991年雙龍與賓士公司結成戰略夥伴關系合作范圍涉及汽油/柴油發動機技術轉讓和共同開發輕型商務車等方面。雙龍與德國賓士技術合作研發出領先的第三代高壓共軌直噴與可變截面渦輪增壓柴油技術徹底改變柴油車的弊病從而在後來的柴油發動機技術領域奠定了世界級的領先地位。並在變速箱與底盤技術方面形成獨特優勢並以齊全的產品線和創新的外觀設計而聞名業界。1993年雙龍推出MUSSO系列四輪驅動越野車成為韓國四輪驅動越野車的代表。

2001年韓國雙龍創造了12.6萬輛的新車銷售佳績眾所矚目的豪華休閑旅行車REXTON也於同年上市2002年韓國雙龍發表了韓國歷史上第一款SUT運動小貨卡MUSSO SPORTS在韓國RV領域市場佔有率高達46%成為韓國SUV車壇的領導品牌2003年雙龍汽車再度發表了全新改版的NEW CHARIMAN新主席豪華房車及它在2.7升柴油引擎的NEW REXTON新雷斯特再度大受好評。同時雙龍還在技術領域獲得突破成功研發了32位元ECU高智能引擎管理系統。2004年初雙龍汽車在全球同步發表了一款新概念的多用途MPV車路帝RODIUS技驚全球車壇再次完善了其產品系列體現其SUV、RV專家的強大優勢。 雙龍SUV車型在越野與舒適性之間取得了較好的平衡頗有融合路虎與JEEP兩家所長之勢。其SUV常年在歐洲銷量居前。以專業的越野技術與精神達成「世上無難路只要有雙龍」的豪情壯志。樹立了其「世界級SUV專家」的品牌形象。

㈨ 三菱帕傑羅在越野車市場中的優勢,需求人群有哪些

看個人所想。三菱帕傑羅是一款進口ORV,是日本三菱汽車公司推出的一款越野車。新款PAJERO(帕傑羅)俊朗大氣的外形倡導了現代城市生活注重健康與運動的潮流。 寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應該具備的力量,立式三菱標志顯示頂級SUV的尊貴氣質。

㈩ 求二手越野車交易市場

去新浪那裡看一下,肯定有的

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