柴油皮卡車1至6檔的速度范圍

㈠ 汽車各個檔位對應的速度是多少

1擋對應的速度是：10-40KM ；

2檔對應的速度是：15-80KM ；

3檔對應的速度是.：0-120KM；

4檔對應的速度是：25-160KM ；

5檔對應的速度是：30-200KM。

㈡ 手動檔的汽車1—6檔分別是多少時速

1檔：15km/h以下

2檔：15km/h-30km/h

3檔：30km/h-40km/h

4檔：40km/h-60km/h

5檔：60km/h-70km/h

6檔：70km/h以上

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汽車的擋位，用專業名詞即是變速器的作用。

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。

簡單式變速器有效率高、構造簡單使用方便的優點，但檔數少，i變化范圍小(牽引力、速度范圍小)，只宜在檔數不多的某些車工採用。若增加i的范圍，則使變速器尺寸加大，軸跨度增加，為了既增加檔數又不使軸跨度過大，可採用組成式變速器。所謂組成式變速器，通常由兩個簡單式變速器組合而成，其中檔數較多的稱為主變速器，較少的稱為副變速器。

機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。

㈢ 請問1到6檔對應的車速大概是多少車型是卡羅拉

各個檔位對應車速：

低檔起步，一般採用1檔，1檔經濟車速15-20公里/小時。

2檔經濟車速25-40公里/小時。

3檔經濟車速40-60公里/小時。

4檔經濟車速60-75公里/小時。

5檔經濟車速75公里/小時以上。

這僅是理論速度，因為汽車的速度、發動機轉數、擋位這三者是有必然的關系的，所以不能完全看速度來換擋。車的載重不同，車子本身的情況等的差異，換檔速度要求也就不同。

換擋要領：一般是右手手心向下來進行換擋操作，撥擋動作要干凈利落、同時，注意技巧，不要使用蠻力，注意尋找切點。

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對於加檔要先加速再加檔，減檔是要先減速後減檔。也就是說車子開到什麼速度就要換擋對應的檔位，就不會拖檔，這就是匹配。先速度後檔位才是正確操作，加檔要一級一級往上加，不能跳躍加檔。

對於減檔是同樣的道理，先減速後減檔，但是減檔是可以跳躍減檔的，根據道路車況減到安全的速度再直接換到對應的檔位就可以了。

㈣ 汽車一檔至五檔各在什麼速度范圍內

一般常見的手動變速箱油都是5檔變速箱。就是有5個前進擋和一個倒車檔。

手動變速箱的1檔是起步使用，就是車里從靜止狀態到行駛狀態的切換，這個時候就使用1檔。

當車速達到10碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至2檔。

當車速達到20碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至3檔。

當車速達到40碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至4檔。

當車速達到60碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至5檔。

手動檔因為是駕駛員操控檔位的，所以在正確的車速和發動機轉速切換檔位是很有必要的。

千萬不要低速高檔或高檔低速行駛，這樣會增加車輛的油耗。

㈤ 1至5檔位速度范圍是多少

一檔到2檔速度10-15，轉速1200-1500，踩離合松油門，2檔換3檔速度20-25，油門不變，3檔到4檔速度35-40，4檔-5檔速度50以上，注意油門離合的配合。
自動擋
就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位。
而
手動擋
即用手撥動
變速桿
才能改變變速器內的齒輪嚙合置，改變
傳動比
，從而達到變速的目的，手動擋車輛變速箱有1,2,3,4,5,N,R幾個擋位。
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起步時當然是1擋，當
轉速表
指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋。
到這個時候車子可以行駛一段時間，然後再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。
參考資料來源：
網路
-掛擋

㈥ 皮卡車高速限速多少

皮卡屬於貨車，應按照貨車時速在高速行駛，其最高時速不得高於九十公里。

根據《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》第十一條 機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於六十公里。最高時速，小型客車不得高於一百二十公里；大型客車、貨運汽車不得高於九十公里；摩托車不得高於八十公里，且不得載人。但遇有限速交通標志或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標志或者標記的規定。

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《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》相關法條：

第十四條 機動車在高速公路上通行時，應當在行車道上行駛。設計時速高於一百三十公里的小型客車在第二條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低於一百三十公里的小型客車在第三條車道上行駛。

有四條以上車道的，設計時速高於一百三十公里的小型客車在第二、三條車道上行駛；大型客車、貨運汽車設計時速低於一百三十公里的小型客車在第三、四條車道上或者向右順延的車道上行駛。

第十五條 機動車在高速公路上正常行駛時，同一車道的後車與前車必須保持足夠的行車間距。正常情況下，當行駛速度一百公里時，行車間距為一百米以上。

㈦ 1至5檔位速度范圍是多少

一檔到2檔速度10-15，轉速1200-1500，踩離合松油門，2檔換3檔速度20-25，油門不變，3檔到4檔速度35-40，4檔-5檔速度50以上，注意油門離合的配合。

手動變速器的功用就是：

（1）改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件。

（2）在汽車發動機旋轉方向不變的前提下，利用倒擋實現汽車倒退行駛。

（3）在發動機不熄火的情況下，利用空擋中斷動力傳遞，有利於發動機的起動、暖機、怠速，便於換擋或汽車滑行、暫時停車等使用工況。

（4）通過變速器將發動機是動力輸出驅動其他機構，如某些車的絞盤、自卸車的油泵等。

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缺點：

（1）換擋時需要同時控制離合器、換檔手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對於新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。

（2）控制離合器技術不純熟者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當的話有機率把引擎跟變速箱弄壞。

（3）手動變速器屬於純力學機械結構，故增加檔位必會造成體積和質量的增加，使檔位增加有限（當前最多為七速，但最佳的檔位數是六速）；相對之下，採用行星齒輪組（AT）或鋼帶（CVT）的自動變速器，可隨著技術提升壓縮體積，進而達到增加檔位卻不增加體積的優點。

㈧ 柴油車的最佳換擋轉速是多少

2000轉換檔低了些,車一動立即換2檔,轉速到2800-3000再換三檔,因為二檔換三檔發動機降速比較大,再往上在2500換就可以了,一般換檔後會落在2000轉的經濟轉速.

㈨ 1至5檔位速度范圍是什麼

一檔到2檔速度10-15，轉速1200-1500，踩離合松油門，2檔換3檔速度20-25，油門不變，3檔到4檔速度35-40，4檔-5檔速度50以上，注意油門離合的配合。

自動擋就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，一般的自動擋車輛變速箱有P，R，N，D，3，2，1幾個擋位。

而手動擋即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合置，改變傳動比，從而達到變速的目的，手動擋車輛變速箱有1，2，3，4，5，N，R幾個擋位。

(9)柴油皮卡車1至6檔的速度范圍擴展閱讀：

起步時當然是1擋，當轉速表指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋。

到這個時候車子可以行駛一段時間，然後再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。

㈩ 1檔-5檔的速度范圍分別是多少

一檔到2檔速度10-15，轉速1200-1500，踩離合松油門，2檔換3檔速度20-25，油門不變.3檔到4檔速度35-40，4檔-5檔速度50以上，注意油門離合的配合。